Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans la suite de cette série qui prendra cette fois la direction de l'Italie et plus précisément sa capitale : Rome.
La raison du voyage est toute simple : boucler ma découverte des 7 Merveilles du Monde. Ironie du sort, ce sera le Colisée, merveille la plus accessible pour nous Européens, qui terminera ma collection.
Plusieurs choix d'offrent à moi pour le routing. J'opterai pour KLM qui me permettra d'atteindre le statut Silver à l'issue de ce vol.
A peine descendu de mon dernier vol, il me reste une heure à patienter en attendant le prochain. Direction donc le salon !
Aéroport Amsterdam Schiphol
En débarquant des portes B, il faut rejoindre les autres portes en traversant ce long couloir vitré sans travellators
Au niveau des portes C, on commence à retrouver des boutiques et points de restauration. L'aéroport est déjà bien décoré pour Noël
Pour rejoindre le salon, il faut passer devant le Crown Lounge Schengen, bien fréquenté à cette heure
Un dernier escalier à monter en face des portes D et nous y voilà !
Aspire Lounge 26
Contrairement à mon dernier passage, l'accueil est assez quelconque
Beaucoup de monde dans le salon. Il faut dire que c'est l'heure du déjeuner. Direction donc le buffet qui est toujours le même : hormis la soupe, pas d'offre chaude
Je m'installerai à ma place habituelle : dans un box isolé tout au fond du salon
Le temps de prendre un dernier café qu'il est déjà l'heure de quitter le salon pour embarquer. Notre vol a été déplacé aux portes D ce qui m'arrange vu qu'elles sont situées juste à côté du salon.
Direction le rez-de-chaussée
Au-moins notre avion est déjà à l'heure en porte
L'embarquement n'a pas encore commencé et tous les pax s'agglutinent dans ce petit espace, sans vraiment de neutralisation d'un siège sur deux. Le vol a l'air bien plein
Quelques minutes plus tard, l'embarquement débute dans le respect des priorités
La passerelle aveugle pour rejoindre l'avion
Et l'immanquable instant porte !
L'avion : Boeing 737 (PH-BGA)
Informations sur l'avion - Immatriculation : PH-BGA - Type : Boeing 737-8K2 - MSN : 37593 - Mise en service : avril 2008 (13.7 ans) - Configuration : 20 J (2-2) / 156 Y (3-3)
Informations sur le vol - Code : KL1603 - Durée de vol officielle : 2h10 - Durée de vol effective : 1h47 - Distance : 807 nm / 1.297 km - Altitude de croisière : 39.000ft - Piste de Départ / Arrivée : 18L / 16L
L'accueil en porte est correct mais sans plus. Mon siège est situé tout au fond de l'avion, il faut donc traverser l'allée centrale en attendant que chaque pax trouve une place pour sa valise.
Les sièges ne sont pas de première jeunesse, mais restent réanmoins confortables
Le pitch est trop juste par contre… il ne faut pas que le pax de devant baisse le siège !
Heureusement que la pochette ne contient pas le magazine de bord, sinon on retire encore 1cm d'espace. Il n'y aura que les fiches de sécurité
Dehors, pas de stress pour le personnel sol : c'est l'heure de la pose
La fin de l'embarquement est finalement annoncée par l'équipage. Mon voisin ne sera pas trop gènant, je pourrai étendre mes jambes de côté comme ça. Pas contre on constate que le recline du siège est quand même non-régligeable.
Repoussage, roulage et décollage
Les démonstrations sont présentées par l'équipage. Puis la cabine sera préparée avec soin pour le décollage.
Nous aurons droit à un départ plein sud
Rapidement nous traversons la fameuse couche nuageuse pour atteindre le ciel bleu
C'est parti pour refaire à peu de choses près, le trajet inverse de mon vol précédent.
Pour les photos, petit bémol quant à la propreté des hublots que ce soit à l'intérieur ou à l'extérieur, rendant les prises de vues compliquées, notamment avec le soleil de face.
Collation à bord
Une lingette désinfectante est distribuée. Vous n'avez pas intérêt à avoir une plaie ouverte à vos mains sinon vous la sentirez passer la lingette.
Le service de la collation débute. Il reste identique au vol précédent avec le classique KLM : sandwich et boissons. C'est une bonne chose d'avoir 2 emplacements pour les gobelets sur la tablette.
Dehors on retrouve la mer de nuage avec de temps en temps des formes qui se distinguent
Quelques montagnes de la Forêt Noire arrivent à percer les nuages au-dessus de Stuttgart
Puis le décor change du tout au tout : nous arrivons au-dessus des Alpes avec des vues magnifiques, malgré le hublot sale
La version Grand Angle
Encore quelques vues pour le plaisir
Puis on repasse de l'autre côté des montagnes et on retrouve la mer de nuages au-dessus du Lac de Garde
Le reste du vol se déroule sans soucis particulier, avec un équipage relativement discrêt.
Approche et atterrissage
Nous débutons la descente au niveau du Lac de Bolsena
Lors de l'approche finale, nous aurons la lumière rasante du soleil couchant. Dommage qu'avec le hublot, les photos ne rendent pas bien
Arrivée tout en douceur. Le côté gauche de l'avion aura eu la chance d'apercevoir Rome
A peine mon téléphone sorti du mode avion que je reçois des notifications personnalisées (et géolocalisées ?). En tout cas ça met dans l'ambiance.
Arrivée en porte quelques minutes plus tard à côté d'un 318 d'AF
Le débarquement sera long et fastidieux comme souvent, surtout quand on est assis tout au fond de l'avion
Aéroport Rome Fiumicino
L'accès au terminal est direct par une passerelle vitrée
Nous sortons dans le terminal en zone de transit. Il me faudra une bonne quinzaine de minutes de marche pour rejoindre la sortie
On retrouve le vert, blanc et rouge : pas de doute, je suis bien en Italie. Avec un petit spoil pour ma prochaine destination.
Passage au milieu des nombreuses boutiques
La sortie est proche…
Une fois passé landside, il reste encore dix autres minutes de marche pour rejoindre la gare de l'aéroport. Heureusement il y aura des travellators ici
Il ne reste plus qu'à rejoindre le centre-ville par le train (j'évite le racket du Leonardo Express qui me rappelle trop le Rhône Express lyonnais)
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Verdict
KLM
7.0/10
Cabine5.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration8.0
Aspire Lounge
7.1/10
Confort8.0
Restauration6.5
Divertissements7.0
Services7.0
Amsterdam - AMS
8.8/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services10.0
Propreté9.0
Rome - FCO
8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0
Conclusion
Merci à toutes et à tous de m'avoir lu ! Un vol correct mais sans plus. L'équipage était un peu discret mais néanmoins sympathique. Le catering est classique et toujours autant apprécié. La cabine par contre est trop juste avec un pitch très limité (heureusement qu'il n'y avait que 2h de vol et pas de voisin). Les magnifiques vues sur les Alpes ont remonté le ressenti du vol.
AMS : porte située juste à côté du salon donc accès rapide. Embarquement un peu long à débuter mais ensuite tout ira vite.
FCO : le trajet vers la sortie est assez long mais agréable avec les nombreuses boutiques. Le terminal est moderne et donne envie de revenir.
Lounge : bien rempli à l'heure du déjeuner. L'offre est assez limitée, sans réel plat chaud mais pour un passage rapide ça fait le taf.
Je vous dis à très bientôt pour la suite de ce routing !
4 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Bonne Année et bonne santé ! Un report qui me rappel mon routing RNS FCO en 2017 ? avec une collation au rendez vous et un équipage discret. A bientôt pour la suite !
Bonne année et merci pour ce joli rapport, on a du se croiser en chemin inverse! Le pitch est toujours autant serré au fond de la cabine! Très belles photo des alpes malgré le hublot sale c'est tout à ton honneur!
j'évite le racket du Leonardo Express qui me rappelle trop le Rhône Express lyonnais)
LOL Lys va finir par être connu pour ça! Oui au moins ici tu as le choix du train et en plus de la gare d'arrivée.
Ca et son organisation légendaire :) Au-moins FCO offre une alternative ferroviaire plus que correcte, ce qui manque cruellement côté lyonnais A bientôt
Merci Vincent pour ce FR. C’est agréable de pouvoir étendre ses jambes avec ce siège milieu vide. Prestation classique KLM, rien a redire. Oui le train normal est moins cher et bien cadencé, et au final on arrive aussi en ville. A bientôt
Merci du commentaire Valérie ! Oui Casper est très appréciable, mais perso c'est surtout pour écarter les bras et les épaules, plutôt que les jambes ;) Pour le train, j'ai eu la malchance d'avoir le mien annulé, me rajoutant une vingtaine de minutes d'attente supplémentaire. A bientôt !
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11 Commentaires
De très belles vues sur l'Europe sous le brouillard ce matin-là.
Il fallait aller à Naples, là tu es dans l'ambiance totale !
A Naples c'est un autre style de brouillard, moins naturel dirons nous ^^
A bientôt !
Un report qui me rappel mon routing RNS FCO en 2017 ? avec une collation au rendez vous et un équipage discret.
A bientôt pour la suite !
En effet, le service de bord est très efficace chez KLM sur un vol de 2h seulement
A bientôt !
Nous attendons évidemment tous un bonus de la bête dans le FR du retour :-)
A bientôt
A bientôt
Le pitch est toujours autant serré au fond de la cabine!
Très belles photo des alpes malgré le hublot sale c'est tout à ton honneur!
LOL Lys va finir par être connu pour ça! Oui au moins ici tu as le choix du train et en plus de la gare d'arrivée.
Ca et son organisation légendaire :) Au-moins FCO offre une alternative ferroviaire plus que correcte, ce qui manque cruellement côté lyonnais
A bientôt
C’est agréable de pouvoir étendre ses jambes avec ce siège milieu vide.
Prestation classique KLM, rien a redire.
Oui le train normal est moins cher et bien cadencé, et au final on arrive aussi en ville.
A bientôt
Oui Casper est très appréciable, mais perso c'est surtout pour écarter les bras et les épaules, plutôt que les jambes ;)
Pour le train, j'ai eu la malchance d'avoir le mien annulé, me rajoutant une vingtaine de minutes d'attente supplémentaire.
A bientôt !
Un vol qui fait le job avec Casper comme voisin, que demander de plus.
A bientôt !
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