Introducción
Le long week-end madrilène se termine et il est temps de rentrer à la maison.
Avant le départ, Iberia propose de télécharger journaux et revues via l'application Pressreader.
Pas d'offre de surclassement cette fois, la cabine Business est quasi complète. Pour l'instant, le siège du milieu sur ma rangée est bloqué.
La une du jour le matin.
C'est donc le vol de retour de ce routing des plus simples.
Enchainement de vols
- 1
- 2Madrid MAD - Paris ORY IB3442 - A320 - Economy
vamos al aeropuerto
Depuis mon hotel, le plus simple est de rejoindre l'aéroport par le métro. Une fois à la station Nuevo Ministerios, il faut prendre la ligne 8 qui dessert l'aéroport.
Que l'on atteint en moins de 30 minutes pour un tarif de un ticket de métro à 1,20 € ainsi qu'un supplément aéroport de 3,00 €
en el aeropuerto
Il faut ensuite rejoindre la zone de départ.
Le programme du jour.
J'ai bien mon BP électronique mais sans mention de mon statut Saphire et je veux me débarasser de ma valise. Il n'y a pas foule aux comptoirs.
Mais je me dirige vers les comptoirs prioritaires où l'attente est également quasi nulle.
Je laisse ma valise et reçois en échange un BP validé pour le pass sanitaire et ouvert au Fast Track.
Même s'il n'y a pas grand monde au PIF,
Je passerai par le chemin rapide.
qui sera franchi en un rien de temps.
Bien des boutiques sont encore fermées dans la zone commerciale.
Premier arrêt prévu au salon Palza Major.
Des alcools Platinium sur le chamin.
Pas sur que ça passe en bagage cabine les 120 litres…
Quand tu veux te rapprocher des masses laborieuses et t'identifier aux couches populaires… :)
Sylvestre tu dis au revoir à la grenouille.
la sala plaza mayor
La récompense est au bout du couloir.
Le salon est toujours aussi agréable avec sa vue sur les portes.
Il existe encore une jauge mais nous trouvons facilement une place.
Le service au buffet est toujours d'actualité.
Ca tombe bien c'est juste l'heure de l'apéro.
Double toast à la santé de tous.
Et un plat chaud qui a du gout.
Les armoires réfrigérée sont accessibles.
Précommande en vue de remplacer le BoB :)
Bon, comme il n'y a pas de canari, on va essayer l'autre salon.
En plus on a un peu de temps.
On repasse par la zone commerciale.
Pour remonter au niveau de la sortie du PIF
Il faut faire attention à ne pas ressortir.
Mais le chemin est bien indiqué.
la sala dali
L'accueil est courtois
Et là encore, ce n'est pas l'affluence des grands jours.
Les buffets sont bien garnis.
Et il y a une offre chaude qui tient la route. C'est beaucoup mieux depsui la reprise des lieux par Do&Co.
Un complément de BoB :)
Allons faire un tour du coté du bar.
Ce flacon fera l'affaire.
On est pas bien la?
Bon, faudrait pt'être y aller la!
Les portes K ne sont pas les plus proches.
It's a long way to the gate.
Le vol est affiché comme il faut, en last call…
Arrivée en porte, il y a encore du monde.
alors on peut prendre son temps.
Pour immortaliser l'avion et les environs.
Comme ça, ca semble mieux mais on voit bien que le jetway est full.
J'en profité pour prendre une photo du zoziau du jour de l'autre coté.
Suivez le guide.
Cette trappe ne sert pas à se débarrasser des retardataires mais des bagages qui ne rentrerons pas en cabine.
La au moins je maintiens les distances.
el flightreport
Notre avion, un A320 ceo avec sharklets, vole depuis six ans.
Hommage au père Fouettard qui, avec les autres membres de l'équipe ont œuvré au succès du diner FR Gold.
Avant le fuselage shot.
Vue depuis mon siège.
Je suis juste derrière le rideau et avec un voisin, Sylvestre ne peut pas prendre ses aises.
On repousse très peu de temps après.
Les A380 de BA sont toujours stationnés au loin.
Nous passons au large du T4S
De gros zoziaux sont en porte.
Nous roulons pour décoller plein nord en piste 36R
Dans les envirions du Parque Natural Sierra de Cebollera
Une grosse sieste plus tard, nous voila au dessus du Loir et Cher du coté de La Chapelle Vendomoise.
Même d'en haut c'est pas beau les éoliennes.
Il nous faut remplir le questionnaire santé et le donner à l'équipage qui le remettra aux autorités.
Nous survolons maintenant les Yvelines au niveau de Saint Martin de Bréthencourt.
Puis nous abordons l'Essonne au niveau d'Ormoy.
Nous voila en Seine et Marne avec vue sur Melun.
Et l'aérodrome de Melun Villaroche.
A chaumes en Brie.
Virage à gauche au dessus de Fontenay Tresigny pour se mettre dans l'axe.
Cela devient plus dense aux alentours de Bussy Saint Georges.
La ZAC des 4 chênes à Pontault Combault, le long de la N4.
A l'est de Paris avec Saint Maur lovée dans la boucle de la Marne.
Créteil et son lac au dessus de Villeneuve Saint Georges
En zoomant on aperçoit Montmartre et les Tour Duo.
Les tours du Chinatown, la tour Montparnasse, la Tour Eiffel et La Défense.
En finale au dessus de Villeneuve le Roi.
Pour se poser en piste 25.
Et rouler vers Orly1.
En passant par les portes C.
L'un des deux Airbus A321-251NX de La Compagnie avec une capacité de 50 sièges Business.
Un portugais au parking.
Et voici notre porte.
Ma valise, on the way.
Mon embarquement tardif et la présence d'un voisin m'ont empêché de pratiquer le Sylvester test, ce que je fais avant de descendre de l'avion.
Hello Orly,
L'avion repart à Madrid.
Direction la sortie.
Les bagages seront livrés rapidement.
Un peu sinistre toutes ces boutiques fermées.
En route pour le parking.
Pour récupérer la Panzermobile.
Et rentrer à la maison.
Ah tout de même.
el vuelo con flightradar24
Avec le zoom sur le départ et lapproche.
Merci de m'avoir accompagné pour ce vol de retour, suivra un autre vol vers Nice mais par le chemin des écoliers cette fois ci.
el bonus turistico - Embalé c'est pesé.
Fin septembre 2021, Paris nous a offert un spectacle étonnant. Pendant quelques jours, un des monuments emblématique de la Capitale se présenta aux yeux des passants de manière différente.
Merci Michel pour le FR.
En fait le statut fait totalement la différence, ici.
2 salons très agréables pour attendre l'embarquement avec possibilité de rapines pour compenser le buffet festoyant qui ne sera pas servi à bord.
Le vol aurait été parfait sans personne au 6 echo.
A bientôt
Merci pour ton commentaire Frédéric,
C'est sur qu'ayant pu me nourrir lors de la double visite salonesque, le repas à bord devenait superflu. Restait le voisin, peut être qu'en étant encarté chez IB j'aurais eu plus de chance mais ma voisine était charmante alors impossible de se plaindre sur le coup.
A bientôt.
Merci mon Michel pour le partage !
Double dose de salon, tu vas finir par voir double. Ce qui ne t'a pas empêché de partir à temps pour le Last Call et de ne pas louper l'instant porte.
Bravo !
Sinon c'est un vol IB, sans charme et sans relief, mais tout à ton honneur, puisque le charme c'est toi (je n'ose dire, le relief aussi ^^)
Superbe bonus emballé, à quand un Sylvestre momifié ?
A très vite !
Hello mon Père Fouettard, merci pour ton commentaire.
La gestion quasi scientifique du temps passé à l'aéroport me permet d'aligner deux visites de salon et d'arriver à la porte en temps voulu :)
Le vol est conforme aux standards IAG, pas cher et sans prestation derrière mais qui prend du relief... grace au statut.
Cela existe déjà, le gracieux félin étant considéré comme un dieu du temps de l'Egypte Antique.
A bientôt.
Oui je sais mais je veux une photo d'un Sylvestre momifié. Même au PQ ça passera aussi :)
Merci mon ami pour cette publication qui rappelle invariablement de bons moments.
Vu le service à bord, tu en a pris le contrepied, en festoyant dans les deux salons !
"Le vol est affiché comme il faut, en last call…"=> Dont tu es le spécialiste es ... ^^
Beau temps sur la route, avec une approche sympa vers Paname.
L'Arc de Triomphe était bien emballé, il ne risquait pas de prendre froid ! ;))
Merci Michel pour le partage, à bientôt.
Hello Hervé,
Je savais bien que la prestation à bord, c'était BoB ou nada alors autant profiter de l'offre des salons madrilènes qui proposent de quoi se caler l'estomac avant d'embarquer.
Beau temps pendant le vol et sur l'arrivée qui concluait un sympathique week end.
L'arc de Triomphe se porte bien mais il doit avoir un peu froid ces jours ci. A regretter son manteau d'automne.
Merci pour ton commentaire l'ami et à bientôt.
Le statut fait toute la différence chez Iberia, sinon on est au même niveau que les low-cost mais les prix suivent ceux des low-costs donc en général on en a pour son argent.
Merci pour ce Fr
Merci pour Moritz pour ton commentaire qui résume bien le vol, un prix low cost avec les prestations low cost mais que le statut peut agrémenter de façon significative. On peut alors voler confortablement pour un prix très bas ce qui me va parfaitement.
A bientôt.
Hello Michel,
Pas de business à bord, mais c'est rattrapé grâce à 2 passages au salon.
Embarquement en last call comme il se doit !
Emballé c'est pesé : un beau bonus Parisien conclue ce FR ensoleillé !
A bientôt l'ami !
Hello Patrick,
Pas d'offre de surclassement mais la cabine avant était full et les passages aux salons me permettaient de déjeuner avant le vol ce qui n'est pas vraiment le cas au salon d'Orly.
Du moment que la porte est encore ouverte, c'est assez tôt... :)
La suite de l'emballage est à venir :)
Merci pour ton commentaire l'ami et à bientôt.