Avis du vol KLM Copenhagen Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM
Vol KL1124
Classe Economique
Siege 32F
Temps de vol 01:25
Décollage 04 Nov 21, 06:00
Arrivée à 04 Nov 21, 07:25
KL   #44 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 1049 avis
GregLYS
Par SILVER 192
Publié le 23 novembre 2021

Routing


il faut boucler la boucle


Après un court mais bon séjour dans la capitale danoise, il est déjà temps de revenir en France. Trois sauts de puces au programme sur les segments CPH – AMS – CDG – LYS. Vu l’heure de départ très matinale (06h00), j’ai passé la nuit au Best Western de Kastrup – tout comme Padawan. Grâce à Google Earth, j’avais repéré qu’il était situé à une dizaine de minutes à pied. J’avais donc programmé mon réveil à 04h00. 



J’arrive à l’aéroport à 04h45 environ et la queue est déjà très importante chez KLM. Elle est d’ailleurs très mal organisée puisqu’elle coupée en deux pour laisser un passage aux personnes se rendant un peu plus loin dans l’aérogare. Donc on se fait régulièrement doubler par des individus n’ayant pas observé le cheminement.


photo 20211104_044616photo 20211104_050335

Une fois les BP récupérés (celles pour mes trois vols du jour), je vais passer les contrôles. Il y a pas mal de monde malgré l’heure matinale. En une dizaine de minutes, je le retrouve airside. Je ne suis plus tout aussi en avance que j’aurais pu l’espérer.



Il est donc à peine 5 h 30 du mat et je peux observer quatre hommes d’affaires tirés à quatre épingles attablés autour de Carlsberg. Faut quand même avoir la forme ! Welcome in Copenhague comme c'est si bien écrit.


Je tente quelques photos avec mon reflex à travers les vitres. L’exercice n’est pas facile, le résultat n’est pas brillant. La photo la plus réussie sera finalement celle de l’appareil sur lequel j’embarque. Je peux profiter des belles dérives de Norwegian (une belle collection ici https://www.norwegian.com/de/uber-uns/our-story/tail-fin-heroes/)



A bord


Ce sera donc un des 31 Boeing 737-800, le PH-BXU, un peu plus de quinze ans au compteur, qui officie ce matin. Initialement, c’était un 737-900 qui était prévu. Dommage, je n’avais jamais encore volé sur ce type-là.

L’embarquement est un peu chaotique… et en plus le vol est complet.

L'instant porte. 


photo 20211104_053832

Dès que je mon à bord, je suis stupéfait par l’étroitesse et l’exiguïté de l’appareil. Certes, hier, j’ai voyagé sur du wide body et ça vient peut-être de cela. Re-certes, c’est mon deuxième réveil (très) matinal, cela peut altérer mon discernement. Re-re-certes, je n’ai pas voyagé en 737 depuis avril 2014 avec le fameux vol « omnibus » de UA de Majuro (Îles Marshall) à Guam. Re-re-re-certes, le fuselage est plus étroit d’une cinquantaine de cm que la famille des Airbus A320. Je ne suis pas claustrophobe mais j’ai vraiment cette sensation d’embarquer à bord d’un CRJ ou d’un Emb.

L’accueil est correct, sans plus. Mais étant sujet à ce genre de plages horaires dans mon métier, il est parfois difficile de faire bonne figure en accumulant un manque de sommeil. La vie est encore plus dure en moyen-courrier où les rotations s’enchainent avec des horaires soit tardifs soit matinaux. En long-courrier, moins de rotations mais parfois du jet-lag difficile à encaisser. Je suis d’ailleurs surpris par la moyenne d’âge (élevée) des PNC sur ce vol. Hasard ? Je ne peux pas vous en dire plus, c’est mon premier vol avec KLM.
Je suis le dernier de la classe puisque j’ai le siège 32 F.

Le legroom est vraiment juste.


photo 20211104_054208

La lecture à bord avec la safety card un peu fatiguée ; c'est qu'elle est sans doute régulièrement consultée.


photo 20211104_055246photo 20211104_055257photo 20211104_055305

Point positif, il y a un magazine de la compagnie. Et ça, j'aime !



Si quelqu'un arrive à suivre les routes sur les cartes, qu'il me fasse signe.


Nous décollons de la 36L.

Mon accoudoir dont la partie supérieure aurait pu me servir de trophée pour cette première avec KLM. J’ai préféré faire un peu de maintenance et de ré-emboiter cette pièce. 


photo 20211104_060344photo 20211104_060338

L'instant F-OITN.


photo 20211104_072836

Le service à bord se résumera à une boisson chaude et un gâteau sec. C’est correct pour ce genre de vol, je n’en demandais pas plus.


photo 20211104_061926photo 20211104_062059

Nous commençons la descente sur Schiphol avec une vue sur Amsterdam alors que les nuages avaient interdit jusqu'à présent tout vision du planché des vaches.


photo 20211104_070835

Nous nous posons à Schiphol sur la 18 R ce qui induit un très long taxiing.


photo 20211104_072756

L'instant Danette.


photo 20211104_072830

La raison sociale en relief sur la cloison arrière. C'est classe.


photo 20211104_073837

Le diagramme de mon vol.


photo img_4066
Afficher la suite

Verdict

KLM

7.0/10
Cabine5.0
Equipage7.0
Divertissements8.0
Restauration8.0

Copenhagen - CPH

8.4/10
Fluidité6.5
Accès8.5
Services8.5
Propreté10.0

Amsterdam - AMS

8.5/10
Fluidité8.0
Accès8.0
Services9.0
Propreté9.0

Conclusion

Pas grand-chose à dire sur ces vols matinaux. Personne ne se parle, il règne un silence assez marqué, le service est vite expédié. Ce n’est surtout pas sur ce (premier) vol avec KLM que je me permettrais d’émettre un avis objectif sur cette vieille dame qui a su traverser les décennies. J’espère voyager avec elle sur un créneau bien plus long pour me faire une vraie idée.

Merci de m’avoir lu.

Informations sur la ligne Copenhagen (CPH) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Copenhagen (CPH) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 25 minutes.

  Plus d'informations

3 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 587382 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Gregory pour ce FR.
    Que de monde pour un départ aussi matinal.
    Pour certain la bière c’est à toute heure.
    le résultat n’est pas brillant => je trouve que c’est déjà de très bonne qualité.
    la moyenne d’âge (élevée) des PNC => j’ai très souvent des PNC qui avoisinent la cinquantaine voir plus sur KLM surtout en LC moins sur mes navettes EAP-AMS.
    A bientôt
  • Comment 587432 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci Greg pour le partage,

    C'est vrai que l'enregistrement est très mal organisé, et le vol matinal pique les yeux.

    L'âge des PNC plus ou moins élevé suivant Cityhopper ou KLM mainline s'explique que sur Cityhopper ce sont des CDD passerelles vers KLM. Seuls ceux qui veulent vraiment rester sur Cityhopper y restent, mais c'est là que les PNC KLM commencent en général leur carrière.

    A bientôt.
  • Comment 587480 by
    momolemomo GOLD 9448 Commentaires
    Ils sont toujours durs ces vols matinaux, mais visiblement pour certains ce n’est que la continuation d’une matinée de bières ^^
    Le retour du magazine dans la pochette! Je les aimais bien aussi pour faire passer le temps pendant l’embarquement.
    “Si quelqu'un arrive à suivre les routes sur les cartes, qu'il me fasse signe.” —> Je crois que c’est fait dans le but d’impressionner le lecteur et de donner l’impression qu’avec KLM, on peut aller vraiment partout.
    Merci pour ce Fr

Connectez-vous pour poster un commentaire.