Sarajevo a été une destination à la mode sur FR ces derniers temps. Je vous propose aujourd'hui 2 petits FR d'archive de mon propre voyage à Sarajevo de la Toussaint 2017 : )
Il y a 4 ans, la destination était beaucoup moins prisée et le possibilités depuis CDG étaient bien limitées, et donc pas données : soit via VIE avec Austrian, soit via BEG avec Air Serbia.
Ceux qui me suivent depuis longtemps savent que j'avais à une époque cumulé quelques miles sur Etihad. Ça tombe bien, Etihad a justement intégré Air Serbia à son alliance maison Etihad Partners. Je profite de l'option "cash+miles" pour dépenser le pécule qu'il me restait avec l'aller en J et le retour en Y.
Seul l'aller sera reporté. Bonne lecture :)
Routing
1. Paris CDG - Belgrade BEG, Air Serbia Airbus A320, businessVous etes ici
2. Belgrade BEG - Sarajevo SJJ, Air Serbia ATR 72-200, businessA venir
Après un trajet dans le bus 93 et le CDGVal, me voici au terminal 2D.
Easyjet y domine le tableau des départs !
Outre Easyjet, c'est vrai que les autres compagnies présentes au 2D sont assez confidentielles pour le voyageur lambda.
Les comptoirs n°6 sont relégués dans cette impasse.
Aucune attente au comptoir business / Etihad Gold.
Le salon Sheltair est situé airside. Infiniment plus pratique quand on sait qu'il a longtemps été landside.
Pour les pax non-éligibles au salon, ADP propose cette salle d'attente landside au titre un peu usurpé…
Bénéficiant de l'accès prioritaire, la sécurité est passée en moins de 5min.
Le salon est certes passé airside, mais il reste en zone Schengen.
Accueil cordial. L'hôtesse me rappel que le salon étant situé en zone Schengen, il faut que je pense à prévoir du temps pour passer la PAF avant de me rendre en porte. Le salon est bien calme en ce vendredi soir.
Coin télé.
Comme indiqué sur le carton d'invitation, le salon est situé sur la mezzanine du 2D, qui n'est séparé que par un filet de la zone arrivée. Le volume sonore du salon varie donc en fonction des flux de passagers arrivant.
Choix de magazines.
Choix de boissons froides.
Plateaux de charcuteries et fromages ainsi que diverses salades composées sont à disposition.
Assortiments de pains, parts de brownie, et viennoiseries qui doivent être là depuis le matin.
Le Covid n'existe pas encore, c'est pourtant des couverts à usage unique qui sont proposés.
Choix d'alcools standards pour arroser tout ça.
Le wifi fonctionne bien.
Petit tour aux commodités, propres.
Petit coup d'œil indiscret à feu le salon AF du 2D.
Je quitte le salon 15min avant l'heure d'embarquement. La PAF est franchie rapidement.
Un petit peu de monde en porte D66…
… mais seulement une personne devant moi dans la file prioritaire.
Oh tiens, il y a un code-share avec AF !
Double chaussette : les passagers à droite de la vitre sont ceux d'un vol Easyjet qui ont la chance de faire un pré- embarquement entassement dans la passerelle.
Verres d'accueil (prosecco + eau) et oshibori sur réglette.
Après décollage, dès que les PNC sont libérés, le rideau est fermé. Je suis le seul passager J ce soir : c'est bien. Air Serbia a abandonné la vraie cabine J qu'elle avait auparavant pour du siège neutralisé : c'est pas bien.
Beefsteak with beef prosciutto in sage sauce, served with young potatoes and grilles vegetables. (Serbian specialty dish)
Coconut fruit cake.
Alors non seulement il y a un choix de plats chauds (ce qui en 2017 était déjà fort appréciable), mais en plus il y a la quantité et la qualité sur les 3 plats : bravo Air Serbia !
Je finis ce très bon dîner d'un whisky.
Les toilettes sont propres. Notez les quelques produits à disposition.
J'ai un peu fait traîner le repas dans la durée, le vol passe donc très vite et me voilà à Belgrade.
30min de retard sans conséquence : je n'avais rien prévu à part aller à l'hôtel.
Ne reste plus qu'à prendre un taxi pour rejoindre le centre-ville (photo prise le lendemain).
Merci pour votre lecture, à bientôt pour la suite : )
Afficher la suite
Verdict
Air Serbia
7.1/10
Cabine3.5
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration10.0
Sheltair Lounge - 2D
6.0/10
Confort6.5
Restauration6.0
Divertissements6.5
Services5.0
Paris - CDG
6.9/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services6.5
Propreté7.5
Belgrad - BEG
6.4/10
Fluidité7.5
Accès5.0
Services6.0
Propreté7.0
Conclusion
Compagnie : quelle déception d'avoir supprimé la vraie cabine J... C'était vraiment un des points forts de JU : ( Heureusement le catering est -lui- resté dans le haut du panier.
Aéroport de départ : merci la classe business pour passer tous les contrôles... les notes n'auraient pas été les mêmes si j'avais été en éco...
Aéroport d'arrivée : prévoyez d'écrire l'adresse de votre hôtel en serbe, les taximen ne parlant que très peu anglais.
Salon : peu fréquenté à cette heure-là, donc confort correct malgré le brouhaha des arrivées. Restauration complète... mais qui semble passer la journée ici...
5 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Merci pour le FR Padawan. Super prestation à bord (très bien au sol aussi) pour un temps de vol limité. En général j'essaie d'éviter les bulkhead en J car les accoudoirs sont fixes et l'espace pour caser ses longues pattes est parfois limité. Ici, le sujet ne se pose pas...:-)
Merci Alex pour ce FR. La carte du menu a évolué par la suite (testé en 2019) avec des photos, ce que j'avais trouvé assez laid. Mais le plateau est copieux avec choix entre deux plats chaud. je me demande ce qu'il en est maintenant. A bientôt
Bonjour, il semble que vous utilisez un bloqueur de publicité.
Flight-Report est un site gratuit qui heberge quelques 500 000 photos et 14000 avis. Sans publicité, ce site ne pourrait pas exister. Nous comprennons que la publicité puisse vous gener, c'est pourquoi nous affichons seulement 2 annonces par page, sans effet invasif.
Pour pouvoir consulter Flight-Report, nous vous invitons à ajouter Flight-Report dans la liste blanche de votre bloqueur.
12 Commentaires
Quelle jolie archive avec ce superbe plateau qui fait bien envie !
A bientôt !
Super prestation à bord (très bien au sol aussi) pour un temps de vol limité. En général j'essaie d'éviter les bulkhead en J car les accoudoirs sont fixes et l'espace pour caser ses longues pattes est parfois limité.
Ici, le sujet ne se pose pas...:-)
Oui, j'évite le rang 1 aussi en général pour les mêmes raisons...
La carte du menu a évolué par la suite (testé en 2019) avec des photos, ce que j'avais trouvé assez laid.
Mais le plateau est copieux avec choix entre deux plats chaud.
je me demande ce qu'il en est maintenant.
A bientôt
Merci pour ce Fr
Connectez-vous pour poster un commentaire.