Après une semaine de vacances ensoleillée au Club Med de Punta Cana, il est malheureusement l'heure de repartir en Belgique.
J'avais réservé ce vol initialement en cabine COI retrofitée, mais Air France a changé l'appareil quelques semaines avant le vol pour un B777-300ER avec siège NEV4. J'ai toujours gardé de mauvais souvenirs de ce siège pour un vol de nuit mais peut être que l'expérience ne sera pas si mauvaise que dans ma mémoire…
Aller c'est parti, direction l'aéroport.
Enregistrement et embarquement
Nous sommes déposés en bus devant l'aéroport de Punta Cana. Le terminal est assez grand mais les files pour chaque comptoir sont finalement assez petites pour des gros porteurs, ce qui amène à avoir les gens concentrés sur une file, puis 10 mètres de vide…
Nous empruntons la file Sky Priority, enregistrons nos valises et récupérons les boarding pass en moins de 5 minutes après présentation de notre Pass Sanitaire.
Pour les amis qui nous accompagne c'est plus compliqué. Ils ont droit à 23Kg de bagages et ont une valise de 23,5Kg et une de 22,5Kg. La personne au comptoir commence à leur expliquer qu'ils doivent payer un supplément bagage pour les 500Gr de surpoids dans la première valise: 200$ en cash sans reçu. J'entends cela et interviens dans la conversation, puis en faisant mine de commencer à vouloir transférer 500Gr d'une valise à l'autre il laisse tomber. Air France ferait bien de mieux contrôler son sous-traitant sur place.
Nous nous rendons compte que nous n'avons pas rempli le formulaire de sorti de territoire Dominicain. Le Wifi de l'aéroport est lent, et cela prendre une bonne vingtaine de minutes de compléter le document en ligne.
Nous passons la PIF rapidement. La sécurité est assez succincte, seules les chaussures doivent être enlevées.
Nous passons ensuite la PAF en une dizaine de minutes, sans contrôle du formulaire d'immigration qui a été si long à remplir.
Comme dans tout aéroport en 2021, passage par le Duty Free.
Les prix ne sont absolument pas intéressants, et décidons d'aller en porte. Pas de passage au longe car les amis qui nous accompagnent ne sont pas éligibles.
Petit regard sur le panneau des départs, direction la Porte 16.
C'est bien la bonne porte, et l'avion est à l'heure.
Nous prenons place un peu à l'écart de la foule.
Une fois l'embarquement lancé, les priorités sont bien respectées et nous passons la porte avec mon épouse et nos deux enfants. L'attente pré-boarding se fait en extérieur ce qui ne gâche rien.
Après passage du chien des douanes qui reniflera nos valises, l'embarquement est lancé à pied. De mémoire je n'ai jamais embarqué un gros porteur à pied.
L'avion est magnifique au soleil.
LE vol
Découverte de la cabine et de nos sièges pour les 9 prochaines heures.
Nous occupons les sièges 1K, 1L, 2K, 2L.
Les sièges sont équipés du traditionnel Porte Manteau (qui seront quasiment tous récupérés vides), de la couverture et de l'oreiller.
Découverte du siège et de ses commandes, de la télécommande Hi-tech de l'IFE, et la commande pour sortir l'écran. Le siège est équipé de son casque (nous y reviendrons) et d'une bouteille d'eau.
Globalement la propreté de la cabine est discutable. Quelques images des toilettes et de la poussière dans la cabine.
L'apéritif est servi: Champagne pour les grands, Jus d'orange pour les enfants.
La famille finit de s'installer. Ma fille lance un premier film en avalant son jus d'orange.
Les trousses sont distribuées. Elles sont belles et bien équipées.
Une lingette microfibre ? J'y trouve rapidement une utilité.
Admirez la taille de l'écran par la même occasion.
Les trousses Covid sont également distribuées, avec leur masque, le gel et la lingette désinfectante.
Les consignes de sécurité sont lancées, avec deux écrans pour être sûr de ne rien rater.
Une dernier virage, puis les moteurs sont poussés à fond. Nous décollons.
Il est temps de passer de la tenue vacances à une tenue plus chaude.
De retour à ma place je lance un film. Pas de chance, le casque est cassé.
Distribution du menu du soir.
Le plateau enfant est distribué. Nous convenons avec le Stewart de servir les adultes dans une vingtaine de minutes.
Les autres passagers sont servis avec en même temps que nos enfants. J'apprécie la flexibilité d'Air France de nous servir en décalé par rapport au reste de la cabine.
Le plat chaud enfants sera servi par la suite.
Ma fille mangera assez peu, mon fils dévorera son plateau. J'apprécie le fait que le repas soit équilibré, mais pas forcément adapté à tous les âges.
Je suis assez surpris qu'aucun apéritif ne soit servi. Je demande donc un Gin Tonic qui m'est amené rapidement.
Mon plateau est distribué.
Je fais remarquer au Stewart, comme à chaque fois, que je ne comprends pas pourquoi Air France met entrée, salade, fromage et dessert, sur un même plateau. Il promet de faire remonter l'information.
J'accompagne mon entrée d'un verre de Pouilly et je réorganise mon plateau pour faire quelque chose de cohérent.
L'entrée est légère mais assez simple.
Je passe à la salade, que j'agrémente des boules de chèvre du fromage. Très appétissant.
Pour le plat j'ai choisi le boeuf. La cuisson est bonne mais la sauce est beaucoup trop poivrée. La moutarde fera l'affaire.
Pour le vin je passe au St Estèphe.
A noter que les couverts Air France sont fabriqués par Christofle.
Puis fromage et dessert, qui sera bon mais sans plus.
Le bilan de ce repas est mitigé. Ce n'était pas mauvais, mais pas exceptionnel non plus. Tout était assez simple et sans surprise.
Les vins sont bons et bien équilibrés. Pour donner un ordre d'idée de la gamme de vins servis, les deux blanc sont vendus légèrement sous les 20€ prix cave. Excellente surprise pour le St Estèphe qui est une bouteille en vente à plus de 60€.
Nous sommes débarrassés. Je refuse le café ou le digestif et passe aux toilettes qui resteront propres pendant tout le vol. Les toilettes sont équipés de tout le nécessaire ??
Passage en mode dodo pour ma fille et moi.
Extinction des feux. La cabine est plongée dans le noir.
Le vol sera marqué par de nombreux épisodes de turbulences.
Quand au siège c'est une catastrophe. Toutes les heures j'ai du remonter ma fille qui glissait en bas du siège. Quand a moi j'ai dormi plus assis qu'allongé.
J'irais me dégourdir les jambes pendant la nuit, et je constaterai que le bar est bien vide ce soir.
A 1:30 de l'arrivée le petit déjeuner est apporté. Ma fille continue sa nuit. J'ai peu dormi (4 heures, avec un réveil toutes les heures).
Le petit déjeuner est servi mais aucun plat chaud n'est disponible.
Tout est débarrassé et il reste 1h avant l'atterrissage.
Ma fille émerge…. pour relancer un film.
Préparation pour l'atterrissage.
Rangement des écrans, et affichage des correspondances.
Atterrissage à l'heure et "dernier virage".
Le temps d'habiller les enfants nous sortons de l'appareil et nous dirigeons vers les tapis à bagages.
Sortie
Un peu de marche de bon matin.
Passage de la PAF en 20 minutes.
Conclusion personnelle: la France passe 4 fois plus de temps à vérifier les passagers au départ que ceux à l'arrivée.
Vérification du tapis bagages.
Longue attente pour récupérer les valises. En fait elles auront toutes été scannées une à une (la République dominicaine étant sûrement une destination jugée à risque) et tamponnées.
Nos valises, malgré le Tag Sky Priority, seront livrées dans le dernier tiers.
Nous prenons la direction de la gare TGV pour prendre notre TGV-Air. L'agent nous remet nos boarding pass pour Bruxelles et nous demande de revenir déposer les valises à 9:40 pour un départ à 10:30.
Par contre Air France a supprimé son offre de salon pour les passagers en transit pour un train. Nous allons nous installer dans un café.
En raison d'un colis suspect, la gare sera évacuée.
Plus de peur que de mal, notre train partira avec une vingtaine de minutes de retard.
Arrivés à Bruxelles, nous allons faire notre test PCR obligatoire avant de rentrer à la maison.
Bonjour Mattbe et bienvenue. Très complet premier report avec ce qu'il faut de 2e degré. L'embarquement fit très agréable par le tarmac et ce "tunnel" extérieur mais la cabine quelle déception ! Étant moi même victime de la même politique de vente de billet sur un appareil avec cabine récente qui après minuit s'est transformé en citrouille j'ai commencé mon entraînement NAV4 : j'ai scié les deux pieds avant de mon lit et remplacé la télé par une tablette à 3 mètres...
Pour le dédommagement je pense malheureusement qu'il est plus dû au casque défectueux qu'au changement de cabine.
Reste le catering qui ne semble pas avoir totalement répondu à vos attentes sauf le vin, une valeur sûre chez AF semble-t-il et qui j'espère aidé à faire passer la pilule.
Bons vols !
Effectivement je n'étais pas prêt au NEV 4, je prends les conseils d'entrainement pour la prochaine fois ;-)
Merci beaucoup pour le partage de ce vol retour encore une fois fort bien narré !
La cabine est une vraie honte, ni full flat ni full access. Le menu enfant est effectivement bien équilibré mais c'est drôle de voir l'une qui picore et l'autre qui dévore. Le plateau adulte, en presque tout en un n'est pas très glamour non plus. Vous avez bien fait de le réarranger.
Le petit déjeuner est vraiment riquiqui.
A bientôt !
Oui le repas est vraiment léger, et la cabine est indigne d'un vol de nuit en B777 en 2021.
FR très intéressant, merci d'avoir partagé votre expérience de vol ainsi que celle de votre famille.
Merci pour les encouragements !
Félicitations pour ce très bon FR, très bien détaillé avec de belles photos.
Merci pour ce périple de bout en bout, jusqu'à votre destination finale.
Je me souviens d'un embarquement à PUJ sous des trombes d'eau avec un accueil en cabine avec des couvertures Eco pour s'essuyer !
Je suis étonné de l'accueil à l'enregistrement pour d'autres voyageurs avec cet écart de 500 gr.
A bord, l'aspect "sale" d'une cabine est assez commune en avion. Je suis toujours étonné de voir des voyageurs évoluer dans une cabine pieds nus !!
Je suis étonné du manque d'aménités dans les toilettes J.
Au sujet du bar J, si votre vol a été très perturbé niveau turbulences cela peut se comprendre.
A noter que si AF vous à offert des Miles de dédommagement sur ce vol, c'est très aimable.
Encore merci et bons vols @ vous.
Merci pour les commentaires. Concernant le bar je pense que l'équipage n'a jamais eu l'intention de le monter, après réflexion ils se sont simplifié la vie et sont allés au plus simple.
Bienvenue à bord
Un bon premier report avec tout ce qu'il faut.
J'apprécie votre fair play concernant l'impasse sur le salon, c'est ou tout le monde ou personne.
Vol familial pas vraiment agréable avec cette vieille cabine et les repas qui n'étaient pas top. Le petit déjeuner fait cheap !
Livraison des bagages après la guerre, c'est aussi un point négatif...
Merci pour le partage...
Merci pour les encouragements.
Le plan cabine pour un vol familial ou en couple est idéal, mais le siège est le gros point noir.
200$ pour 500g, c’est du vol! L’été dernier LH avait été plutôt cool la-dessus. Mon compagnon et moi avions 2 valises, une de 13kg et une de 30kg mais ils nous ont dit qu’il n’y avait aucun problème puisque ensemble ça faisait moins de 2x23kg.
L’embarquement a pied est toujours agréable quand il fait beau comme ça.
Pas génial cette cabine, il est temps de la changer. Votre fille ne s’est pas réveillé trop régulièrement à force de glisser sur le siège?
Merci pour ce premier FR et bienvenue :)
Concernant les 200$ je pense que c'était du black pour l'agent au comptoir, car il insistait beaucoup pour payer cash et ne pas donner de reçu. C'est ce qui m'a mis la puce à l'oreille. Mais combien de personnes tombent dans le panneau...
Du NEV 4 de nos jours sur une des plus grandes compagnies, un non sens total.
Mais il faut bien avouer que la configuration est pratique pour garder un oeil sur son enfant durant le vol.
Merci pour ce report et bienvenue à bord
Merci pour le commentaire.
Effectivement la configuration est idéale, le siège beaucoup moins ;-)