Bonjour à tous et bienvenue dans ce FR! Je profite de cette première publication de l'année 2022 pour vous souhaiter une excellente année!
Ce report a pour objet le deuxième segment d'un a/r LYS-ATH réalisé fin novembre dernier à l'occasion d'une grosse semaine de vacances à Athènes et dans le Péloponnèse avec mes parents. Rendez-vous en fin de FR pour un bonus de notre (trop court!) roadtrip dans le Péloponnèse.
Pour ceux que cela intéresse, j'ai remis sous forme de bonus déroulant les explications sur le choix du routing juste en-dessous. Bonne lecture!
LE ROUTING ET SON CONTEXTE
Bonus : Cliquez pour affichermasquer
Ce voyage a été réservé 2 mois avant le départ, pour un prix d'environ 170€ aller-retour par passager. KL n'était pas l'option la moins chère, mais (une fois n'est pas coutume) les conditions d'annulation et de report, ainsi que la possibilité d'emporter une valise en soute sans supplément avec mon statut (de quasi-nobody, certes), orienteront naturellement le choix vers AF/KL. En l'occurrence, c'est KL qui offre les horaires les plus pratiques et les meilleurs tarifs: nous ferons donc l'A/R LYS-ATH avec KL, à l'exception de mon père qui optera pour un retour sur un vol AF qui l'amènera directement à Paris pour le travail.
Je vous retrouve peu après que le paxbus qui nous amenait de notre vol de LYS nous a déposés au terminal.
Nous n'aurons que quelques minutes à marcher pour rejoindre la porte par laquelle nous devons embarquer pour ATH.
Prévu à 20h25, l'embarquement débutera avec quelques minutes d'avance. Depuis mon dernier passage à AMS, KL a mis en place l'embarquement par zones, avec pour effet de reléguer les ST Elite à la file des ploucs.
C'est donc la borne de gauche que nous utiliserons…
…Et, une fois mon BP scanné, je m'arrêterai pour immortaliser le museau de PH-BCK, le 737-8K2 âgé d'à peine plus de 2 ans qui nous emmènera à ATH ce soir. Je vous éparge les autres photos ratées du bestiau…
KL1581: le report
…Et nous nous retrouvons directement à bord, après un accueil chaleureux de la part des PNCs en porte.
Nous aurons droit aux nouvelles cabines KL sur ce vol; c'est la première fois que j'en fais l'expérience et par rapport aux anciennes cabines, le visuel est plutôt de bon augure!
Parmi les premières choses que l'on remarque avant même de s'asseoir: le moodlighting est au rendez-vous (avec une couleur tout ce qu'il y a de plus KLesque)… et, surtout, les coffres à bagages sont beaucoup plus grands/plus pratiques que sur les anciennes cabines.
Arrivé à mon siège, le 30F, je découvre un siège bien conçu…
…Et aux finitions assez valorisantes avec ces surpiqûres.
Pour ne rien gâcher, le pitch est plutôt généreux.
Ma mère est installée au 30D, et le 30E était encore indiqué libre sur le plan de cabine 30 minutes avant l'embarquement. Après quelques minutes d'un suspense insoutenable, il semblerait que notre petite manœuvre (qui a consisté à réserver le 30D et le 30F en espérant que cela dissuaderait un éventuel voisin de s'installer au 30E) ait porté ses fruits, puisque le siège central restera vide alors que le vol est quasi-plein.
Peu après la fermeture des portes, nous procédons au repoussage puis au roulage pendant que l'équipage déroule les annonces et démonstrations de rigueur.
Nous voici bientôt sur le point de décoller…
…Et je vous retrouve quelques dizaines de minutes plus tard, alors que nous avons atteint notre altitude ce croisière et que les PNCs se préparent à servir la collation.
Une fois le chariot arrivé à la hauteur de notre rangée, je demande un jus de tomate et un verre d'eau en complément du sandwich qui nous est servi.
Après le sandwich au Beemster (produit grâce au lait des "happy cows" des verts pâturages néerlandais) qui nous avait été servi sur le LYS-AMS, nous aurons droit à un sandwich à l’œuf - cette fois-ci grâce au travail acharné des joyeuses poules des poulaillers "chicken-friendly" Rondeel.
De toute cette charmante ménagerie, ce sont encore les "happy cows" et leur Beemster qui font les meilleurs sandwiches: la version à l'oeuf est beaucoup moins convaincante.
Alors que je pense les agapes terminées et que je relève ma tablette, les trolleys (et les PNC) font une nouvelle apparition pour le service de la suite de la prestation. Même si c'est loin d'être nécessaire vu la taille de la prestation servie, je trouve plutôt intelligent d'organiser le service en 2 temps: cela permet de faire durer les distractions sur ces MCs un peu longuets sans IFE.
Un muffin est servi (on ne risque pas de s'étouffer avec), ainsi qu'une boisson chaude - je choisis un thé.
Avant d'attaquer la saison 2 du festin, je passe un instant aux communs. Le lieu est propre.
Quant aux petits malins qui auraient prévu de bidouiller le détecteur de fumée, ils s'exposeront à la fureur du gouvernement fédéral des États-Unis, qui leur infligera une amende de 4194USD: les voilà prévenus. (je n'avais jamais encore vu cet avertissement dans un avion hors-US; est-ce parce que l'appareil est made in USA?).
En revenant à mon siège, je trouve une cabine qui a été plongée dans l'obscurité (laissant tout de même subsister un liseré couleur corporate).
Cela n'empêchera pas une sympathique PNC de me proposer, juste après mon retour à mon siège, un deuxième muffin, "parce qu'ils sont vraiment minuscules". Ce ne sera pas de refus, d'autant plus que cela me permettra de comparer les deux muffins de la gamme, citron et chocolat.
Encore quelques-uns de plus et je pourrai en faire une pièce montée.
Une fois ces douceurs dégustées, je prolonge le plaisir avec un thé siroté en parcourant la feuille de chou batave.
A la première page, je suis accueilli par le big boss himself…
…Puis, au bout de quelques pages, sans détour ni précaution, c'est la déclaration de flamme.
Au risque de briser les petits cœurs bleus de cette sympathique troupe, je file à la page des breaking news pour prendre connaissance de la nouvelle de l'année: le dévoilement de la 102ème Delft House de KL. Mais l'information doit déjà être largement périmée pour certains aficionados, puisqu'on apprend au détour de l'article que "des passagers réservent des vols en octobre" (nous sommes en novembre) pour s'assurer d'être parmi les premiers possesseurs de la nouvelle House.
Une fois cette source de divertissement tarie, je fais passer le temps avec un livre jusqu'à ce que le début de descente soit annoncé et la cabine rallumée. A noter que le Wifi était disponible à bord, mais je n'ai pas tenté de me connecter.
Je vous épargne les photos floues de l'approche et de l'atterrissage de nuit, et vous retrouve alors que nous arrivons à notre point de stationnement avec quelques minutes d'avance sur l'horaire.
Notre voisin de droite sera un joli A321neo LH.
Le débarquement se fait de manière relativement ordonnée, ordre suivant lequel nous serons logiquement parmi les derniers à quitter l'appareil… non sans avoir pris quelques dernières vues de cette agréable cabine.
La prise de congé est souriante…
ATH: le parcours des arrivées
…Et nous nous retrouvons rapidement dans le terminal, d'où je prendrai une dernière photo de l'oiseau du jour.
Après une vérification très légère des QR Code, nous récupérons la valise que nous avions mise en soute, puis nous dirigeons vers la sortie…
…Où nous aurons la bonne surprise de trouver, à cette heure tardive (1h20 du matin), un bus qui nous amènera tout près de notre hôtel dans le centre d'Athènes moyennant 5€/pax (et 1h de trajet).
C'est ici que se termine ce FR, merci de l'avoir lu! pour ceux que cela intéresse, un bonus de notre séjour dans le Péloponnèse est disponible juste en-dessous.
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Ce bonus aura principalement pour objet notre itinéraire de 7 jours dans le Péloponnèse en voiture; je résume donc notre séjour de 3 jours à Athènes, ville que beaucoup d'entre vous connaissent probablement, à une seule galerie de photos (il faut aussi dire que nous avons passé beaucoup de temps dans les divers musées de la capitale grecque durant ces 3 jours!).
Après trois bonnes journées de visites à Athènes, nous reprenons le bus pour ATH où nous attend notre voiture de location (nous voulions éviter au maximum la conduite dans Athènes, qui n'avait finalement pas l'air si redoutable que ça).
Après avoir pris possession du véhicule, nous nous éloignons dans un premier temps du Péloponnèse pour aller voir le temple de Poséidon, à l'extrémité Sud de l'Attique et à 45mn de route de l'aéroport.
Érigé au bout d'une presqu'ile, avec un panorama difficile à rendre en photo, le temple offre des perspectives superbes sur la mer Egée (je sais, on ne dirait pas comme ça…).
Nous prenons ensuite la direction de Nauplie, ville côtière du Nord-Est du Péloponnèse, où nous arrivons après 3-4h de route.
C'est plutôt pimpant mais en cette saison, c'est le calme plat.
Il n'y a vraiment pas un chat (et ce sera un peu une constante de notre séjour).
Le port accueille un superbe voilier…
…Et une vue panoramique sur la baie.
Le lendemain matin, nous visitons le site d'Acronauplie, ville fortifiée érigée dans l'antiquité (passée ensuite aux mains des byzantins, des vénitiens et des ottomans) qui domine l'actuelle Nauplie. Les ruines n'ont rien d'exceptionnel, et l'intérêt du site réside principalement dans la vue sur la ville et la baie (évidemment, ce serait mieux par beau temps^^).
Nous partons en fin de matinée pour 4h de route vers notre prochaine étape, le village de Monemvasia, à l'extrémité Sud du Péloponnèse.
Il s'agit d'une route côtière, puis de montagne, qui doit être très agréable par beau temps - manque de chance, nous aurons de la pluie tout le long. L'itinéraire nous fera notamment passer par les plateaux montagneux de la côte Est du Péloponnèse.
A notre arrivée à Monemvasia, nous aurons droit à un temps particulièrement affreux qui nous incitera à attendre le lendemain matin pour visiter le village - il s'agit d'un village fortifié de l'époque byzantine, édifié sur une petite presqu'île rocheuse.
Les fortifications courent de la mer à la falaise.
Le village est parsemé de très jolies églises byzantines - en plus ou moins bon état de conservation.
Nous nous dirigeons vers Acromonemvasia, l'ancienne ville fortifiée (byzantine également) qui se trouve en-haut du rocher qui surplombe la Monemvasia.
La vue sur le village est superbe.
Et l'on trouve surtout, à Acromonemvasia, une splendide église byzantine qui surplombe la mer - il est malheureusement impossible d'y rentrer.
En se baladant sur le rocher, on se rend bien compte de la forme de la presqu'île.
Nous reprenons la route pour nous rendre au site de Sparte, à 2h de Monemvasia. Malgré la célébrité du nom, le site ne présente qu'un intérêt limité, avec des ruines pas très impressionnantes mal valorisées.
Nous nous rendons ensuite au site de Mistra, une ville fortifiée fondée par les Francs dans les montages à proximité de Sparte (puis rapidement passée sous contrôle byzantin). Le village est majoritairement en ruines, mais les ruines sont plutôt bien conservées et mises en valeur et permettent de bien se rendre compte de ce à quoi pouvait ressembler le ville et la vie "urbaine" au Moyen-Âge.
Nous nous dirigeons dans un premier temps vers le monastère…
…Qui abrite une très belle église.
Nous visitons ensuite le reste du village…
…En montant jusqu'au palais qui accueillait les despotes (puis les pachas sous l'empire ottoman) qui ont régné sur Mistra.
Nous profitons encore quelques instants de la vue sur la vallée et les champs d'olivier…
…Avant de prendre de superbes routes de montagne (pas de photos malheureusement, je conduisais) pour nous rendre à Kalamata, ville côtière sans grand intérêt, où nous passerons la nuit. Nous repartons assez tôt le lendemain matin en direction d'Olympie, site que nous passerons une grande partie de la journée à visiter…
…A commencer bien sûr par le stade qui accueillit les premiers jeux olympiques au 8me siècle avant J-C.
Le temple de Zeus, érigé au 5ème siècle avant J-C.
L'atelier de Phidas, dans lequel fut réalisée la monumentale statue de Zeus qui se dressait dans le temple, 3ème des 7 merveilles du monde antique.
Je passe rapidement sur le reste du site, qui est globalement très vaste et intéressant.
Nous visiterons également les 2 musées d'Olympie, l'un consacré aux jeux olympiques et l'autre dédié aux objets que les fouilles ont permis de récupérer à Olympie…
…dont une partie des frontons du temple de Zeus, représentant la course de chars entre Pélops et OEnomanos pour l'un et le combat entre les Lapithes et les Centaures pour l'autre, impressionnants à voir.
Le lendemain, nous prenons la direction de Corinthe, notre dernière étape, où nous arriverons après une matinée de route sous une pluie battante.
Nous nous réfugions dans un premier temps au musée du site antique de Corinthe, le temps de laisser passer la pluie. Nous visitons ensuite le site, mis en valeur par une très belle lumière.
Nous décidons ensuite de monter à Acrocorinthe, ancienne ville haute qui se trouve au sommet de ce rocher…
…Mais, arrivés en haut, nous trouvons le site fermé. Qu'à cela ne tienne, nous profitons de la vue…
…Et nous baladons dans les parages.
Le lendemain matin, après unpetit-déjeuner sur la terrasse de notre AirBnB…
…Nous repartons en direction d'ATH, où nous arriverons vers la mi-journée pour rendre la voiture et repartir vers la France. C'est ainsi que se termine ce bonus; merci de m'avoir lu jusqu'ici!
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Verdict
KLM
7.6/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements7.0
Restauration6.5
Amsterdam - AMS
8.4/10
Fluidité9.0
Accès8.0
Services8.0
Propreté8.5
Athens - ATH
7.5/10
Fluidité9.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté8.0
Conclusion
Une cabine agréable, avec un siège plus ergonomique et confortable que la version précédente. 9. Un équipage professionnel et sympathique, comme souvent sur KLM. 8. Je laisse la note "divertissements" dans la zone verte pour la présence de WiFi et d'un magazine de bord, mais je trouve franchement dommage que KL n'ait pas développé d'application équivalente à AF Play. 7. Le catering est le même sur ce MC relativement long (temps de vol prévu de plus de 3h) que sur des vols bien plus courts, mis à part le 2 ème service de boissons chaudes et muffins. Ce n'est pas extraordinaire, même si l'on ne peut guère espérer mieux sur un MC européen en ce moment et que je trouve plutôt intelligent le fait d'avoir opté pour un service en 2 temps. 6,5.
L'un dans l'autre, encore un bon vol KL où les fondamentaux (service agréable et catering gratuit, même si un peu léger) sont présents, avec en plus une cabine plus confortable et la présence de WiFi pour les aficionados.
Rien à signaler à AMS.
Aucun problème particulier à ATH non plus, et une note d'accessibilité correcte pour la présence de transports en commun bon marché malgré l'heure tardive et l'éloignement par rapport à la ville.
8 LIKESLIKER POUR REMERCIER L’AUTEURMERCI ! FLIGHT-REPORT LIKÉ
Elle est belle cette nouvelle cabine et elle a l’air assez confortable. Pas mal d’avoir deux prestations gratuites, même si elles sont légères. Ça fait une arrivée très tardive mais le retour doit être plus difficile si il part à 2h. Merci pour ce Fr et le joli bonus.
Merci Tiedel pour le beau rapport! C'est vrai que depuis Lyon ce n'est pas forcément très logique de prime abord pour monter au nord pour en redescendre mais je suis d'accord avec toi, il y a tout de même une sécurité commerciale et un statut qui font pencher la balance.
La nouvelle cabine a l'air super jolie et les surpiqûres ont notamment l'avantage de rappeler la cabine Smart d'AF mais en plus d'être esthetique. Même au derniers rangs on a l'appui-tête qui est nouveau sur KLM, par contre est-ce que le siège s'inclinait?
Comme d'hab KLM est fidèle à sa bonne réputation concernant les hôtesses puisque passer 2 fois et une petite fois en plus pour toi pour un vol de 3H c'est quand même bien, à titre de comparaison en rentrant d'Heraklion les PNC d'AF n'étaient passées qu'une fois.
Superbe bonus moi qui adore les vieilles pierres me voilà comblé!
Merci Tiédel pour ce FR. Un vol qui est efficace, surtout avec le pari gagnant du siège central libre. Service en deux temps, tu as raison cela occupe. Je confirme que le muffin est mini riquiqui. Bonus à la hauteur de ce beau pays, j'adore la Grèce antique. Il faut que j'y retourne en 2022.. A bientôt
Merci pour le partage Tiédel et une belle année 2022 pour toi. Bonne pioche avec cette cabine moderne et bien équipée et un coup de chance avec la place du milieu qui reste libre. Equipage attentionné et une prestation améliorée vue la durée du vol, c'est bien surtout que le tarif est compétitif. Superbe bonus, que de jolies choses à voir dans la région. A bientôt.
Très bonne année également à toi et ton entourage. Un bon vol avec KLM, la prestation en deuxtemps est la bonne surprise du jour ! Bien vu pour le siège central neutralisé. On retrouve des PNC très Pro, un peu la signature de la Cie Batave. Le Péloponèse regorge de curiosités, et le détour en début de trip par le Cap Sounion est une bonne idée, c'est un coin merveilleux.
Bonjour Tiedel et merci pour ce report, Amsterdam était bien plein encore une fois le jour de votre vol. Décidément ces nouvelles cabine KLM sont vraiment un sacré pas en avant que cela soit sur les Erj195-E2 ou les Boeing 737 rénovés ou dans votre cas récents.
Bonus Grec vraiment très intéressant merci, par contre ne pas voir un félin en Grèce j'ai du mal à vous croire ^^. Bon vols !
Merci Tiedel pour ce récit d’une fluidité appréciable. Une chance d’avoir ces nouvelles cabines sur un vol long. Le service a été de qualité, tant mieux. Quant au bonus je m’en servirai un jour je suis sûr quand j’arriverais enfin a aller en Grèce. Merci et a bientôt.
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18 Commentaires
Pas mal d’avoir deux prestations gratuites, même si elles sont légères.
Ça fait une arrivée très tardive mais le retour doit être plus difficile si il part à 2h.
Merci pour ce Fr et le joli bonus.
Il me semble que l'avion passe la nuit à ATH et ne repart que le lendemain matin.
A bientôt!
C'est vrai que depuis Lyon ce n'est pas forcément très logique de prime abord pour monter au nord pour en redescendre mais je suis d'accord avec toi, il y a tout de même une sécurité commerciale et un statut qui font pencher la balance.
La nouvelle cabine a l'air super jolie et les surpiqûres ont notamment l'avantage de rappeler la cabine Smart d'AF mais en plus d'être esthetique.
Même au derniers rangs on a l'appui-tête qui est nouveau sur KLM, par contre est-ce que le siège s'inclinait?
Comme d'hab KLM est fidèle à sa bonne réputation concernant les hôtesses puisque passer 2 fois et une petite fois en plus pour toi pour un vol de 3H c'est quand même bien, à titre de comparaison en rentrant d'Heraklion les PNC d'AF n'étaient passées qu'une fois.
Superbe bonus moi qui adore les vieilles pierres me voilà comblé!
C'est pour moi le principal avantage d'AF/KL par rapport à ses concurrents
Oui, le dossier est inclinable y compris sur les derniers rangs!
Le service en 2 temps est véritablement un plus à mon sens effectivement
A bientôt!
Une cabine vraiment très jolie mais sur un avion d'une conception vraiment vraiment mais alors vraiment :) ancienne.
Service standard KL même si je trouve que sur un vol de cette durée sandwich plus muffin c'est vraiment peu.
Superbe bonus, comme à ton habitude ! Merci
A bientôt !
Difficile à croire en voyant la cabine en effet!
A bientôt!
Un vol qui est efficace, surtout avec le pari gagnant du siège central libre.
Service en deux temps, tu as raison cela occupe.
Je confirme que le muffin est mini riquiqui.
Bonus à la hauteur de ce beau pays, j'adore la Grèce antique.
Il faut que j'y retourne en 2022..
A bientôt
KL fait très bien le job, comme d'habitude
En marge d'une visite dans un autre pays des Balkans (un peu plus au nord^^)? :)
A +!
KLM n'envoie pas de rêve sur ces vols mais le passage avec les petits muffins et les boissons chaudes est sympa pour l'avoir eu sur MAD.
Très beau bonus, la Grèce me tente vraiment pour l'automne 2022.
Effectivement, KL ne fait pas rêver mais la prestation est solide et toujours très homogène.
Je ne peux que t'encourager!!
A +!
Bonne pioche avec cette cabine moderne et bien équipée et un coup de chance avec la place du milieu qui reste libre.
Equipage attentionné et une prestation améliorée vue la durée du vol, c'est bien surtout que le tarif est compétitif.
Superbe bonus, que de jolies choses à voir dans la région.
A bientôt.
Tous les fondamentaux KL sont bien présents pour faire de ce vol un moment plutôt agréable (du moins autant qu'un MC européen peut l'être).
Absolument, il y a de quoi y retourner d'innombrables fois.
A bientôt!
Très bonne année également à toi et ton entourage.
Un bon vol avec KLM, la prestation en deuxtemps est la bonne surprise du jour !
Bien vu pour le siège central neutralisé.
On retrouve des PNC très Pro, un peu la signature de la Cie Batave.
Le Péloponèse regorge de curiosités, et le détour en début de trip par le Cap Sounion est une bonne idée, c'est un coin merveilleux.
A bientôt !
Exactement, jamais eu un équipage désagréable sur KL.
Le Péloponnèse est effectivement une région superbé!
A bientôt!
Décidément ces nouvelles cabine KLM sont vraiment un sacré pas en avant que cela soit sur les Erj195-E2 ou les Boeing 737 rénovés ou dans votre cas récents.
Bonus Grec vraiment très intéressant merci, par contre ne pas voir un félin en Grèce j'ai du mal à vous croire ^^.
Bon vols !
Et elles sont d'ailleurs mieux sur 737 car sur les ERJ tous les sièges ne disposent pas d'appuie-têtes réglables.
C'est vrai, l'expressioné tait mal choisir car la population féline était plutôt importante^^
A bientôt!
Un vol très correct grâce à ces cabines.
Il va falloir demander plus de vacances en 2022!!
A +!
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