#62 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
963 avis
Bonjour à toutes et tous.
A force de faire des vols sur AF/KLM je commence à saturer du manque d’originalité.
On va dire qu’en ce moment la raison l’emporte sur la passion, ce qui n’est pas dans mes habitudes, mais perdre de l’argent à réserver sur des compagnies trop exotiques, je me suis fait avoir suffisamment pour ne pas recommencer (ou alors en mode dernière minute).
Et la politique d’annulation d’AF est l’idéal donc autant en profiter au maximum.
Sur le fil Whatsapp gold du site, j’apprends que BA va remettre ses 380 sur des lignes européennes.
Voilà qui est intéressant.
Je regarde et je trouve facilement un vol BSL-LHR-FRA, avec le segment LHR-FRA en A380, un samedi, ce qui est encore mieux.
Comble du bonheur j’ai un avoir chez BA pour deux tentatives avortées de week-end à Londres.
Londres me manque tellement mais le test à J2, c’est trop pénalisant. (Cela va changer fort heureusement, du coup je vais pouvoir retourner dans ma ville préférée pour un pim’s)
Dans la mystification des algorithmes des compagnies aériennes BA me propose un billet en J mais que sur le BSL-LHR et la suite en éco, alors que si je lance une simulation LHR-FRA la J est disponible.
Ne voulant pas faire deux réservations différentes (la raison !!? FFlyerCDG me dirait : la LUCIDITE Bretzel, la LUCIDITE) je valide ainsi.
Par contre n’ayant pas de statut chez Onewold c’est 40CHF la sélection du siège en J.
Franchement, il est hors de question que je paie pour ça, on va attendre l’ouverture de l’enregistrement en ligne.
Ensuite il faut s’occuper de toute la paperasse pour la Grande-Bretagne, ils sont pénibles les « rosbeefs » : ce sera certificat de vaccination et un questionnaire heureusement moins inventif que l’ESTA.
Par contre la procédure avec Verifly (que recommande BA) est assez facile (juste la perte de temps de comprendre que je ne dois pas mettre l’Allemagne en destination, mais la Grande-Bretagne) les documents sont téléchargés et mon trajet validé.
J’aurai donc mes BP en ligne sur mon téléphone.
Et avec même un siège côté droit en hublot, c’est exactement ce que je souhaitais.
Grâce à la fonction Airport meetup, je constate qu’un autre contributeur est en même temps à l’aéroport.
Je lui propose donc de passer le moment au salon ensemble.
Il s’agit de Mendes : qui publie plus vite que moi : vous aurez son script sur le lien suivant.
Le jour j, pas de départ à l’aube, c’est quand même bien plus agréable.
J’habite à 20 minutes de l’aéroport, mais hors de question de me faire conduire, le retour sera tardif (avec même un aéroport plongé dans le noir mais je vous le narrerai dans l’épisode suivant).
Donc c’est la Bretzel mobile (version une ou deux) je ne m’en souviens plus, qui va passer la journée au parking couvert.
Une photo du FIDS, je ne pensais pas être espionnée à ce moment là.
Je file chez BA en Suisse, pour récupérer un petit BP papier, pas pour le collectionner mais pour ne pas être tributaire de la batterie de mon téléphone.
La chose étant faite, je rejoins Mendes qui a presque terminé sa longue attente dans la file KLM.
L’accès France étant fermé, nous nous rendons à celui que j’appelle Easyjet en raison de sa couleur orange au milieu de l’aéroport.
Comme il n’y a pas de monde, j’accompagne Vincent à la file normale.
Je me ferai refouler comme une malpropre : le portillon automatique se mettant au rouge avec une grosse mention : business. Donc soyez avertis à l’EAP c’est chacun son rang et on n’en descend pas.
Du coup demi tour pour moi et je passe le portillon idoine.
Pour finalement retrouver Vincent au même endroit.
Passage par le dutyfree, avec un appel désespéré de sac à main à la recherche d’une acheteuse compulsive.
Il n’y a pas grande foule en ce jour.
Petit rappel que le plus beau cadeau c’est celui que l’on se fait, piqure de rappel de fflyerCDG : la lucidité Bretzel, la lucidité.
La PAF avec quelques passagers.
Et le saint graal : le skyview lounge : qui offre quand même un moment de détente fort appréciable, si c’est pour un bon repas, on le répète (la lucidité …) c’est toujours meilleur à la maison (sauf pour ceux qui on un poil dans la main et qui ont un abonnement chez picard (voir même une carte de fidélité platinum ou senator de l’alliance du surgelé) ou dans un restaurant (un bon, pas une Pataterie, on laisse cela à des américains : « Une expérience incroyable ! » ^^)
Vérification de nos « droits d’entrée », ce sera à l’étage aujourd’hui, en raison d’une fuite d’eau au rez-de chaussée.
Ces faux palmiers me plaisent toujours autant.
Au moins nous ne sommes pas trop les uns près des autres.
Direction le buffet.
Il y a des gants et du gel, et bien un pax sur 10 doit les utiliser, à chacun de mes passages je suis bien la seule à le faire.
Tiens eux me rappellent quelque chose.
Il y a du chaud, mais il est trop tôt pour moi pour ce genre de plat.
Vin, crémant, jus de fruit et eaux.
Et ici pas d’Heineken, ce qui fera plaisir au diplômé master en bière : Chules.
Nous sommes bien installé
Après un bon moment de papotage je me rends sur la terrasse pour observer mon avion en arrivée.
La netteté de mon zoom commence à fatiguer.
Je retourne profiter de ce siège bien confortable.
Aimablement la personne à l’accueil nous annonce que l’embarquement pour Londres va commencer, il est donc temps pour moi de quitter le salon.
Passage rapide de la PAF, on me demande ou je vais, Londres ne semble pas poser de problème.
Un deuxième DF ou vous noterez le : snacks to go, ne pas compter manger à bord.
C’est relativement calme de ce côté.
L’embarquement à commencé, je me joins à la file.
Je profite de l’attente pour vous proposer un BP en mode Caviar.
Attente en passerelle, finalement le vol semble bien plein.
La cabine, qui je trouve a ce petit côté chic britannique que j’aime bien, pas de couleur qui agresse, c’est sobre.
Mon siège.
En même temps que les passagers remplissent l’avion, ce sont les soutes qui sont chargées.
L’instant sanitaire pour ceux qui le veulent.
Le pas(rapluie : toujours utile à Londres)
La saucisse LH, ce sera bientôt pour ma part, comme j’ai maintenant plein de XP d’avance, je vais aller voir un peu la concurrence.
La safety card.
Le truc le plus utile : la prise.
Pour rester joignable : ou pas.
Nous partons à l’heure, en même temps que KLM ou je peux faire un coucou à Mendes.
.
L’avion d’entrainement des pompiers.
Le belvédère pour les spotteurs.
On s’aligne en bout de piste.
Et on s’élance dans le doux bruit des moteurs.
La campagne environnante.
Pas de changement de compagnie.
Les Vosges qui émergent des nuages, c’est fort joli.
Ne perdons pas de temps : il y avait du choix pour les premiers rangs (ceux avec un statut) entre une salade au poulet ou ce plateau jambon-mozza.
A mon niveau c’est zéro choix, mais de toute façon je n’ai pas faim.
Le pain sous plastique c’est bof.
Les couverts sont logotés.
Jus de cranberries pour moi.
Santé à tous.
Le vol se passe tranquillement à lire.
Dommage pour l’arrivée sur Londres, la météo n’est pas bonne et on percera la couche nuageuse juste après le survol de la ville.
Les bus rouges à étage, tout le charme de Londres.
Cela fait bizarre de retrouver LHR après deux ans, même si ce n’est que pour un transit.
A ce moment là j’avoue que j’aurais bien laissé tomber l’A380 et direction le métro pour une virée sur les bords de la tamise.
Mais non, je dois rester raisonnable.
Aéroport de Londres-Heathrow
Coucou Noëllie
Virgin est sur ma to do
Puis comme d’habitude on roule, on roule.
Cela me laisse le temps de prendre des nouvelles de 3 autres FRistes que je rejoins à Londres et qui eux sont dans l’A380 en provenance de MAD.
J’aimerais bien reprendre LH en LC, un jour peut être, lorsque je n’aurai plus besoin d’être raisonnable
.
Le temps de trouver notre zone de parking, ce fut long, nous pouvons enfin déboucler notre ceinture.
Passerelle aveugle et froide.
« Welcome to terminal 5 ».
Il y a du monde, mais c’est pour ceux qui sortent à Londres.
Pour moi c’est « flight connections ».
Il faut présenter son BP de continuation.
Puis un couloir.
Et enfin le PIF à l’étage.
Qui débouche sur une enseigne fort connue : Gordon Ramsay.
La suite au prochain FR, j’ai déjà été très bavarde sur celui-ci.
Pas de bonus, car pas de visite.
Merci pour la lecture et les commentaires.
Salon : Le point fort du salon c'est de pouvoir attendre son vol au calme.
Avec une vue splendide sur les avions si on va sur la terrasse.
Pour l'offre alimentaire, il y a du chaud même si à cette heure là je ne m'y attendais pas.
Ensuite le renouvellement de celle ci est au point mort : mais c'est mieux qu'un salon fermé.
BA : mes premiers amours.
J'ai longtemps été une cliente fidèle chez BA car l'offre LC au départ de BSL via LHR était plus que bonne.
Depuis KLM a changé la donne.
Le siège est correct.
L'équipage a fait le job, mais ne pas pas laissé un souvenir mémorable.
Je n'ai pas testé le WIFI.
EAP : Rien à redire, rien ne change vraiment.
LHR : c'est un aéroport que moi j'aime bien.
Il est fort agréable pour un transit.
Et bien connecté avec la ville via le métro ou si on a moins de temps l'heathrow express.
Le passage du PIF fut un peu long mais il y avait beaucoup de monde.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Mulhouse / Bâle (EAP) → London (LHR).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 40 minutes.
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53 Commentaires
Peut-être que le logiciel qui gère le portique a été programmé en Inde qui a toujours, malgré les dénégations officielles, un système de castes bien présent. Pas question de Laisser Bretzel mêler son sang avec le tout venant. Elle doit être reçue avec les honneurs dûs à son rang!
Ce n'est pas le petit personnel de Ma'am Bretzel qui fait ça?
Je fais appel à témoignage public pour confirmer/infirmer la lucidité de FFlyerCDG: est-ce une légende ou un vernis de vérité? J'attends vos contributions.
A bientôt pour le main event (pas le Pimm's, le 380)
Fred
Moi qui voulais être humble et me fondre dans la masse populaire, je me suis fait jeter. => Retour chez les nantis.
Ce n'est pas le petit personnel de Ma'am Bretzel qui fait ça? => si si mais bon là il faut croire qu’ils sont en grève depuis quelque temps, il va peut être falloir que je songe à les payer un peu.^^
est-ce une légende ou un vernis de vérité? => FFlyerCDG est la sagesse faite homme (enfin cela dépend des sujets^^).
A bientôt.
LYSflyer
Londres c'est une ville tellement intéressante..
J'aime bien BA et cela faisait plaisir de retourner chez eux.
A bientôt
A très bientôt
Faire payer le siège en J c'est quand même énorme, en plus ce n'est pas 10€.
A bientôt
Salon comme toujours aussi sympa pour un petit moment de détente avant le vol.
C'est alsacien... mais pas de la Meteor ! Chules est difficile quand il s'agit de houblon ^^
Et même pas de bouteille de Picon dans ce salon... Quelle indignité !
Pas eu envie de tester le Fish and Chips de l'ami Gordon ? :)
Et même pas de bouteille de Picon dans ce salon... Quelle indignité ! => tu iras te plaindre en février, merci.
Pas de Gordon cette fois ci.
A bientôt
Il est assez rare que tu publie un FR sans bonus pour le souligner ;)
Je note un SEQ num a 1 sur ton BP!
Un vol efficace avec une prestation qui donne envie et beaucoup de couverts lol.
À bientôt pour le plus orque des avions
J'ai du mal à mettre un bonus qui soit hors sujet par rapport au vol, mais je te rassure il va y avoir du très lourd sur les deux prochaines séries.
Eh oui SEQ 1 : je le voulais ce siège en hublot !!
A bientôt
A très vite pour la suite que j'ai hâte de lire !
La suite ne sera pas une surprise pour le site, mais elle sera plus rafraichissante.
A bientôt
La cabine est jolie et le plateau très bien sur un vol de cette durée, c'est aussi bien que LH . Le seul hic c'est que je n'avais pas faim pour pouvoir l'apprécier.
A bientôt
Je suis toujours surpris par la bonne consistance du FIDS d'EAP. Il va vraiment falloir que j'essaie cette plateforme aéroportuaire.
l'EAP fonctionne bien, mais on a quand même connu mieux.
A bientôt
À bientôt !
Le plateau est très bien, BA est très bien sur ce genre de vol.
A bientôt
Les faux palmiers du salon n'en sont pas : ce sont de vrais palmiers. Vérifié aujourd'hui même.
Prestation très correcte comme d'habitude sur le court courrier business de BA.
A bientôt pour la suite !
Je veux bien te croire, jamais je n'aurais eu l'idée d'aller y mettre mon nez de plus prêt pour voir si ils étaient en toc au pas.
A bientôt
Le salon est connu mais il est vraiment bien avec en plus une terrasse.
Même avec le choix, le plateau jambon-mozza aurait eu ma préférence.
A plus pour le vol en 380!
Je n'avais pas souvenir d'avoir payé mon siège la dernière fois que j'ai fait un LHR-EAP en J.
Sinon ça reste très bien pour une J européenne, en tout cas moins cheap que KLM avec sa boîte en carton et ses couverts en bois.
A bientôt
Un vol BA en J bien agréable. J'aime beaucoup le cranberry moi aussi.
A bientôt pour la suite.
Londres ce sera pour une autre fois et le fish and chips aussi.
A bientôt
''Il n’y a pas grande foule en ce jour'' => d'un autre côté on est à EAP...oh pardon ça m'a échappé :-)
Skyview Lounge: à chaque visite on peut s'amuser au jeu des sept différences concernant l'offre. Mais la terrasse est bien sympathique.
Plateau en C qui semble très appétissant.
Vous me rappellerez de ne pas acheter de lingettes Dettol: ''Kills 9.9% of bacteria'' - ce n'est pas très rassurant :-)
d'un autre côté on est à EAP => pfffff.
L'offre est invariable, cependant ayant fait le 2F assez souvent ce mois ci : aucun changement également.
'Kills 9.9% of bacteria => de toute façon beaucoup ne les utilise même pas.
A bientôt
Je trouve toujours aussi aberrant qu'une compagnie ose faire payer un siège en J... Surtout que ce n'est pas donné.
Le repas est plutôt pas mal mais une option plus consistante en plus de la salade serait appréciable (ou alors je mange trop ^^).
Hâte de voir la suite !
A bientôt
On est bien d'accord, faire payer un siège en J c'est quand même un peu trop.
Les appétits ne sont effectivement pas les mêmes.
A bientôt
Mais clairement la monétisation de tout ce qui a de valeur est la raison principale et c'est parfois frustrant, je l'admets.
Un peu abusé le prix du siège en J.
Un peu abusé aussi ^^
< A ce moment là j’avoue que j’aurais bien laissé tomber l’A380 et direction le métro pour une virée sur les bords de la tamise.
Et boire un verre ou deux de Pimm's. Ca manque ...
Finalement, ça ne donne pas envie de sortir lol
A bientôt
C'est complètement exagéré, sur tout sur un vol de cette durée.
Londres me manque tellement, j'espère y aller en mai, car plus de place sur mon planning avant.^^
A bientôt
40€ le choix du siège en J pour 1h30 de vol, Sa Majesté doit vraiment avoir besoin de remplir les coffres...
Ta tentative de passer le PIF dans la file du petit peuple aura échoué, quand on est jet-setter l'EAP vous oblige a le rester jusqu'au bout ^^
La prestation de BA est correcte sur ce vol, cela ressemble à peu près à ce que proposerait AF ou KL.
À +!
Sa gracieuse majesté pourrait nous inviter pour un "tea time" si on débourse les 40CHF, n'est-ce pas ?
Cela fait bizarre de se faire jeter de la file éco....
Assiette froide et dessert, on est dans une prestation normal.
A bientôt
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