Avis du vol entre Marseille et Ajaccio en classe Economique avec Air Corsica

Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !

C'est reparti pour un tour en Corse, malheureusement pas de MPL car bien que Bastia soit proposé en direct, Ajaccio ne l'est pas… ce qui ne manque pas de m'énerver ;)

INTRODUCTION

Il faut donc trouver une solution alternative : soit par MRS avec XK, soit par ORY en combinant TO et AF/XK. La deuxième option étant particulièrement risquée avec des correspondances non adaptées (45 minutes de battement entre le pré-acheminement TO et le vol de continuation AF/XK, merci mais non merci ;)

Ce sera XK de MRS qui aura ma préférence. Pour le vol aller, un départ à 12H25 de MRS me convient parfaitement, qui plus est en A320 (ce qui me permet d'éviter l'ATR : mes oreilles s'en souviennent encore haha). Le retour est un peu plus problématique le 2 janvier malgré les 5 vols disponibles AJA-MRS en ce retour de vacances. Mon choix se portera le premier vol du matin à 7H00, opéré lui aussi en A320. Malheureusement l'A320neo ne sera toujours pas pour cette fois. Voici le récapitulatif

Et le routing 

J'effectuerai l'enregistrement en ligne d'Air Corsica 36 heures avant le départ, et j'obtiendrai le 23F, ce qui me convient. A noter que cette ligne MRS-AJA, bien que très classique, n'a pas été reportée depuis 2014 ! Un bon rafraîchissement de la BDD du site pour le coup :)

LE FR

Après 1H40 de route depuis Montpellier, me voici en approche de MRS à 10H45. La route n'est pas des plus agréables : des changements de limitation de vitesse à tout va et un brouillard épais vers Arles ne m'ont pas aidé :) Heureusement ici le temps est dégagé

Ça faisait depuis 2019 que je n'avais pas remis les pieds ici, et l'accès à l'aéroport semble avoir un petit peu changé 

Direction l'aérogare, le cheminement piéton fait provisoire et est peu balisé

MRS tu ne m'avais pas manqué ;)

L'accès au T1 Hall B, d'où les vols domestiques partent, est modifié à la suite de travaux. Ce petit lifting ne peut pas faire de mal à l'aéroport, loin de là ! Une colonne indique le passage

L'accès par le traditionnel tube n'existe plus, il faut prendre cet escalator plat

Ces mêmes travaux de modernisation vont bon train devant le Hall B

L'accès à l'aérogare se fait temporairement par… un parking ! Assez original 

On arrive dans un zone inoccupée qu'il faut traverser

Un petit mot sur la moquette de MRS ? Décidément toujours aussi sale, et cela est confirmé par d'autres FR également 

Voici le FIDS des départs, plutôt bien rempli. L'enregistrement de mon vol se fera en zone B1

Une publicité pour les vols Binter Canarias au départ de MRS est affichée sur les écrans

À l'époque les enregistrements Air Corsica se faisaient dans cette zone, à présent inutilisée

Je progresse dans le terminal

Le Hall B est lui bien rempli

Et il y a du monde à un stand de tests antigéniques

L'utilisation des bandits manchots n'est pas possible avec un billet XK à MRS

L'enregistrement AF est plein

L'enregistrement XK se prépare aux banques juste à côté de celles d'AF, les spécialistes de MRS sauront me dire si cela est provisoire ou non. Une grande pub AF est installée au dessus

Le gabarit XK 

Air Corsica semble à cheval sur le pass sanitaire : pas moins de 4 affichages en début de file :)

L'enregistrement ouvre à 10H55, soit 1H30 avant le vol. Le pass sanitaire sera vérifié dans la queue, afin de gagner du temps : un bon point ! L'attestation sur l'honneur d'absence de symptômes spécifique à la Corse est envoyée aux oubliettes : je pense que je vais définitivement arrêter de la remplir à chaque fois

Mon bagage en soute sera déposé rapidement, l'embarquement se fera en porte 35

Après m'être restauré au Starbucks, direction le PIF. L'enregistrement s'est vidé

Il y a vraiment des PAX qui essaient de passer sans s'être enregistrés ? ;) 

Un scanner à BP est disponible, mais ne semble pas fonctionner

Le passage du PIF sera rapide avec plusieurs files ouvertes

Cette salle d'embarquement n'accueille que les vols AF/XK visiblement

Arrivé en salle d'embarquement, le vol pour CDG embarque et semble attirer les foules

Voici l'A321 en livrée SkyTeam en question : une annonce sera effectuée pour informer les passagers qu'en raison d'un problème d'approvisionnement, le service à bord ne sera pas disponible sur ce vol pour CDG

Un A319 Volotea arrive de Venise

Mon A320 arrive de Bastia tandis qu'un autre A319 Volotea part vers Strasbourg

A droite après le PIF et direction les portes 20 à 35

Il faut prendre ce couloir

Je m'arrête pour immortaliser le dernier virage de mon A320

Mais qu'est-ce que c'est que cette arnaque ? Un A320ceo déguisé en A320neo ?? Il s'agit de F-HBEV, 12 ans d'âge et sorti d'usine en juin 2009

J'aurais préféré le neo mais le masque de Zorro lui va bien ;)

On débouche sur une autre salle un peu plus remplie

Voici les vols qui embarquent de cette zone

Et la porte 35 est juste là, la première de la jetée

J'ai du temps à tuer, je regarde un petit peu l'entrée du salon de MRS

Pour les FRistes passant par MRS, le salon semble ouvert aux dernières nouvelles

Pendant ce temps l'embarquement se prépare en porte 35

L'embarquement commence avec un peu de retard à 12H05, les rangées 12 à 31 sont appelées en premier et les resquilleurs se font poliment refouler 

Le contrôle sera passé rapidement, je m'engage dans le jetbridge

Une vue sur le nez de mon appareil, on notera la propreté irréprochable des vitres

Passage dans le jetbridge aveugle

Instant porte mais pas de fuselage shot possible à cause du finger

L'accueil est agréable, voici la cabine bien connue

Et voici mon 23F !

Pendant ce temps l'embarquement continue 

Le pitch est plutôt correct pour un vol de cette durée mais un peu juste pour des vols plus longs

Voici la vue extérieure, le chargement des bagages est en cours

Le PSU ancien trahit l'âge de l'appareil

La safety card

Le vomito bag

Ainsi qu'une autre notice de sécurité à bord qui concerne les passagers à particularités

L'embarquement est terminé à 12H30, le vol est quasi plein et j'ai un voisin

Et le push interviendra à 12H33

Les flaps sont configurés en vue du décollage, roulage vers la 31R

Nous sommes à une heure creuse à MRS, seuls 2 appareils EasyJet et Ryanair sont parqués au terminal 2

Nous voici au point d'arrêt de la 31R

La cabine est prête

Alignement

Et take-off à 12H37 !

Vue sur MRS déserté

Un Boeing 737-800 de Pegasus vient d'arriver en provenance de SAW, il y a aussi un 787-9 d'Ethiopian

Rotate !

Montée au dessus de l'Étang de Berre

Et virage à gauche pour suivre la procédure de départ

Passage près de Fos sur Mer

Et on commence la (courte) traversée de la mer Méditerranée 

La croisière se fera au FL270, assez bas

La mer est calme et il ya peu de nuages

A ma grande surprise (Covid + temps de vol très court), il y aura un service de boissons : je prendrai une eau gazeuse (Orezza servie sur les vols XK). On notera le verre décoré à l'effigie d'XK

La descente commence peu après…

Alors que le service n'est pas encore terminé ! L'équipage fera en sorte que tout le monde soit servi : un bon point

Le temps se dégrade au fur et à mesure que nous approchons

Petite séance de cloud surfing

Les îles Sanguinaires apparaissent sur la droite de l'appareil : cela signifie donc une approche par l'ILS piste 02 (pour mon plus grand désespoir, moi qui espérait une approche "par le col" piste 20)

Virage au dessus de la mer à (très) basse altitude, des touristes anglais derrière moi seront assez impressionnés par l'approche :)

En finale piste 02 avec le littoral de Porticcio sur notre droite

La mer est assez déchaînée, de toute manière j'ai souvent du mauvais temps lors de mes approches en Corse (cf mes autres FR ;)

En effet, le temps est bien orageux sur les montagnes

Passage au dessus de la plage du Ricanto à quelques secondes du touch-down

Et posé à 13H11, soit avec 4 minutes d'avance !

Vue sur les hangars de maintenance d'Air Corsica

On dégagera en bout de piste, roulage vers le parking assez proche des installations de l'aéroport

Nous sommes attendus

Un ATR 72-500 d'Air Corsica se repose avant son vol vers Nice en fin d'après-midi

Dernier virage

Et bloc à 13H15, pile poil à l'heure :)

Le catering et les bagagistes s'activent autour de notre appareil : il repart dans 50 minutes pour Orly 

Le débarquement s'effectuera par l'avant et par l'arrière

Et voilà un beau fuselage shot !

Voici l'aérogare avec son architecture particulière

Les agents à AJA ne sont pas photophobes, alors profitons-en ;)

Dernière vue sur F-HBEV : XK prévoit un développement massif l'été prochain avec 12 lignes européennes directes au départ de Corse en plus des lignes françaises existantes

Les bagages arriveront après 5 minutes d'attente sur le tapis numéro 3

La sortie de l'aérogare sera rapide, la route sera déserte et 1H30 plus tard je serai au coin du feu :)

Merci de m'avoir lu et à très vite pour le retour !