Avis du vol Brussels Airlines Brussels Valencia en classe Economique

Compagnie Brussels Airlines
Vol SN3751
Classe Economique
Siege 16D
Avion Airbus A320
Temps de vol 02:20
Décollage 25 Oct 21, 14:25
Arrivée à 25 Oct 21, 16:45
SN   #89 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 269 avis
toca59
Par 230
Publié le 30 octobre 2021

Introduction



Bonjour à tous,

Après New York en 2019 avec XL Airways, Rome en 2020 avec Alitalia ( 2-3 jours avant la crise sanitaire en Italie )…. Je suis content de pouvoir vous faire partager un aller-retour cette année et sur des vols non répertoriés (0 résultat avec la fonction recherche) puisqu'il s'agit de Bruxelles National - Valencia.

A départ, nous devions partir vers Madrid en Février 2021 ( bien sûr, reporter pour les raisons que l'on connait ) mais finalement notre choix s'est porté sur Valencia pour plusieurs raisons :
- La présence d'une plage
- Les visites possibles : Océanographic, Cité des Sciences, la vieille ville…
- Des logements à bon prix : 327€ pour 100m² en centre ville 5 jours- 4 nuits )
- Des vols à prix plus abordables en famille : 286€ A/R pour 2 adultes et 2 enfants ( + finalement 80€ supplémentaires au retour , j'y reviendrais dans le FR dédié ) …. et encore le temps que l'on se décide (une bonne heure) le tarif avait pris 90€ !!!

Nous partons donc de Bruxelles National ( alias Bruxelles-Zavantem ) facilement accessible depuis la maison (1h15 de route) avec Brussels Airlines sur des horaires intéressants avec des enfants.
Pour la concurrence :
- Air France proposait la même destination depuis CDG pour le double de tarif
- Transavia pour 360€ mais départ depuis Orly peu pratique depuis chez nous.
- Vueling avait des horaires de la mort.
- Ryanair revenait plus cher avec la formule famille.

Ce Fr sera assez light car le siège ne permettra pas beaucoup de photos




Bruxelles NATIONAL


Après notre arrivée au P3 et malgré une réservation, on commence par une bonne galère…. Les affichages indiquent 150 places libres, après avoir fait les 5 étages du parking sans rien trouver, nous arrivons au dernier qui indique 144 places disponibles et là…… il ne reste que 3 places ????
Il faut savoir que le P3 est en travaux mais c'est quand même un mauvais point.
Un peu de marche et nous voici arrivés


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Les voyageurs sont dispatchés par entrée en fonction de leur vol et il n'y aura aucun contrôle des PLF ou des certificats de vaccination.


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Le FIDS se remplit à nouveau


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Après le passage sécurité bien fluide où j'ai encore eu le droit au contrôle anti-explosifs, un peu de spotting et l'éternel Duty-Free



L'embarquement et le vol


L'embarquement se fait en porte A60 dans une grande fluidité malgré le nombre de voyageurs ( environ 95% de remplissage ) avec les classiques instant Playstation et Porte ;)



C'est OO-TCQ qui sera notre destrier sur ce vol : il s'agit d'un A320-214 âgé de 18 ans codé MSN 2114…


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qui a un petit historique chez d'autres compagnies d'après Planespotters


photo capture

Quelques photos de la cabine et du pitch suffisant pour ma grande carcasse (1m88), j'ai la chance de ne pas avoir de voisin ( disposition 3-3 ) mais une voisine qui en 16F qui squattera le hublot pour s'appuyer et ne rien regarder dehors… Je suis en 16D par attribution automatique ( les enfants sont en 16A -16B, mon épouse en 16C), impossible de changer à l'enregistrement en ligne sans surcoût. Bref, je suis un peu dégouté sur le coup et cela limitera les photos à l'arrivée.



Le vol se déroule sans problème particulier puisque les nuages se dissiperont à 20 minutes de Valencia mais avec un tablette qui restera désespérément vide. En effet, pas même un verre d'eau ne sera proposé…
Voici donc la carte de sécurité, le célèbre sac, le BOB, et 2 photos prises par le fiston en 16A et 2 photos au zoom x10 entre les relevages de tête de ma voisine.



L'arrivée se fait par l'Est sur la piste 30 sans retard.


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Pas d'instant Danette ( ce qui fait beaucoup rire mon fils ) car tout le monde respectera le débarquement par rangée.
Débarquement qui se fera à pied à pied sous le soleil ( et quelques CRJ stockés au loin à voir de plus près dans le  FR retour )



puis direction le métro après le contrôle rapide des QR-Codes sanitaire SpTh.

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Verdict

Brussels Airlines

5.0/10
Cabine8.0
Equipage10.0
Divertissements1.0
Restauration1.0

Brussels - BRU

9.3/10
Fluidité10.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté9.0

Valencia - VLC

9.0/10
Fluidité10.0
Accès10.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

Merci d'avoir lu ce FR. Quel plaisir de pouvoir en publier un cette année ( Ce n'était pas gagné )

Un vol européen sans histoire ni passion.

Heureusement, l'équipage était souriant et disponible ( en comparaison des hôtesses XL et Alitalia )
Par contre, l'absence de boisson gratuite fait vraiment pingre.

Bruxelles et Valencia sont efficaces :
Quelques points sont retirés pour BRU à cause du problème du parking.
Quelques points sont retirés pour VLC à cause de travaux en cours et de la borne automatique pour la VLC Tourist card qui n'a pas marché à 2 reprises ( mais je remercie le point info tourists qui a été agréable et pro )

Informations sur la ligne Brussels (BRU) Valencia (VLC)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 3 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Brussels (BRU) → Valencia (VLC).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Brussels Airlines avec 6,8/10.

La durée moyenne des vols est de 2 heures et 21 minutes.

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1 Commentaires

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  • Comment 584601 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage !

    Je crois que Brussels Airlines est la seule des compagnies à ne même pas offrir de l'eau sur ses vols et je ne sais même pas si c'est légal.

    A bientôt.

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