#41 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1057 avis
Je vous retrouve pour l'avant dernier vol de ce routing. Le segment Amsterdam Paris ne sera pas publié car très fréquement reporté et la répétition est lassante pour tous.
Difficile d'avoir une meilleure vue au petit déjeuner non ? c'est celle que l'on a au Radisson de l'aéroport d'Arlanda ou nous avons passé la nuit.
Après ce petit déjeuner et le check out de l'hôtel, nous choisissons de faire un petit tour dehors afin de prendre l'air.
Le Terminal 5, qui accueille tous les vols en ce moment, est en travaux avec la construction d'une extension destinée à améliorer l'accueil des passagers.
Nous passons aux comptoirs d'enregistrement pour obtenir nos BP en échange de la présentation du pass sanitaire. L'agente est rapide et très chaleureuse. Voyons que nous ne sommes pas assis à coté elle nous propose de changer nos sièges et de nous réunir. Elle nous indique également l'emplacement du salon.
Le passage au Fast Track nous facilite la vie et fait gagner pas mal de temps.
Après le PIF, nous voici dans le duty free selon un parcours désormais classique dans la plupart des aéroports.
De nombreux points de restauration et des boutiques se trouvent sur le chemin du lounge.
Après une longue marche, ous voici au salon Norrsken qui acceuillent différentes compagnies. L'agent vérifie notre accessibilité et nous souhaite la bienvenue.
Bonne nouvelle : une partie du salon donne sur l'extérieur coté pistes.
Le salon n'est pas immense mais plutôt agréable.
mon copax est déjà au buffet !
Il s'agit d'un buffet froid avec des salades variées, de charcuteries fromages etc.
Voici ma selection
Nous sommes installés face au trafic et le lieu est propice au spotting.
J'aime bien la livrée de ce CRJ de Nordica
Il vient se garer à coté de l'un des nombreux 737 de Norwegian.
Un TAP arrive de Lisbonne.
Ce 737 arrive de Varsovie. Le turn around est court et les équipes au sol s'affairent à peine l'avion arrivé.
Un Boeing C-17que je prenais pour un Airbus A400M ( moi et les avions gris ;-) ca fait deux)
Un Airbus d'easyJet
Nous nous dirigeons vers la porte d'embarquement ou l'affichage est déjà en place.
Notre appareil est arrivé d'Amsterdam. Au fnd la partie de l'aéroport qui n'est pas utilisée pour l'instant.
L'embarquement est lancé à l'heure et nous sommes accueuillis chaleureusement en porte.
Nous prenons place aux 4A et 4C laissant le siège milieu vacant.
Le pas des rangs confort plus est suffisant.
Le Holland Herald est revenu dans la pochette
Les consignes ne l'ont jamais quitté.
Tout le monde a pris place à bord et nous avons quitté notre point de stationnement à l'heure. Après un court roulage nous décollons.
Nous voici dans les nuages.
La lingette désinfectante qui nous a été remise en porte.
L'équipage passe en cabine por la collation : un sandwich, un Coca grand format et un verre d'eau pour moi.
Je passe ensuite aux toilettes à l'arrière de l'appareil. L'avion est bien rempli.
L'avion est équipé de prises USB mais pas encore de WIFI, je m'occupe en lisant. Nous arrivons au dessus des Pays-Bas.
Nous nous posons en douceur sur la piste mouillée.
Des gros porteurs attendent au large l'heure du départ.
Nous approchons de notre parking. Au large avions de TUI.
Notre voisin porte encore l'ancienne livrée. La cheffe de cabine très dynamique et sympa durant tout le vol nous dit au revoir en français
Nous partons faire un break au salon Schengen avant de repartir pour Paris.
A bientôt pour le récit d'un vol domestique.
Voyage agréable grâce au siège plus et le siège milieu vacant, un cheffe de cabine énergique et sympa et le respect des horaires. Vivement que KLM équipe tous ses appareils de WIFI.
Le salon n'est pas le meilleur du monde mais fait le job et offre de belles vues.
7 Commentaires
Un agréable vol sur KLM avec une collation adaptée au temps de vol. L'escale à AMS est pratique pour le coup puisque cela n'occasionne pas de détour particulier sur un trajet ARN-Paris,
A + !
L’A400 a une belle tête de Boeing C-17 ?
Effectivement c'est bien un C-17 Globemaster, l'A400M n'a pas de réacteurs :)
A bientôt !
Le salon a l'air agréable et confortable d'autant qu'il permet de belles vues sur la piste.
Un vol qui ne l'est pas moins avec le confort de "l'éco-confort" et la gentillesse des PNC.
L'A400M a en effet des hélices. A vrai dire, hier encore je ne le savais pas mais comme mon fils doit le prendre demain, je suis allé voir à quoi il ressemblait !
A bientôt
Difficile d'avoir une meilleure vue au petit déjeuner non ? => génial !! voilà qui incite à prendre un long petit déjeuner.
( moi et les avions gris ;-) ca fait deux) => tu n'es pas le seul.
un Coca grand format => voilà qui est étonnant sur AMS-MAD c'était un verre et pas plus.
A bientôt
La chambre d'hôtel était située aux premières loges :))
"moi et les avions gris"=> Me concernant, si ce n'était que les avions gris ! ^^
Salon feutré qui fait bien l'affaire, si j'ose dire.
Vol classique mais avec un service complet, sandwich aux oeufs je suppose ?
A bientôt.
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