Avis du vol entre Palma De Mallorca et Toulouse en classe Economique avec Ryanair

Bonjour et bienvenue à bord de ce report retour d'un petit week-end entre amis dans les iles Baléares.

Introduction

Avec plusieurs amis de longue date nous réalisons chaque année un week-end entre potes en Europe avec pour objectif principal de découvrir une ville d'Europe de manière festive.
Notre série c'était arrêtée en mars 2020 notre week-end à Budapest n'ayant pas survécu au virus qui déferlé tout juste sur l'Europe. Pour cette reprise nous avions visé la Croatie et Split avec un très bon tarif 53€ A/R proposé par Volotea 4 mois à l'avance.

Malheureusement cette belle destination ne résistera pas aux modifications de planning de Volotea qui annulera nos 2 vols environ 1 mois et demi avant. C'est donc en dernière minute que nous trouverons des billets pour les mêmes dates pour Palma de Majorque avec un tarif défiant toute concurrence à 25€ A/R !
D'autre destinations étaient possible comme Mahon ou Lisbonne que nous avions déjà fait.

N'ayant pas eu de hublot lors du vol aller je ne vous présenterai uniquement le vol retour.
Le routing est donc très simple:

La ligne Toulouse-Palma est sans doute, depuis Toulouse, l'une des liaisons les plus concurrentiels. On dénombre 3 acteurs se partageant le marché. Easyjet propose cette ligne depuis de nombreuses années. Volotea est arrivé en challenger en 2018 lors de l'ouverture de sa base Toulousaine avant que Ryanair ne décide elle aussi de s'attaquer au marché en 2019. Attention toutes ces informations ne sont valable que pour la saison été car il n'y a pas de vols direct entre TLS et PMI l'hiver

Coté report c'est une exclue dans ce sens ! 3 reports existent en sens inverse dont un sur Ryanair réalisé par l'excellent Cliper31 les 2 autres sont de ma plume avec la low-cost Espagnole Volotea.

Depart sous le soleil majorquain

Notre vol retour est prévu en milieu d'après-midi ce dimanche et après 4 excellentes journées et soirées il est déjà temps de retourner sur Toulouse.
Nous avions loué un véhicule auprès de la société Wiber pour un tarif vraiment intéressant seul inconvénient il faut prendre une navette afin de rejoindre les installations du loueur ce sera assez laborieux à aller mais sans aucun problème au retour.

Nous traversons l'aéroport pour rejoindre le niveau des départs il n'y a que quelques ascenseurs vite remplis si vous n'avez pas de bagage à enregistrer le plus simple est d'aller au bout du terminal afin de prendre des ascenseurs un peu plus discret qui vous mènerons juste en face des contrôles de sécurités.

Les contrôles seront passés rapidement de manière très succincte. Comme dans tout aéroport moderne il faut ensuite traverser une grande zone duty-free. Cette photo me vaudra une remontrance (gentille) d'une vendeuse du magasin duty free m'informant que les photos sont interdites.

Après cette traversée du temple de la consommation c'est au tour des bars et des fast-foods ainsi que quelques boutiques.

Passage devant le FIDS avec comme d'habitude à Majorque de nombreuses destinations allemandes 

Nous rejoignons la jetée C d'où est sensé partir notre vol du jour.

Il y a du monde en ce dimanche après midi dans l'aéroport mais ce dernier est gigantesque si on le compare à la taille de la ville ou des aéroports des iles méditerranéennes en générale. Il y est très facile d'y trouver une place libre ainsi que tous les services nécessaires à un pax vacancier sur le départ. Les toilettes sont eux aussi nombreux et plutôt propre.

Toutefois on sent quand même la fin de saison certaines portes ne sont pas occupées

On peut voir pas mal de trafic sur le taxiway qui relie les deux pistes de l'aéroport, cet Airbus A320 d'Edelweiss s'envolera vers sa base de Zurich.

Les Suisses sont décidément de sortie avec ce Boeing 777-300ER de Swiss qui assure lui aussi une liaison vers ZRH.

Pour nous la porte de départ sera la C58, elle est située en bout de jetée et c'est une des rares à pouvoir embarquer des widebodies. C'est d'ailleurs à cette porte que j'avais embarqué au mois de juillet pour mon vol en Boeing 747-8 de LH.

Tient d'ailleurs notre appareil arrive, il vient d'assurer une rotation en provenance de Leeds au Royaume Uni.

Doublé de Boeing 737-800, l'exemplaire d'Air Europa s'envolera lui vers Paris Orly.

L'embarquement commence et s'effectue de manière plutôt calme et tranquille. Voici le BP version app Ryanair

Ca fait toujours bizarre d'embarquer à bord d'un appareil Ryanair à l'aide d'un jetbridge ^^.

A bord du 737-800 de FR ancienne cabine

Fuselage shoot, l'accueil par l'équipage en porte sera plutôt agréable et on devine souriant derrière le masque

L'instant porte sera gâché par un de mes compagnons de voyages =p

Je rejoins mon siège au rang 2 située tout à l'avant de l'appareil, une nouvelle fois la technique RYRthebest à parfaitement fonctionnée !

Ce siège est sans doute le meilleur de toute la cabine avec un pitch excellent pour un bulkhead, il dispose de 2 hublots et vous êtes très proche de la sortie, seul reproche la largeur réduite de l'assise due à la présence de la tablette dans l'accoudoir du siège.

Bon par contre la cloison est bardée de slogan publicitaires ^^. Et je trouve que cette nouvelle devise leur va plutôt bien.

La vue depuis mon hublot (un peu sale sorry) sur notre imposant voisin helvétique

Le pétrolier à fini le plein nous allons pouvoir partir !

Les démonstrations de sécurités sont effectuées par l'équipages en français et anglais, j'ai même le droit à la safety card papier n'ayant pas de siège devant moi où coller cet article indispensable.

Nous repoussons parfaitement à l'heure sous le soleil Majorquain 

Sur le taxiway parallèle on peut voir passer cet A321 de Vueling qui se dirige vers la piste pour un cours retour vers sa base de Barcelone.

Nous le suivrons durant tout notre roulage jusqu'à ce qu'il soit à notre tour d'entrer en piste. Pour cet après midi ce sera décollage depuis la 24R.

Décollage sans attendre et sans aucune difficulté pour notre Boeing 737 et ses 2 moteurs CFM 56.

Je suis du coté droit, j'ai donc une belle vue sur la ville et la baie de Palma.

On peut voir certaine plages du front de mer de la principale ville de l'ile, sous nos ailes le port de Cala Gamba.

Mais dès les premières minutes de notre montée nous plongeons dans le premiers nuages qui moutonnent au dessus des iles des Baléares.

Heureusement ça se dégage rapidement pour nous offrir de superbes vues en guise d'adieu à Majorque. Nous suivons la cote (bien bétonnée) à l'est de la ville.

Avant d'effectuer un virage pratiquement à 180° par la droite au dessus de la pointe Sud de l'ile afin de prendre un cap vers le sud-ouest de la France. On distingue bien sur la première photo la  très effilée Punta del Toro.

Nous quittons la grande ile des Baléares où reste accroché de nombreux petits nuages. La traversée du petit bout de méditerranée qui nous sépare du continent se fera sous un grand soleil.

Mais ça se couvrira dès l'approche des cotes Espagnoles.

Pour en savoir plus sur la route suivie mieux valait regarder flightradar24 ! Altitude de croisière plutôt basse avec seulement 26000ft pieds au badin.

Plus notre vol se poursuit plus nous plongeons dans les nuages toujours plus épais. 

Notre descente est annoncée depuis un bon moment j'entends les volets puis le train sortir et le sol n'apparait finalement qu'à quelques minute du posé, ici on distingue une partie de l'ile du Ramier ce qui indique que nous faisons une approche pour la 32L

Passage au dessus de l'hippodrome et du quartier des arènes, on voit qu'il pleut à Toulouse, c'est fou comme le temps peu changer en moins d'une heure de vol.

retour sous la pluie a TLS

Le posé sera (étonnamment pour Ryanair) plutôt doux

Full reverse pour ralentir notre appareil sur cette piste bien mouillée.

Nous dégageons la piste alors que la pluie s'abat sur la carlingue de notre appareil.

Le roulage sera court et nous stationnons aux cotés de cet A321 d'AF au hall D.

Rapidement l'escalier intégré est déployé et les fauves sont lâchés sur l'humide tarmac Toulousain. Etant situé dans les premiers rangs je serais rapidement dehors.

Pas de contrôle à la PAF, en chemin on aperçoit ce Boeing 737-800 de TO qui assure la rotation depuis Nantes.

Passage sans arrêt par la salle de livraison bagages pour mes copax et moi.

Le tableau des arrivés de ce dimanche après midi nous étions en fin de saison été IATA avec les derniers vols de la saison depuis Minorque ou Héraklion. Tient le Tunis n'affiche que 17min de retard ce qui est plus que raisonnable ^^

Ground side, coté arrivé c'est un peu désert, il faut dire que la plupart des services sont situés un peu plus loin dans le terminal.

La pluie c'est calmé, nous rejoindrons notre voiture garé à environ 1km de là à pied dans la fraicheur et l'humidité de cet fin de week-end Toulousain.

C'est ici que ce termine ce court report en mode week-end entre amis. Bon vols à tous !