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132 avis
Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR !
C'est reparti pour un tour en Corse, malheureusement pas de MPL car bien que Bastia soit proposé en direct, Ajaccio ne l'est pas… ce qui ne manque pas de m'énerver ;)
Il faut donc trouver une solution alternative : soit par MRS avec XK, soit par ORY en combinant TO et AF/XK. La deuxième option étant particulièrement risquée avec des correspondances non adaptées (45 minutes de battement entre le pré-acheminement TO et le vol de continuation AF/XK, merci mais non merci ;)
Ce sera XK de MRS qui aura ma préférence. Pour le vol aller, un départ à 12H25 de MRS me convient parfaitement, qui plus est en A320 (ce qui me permet d'éviter l'ATR : mes oreilles s'en souviennent encore haha). Le retour est un peu plus problématique le 2 janvier malgré les 5 vols disponibles AJA-MRS en ce retour de vacances. Mon choix se portera le premier vol du matin à 7H00, opéré lui aussi en A320. Malheureusement l'A320neo ne sera toujours pas pour cette fois. Voici le récapitulatif
Et le routing
J'effectuerai l'enregistrement en ligne d'Air Corsica 36 heures avant le départ, et j'obtiendrai le 23F, ce qui me convient. A noter que cette ligne MRS-AJA, bien que très classique, n'a pas été reportée depuis 2014 ! Un bon rafraîchissement de la BDD du site pour le coup :)
Après 1H40 de route depuis Montpellier, me voici en approche de MRS à 10H45. La route n'est pas des plus agréables : des changements de limitation de vitesse à tout va et un brouillard épais vers Arles ne m'ont pas aidé :) Heureusement ici le temps est dégagé
Ça faisait depuis 2019 que je n'avais pas remis les pieds ici, et l'accès à l'aéroport semble avoir un petit peu changé
Direction l'aérogare, le cheminement piéton fait provisoire et est peu balisé
MRS tu ne m'avais pas manqué ;)
L'accès au T1 Hall B, d'où les vols domestiques partent, est modifié à la suite de travaux. Ce petit lifting ne peut pas faire de mal à l'aéroport, loin de là ! Une colonne indique le passage
L'accès par le traditionnel tube n'existe plus, il faut prendre cet escalator plat
Ces mêmes travaux de modernisation vont bon train devant le Hall B
L'accès à l'aérogare se fait temporairement par… un parking ! Assez original
On arrive dans un zone inoccupée qu'il faut traverser
Un petit mot sur la moquette de MRS ? Décidément toujours aussi sale, et cela est confirmé par d'autres FR également
Voici le FIDS des départs, plutôt bien rempli. L'enregistrement de mon vol se fera en zone B1
Une publicité pour les vols Binter Canarias au départ de MRS est affichée sur les écrans
À l'époque les enregistrements Air Corsica se faisaient dans cette zone, à présent inutilisée
Je progresse dans le terminal
Le Hall B est lui bien rempli
Et il y a du monde à un stand de tests antigéniques
L'utilisation des bandits manchots n'est pas possible avec un billet XK à MRS
L'enregistrement AF est plein
L'enregistrement XK se prépare aux banques juste à côté de celles d'AF, les spécialistes de MRS sauront me dire si cela est provisoire ou non. Une grande pub AF est installée au dessus
Le gabarit XK
Air Corsica semble à cheval sur le pass sanitaire : pas moins de 4 affichages en début de file :)
L'enregistrement ouvre à 10H55, soit 1H30 avant le vol. Le pass sanitaire sera vérifié dans la queue, afin de gagner du temps : un bon point ! L'attestation sur l'honneur d'absence de symptômes spécifique à la Corse est envoyée aux oubliettes : je pense que je vais définitivement arrêter de la remplir à chaque fois
Mon bagage en soute sera déposé rapidement, l'embarquement se fera en porte 35
Après m'être restauré au Starbucks, direction le PIF. L'enregistrement s'est vidé
Il y a vraiment des PAX qui essaient de passer sans s'être enregistrés ? ;)
Un scanner à BP est disponible, mais ne semble pas fonctionner
Le passage du PIF sera rapide avec plusieurs files ouvertes
Cette salle d'embarquement n'accueille que les vols AF/XK visiblement
Arrivé en salle d'embarquement, le vol pour CDG embarque et semble attirer les foules
Voici l'A321 en livrée SkyTeam en question : une annonce sera effectuée pour informer les passagers qu'en raison d'un problème d'approvisionnement, le service à bord ne sera pas disponible sur ce vol pour CDG
Un A319 Volotea arrive de Venise
Mon A320 arrive de Bastia tandis qu'un autre A319 Volotea part vers Strasbourg
A droite après le PIF et direction les portes 20 à 35
Il faut prendre ce couloir
Je m'arrête pour immortaliser le dernier virage de mon A320
Mais qu'est-ce que c'est que cette arnaque ? Un A320ceo déguisé en A320neo ?? Il s'agit de F-HBEV, 12 ans d'âge et sorti d'usine en juin 2009
J'aurais préféré le neo mais le masque de Zorro lui va bien ;)
On débouche sur une autre salle un peu plus remplie
Voici les vols qui embarquent de cette zone
Et la porte 35 est juste là, la première de la jetée
J'ai du temps à tuer, je regarde un petit peu l'entrée du salon de MRS
Pour les FRistes passant par MRS, le salon semble ouvert aux dernières nouvelles
Pendant ce temps l'embarquement se prépare en porte 35
L'embarquement commence avec un peu de retard à 12H05, les rangées 12 à 31 sont appelées en premier et les resquilleurs se font poliment refouler
Le contrôle sera passé rapidement, je m'engage dans le jetbridge
Une vue sur le nez de mon appareil, on notera la propreté irréprochable des vitres
Passage dans le jetbridge aveugle
Instant porte mais pas de fuselage shot possible à cause du finger
L'accueil est agréable, voici la cabine bien connue
Et voici mon 23F !
Pendant ce temps l'embarquement continue
Le pitch est plutôt correct pour un vol de cette durée mais un peu juste pour des vols plus longs
Voici la vue extérieure, le chargement des bagages est en cours
Le PSU ancien trahit l'âge de l'appareil
La safety card
Le vomito bag
Ainsi qu'une autre notice de sécurité à bord qui concerne les passagers à particularités
L'embarquement est terminé à 12H30, le vol est quasi plein et j'ai un voisin
Et le push interviendra à 12H33
Les flaps sont configurés en vue du décollage, roulage vers la 31R
Nous sommes à une heure creuse à MRS, seuls 2 appareils EasyJet et Ryanair sont parqués au terminal 2
Nous voici au point d'arrêt de la 31R
La cabine est prête
Alignement
Et take-off à 12H37 !
Vue sur MRS déserté
Un Boeing 737-800 de Pegasus vient d'arriver en provenance de SAW, il y a aussi un 787-9 d'Ethiopian
Rotate !
Montée au dessus de l'Étang de Berre
Et virage à gauche pour suivre la procédure de départ
Passage près de Fos sur Mer
Et on commence la (courte) traversée de la mer Méditerranée
La croisière se fera au FL270, assez bas
La mer est calme et il ya peu de nuages
A ma grande surprise (Covid + temps de vol très court), il y aura un service de boissons : je prendrai une eau gazeuse (Orezza servie sur les vols XK). On notera le verre décoré à l'effigie d'XK
La descente commence peu après…
Alors que le service n'est pas encore terminé ! L'équipage fera en sorte que tout le monde soit servi : un bon point
Le temps se dégrade au fur et à mesure que nous approchons
Petite séance de cloud surfing
Les îles Sanguinaires apparaissent sur la droite de l'appareil : cela signifie donc une approche par l'ILS piste 02 (pour mon plus grand désespoir, moi qui espérait une approche "par le col" piste 20)
Virage au dessus de la mer à (très) basse altitude, des touristes anglais derrière moi seront assez impressionnés par l'approche :)
En finale piste 02 avec le littoral de Porticcio sur notre droite
La mer est assez déchaînée, de toute manière j'ai souvent du mauvais temps lors de mes approches en Corse (cf mes autres FR ;)
En effet, le temps est bien orageux sur les montagnes
Passage au dessus de la plage du Ricanto à quelques secondes du touch-down
Et posé à 13H11, soit avec 4 minutes d'avance !
Vue sur les hangars de maintenance d'Air Corsica
On dégagera en bout de piste, roulage vers le parking assez proche des installations de l'aéroport
Nous sommes attendus
Un ATR 72-500 d'Air Corsica se repose avant son vol vers Nice en fin d'après-midi
Dernier virage
Et bloc à 13H15, pile poil à l'heure :)
Le catering et les bagagistes s'activent autour de notre appareil : il repart dans 50 minutes pour Orly
Le débarquement s'effectuera par l'avant et par l'arrière
Et voilà un beau fuselage shot !
Voici l'aérogare avec son architecture particulière
Les agents à AJA ne sont pas photophobes, alors profitons-en ;)
Dernière vue sur F-HBEV : XK prévoit un développement massif l'été prochain avec 12 lignes européennes directes au départ de Corse en plus des lignes françaises existantes
Les bagages arriveront après 5 minutes d'attente sur le tapis numéro 3
La sortie de l'aérogare sera rapide, la route sera déserte et 1H30 plus tard je serai au coin du feu :)
Merci de m'avoir lu et à très vite pour le retour !
Un vol classique sur cette ligne de service public d'XK : service de boissons apprécié et vol rapide en A320
MRS : égal à lui même : moquette pas très propre et assez froid
AJA : fluidité et livraison des bagages rapides
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 5 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Marseille (MRS) → Ajaccio (AJA).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Corsica avec 6,5/10.
La durée moyenne des vols est de 0 heures et 51 minutes.
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4 Commentaires
À bord, c'est un sans faute avec des PNC dévoués malgré le vol assez court.
LYSflyer
La ville que l'on voit sous votre texte est Martigues... Qui n'est pas loin de Fos 😉
A bientôt !
Tiens le tube a disparu à MRS, il va me manquer celui là :)
A bord un service de boisson complet, c'est plutôt pas mal.
Attention, sous la phrase que les agents ne sont pas photophobes à MRS, il faudra penser à ... justement flouter l'agent ^^
A bientôt !
Un vol rapide et que ne semble pas désagréable malgré une cabine un peu serrée.
Merci pour ce Fr
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