Avis du vol Air France Los Angeles Paris en classe Affaires

Compagnie Air France
Vol AF77
Classe Affaires
Siege 1L
Temps de vol 10:50
Décollage 15 Déc 21, 21:05
Arrivée à 16 Déc 21, 16:55
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
gben
Par GOLD 1975
Publié le 17 décembre 2021

Bonjour à tous,

L'idée est de séjourner à NY quelques jours en période de Noël, assister à un spectacle sur Broadway ; visiter Philadelphie et Washington par train, puis retrouver des températures (un peu) plus agréables pour découvrir Las Vegas et Los Angeles.

Ce séjour prévu en Décembre 2020 a été reporté en septembre 2021 et enfin en Décembre 2021… cause… COVID…  

Les frontières américaines s'ouvrent enfin !
Me voilà donc parti en solo pour un trip vers les USA avec un décalage d'un an par rapport à ma réservation initiale. 


Le routing


A la mi-mars 2020, une offre très intéressante tombe en business avec SkyTeam… Tous les USA pour 800€ avec stop-overs illimités depuis Budapest… Une réelle aubaine !

Je réserve l'offre avec Air France un voyage vers Seattle et San Francisco avec un ami pour sept 2020 (voyage reporté cette fois-ci à mai 2022, COVID oblige…).
 
L'offre était si belle qu'après de nombreuses recherches, (dates, vols, appareils, horaires, …), je me décide à réserver une deuxième fois, mais sur le site Delta au prix de 890€, pour le mois de Décembre 2020, auxquels s'ajoutent 150€ pour l'aller retour vers Budapest.

Puisque la Hongrie avait fermé ses frontières en 2020, j'ai fait modifier ma réservation depuis Vienne ; les agents de Delta auront gentiment modifiés ma réservation par iMessage, ce qui me permet d'ouvrir ma réservation et de faire ce pré acheminement en visitant brièvement la capitale Autrichienne en Octobre 2020 plutôt que la capitale Hongroise.

A la mi-novembre 2020, soit un mois avant le départ du transatlantique, la situation sanitaire n'est toujours pas contrôlée et pire, un nouveau confinement est décrété en France… Après de multiples contacts avec Delta (téléphone en France, en Hongrie puis par iMessage) je réussi à reporter le reste de mon routing pour le mois de septembre 2021 en gardant les mêmes origine-destination (je fais de beaux progrès en anglais avec tous ces échanges).  
Je réussirai finalement à modifier une nouvelle fois pour un report en décembre 2021 : un routing excitant avec Delta qui propose le nouveau A330-900 sur la rotation vers Paris et un A330-200 pour un vol intérieur, concernant Air France ce sera un bon vieux (et pas moins confortable) B772 qui vit normalement ses derniers mois.

Les conditions de report, d'annulation, de remboursement, diffèrent selon la compagnie à laquelle le billet a été acheté… J'ai pu consulter le blog "flyertalk" qui m'aura bien aidé.  
J'ai donc pu profiter de mon tarif initial, en conservant la classe tarifaire d'origine, malgré les très nombreux changements effectués. 


Routing


H-48


Le gouvernement impose désormais un test antigénique ou pcr H48 pour un retour en France depuis l'extérieur de Schengen, cela même pour les voyageurs vaccinés…
Après plusieurs recherches le jour de mon arrivée à L.A., l'affaire parait plus complexe que prévue pour obtenir un test bon marché.
Un rdv en amont aurait été nécessaire, finalement, je trouve un centre qui effectue des tests pas loin de là où je loge.  

Après un paiement de 95$, un formulaire rempli, une attente de 10min, le résultat tombe, c'est négatif.
Une fois le fameux papier qui vaut de l'or (ou presque), je remplis le formulaire proposé par Air France pour le Ready2Fly, où mon vol est éligible. 25h de traitement, et 10h avant mon départ, je reçois la confirmation et la mention Ready2Fly.

H-30, l'enregistrement est disponible sur l'appli AF, mon BP est disponible. C'est particulier car j'ai une réservation Delta initialement mais le vol est opéré par AF. Suite un petit souci (voir le bonus tout en bas) ma réservation a fait l'objet de plusieurs modifications entre AF et DL. En tout cas, l'enregistrement depuis l'app Delta n'est disponible que H-24 et dans mon cas, cela s'est avéré aussi impossible qu'inutile.


a l'aeroport


Après une très belle dernière journée de balade à L.A. sous un beau soleil, je rejoins l'aéroport en Uber, la course aura duré 1h, direction le terminal international : Tom Bradley International (Terminal B).
Il est 18h10 lorsque j'arrive à l'aéroport, soit 3h avant le départ.
AF conseille une arrivée à 17h05, soit H-4h… ça fait bcp…

La dépose est plutôt chaotique où plusieurs files de stationnement se créent.


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Le terminal au premier abord ne parait pas très agréable et peu moderne.

Je trouve rapidement les comptoirs Air France.


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Peu d'attente, une hôtesse est disponible de suite.

L'hôtesse me demande mon passeport mais également mes documents sanitaires, qui ont pourtant été validé en R2F peu avant…
L'opération sera rapide. Mon bagage part en soute et mon BP est imprimé.

Non proposées spontanément, je lui demande les conditions pour l'accès au salon. Elle m'informe qu'il n'ouvre qu'à 19h et il n'est que 18h20.

A proximité, je vois un de nos PNT enregistrer sa valise, j'engage la discussion qui s'est avérée bien sympathique. Ils sont 3 sur ce vol long, 1 cdb et 2 opl. 


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`Voici les prochains départs du jour :

Petit indice, un vol peut en cacher un autre…


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En effet je prends le vol en provenance de PPT, qui fait escale technique et commerciale à LAX, durant 2h30.

Petit moment de détente avant de rejoindre le cheminement PAF PIF.

La PAFwoman était très sympa et me souhaite un bon voyage. 


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Le parcours sera de 20min, aucune file prioritaire n'est proposée.  


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Petite visite rapide de l'aéroport, la porte d'embarquement est très proche, je vais y faire un tour, l'appareil est déjà là. 


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Quelques emplettes plus tard, je rejoins le salon situé à l'étage et pas spécialement indiqué.


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le salon


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Des cadeaux sont au pied du sapin, mais rien pour moi.

Accueil plutôt froid à l'entrée du salon où l'hôtesse me demande mon BP. Une fois scanné, je peux y accéder.

Le salon est encore peu rempli quand je me présente, il est 19h15.



Je prends place sur la terrasse qui donne sur les boutiques de l'aéroport.

Je retourne au comptoir pour confirmer que les douches sont bien fermées. En effet, cause covid, aucune douche n'est proposée. Dommage mais j'avais prévu le coup.
Du coup, passage par les commodités pour me changer et me rafraîchir. Le coin est propre et spacieux notamment les wc pmr.


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Je fais le tour du propriétaire, voici l'offre proposée.



4 produits solides : coté fat - coté healthy ; des nouilles instantanées, des boissons froides, une machine à café et des boissons alcoolisées.

Voici ma sélection et la vue. 


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Après mes 12j passés aux USA, je privilégie de la salade et des fruits frais.
C'était simple mais bon frais et suffisant avant le départ et de profiter de l'offre à bord.

J'occupe mon temps avec mon laptop en parcourant notre site favori. 
J'ai de la lecture FR de retard… 


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L'embarquement est prévu à 20h20, soit H-45min, c'est à ce moment là que je quitte le salon pour rejoindre la porte d'embarquement située à proximité.

Le coté airside est plus sympathique et moderne. Par contre, l'écran d'affichage des vols parait assez haut, il ne faut pas avoir mal au cou. 


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L'avion du jour : 

Boeing B777-200
livré neuf à la compagnie en janvier 2002 et agé de 19,9ans, possiblement en leasing
configuration C40 W24 Y216


l'embarquement


L'embarquement a déjà débuté et se termine presque.
Il n'y pas de file SkyPriority mais me présentant devant les agents, j'embarque tout de suite.


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2 passerelles sont positionnées, je rejoins la première.

Il n'y a pas grand monde en porte… 


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Je rejoins mon siège tout seul, je connais le chemin.

Arrivé au 1L, les PNC que je croise me salue tous.


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Le 1L propose une boite à pieds spacieuse.
Le siège est armé d'une couverture et d'un oreiller. La trousse de confort est déjà disponible accompagné d'une lingette.
Une bouteille d'eau est disposée près de la fiche de sécurité.
Prises électrique internationale et usb disponibles et fonctionnelles.
L'iFE est opérationnel également. 


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le vol


J'installe mes affaires et range mon bagage cabine dans le coffre.

Le voisin du jour.


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Le PNC dédié à ma rangée prend mon manteau pour le ranger au vestiaire puis distribue le kit sanitaire contenant un masque chirurgical et des échantillons de gel hydroalcoolique.


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 Je parcours l'iFE. Visiblement, la durée de vol est déjà programmée : 10h05. L'Air France connect est proposé mais l'avion n'est pas équipé. AF n'a pas encore équipé tous ses appareils, les B772 étant en fin de carrière, je ne suis pas sur qu'ils le soient avant leur départ de la flotte. Dommage d'opérer vers PPT avec un avion non équipé wifi… On sera coupé du monde #droitaladeconnexion.


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L'embarquement se poursuit. Les PNC offre la boisson de bienvenue : eau, jus d'orange ou champagne.

Cela marque la fin de mon séjour et de mes vacances.
Cheers. !


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Notre PNC dédié vient prendre ma commande du plat chaud depuis son iPad. Il s'excuse du non chargement du menu sur ce vol. Dommage j'aime pourtant bien savoir ce qui est proposé à bord.
Dans les premiers à choisir, mon choix ne pose pas de problème.
Concernant la seconde prestation et le réveil, il me dit qu'on verra le moment venu, soit.
     
Le commandant prend la parole. Nous attendons un pax qui ne devrait pas tarder et qui n'a de toute façon pas de fret en soute. Un vol prévu de 10h05 avec des turbulences prévues au dessus du Canada et de l'atlantique. L'arrivée est estimée en avant d'horaire.

Nous ferons block à l'heure. Les consignes sont diffusées dans la foulée. 


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Roulage et décollage dans la foulée.
Take-off à 21h20. 


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Le départ vers l'ouest avec demi tour offre un beau paysage, malheureusement mes photos sont toutes floues, hormis celle-ci.


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Je parcours l'IFE afin de choisir le film qui m'accompagnera durant le diner.
L'offre est assez grande et je trouve facilement.

Le suivi du vol est pleinement opérationnel, je suis toujours fan du suivi de vol.

Le service commence et se fera depuis l'arrière de la cabine. Je serai donc le dernier servi.

Apéritif 40min après le décollage.

Champagne et verre d'eau pétillante citronné.


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1h après le départ, la nappe est disposée et l'entrée est proposée.


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Apres un petit travail de dressage personnel :


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L'entrée est fraiche et plutôt bonne. A droite c'est un assortiment purée poisson. C'est bon, ça me plait bien.

Je demande le vin blanc le moins sec, il demande conseille à son collègue sur l'autre rangée.
Pain aux olives (très bon) servi chaud, il m'offre un second pain blanc volontiers. 

20min après, je suis débarrassé de l'entrée et le plat chaud est servi : volaille ce soir pour moi.

La présentation aurait pu être pire mais c'est pas si mal.
C'est très bon, je passe un bon moment.

Pas de refill de vin, j'aurai pu demander mais cela n'a pas été proposé spontanément. 


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C'est en mangeant le plat, que le fromage est proposé.
J'avais été surpris la dernière fois de ce protocole, visiblement c'est bien la règle. Petit décalage dans le timing.
Un autre pain est proposé.


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Je laisserai le chèvre de coté n'étant pas très fan, sinon ce n'est pas transcendant mais pas mauvais non plus.
La vinaigrette de la salade aura taché mon teeshirt comme souvent… 

Le PNC vient ensuite proposé le dessert en montrant les 2 choix offerts. Je n'avais pas bien compris qu'il y avait un choix à faire ; je prends les 2, ça ne pose pas de problème. C'est mon côté sucré qui a fait surface.
Il me propose également une boisson chaude ou un digestif. Je demande un espresso à préparer dans le galley.

Le trio de desserts, vraiment sans intérêt, je ne saurai même pas donner le gout exact, la tartelette est au chocolat. En revanche, la salade de fruits frais est excellente. 


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Puis le PNC vient débarrasser et me demande si je souhaite quelque chose ; je lui demande mon espresso qu'il avait oublié. Rien de bien grave.


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Après avoir bien mangé, je file aux commodités, qui sont propres et spacieuses en porte 1.

A mon retour, 2h30 après le décollage, mon café a été débarrassé, les hublots fermés, la cabine éteinte. 

Je ne croule pas de sommeil mais positionne le siege en full flat et m'allonge. 


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Je me rends compte que la lumière de mon siège est bloquée allumée. Le bouton ne sert à rien. Je cherche à régler le problème, impossible. Je pars au galley des portes 2, je dois déranger une PNC qui dine. j'explique le problème et elle part chercher le CC J. Il viendra confirmer qu'il y a un problème de lumière ; il va rebooter le siège mais sans grande conviction. En effet, le problème est toujours là. N'ayant pas d'autre siège disponible il m'invite à utiliser le bandeau pour les yeux.

La cabine J est en effet pleine sur ce vol.

Finalement le problème au début perturbant n'est pas bien gênant au final.
    
Il fait un peu chaud, je ne trouve pas le sommeil toute de suite ; j'ai soif, je pars au bar situé en porte 2 pour me réhydrater.

Finalement je m'endors malgré les turbulences.
 
La cabine sera éteinte durant 6h, j'aurai dormi correctement pendant 4h30 et +/- 1h de somnolence.
Le siege est agréable. Suite aux turbulences, c'est vrai que la ceinture est parfois gênante mais obligatoire…

L'IFE sera totalement opérationnel et l'offre suffisante pour moi. Le suivi du vol est assez précis j'aime toujours autant la définition.
  
Je me réveille lorsque le PNC commence à s'affairer pour la seconde prestation, la cabine est déjà rallumée. 1h30 avant l'atterrissage.

Je me réveille doucement, il fait grand jour lorsque j'ouvre un hublot.


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L'offre de petit déjeuner est proposée, je serai servi 1h avant l'arrivée.

Le PNC part chercher une nappe car elle n'a pas été disposé vu que je me réveillais tout juste.
Ils sont 2 PNC par rangée pour le service. 

Au choix à l'oral : omelette chaude ou bagel saumon froid.

Voici mon choix 


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Le PNC me proposera une boisson chaude avec spontanément un espresso ; celui-ci arrivera peu après.
Croissant (un peu sec) et pain sont proposés chauds. Il me propose de la confiture, je ferai sans.

Le bagel est industriel mais le saumon est bon. C'est frais, je suis content de mon choix.
Le jus d'orange n'est pas de grande qualité. j'agrémente le yaourt avec un peu de sucre ; la salade de fruit n'est pas mauvaise, mais j'ai préféré celle proposée en dessert tout à l'heure.

Je prends le temps pour manger, certains sont déjà débarrassés.

Le PNC J viendra me demander si le vol s'est bien passé pour moi ; il en profitera pour me débarrasser et me proposer un autre espresso.
En effet je suis plutôt satisfait de ce vol.

Le cdb prend la parole pour annoncer la descente et l'arrivée en avance d'horaire. Il espère que le repos a été bon et nous remercie d'avoir choisi AF. Il nous souhaite un bon séjour à Paris ou une bonne continuation pour les pax en correspondance. 

Mes voisins, un jeune couple avec un nouveau né, ont pour provenance PPT et enchaine vers Toulouse ensuite, un très long voyage donc. Ils auront été chouchoutés pendant le vol ; un certificat a été offert par le PNC c'est appréciable.
On peut noter en revanche, qu'ils n'ont pas bénéficié d'un service synchronisé ; la rangée de gauche étant plus rapide que celle de droite. C'est un peu dommage je trouve. 

Notre PNC dédié vient pour débarrasser, cela a déjà été fait par son collègue et me demande mon ressenti sur le vol.

Le contact PNC était vraiment bon durant le vol ; j'ai ressenti que le PNC dédié à ma rangée était disponible et avec la volonté de bien faire. C'était fort agréable.

Je range mes affaires durant la descente, passe par les commodités ; la cabine est préparée pour l'atterrissage.

Je ne verrai pas le CCP durant ce vol.

Passage dans les nuages et nous arrivons face à l'est pour une approche directe.

Les principales correspondances sont affichées sur l'IFE, il n'y aura qu'un vol vers Milan. Notre atterrissage est estimé à 16h20 pour un parking à 16h30 au hall L.

Mon manteau m'est rendu.


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Atterrissage souple et gros freinage.

Bienvenue à Paris aéroport Charles de Gaulle. Nous arriverons au hall 2E hall K.
Bon en fait, il s'agira du hall L comme précisé sur l'ife.

Voici l'itinéraire du voyage (désolé j'ai omis la photo de la route empruntée sur l'IFE). 
En croisière à 35 000ft (descente à 33 000 surement cause turbulences) et survol de l'atlantique à 37 000ft pour terminer à 39 000ft.
Le cap vers l'est donc des niveaux de vol impairs (à l'est impair : I talie, à l'ouest, pair pour P ortugal ; (petit moyen mnémotechnique).


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Nous sommes parqués à 16h30 soit avec 25min d'avance sur l'horaire.
La porte 1L est ouverte sans attente.

Prise de congé du CC J en porte, le commandant fait une dernière annonce pour cette arrivée en avance. 


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l'arrivee a paris cdg


Cheminement dans le terminal où nous sommes parqué à une extrémité vers le LISA. 


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Nous rejoignons la PAF au 2E-K. Il n'y aura quasiment personne. Certains sont plus pressés que d'autres, ça double sans trop d'intérêt… Les pax vaccinés sont dirigés vers PARAFE qui est ouvert. un agent scanne les QR CODE de vaccination mais ne demande pas les tests H48 pourtant obligatoires mais vérifiés au départ des vols. L'autre file pour la PAF "classique" propose aussi peu d'attente. En 5min, l'opération est réalisée. 


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Direction le tapis bagage.


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Petite attente, mon bagage prioritaire n'arrive pas dans les premiers, ni dans les derniers. Je sors de l'aéroport 30min après la sortie avion. Le parcours tant redouté est finalement rapide aujourd'hui. 


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Voilà que se termine ce FR, FR qui achève ce très beau séjour et qui clôture mon année 2021 à bord. Une année finalement riche en voyage malgré les restrictions covid… Espérons que l'année 2022 soit aussi propice aux voyages ; de belles destinations sont déjà au programme ; programme évidement sujet à modification(s)…

Merci pour votre lecture et vos commentaires toujours bienvenus. Je souhaite également de belles fêtes de fin d'année à tous les contributeurs du site ainsi qu'à ses lecteurs.

A bientôt

Petit bonus, pour ceux qui ont encore un peu de temps devant eux… 


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

Air France

9.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements9.0
Restauration9.0

Korean Air Lounge - TBIT

8.0/10
Confort9.0
Restauration7.5
Divertissements8.5
Services7.0

Los Angeles - LAX

8.6/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.5
Propreté9.0

Paris - CDG

8.8/10
Fluidité9.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0

Conclusion

10h de vol bien agréables à bord avec une arrivée en avance d'horaire.
LAX : aéroport standard mais fluidité moyenne.
Lounge : offre réduite mais suffisante, accueil peu engageant
AF : la cabine est connue et appréciée en full flat ; dommage pour le wifi. IFE 100% opérationnel (enfin ! car cela n'a pas été le cas souvent durant ce routing) ; catering bon et suffisant avec un petit bémol sur le dessert de la prestation principale ; PNC disponible et soucieux de bien faire.
CDG : fluidité presque étonnante mais fort appréciable

A bientôt :-)

Informations sur la ligne Los Angeles (LAX) Paris (CDG)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 72 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Los Angeles (LAX) → Paris (CDG).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Tahiti Nui avec 7,6/10.

La durée moyenne des vols est de 10 heures et 36 minutes.

  Plus d'informations

20 Commentaires

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  • Comment 589339 by
    RYRthebest BRONZE 2473 Commentaires
    Merci pour ce FR.
    Une prestation assez solide et bien exécutée sur AF, les 772 sont en fin de carrière mais leur cabine Best est appréciée.
    Cette décision unilatérale de la France de demander des tests pour les vaccinés arrivant de l'extérieur de l'UE est absurde, d'autant qu'on peut (pour l'instant) facilement contourner ça en arrivant en Allemagne ou aux Pays-Bas par exemple. En tout cas, si cette obligation de test s'étend pour les vaccinés (déjà le cas en Italie, Grèce, Portugal, Suisse), ça ne va pas motiver les gens à commencer/continuer le parcours vaccinal, surtout que nos élites vendent toujours la vaccination comme un gage de liberté... Quand le test est pris en charge ou bon marché ça passe encore, mais à 95USD l'antigénique non merci ! Et je ne parle même pas du risque de se retrouver bloqué hors UE si on est positif, avec des frais médicaux hors de prix à la prise en charge aléatoire.
    Après LAX on est également allé à Las Vegas début décembre, mais sur une compagnie beaucoup plus confidentielle, et on en a profité pour faire un tour d'hélico sur place.
    A bientôt !
    • Comment 589618 by
      gben GOLD AUTEUR 918 Commentaires
      Merci pour ton commentaire. Si la destination finale est la France, même avec un vol avec escale il faudra un test à l'arrivée (vérifiée au départ des US) ; il faut du coup avoir 2 PNR différents pour ça...
      En effet, j'aurai aimé trouver un meilleur plan pour ce test, mais si c'est la règle, je la respecte, même si ça m'arrange pas et que j'ai bien râlé contre notre gouvernement, hihi.
      B772 avec une cabine qui fait l'unanimité ou presque en effet.
  • Comment 589340 by
    momolemomo GOLD 9447 Commentaires
    95$ le test antigénique! Finalement le prix des tests en Espagne n’est pas si mal.
    L’offre du salon est bien légère.
    Un vol au final bien confortable malgré l’absence du menu et la lumière qui fait des siennes.
    Merci pour ce FR et le bonus. Les vues entre Las Vegas et LA sont belles.
    • Comment 589619 by
      gben GOLD AUTEUR 918 Commentaires
      Merci pour ton commentaire. Le prix des tests aux US est quand même dans la fourchette haute dans le monde... C'est un vrai business... Dommage que ce ne soit pas standardisé ; mais vu la gestion covid par chaque pays, on rêve un peu... D'autant que le cours du dollar est bien moins avantageux aujourd'hui qu'avant...
  • Comment 589363 by
    lefrid BRONZE 1582 Commentaires
    Merci pour le FR Benoît.
    Excellente fin de voyage en tout cas.
    Du coup, passage par les commodités pour me changer et me rafraîchir.

    Même à genoux ce n'est pas très pratique :)
    Les horaires du vol sont tout à fait convenables pour un bon dîner et une bonne nuit.
    En plus le menu a l'air appétissant et le siège connu et confortable. Connaissant AF, les vins devaient être appréciables.
    A bientôt
    • Comment 589620 by
      gben GOLD AUTEUR 918 Commentaires
      Merci pour ton commentaire. L'horaire assez tardif finalement de ce coté des US, mais ça passe assez bien en effet. J'etais satisfait du menu à bord. Pour les vins, je ne m'y connais pas assez.
  • Comment 589399 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci pour le partage Benoit,

    Je dois prendre le vol de 18H35 dans quelques jours, on pourra comparer, mais je vois que encore une fois les menus n'ont pas été chargés à LAX, c'est récurrent et ça l'était même avant la pandémie ...

    Sinon le catering fait plutôt envie pas grand chose à dire là dessus.

    A bientôt !
    • Comment 589621 by
      gben GOLD AUTEUR 918 Commentaires
      Merci pour ton commentaire. On pourra comparer nos expériences récentes sur la même destination... nous diras si le salon ouvre bien avant 19H... Un peu déçu pour le menu, mais le pic est venu le présenter au moins pour le choix du plat chaud. Ils auraient pu présenter toute l'offre au service, ce n'a pas été le cas et je n'ai pas demandé non plus... Bonne fin de séjour.
  • Comment 589404 by
    Riton75 772 Commentaires
    Merci pour l'ensemble de ce routing nord-américain !
    Les photos sont de très bonne qualité.
    A bientôt et bonnes fêtes !
  • Comment 589407 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10070 Commentaires
    Merci de ce partage : un ensemble de points positifs pour ce vol très agréable : j'aime bcp le petit déjeuner que vous avez choisi.
  • Comment 589429 by
    Leadership TEAM BRONZE 5461 Commentaires
    Merci Benoit pour cette suite.
    Il est dommage de ne pas publier le LAS-LAX séparément, il y a suffisamment de photos et quelqu'un qui recherchera des infos sur ce vol ne le trouvera donc jamais.
    C'est une bonne chose de voir que le salon KE est de nouveau ouvert après des mois de fermeture, l'offre est par contre assez nulle avec que du froid et du jetable.
    Une cabine qui reste confortable mais usée, la liseuse qui reste allumée est quand même très embêtant sur un vol de nuit...
    J'ai rigolé en lisant "La présentation aurait pu être pire mais c'est pas si mal."
    C'est bien d'avoir des attentes basses, cela évite d'être déçu ^^
    Plutôt sympa ce PDJ avec le bagel saumon qui change de l’éternelle omelette.
    Au final, un vol assez long et avec un bon horaire pour arriver reposé à destination.
    A+
    • Comment 589625 by
      gben GOLD AUTEUR 918 Commentaires
      Merci patron pour le commentaire. Je comprends ton point de vue pour le FR manquant, mais comme expliqué, je ne me le sentais plus... et ça fait un beau bonus quand même... La présentation n'est pas le fort sur AF en J, mais c'est vrai que c'est souvent pire que ça donc ça va au final. Le recalage en France a piqué un peu malgré l'horaire du vol finalement...
  • Comment 589458 by
    Nollaig SILVER 2316 Commentaires
    Merci pour ce FR Benoit!
    Un départ vers 21h permet de profiter du dîner à bord et ensuite dormir. Je trouve les horaires parfaits pour un retour de la côte ouest des USA.
    Bonnes prestations à bord si ce n’est cette lumière qui ne s’éteint pas. Certes avec un masque, cela passe mais cela n’est pas normal d’en arriver là.
    A bientôt
    • Comment 589626 by
      gben GOLD AUTEUR 918 Commentaires
      Merci pour ton commentaire. En effet horaire tarif assez rare en fait de ce coté de l'atlantique. Un bon vol où j'étais bien satisfait dans l'ensemble. Le problème de lumière m'a troublé mais finalement j'ai réussi à dormir malgré cela. A bientôt
  • Comment 589553 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Benoit pour ce FR.
    95$ l'antigénique aie!!! ça pique.
    Perso la lumière qui ne s'éteint pas c'est vite insupportable, même avec un masque.
    Elle m'informe qu'il n'ouvre qu'à 19h => Quid du vol AF précédent ? le salon ferme entre les deux vols ?
    Après mes 12j passés aux USA, je privilégie de la salade et des fruits frais => il faut dire que tes photos de desserts à gogo donnaient très envie.^^
    bagel saumon froid. => voilà qui est bien plus originale que l'omelette.
    Bonnes fêtes
    • Comment 589627 by
      gben GOLD AUTEUR 918 Commentaires
      Merci pour ton commentaire. Déçu de ne pas avoir trouver meilleure option pour ce test... Un vrai business quand même ! La lumière finalement, moins problématique que ce que je pensais mais pas normal en effet sur un vol de nuit... J'attends qu'un mécanicien se présente dès l'ouverture de la porte à CDG, je ne l'ai pas croisé... Oui surprenant cette remarque par l'horaire du salon ; on verra avec un prochain FR LAX CDG sur la rotation précédente ce qu'il en est...
      J'avoue en vacances, on se fait souvent (trop) plaisir, avec notamment ma préférence pour le sucré (quoi que le salé aussi en fait) il faut gouté à la gastronomie locale, ça fait parti du séjour "gastronomie", enfin on est aux Etats-Unis...
      Très bon point ce petit dej froid, je prends souvent l'offre chaude mais cette fois-ci j'étais bien tenté et c'était assez bon à vrai dire.
      See you soon
  • Comment 590970 by
    lucas330 1784 Commentaires
    Merci Benoit pour le fr.
    Une cabine confortable sur ce triple 7 mais un peu usée.
    Pas de chance avec la lumière qui ne s'éteint pas.
    Le catering est pas mal du tout. Le petit-déjeuner donne assez bien envie pour une fois je trouve.
    A bientôt.

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