#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1000 avis
Bonjour !
Pour terminer ce routing à destination de la Réunion, voici le dernier vol non encore reporté : un CDG-TRN.
C'est le lendemain de l'arrivée en provenance de RUN.
Par la même occasion, je découvre l'aéroport de la capitale du Piemont.
Il y a peu de monde au Sky Priority mais je n'ai pas de bagage à enregistrer.
Au salon du 2F la vitrine propose des produits siglés AF à la vente.
Le buffet est celui d'un petit-déjeuner.
Les plats chauds sont affichés.
Voici ce que ça donne dans mon assiette.
L'escalier est beau mais je ne suis pas fan des petites marches.
C'est agréable de profiter du salon quand il y a peu de monde.
En sortant voici les jarres avec les bonbons.
La porte me laissait espérer un départ en Embraer depuis le 2F mais l'espoir n'a pas duré longtemps.
Le bus est bien pour nous.
Le pré-embarquement s'est bien passé.
Je ne suis pas certain que le bus soit réservé aux passagers Skypriority.
Sans surprise l'appareil est stationné au 2G.
Je monte à bord du F-HBLE, livré en 2007.
Cela fait plaisir de voir des sièges épais.
L'espace pour les jambes reste suffisant.
Le commandant de bord annonce un vol d'une heure.
L'avantage avec le 2G c'est que le roulage est court si on décolle du doublet sud vers l'ouest.
Le Bourget.
Les nuages laissent entrevoir le Val-de-Marne.
Le rideau de séparation avec la classe affaires est tiré.
D'office deux galettes sont distribuées avec la boisson.
Le vol est court et rapidement on aperçoit les Alpes.
La descente sur Turin permet de voir les sommets de près.
Notre aéroport de destination est en vue.
Le mont Viso se reconnait facilement.
Après être parti vers l'ouest, on revient vers la ville et son aéroport.
Turin n'est vraiment pas loin des montagnes.
Le palais de Venaria.
Caselle qui a donné son nom à l'aéroport.
L'aérogare ne semble pas très grand.
On a droit à une passerelle comme notre voisin de KLM.
L'intérieur de l'aérogare est moderne.
Je n'ai pas mes BP pour les vols suivants, il faut sortir.
Le vol s'est bien passé.
Je n'ai pas donné suite à l'offre de surclassement proposée à plus de 300 euros.
Une cabine confortable, dommage qu'il n'y ait pas d'accès à internet et à des divertissements.
Un service rapide et efficace avec une galette bretonne supplémentaire.
Le départ a été retardé et l'arrivée s'est faite avec environ 15 minutes de retard. Le transfert sur le 2G ne facilite pas un départ à l'heure.
L'avion était rempli à un peu plus de la moitié et je n'ai eu personne à côté de moi.
Merci pour votre lecture, à très vite pour de nouveaux vols ou routings.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 14 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Turin (TRN).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 24 minutes.
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6 Commentaires
Un vol très photogénique, pour le reste la prestation à bord est simple mais efficace. Retour sur la Côté d'Azur en avion ou en train ? (c'est assez rapide en train non ?)
A bientôt !
Si la météo est favorable, un vol CDG-TRN permet de faire de belles photos sur les Alpes.
En fait je suis revenu sur Paris avec les deux vols qui ont déjà été reportés : TRN-MUC-ORY.
TRN-NCE en train c'est possible mais long en passant par le col de Tende.
A bientôt ;)
De très très belles photos pour un vol qui fait le job, que demander de mieux ?
A bientôt !
Avec une météo plus favorable, les photos auraient été plus belles.
Je trouve ça classe que l'A380 trone en haute position!
faut pas être pressé ouais ahah
ça donne envie mais j'ai encore jamais testé, je crois voir du réglisse?
ça devient rare de voir des Hop au 2F maintenant que le 2G a réouvert.
Surtout par rapport aux sièges de KLM City Hopper.
PNC généreux!
Super photos des Alpes.
Turin est un point commun de nos routings respectifs.
Je n'avais pas remarqué l'A380, c'est collector.
Les petites marches faut pas être pressé mais ça pousse à les monter deux par deux.
Je pense effectivement que c'est bien fini les Embraer au 2F.
Oui un PNC généreux mais j'ai vu mieux récemment avec 3 sachets offerts ;-)
Merci pour ton commentaire, à bientôt !
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