#47 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
1001 avis
Ou comme on dirait dans un autre style linguo-stylysé non basque: Bonjour!
Avertissement: ce rapport sera citronné comme le dit Lefrid!
Esteban dans son précédent commentaire m'a, de faire des rimes, mis au défi
Après une visite de Pau nous voici repartis en train dans une habituelle chorégraphie
Non sans découvrir ce vieux corail dont les moins jeunes m'ont parlé
Biarritz nous attendait avec du vent violent et de la mer déchaînée.
Après quelques emplettes dont le fameux piment d'espelette
Voici venu le temps du rapport du vol en rimes pour faire plaisir à tante Stephanette.
Flying blue Miles accumulés avec ce vol: 256
XP points: 2
Je vous retrouve après quelques jours à Pau et un trajet en train entre Pau et Narbonne puis Biarritz.
Biarritz est tout à fait charmante, et gastronomiquement on s'y retrouve.
Par contre on est bien loin de la mer chaleur de la méditerranée, déjà c'était le mois d'avril, ensuite il faisait un temps à faire honneur à l'Angleterre. On vient bien d'ailleurs qu'il n'y a qu'un malheureux et inconscient qui se baigne!
Biarritz a une très belle architecture notamment avec nombre de bâtiments du style le Troisième empire.
Je ne souhaite pas m'imposer plus que de raison mais devant l'horreur, je fais fis de modestie et j'interviens:
Je vous avais exposé dans un rapport précédent mon point de vue sur la fin navrante du service gratuit à bord des avions moyens courriers AF, Ben Smith semblant emprunter le même chemin que British Airways et Lufthansa…
Je crois qu'il n'y avait que Hop qui était positionnée sur cette liaison à cette époque de l'année et à 87euros l'aller-retour, pas besoin de zozios oranges.
La bonne vieille carte d'embarquement à imprimer puis plier soit-même qui permettent aux PAX de dégager des comptoirs d'enregistrement avec souplesse, vélocité et leur petit papier.
Ce sera mon premier voyage en saucisse honorablement longue, et dépêchez-vous d'en profiter, elles ne pourront pas satisfaire tout le monde et très longtemps.
Contrairement à son doux nom, la saucisse n'embarque que 100 pax.
Nous étions chez l'habitant, autrement dit avec AirBNB, et nous sommes tombés sur un hôte charmant; il nous a même raccompagnés jusqu'à l'aéroport qui est on ne peut plus près du centre ville.
Le hall d'enregistrement tout à fait fonctionnel et bien proportionné.
La sécurité est très vite passée, d'ailleurs elle n'a pas chatouillé en moi le moindre souvenir à l'écriture du rapport.
C'était l'époque ou je n'appartenais pas à encore au club des encartés, c'est donc avec regret que je ne peux vous rapporter le salon; par contre une très belle vue sur notre engin ityphallique en train de débarquer ses passagers.
L'heure de l'embarquement a sonné et nous voici en bonne position parmi les premiers, pour tenir le haut du pavé et emboîter le pas des autres prioritaires sur le dit pavé.
D'ailleurs c'est aussi cela qui a fait incliner la balance de mon estime de BIQ: l'embarquement à pieds et avec entrain.
Je disais entrain puisque mon ami vous offre ici une représentation théâtrale de l'émotion citée.
Zut j'ai coupé le nez du zizio mais au moins l'instant porte est bien là. Je présente mes hommage liturgiques de porte à son créateur.
Appareil: Mitsubitchi CRJ1000
Immat: F-HMLG
Moteurs: 2x CFM34
Age: 11 ans
Config: Y100
Observation: a d'abord servi sous Brit Air, l'opérateur de lancement du type.
La cabine est moderne est plus avenante que celle du CRJ700; les contours des hublots annoncent les A220.
Malheureusement j'hérite de la pire place à bord, vous l'aurez remarqué: pas de hublots ou du moins pas de hublot sans se contorsionner.
J'écoute l'élucubration un peu maladroite de notre PNC et m'affaire à étudier la carte de sécurité.
Même au rang 21 on n'entend pas trop les réacteurs qui nous arrachent du sol sans trop de peine, le CRJ était vraiment plus confortable que l'E190 à l'aller.
Rigolo que quelqu'un autorise le passage des avions dans son jardin.
Vue sur notre terminal tout triangulaire.
Prêt pour un 180 degrés direction le nord est.
La photo suivante est l’émouvant aboutissement de plusieurs essais titanesque de prise de vue discrète de la cabine, malheureusement mon téléphone, cet objet inerte s'est arrogé le droit de bouleverser mon petit programme.
Je vous laisse donc étudier le PSU.
L'offre gargantuesque servie avec plaisir et compliments.
Air France n'a cessé de réduire les portions jusqu'au néant côté solide depuis le covid sur les vols domestiques. Et bien oui, les gens ne peuvent pas changer AF, c'est bien aux gens de changer.
Je suis moqueur mais j'ai une tendresse particulière pour ce dessert citronné.
Air France propose depuis plusieurs années une application sur laquelle on retrouve toute la presse en plus de celle qui était offerte en version papier et certaines vidéos.
L'information reste donc disponible à l'honnête homme, fût-ce elle contraire inhabituelle pour certains bipèdes disgracieux.
La lecture de bord
Le magazine présente de somptueux paysages dans cette édition, qui pousse les succès de la photo attirante, édifiante, et stupéfiante dans ces derniers retranchements et infuse l'impétuosité communicative des facultés de l'honnête photographe.
Sinon dommage qu'on ait pas une photo avant/après.
La page avgeek que je préfère, avec encore l'hérétique Joon.
Nous connaissons l'histoire et la rectification apportée par le grand inquisiteur Ben.
Nous voici arrivés au terminal dédié à Hop et à aussi mon arrivée glorieuse.
Vous remarquerez que nous nous garons à côté d'un jumeau, pour permettre au voyageur averti de se plonger dabs le reflet de son appareil et ainsi d'un coup enrichir son érudition avec joie et trompettes jupitériennes.
Jolie attention de la part d'Hop.
Merci de m'avoir lu!
Sinon je crois que je n'aurais jamais mis autant d'efforts rédactionnel dans un vol avec Hop que celui ci, dont la découvertes de la science balistique donne une idée de la mesure.
L'aéroport de BIQ est visuellement peu intéressant mais il est fluide.
AF Hop: L'appareil n'est pas vieux, la cabine super agréable et le gateau était bon.
LYS: également très efficace pour un aéroport de cette taille.
Voici mes critères pour essayer d'être objectif:
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Cabine: effort de recherche sur l'esthetisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Biarritz (BIQ) → Lyon (LYS).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France Hop avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 18 minutes.
Plus d'informations
17 Commentaires
Défi hautement relevé, ou presque parce que le Stephanette, ça fait un peu Estafette. (mais l'un dans l'autre c'est ou le pseudo ou le prénom). Mais ... tu aurais aussi pu trouver une autre rime en -ette. Je te laisse le soin de la placer dans le commentaire. (et oui encore un défi !)
Biarritz est une ville des plus charmantes que j'aime beaucoup. Quand le soleil est de la partie, lézarder sur une de ses plages et regarder les surfeurs est très agréables !
Souplesse et vélocité, mais faut pas être dans la file PMR :)
Au moins tu n'as rien coupé à monsieur :) Zizio ? C'est Zozio en lyonnais ? Mais les hommages liturgiques (mêmes cantiques) sont acceptés avec honneur :)
Te voilà nommé aussi dans le club fermé des fans de la saucisse, la plus grande ne plus, (la saucisse, pas le club).
Je remarque aussi que ce que tu as appelé gâteau au citron est en fait le cake au citron. Attention à ne pas fâcher la team #cake. (et accessoirement ne pas confondre les consonnes, ce qui ici donnerait plutôt une poudre).
Tiens, j'avais jamais fait attention à la mention Joon France dans le feu (RIP) magazine AF. Ils avaient prévu un Joon Malta peut être ?
En tout cas sois mille fois remercié pour ces instants de bonheur et de sourire à la lecture de tes Flight-Report et au temps que tu me laisses à m'exprimer dans mes commentaires :) :)
A bientôt !
Je suis toujours enclin à relever les défis les plus fous afin de participer à l'élévation de la communauté FR XD
J'ai bien des termes qui me viennent en tête (voilà c'est fait) mais aucun ne sont en rapport avec le milieu aéronautique et gravissent des sommets d'indécence et donc que je préfaire taire.
Je ne sais pas bien chanter mais ravi que j'aie enfin un instant validé pfiou!
Si si il y avait bien Joon, j'imagine la tête de la personne qui prenait AF pour la première fois, c'était à ne plus rien comprendre!
Me voilà comblé!
A très bientôt!!
Je n’ai jamais été un grand fan de ces CRJ-1000, surtout à cause des nombreux hublots mal alignés. mais quand ils avaient la livrée BritAir, avec les triskells, c’était autre chose et une fierté et un énorme plaisir. ^^
Merci pour ce FR
Ahah la livrée brit air que j'ai eu la chance de prendre en 2009 sur crj100... Tu es breton?
Et merci pour le beau travail de rédaction qui est effectivement plus chronophage qu'un FR normal pour l'auteur. Le tout est présenté autour des très belles photos d'une région que je ne connais que par des ouï-dire que certains parisiens réservent à des billets de retour le dimanche après-midi sur plusieurs tranches horaires et choisissent en fonction du temps qu'il fait au moment même (plus le temps est beau, plus tard ces personnes reviennent).
C'est vrai que faire un BBQ avec des Bose à réduction de bruit, c'est moins marrant
Concernant ce Mitsu, la bobine des personnes qui sont au dessus du mètre nonante est parfois gênée par la courbure de la paroi comme sur les petits E145 et 135 et pour peu que s'installe à côté un de ces redoutables formats US dont parlait Vincent dans un FR récent, le petit vol agréable peut se transformer en une citronnade très amère :-)
A bientôt
Merci de m'avoir montré la voie rédactionnelle, comme quoi on peut être influenceur et pas sur instagram!
Faut croire!!
Etant plus près de la terre ferme que le mètre nonante je n'ai pas pensé à observer ce critère c'est vrai!!
Finalement, avant Covid, ce n'était pas l'opulence à bord avec cette tranche de cake symbolique mais bon, avec le magazine "papier" c'était un point de différence avec les low cost. Après l'introduction du BoB, il sera bien difficile de distinguer AF de TO mis à part la couleur des sièges.
Mais ce vol était bien agréable et le prix payé très compétitif et c'est bien l'essentiel.
A bientôt.
Cette date fatidique me hante comme la vue d'un échafaud qui privera l'hônnete homme de sa part de rêve.. Après ce dernier rampart qui saute prendre l'avion sera aussi interte et banal que prendre le bus.. Et bon courage à AF pour aligner des tarifs de dingue si le rêve n'est plus là!
L'époque ou Hop avait encore une centaine d'avions et se permettait de faire des promos!
Le coup de Stephanette m'a bien fait rigoler... ^^
Biarritz est une ville très agréable, et 89€ depuis LYS est un excellent tarif !
Le CRJ1000 est très confortable, surtout lorsqu'on est assis devant.
Le cake citronné est bon, mais la portion rikiki.
Bref, un très bon séjour suivi d'un bon vol, c'était le temps ou on ne savait pas encore...
Merci Christophepour le partage, à très vite.
C'est un art la poésie!!
Ouais le bon vieux temps si on peut dire!
Très belles photos de Biarritz.
‘’ On vient bien d'ailleurs qu'il n'y a qu'un malheureux et inconscient qui se baigne! ’’ => peut-être un Anglais? :-)
Joon et le cake citron sont désormais collectors.
Siège 21D sur le BP et vous êtes assis côté hublot? Ça aussi c’est une numérotation collector!
A bientôt.
Sans aucun doute!
Joon, le magazine papier, le chocolat chaud, les repas chauds en J sont tous collectors!
On voyage en couple et j'ai pu user de mes charmes pour avoir le hublot même si dans ce cas là il n'y en avait pas lol
à bientôt
C’est courageux de commencer avec des rimes, et c’est très réussi en plus.
Je ne crois pas qu’il y ait un salon à BIQ, donc pas de regrets.
Malgré le positionnement pas idéal dans la cabine, de belles photos au départ.
Hélas AF rejoint progressivement le club de plus en plus grand des compagnies ayant abandonné le service gratuit à bord.
A bientôt.
Toujours envie de relever les défis lol.
Ah ben au moins comme ça oui pas de regrets!
KLM va rester toute seule dans le club avec Turkish Airlines!
BIQ est un aéroport que je trouve assez aggréable. AF avait opéré un bon nombre de liaisons depuis BIQ l'été dernier (encore plus l'an d'avant) et cette année, c'est la cata (fermeture de RNS et CFR en 23 puis fermeture de BES, LIL, NCE, MRS cette année). TO reprend MRS à minima, comme d'habitude sur le régional. Un vol avec encas, y'a plus que chez AF que l'on voit encore ça gratuitement en europe... et ils ne l'ont toujours pas supprimé ! A croire que Ben a compris que ce petit plus qui ne leur coûte pas grand chose fait une petite différence pour les clients. 87€ A/R chez Hop !, c'est fini... maintenant, environ 100€ mini et encore, sur les bonnes dates ! A bientôt :)
Je regrette bien le CRK aussi, qu'est-ce qu'il était agréable!
tout à fait, simple, efficace et lumineux.
Quelle tristesse de ne voir AF que sur du BIQ-CDG et BIQ-LYS...
C'est très loin c'est clair!
A bientôt :)
Connectez-vous pour poster un commentaire.