#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1000 avis
Welcome in CDG pour ce vol à destination de GOT … Non non, on ne va pas voir Jon Snow et compars, de plus, la neige aura fondu ;-)
Direction le comptoir Sky Priority
Où nous serons chaleureusement accueillis
La sécurité elle se fera rapidement puisque nous serons les seuls
Allons découvrir le nouveau salon AF récemment ouvert au 2F
Encore tout droit
Welcome dans ce tout nouveau salon
Accueil chaleureux bien entendu
Dès l'entrée, c'est wahou ! Avec une vue magnifique sur les oiseaux au contact des portes F21 à F36
Les magnifiques escaliers qui mènent à la mezzanine
Bien vu le port USB dans toute les tables basses
Petite attention avec ces hôtes qui passent proposer du champagne et des macarons
Je n'ai pas pu résister pour le goûter
L'offre de champagne au bar
Le Crozes-Hermitage habituel qui va bien
Et l'offre de vin rouge
Mon dîner de ce soir
A 18h50 pour un embarquement à 19h10 on se dirige onc vers la porte F21
Avec toujours ce sompteux et élégant hall d'embarquement
Mais pour nous ce sera downstairs
Après 2 escalators, bon voyage au sous-sol
Avec un embarquement au large au 2G qui va bien
19h20 toujours pas d'mbarquement … Finalement 1/4 d'heure de retard car ADP n'a pas encore fait nettoyer l'appareil
Team paxbus
Le sans-gêne parisien qui va bien
Après un petit tour de Roissy on arrive prêt de la zone ''hop''
Petite revue des troupes
Il y en a du Embrarer !
Et voici notre appareil tout propre qui nous attend
Et hop, on embarque !
Juste avant la passerelle
On voit bien le brouillard environnant
L'instant porte/fuselage
Accueil chaleureux par le chef de cabine
Les 2 premières rangés sont pour la J
Et voici donc nos 2 rangées de siège
La rangée 3 étant disponible, le PNC nous a proposé de nous mettre en 3f et en 4F afin de pouvoir nous étaler un peu
La vue onc avant le dérangement de mon comparse de voyage
Les consignes de sécurité un peu usées
Le mur de la J
La place relativement correcte pour 1m84 et un si petit appareil
On repousse à 20h00 pour 19h45 mais on nous annonce 1h35 de vol iso 02h05 sur le billet
Nouvelle revue des troupes HOP avant le lifting en AF
Le bout du hall M
Décollage dans le brouillard donc pas de vue de Paris malgré un départ face à l'est
RIDEAU !
La collation offerte à bord
Jambon ou végétarien
Le végétarien c'est fromage en fait
(Le gel hydro-alcoolique est à moi)
L'ensemble de la cabine, bon au dessus d'1m85 c'est un peu juste niveau hauteur de plafond
Toilettes bien propres
A ma sortie des WC, la cabine a été plongée dans le noir
L'appareil est assez récent pour le coup
RE-RIDEAU !
Et on atterri dans une purée de pois
Bravo aux pilotes car on ne voit rien à 10 mètres
Un 737 TUI pour nous accueillir
Dans un aéroport de GOT désert
Vide à cette heure avancée de la soirée
Välkomment au pays de Volvo
A l'arrivée, test antigénique offert à qui veut
Bienvenue chez Volvo encore une fois avec cette magnifique Volvo P 1800 de 1960 qui trône au dessus des tapis bagages
CDG : Bon, dommage d'embarquer chez les lapins, mais on comprend au vu de la situation
Lougne 2F : Wahou ! C'est superbe et même quand il y a du monde, c'est assez calme.
Bonne initiative d'avoir mis des buffets un peu partout, ça évite que tout le monde soit agglutiné au même endroit
AF/HOP : Equipe chaleureux, espace tout à fait correct pour les jambes
Collation OK conforme
GOT : Vide, vide vide, nous verrons au retour ce que ça donne niveau ambiance/services
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 8 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Gothenburg (GOT).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 2 heures et 0 minutes.
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3 Commentaires
Le sandwich fait le job sur ce vol .
A bientôt !
Je suis esbaudi de la qualité du salon du 2F: tout a l'air de qualité. Des lichettes régulières de Champagne (le vin rouge est de qualité aussi) accompagnées de solides agréables sont infiniment plus cools que les salons LH/LX que je connais.
Le sandwich est un plus à bord mais le plus important à ce stade est de pouvoir bouger ses papattes dans cogner le siège de devant, ce qui est appréciable pour les grandes tailles.
A bientôt
Frédéric
À bientôt !
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