#23 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
5971 avis
Après un été pluvieux et studieux, il est temps de s'accorder quelques jours de repos dans le sud où nous retrouverons famille et amis.
Nice sera notre point d'arrivée (et de retour…)
Air France proposant des tarifs raisonnable à nos dates et aux heures qui nous arrangent. De plus, il nous reste des soldes de crédits à dépenser alors nous choisissons notre chère compagnie nationale.
Une bonne âme familiale nous prend en charge à domicile et nous voila partis à Orly par un après midi de fin aout sous un ciel chargé comme ce fut bien le cas les semaines précédentes.
La dépose minute est, comme souvent saturée, on se fait droper au début et nous rejoignons le hall 3 à pied. Nous y arriverons avant que notre accompagnant ait pu sortir de la dépose minute.
Nous voici dans la place assez tôt, notre statut FB Explorer à vie ne nous offrant aucun privilège et nous exposant à de longues attentes mais finalement il y a du monde mais ce n'est pas saturé, le mois d'aout tire à sa fin.
Partant pour une bonne semaine, nous avons des bagages à enregistrer. Craignant de l'affulence aux comptoirs, j'ai imprimé BP et étiquettes bagages à placer dans une pochette avant d'arriver à l'aéroport, ce qui nous dispense de passer par la case "bandit manchot" mais il y a quasiment personne à la dépose bagage. Les deux agents contrôlent notre pass sanitaire et nous dirigent vers la zone de dépose.
A nous de bosser pour scanner le BP et l'étiquette bagage, et poser les valoches sur le tapis qui les emmène dans les entrailles d'ORY.
Tout cela est vite expédié, aubout de la zone se trouvent la dépose des bagages hors format et le PIF équipage.
Des UM oubliés et livrés à eux même.
Un attelage de PMR.
Même chez TO c'est calme…
En temps normal, voila une option qui doit faire gagner beaucoup de temps.
Mais revenons en à notre vol avec la maison mère. Bien que partant des portes C, c'est le PIF du hall 3 qui est en service.
Peu de monde, des agents pour aider ceux qui en auraient besoin, des PIFmen aimables et détendus, le contraire de FRA.
Nous voila airside.
Notre vol est en haut du second écran, on aurai pu prendre celui d'avant.
Passage par le duty free.
Pas besoin d'aller au salon du 2F…
Après le duty free, cet espace bien agréable.
Pas grand monde pour l'espace hors Schengen.
TO bien présent à Orly.
Pour regagner notre porte située dans l'ancien terminal Ouest, il faut prendre de la hauteur et emprunter cette porte dérobée mais bien indiquée.
On repasse au dessus du PIF et la zone d'enregistrement.
Avant d'emprunter un long couloir.
Qui nous mène au niveau des portes C
L'ancienne partie est nettement mois agréable que le nouveau bâtiment. Ici, AF avait installé un salon provisoire.
Bah non Sylvestre, on entre pas.
A la santé de Flight Report by Relay.
Ici, on est tranquille pour dévorer nos sandwiches.
J'avais immortalisé la Une du jour avant de partir.
Et chargé de la lecture grâce à l'application Air France Play.
Ca doit être pour nous.
Une volée de marches plus bas, on retrouve cet espace connu.
Serions nous les derniers?
Non, en fait c'est un embarquement par bus qui nous attend.
Et une attente de 10 minutes avant que le bubus se mette en mouvement.
Encore du vert et blanc.
Un peu de bleu.
Les chaussures très fashion d'une passagère…
Et le bus s'arête au pied de notre avion.
Et c'est à ce moment qu'intervient le No photo appuyé par une menace d'amende… Après les agents de comptoirs qui vous demandent pourquoi vous n'avez eu qu'une dose de vaccin, voici les agents de piste qui vous menacent de sanctions pécuniaires.
Profitons en pour photographier cette machine à code probablement très secrète… Il semblerait qu'on soit à la bourre.
En aucun cas un No photo ne nous priverait de l'instant Père Fouettard.
Ni du fuselage shot.
Notre zoziau du jour est un vénérable A321 de 26 ans, livré à Air Pinder en 1995, il a été adopté par Air France en 1997 et porte désormais le doux non de Nancy.
Il est pourvu de 221 sièges de type "planche à repasser"
Mais équipé du Wifi et de prises USB.
Nous sommes assis suffisamment à l'avant pour avoir une vue dégagée.
Le pas(rigot) est standard.
N'oublions pas le Sylvester test.
Il y a peu de monde à bord, cela nous permet de prendre nos aises.
Le pushback fait apparaitre cet alignement de queues tricolores.
De nouveau l'350 de French Bee et un B738 de TO avec l'ancienne livrée.
Pour nous ce sera un décollage face à l'est en piste 07.
Nous passons au dessus de Villeneuve le Roi
Puis la gare de triage de Villeneuve Saint Georges qui s'étend en fait sur les communes de Villeneuve-Saint-Georges, Créteil, Valenton et Choisy-le-Roi sur plus de 170ha
On distingue, la foret de Notre Dame, le grand bâtiment à gauche est l'atelier de maintenance du RER de Sucy en Brie et au nord Saint Maur lovée dans la boucle de la Marne
Le temps se couvre alors que nous montons.
De temps en temps, un trou dans les nuages laisse appercevoir la terre comme ici au niveau de Brie Comte Robert.
Nous voici au niveau de Montargis.
Quand le trolley fait son apparition. C'est pas grand chose mais ça fait toujours plaisir surtout que les PNC sont aimables et détendues.
Le Wifi est disponible.
Mais en fait, ce sera dodo un moment pour ouvrir l'œil du coté de Valence en partie sous les nuages.
Nous survolons maintenant la Provence et le Parc Naturel des Baronnies provençales.
L'IFE naturel est captivant.
Les Alpes de Haute Provence.
L'Asse rejoint la Durance au nord de Manosque.
Puis la lac de Saint Croix et le Parc Régional du Verdon.
C'est juste splendide.
Aups,
La côte apparait au loin.
On distingue le lac de Saint Cassien.
Puget sur Argens et la gare de péage du Capitou un peu plus au nord.
La baie de Cannes apparait.
Virage au dessus de l'Esterel. en bas la pointe du Cap roux et Théoule sur Mer
Toute la baie de Cannes.
Cannes et les iles de Lérins.
Pour aller contourner le Cap d'Antibes.
Le port d'Antibes.
Villeneuve Loubet et la Marina Baie des Anges.
En finale pour la 04L
Cap 3000 et l'embouchure du Var.
Pour se poser un peu en avance sur l'horaire.
C'est bien calme au T1.
Un B737BBJ exploité par GainJet Ireland, un opérateur basé à Shannon.
Une place de parking libre…
Un Airbus A318 certainement pas équipé de planches à repasser.
Pfff des petits coucous.
Finalement, nous stationnerons au T2 à coté de l'Agent Orange.
Un instant nez une fois au dehors.
Par ici la sortie.
Les bagages arriveront rapidement.
Direction le comptoir de Hertz où nous attend notre voiture de location.
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci de nous avoir accompagnés pour ce vol des plus classiques, maintenant, place au bonus du sud avant le vol de retour.
Un vol de navette classique, réservé pas trop tard et à la fin de la période de rush, les prix restait raisonnable. Reste le grand choix d'horaires. disponibles qui fait la différence.
Le vieux coucou est en très bon état, l'équipage très pro et sympathique.
Arrivée avant l'horaire, le bagages seront livrés rapidement.
ORY Autant le Orly3 est moderne et agréable que le retour dans l'ancien Orly Ouest n'est pas folichon.
Enregistrement et PIF rapides, la zone commerciale du Hall 3 propose du choix, autant en profiter avant de retourner dans la partie Orly2 ou ce n'est pas la même.
NCE Terminal2 Parcours de sortie rapide, livraison des bagages elle aussi sans attente, le Car Rental Center est à quelques pas et le centre ville est accessible facilement par le tramway.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 76 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (ORY) → Nice (NCE).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 23 minutes.
Plus d'informations
11 Commentaires
Les UM oubliés ont de faux papiers !!! ^^
No photo avec menace d'amende... Et bien voyons ! Et pourquoi pas 6 mois de prison ferme... On croit rêver.
Le pas(rigot) est de circonstance ^^
Double ration de cake avec des PNC détendus, que demande le peuple ?
Magnifique vue vues depuis Valence, avec en point d'orgue l'arrivée sur NCE.
Un bon voyage avec la compagnie code barre.
Merci Michel pour le partage, à bientôt !
Voire une filière clandestine...
Orly et le no photo c'est un peu comme le PIF de FRA, c'est à celui qui sera le plus bête et désagréable...
Indispensable en effet.
> Double ration de cake avec des PNC détendus, que demande le peuple ?
Comme (presque) toujours un équipage sympa et pro mais le deuxième gâteau, c'est celui de Kim... ;)
L'IFE naturel était au top pour ce vol,
Merci pour ton commentaire Hervé et à bientôt.
Je me dois te féliciter également pour la grande qualité des photos de ton FR ^^
Lamentable les menaces à Orly. Décidément pas un endroit pour les avgeeks :(
Je me rends compte que j'ai embarqué pour le PAXbus exactement à la même porte que toi pour mon vol vers Bastia !
Vol bien sympathique, ça fait plaisir.
Le bonus avec Sylvestre est excellent :)
A bientôt !
C'est bien le mot, d'autant plus que je ne vois pas le danger à prendre un avion en photo mais bon.
Oui, j'ai vu ça. Là encore, ORY n'est pas au top en matière de Paxbus une longue attente et un driver qui se croit sur une circuit de F1.
L''essentiel reste le vol qui s'est passé sans histoire et avec des belles vues d'e haut.
Je suis toujours content que mes photos plaisent alors encore merci et à bientôt.
Le cheminement vers l'avion est vraiment long depuis les nouvelles zones d'embarquement. Le salon ephémère AF a tenu bien longtemps dis donc :)
Air Pinder, ça faisait bien longtemps que je ne l'avais plus entendu celle là ! F-GMZC, 26 ans au compteur, le troisième A321 le plus vieux au monde, après Alpha et Bravo. Quand tu penses que certains FRistes n'étaient même pas nés quand cet avion est sorti des lignes d'assemblage et qu'à cette époque nous étions en maternelle :) :)
Je voudrais bien voir les agents au sol mettre un amende ou seulement essayer. En tout cas de moi tu n'en recevras point pour ce joli instant porte !
Quelles belles photos en vol, comme toujours. Et quelles belles photos de l'arrière pays qui est superbe.
A très vite pour des bains thermaux avec Sylvestre !
La zone Navette est restée fermée un long moment mais l'enregistrement se fait toujours en Zone 3 même si les portes C, le PIF, l'arrivée des bagages et le parking ont rouvert. Cela n'est pas très simple et bien des gens sont perdus une fois airside.
Air Pinder, que de souvenirs... Le mieux était, quand tu tombais sur Monique de lui dire Bienvenue sur Air Pinder, ca faisait mouche à chaque coup...
On a volé sur une quasi antiquité mais qui paraissait sortir de l'usine, c'est aussi un des avantages de majors, on est sur que la maintenance n'est pas faite au rabais.
Tu parles Charles, je bossais déjà depuis un moment...
Les photophobes des pistes, maintenant je ne dis plus rien et continue à m'adonner à mon vice sans prêter attention aux remarques d'où ce (superbe) instant porte.
A très vite, Sylvestre va mettre son peignoir dans sa valise.
Un très bon vol "La navette" vers les terres azuréennes. Je n'ai pas connu Air Inter mais ton avion est un peu plus jeune que moi haha
Joli bonus!! Jamais sur FR je ne pensais voir le plateau de Caussols! On y va clairement pas par accident là bas mais les lieux sont vraiment agréables. J'aime bien y aller de temps en temps^^
A bientôt.
Franchement, tu n'as rien perdu... c'était du sous AF très cher en situation de monopole. L'arrivée de la concurrence lui sera fatale.
Oui mais très bien conservé, il ne fait pas son age :)
Caussols c'était une découverte il y a quelques années et comme nous étions à Grasse, c'était l'occasion de retourner sur ce site remarquable.
A bientôt.
Belles vues sur la deuxième partie du vol. Superbe lumière, les photos sont belles.
Merci pour ce Fr
Comme le PIF de FRA, une constante. En plus, on était plusieurs à faire des photos et les réprimandes n'ont pas empêché de continuer...
L'approche et l'arrivée sur Nice, on ne s'en lasse pas et quand la luminosité est bonne, on en prend plein les yeux.
A bientôt.
Ah le no photo : qu'est-ce que c'est pénible et absurde !
De très belles vues en descente et en approche, sans oublier le bonus.
A très vite !
Connectez-vous pour poster un commentaire.