Avis du vol entre Mulhouse / Bâle et Paris en classe Economique avec Air France Hop

Un week-end en Suisse, rien de tel pour recharger les batteries du Swissgeek que je suis. Cette fois-ci, j’ai à nouveau jeté mon dévolu sur le canton des Grisons - l’un des plus pittoresques de Suisse - , dans le village de Seewis im Prättigau à 950m d'altitude. Un bon bol d'air frais des belles montagnes!
Malheureusement toute bonne chose a une fin. N’étant pas rentier, il me faut rentrer à Paris le dimanche soir pour une nouvelle semaine de labeur. 

Cela changera avec l’horaire d’hiver mais pour l’instant il n’y a aucun vol tardif ZRH-CDG le dimanche. Comme souvent, le retour s’effectue donc de EAP avec un départ à 19h45 - idéal pour profiter de son dimanche. 

A la sortie de la gare de Bâle, la navette attend les voyageurs pour l’EuroAirport, avec une fréquence soutenue: toutes les 10min.
Je prends le bus à peu près à la même heure que les week-ends précédents, mais la clarté a désormais bien diminué. Les longues soirées d’été sont déjà loin…

L’intérêt de la photo ci-dessous? Aucun. J’ai juste trouvé qu’elle avait son petit côté artistique :-)

Beaucoup moins artistique néanmoins que cette fresque streetart!

L’embarras du choix: rester en Suisse? Passer en France? Aller en Allemagne? 
Le bus s’engage quant à lui sur la route douanière reliant Bâle au secteur Suisse de l’EAP. 

Secteur Suisse que je rejoins en une vingtaine de minutes depuis la gare de Bâle. 

Je fais mon petit tour habituel à l’étage afin de photographier le non moins habituel CR9 à destination de FRA. 
Seule l’Histoire dira si un ou plusieurs FRistes voyageaient à bord du D-ACKH :-)

En passant du côté français, l’ambiance est très calme, comme souvent le dimanche soir. 
Bref arrêt au comptoir AF pour récupérer le BP, puis un passage obligé à l’étage. Que vais-je pouvoir photographier à travers le quadruple vitrage? Ce soir, ce sera un 738 de Corendon. 

J’ai préféré profiter de la superbe météo des Grisons. La contrepartie, c’est qu’une fois airside, il ne reste plus de temps pour passer au Skyview Lounge - ce sera pour une autre fois. 

En revanche, j’ai droit à une autre forme de ‘’sky view’’ tout aussi scénique.

Allez, je vous offre un supplément gratuit!

L’E70 F-HBXL est arrivé de CDG avec une dizaine de minutes d’avance. 
Décidément la passerelle est bien capricieuse ces derniers temps, puisque l’avion se gare au large.  

Un turnaround presque digne de Ryanair: il me semble qu’il ne s’est écoulé qu’une quinzaine de minutes entre le dernier passager sorti et le début d’embarquement.

Un embarquement par piste, c’est ce qu’attend tout avgeek qui se respecte. 

Sunset Boulevard

Trois appareils, trois constructeurs:
deux habitués de EAP entourent un A320 que je n’ai pas réussi à identifier. Peut-être SmartLynx?

Je rejoins tranquillement F-HBXL qui patiente tout aussi tranquillement au crépuscule. 

On ne se lasse pas de ces lueurs bleutées et orangées. 

Fuselage shot 

Et un instant porte où mon ombre me salue au garde-à-vous.

Tout le monde s'installe rapidement, l’escalier est enlevé dans la foulée, et nous repoussons à 19h36. Neuf minutes d’avance - bien joué!

A bientôt EAP!

C’est ensuite le décollage piste 15.
Comment ça?! Vous ne reconnaissez pas les lumières de la piste 15? :-)

A l'heure du dîner: Simple galette mais double boisson. 

Pour l'atterrissage, c’est une configuration face à l’est à Roissy.
En arrivant du sud-est, cela permet un panorama Paris By Night toujours aussi spectaculaire. 

Paris mérite son surnom de Ville-Lumière.
A droite de la photo, la Tour Eiffel paraît bien insignifiante à cette distance. 

Posé à 20h38, nous nous garons au Terminal 2G à 20h43.
17min d’avance sur l’horaire, cela mérite un coup de chapeau. 

Et en plus, le bus attend déjà. Paris vous aime :-)

Et c’est donc (in)confortablement assis dans le bus que j’achève ce FR. 
Merci de m’avoir consacré quelques instants de lecture, à bientôt.