Avis du vol Air France Paris Barcelona en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1348
Classe Economique
Siege 22A
Temps de vol 01:50
Décollage 08 Jan 22, 09:35
Arrivée à 08 Jan 22, 11:25
AF   #26 sur 95 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5971 avis
thil_aviation
Par SILVER 816
Publié le 12 janvier 2022

Introduction


Bonjour à tous, 

Je vous retrouve pour un aller-retour entre Paris CDG et Barcelone, avec Air France. Voulant tester l'a220, et profiter des conditions sanitaires pas trop contraignantes pour rentrer en Espagne, c'est sur cette destination, que je me suis rabattu.
 


Actuellement, AF possède 6 A220, qui sont déployés vers quelques destinations européennes qui sont : 

- Milan
- Rome
- Lisbonne
- Berlin
- Venise
- Bologne
- Madrid
- Copenhague

- Et donc Barcelone.  

L'a220 n'est donc pas opéré sur toutes les rotations, il s'ajoute en complément des A320. 
Mon routing sera donc le suivant :


Routing

  • AF 1348 - Economie - Paris > Barcelone - Airbus A220-300 Vous etes ici
  • AF1649 - Economie - Barcelone > Paris - Airbus A320-200 A venir

Avant le vol


Le voyage commence virtuellement, 48h avant le vol. Pour faciliter les formalités à l'aéroport, Air France nous invite à donner tous nos documents sanitaires, pour y effectuer une vérification. Je rentre donc tous les documents, il y a plus qu'à attendre.
 


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Quelques heures plus tard ( 5 il me semble pour être précis), tous mes docs sont validés. La mention " READYTOFLY " m'est octroyé.
Le lendemain, j'obtiens ma carte d'embarquement sans problème, je suis donc en règle.
Pour la sélection de mon siège, j'ai opté en option pour une dizaine d'euros le 22A, qui est un duo, proche de l'aile.
Pas de stress pour avoir un hublot comme ça.

Petite information : 
   
Air France propose le pré-enregistrement, en attendant que les documents pour le " READYTOFLY " soient validés. C'est à dire que si vos documents ne sont pas encore validés lors de l'ouverture de l'enregistrement, vous pouvez quand même choisir votre siège comme si vous vous enregistrez normalement, sauf qu'aucunes cartes d'embarquement n'est délivrée. 

 Je précise cela, car pour les avgeeks qui veulent des hublots, c'est un service très intéressant. Lors de mon voyage en A380 en novembre dernier (FR disponible) chez british Airways, cette procédure n'était pas disponible. J'ai donc dû attendre d'être à l'aéroport pour pouvoir m'enregistrer. 


 


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Arrivée à l'aéroport


Mon voyage commence par le RER B, qui sera par chance direct du stade de France, à l'aéroport CDG.

 J'arrive devant l'impressionnant panneau des départs vers 7h45, où quelques personnes font la queue pour faire un test PCR. 
 


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Direction ensuite le terminal 2F
 


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Après un contrôle de la carte d'embarquement pour accéder au terminal, j'arrive dans celui-ci, qui est assez vide.

Je passe à la borne pour retirer un format papier de ma carte d'embarquement. Pas de valise en soute, je file vers la sécurité. 
  


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Pas trop de monde à la sécurité, qui est expédiée en une dizaine de minutes. Il est 8h01 quand je suis airside.
Il s'est passé exactement 16 min entre ma sortie du RER, et le passage de la sécurité. C'est plutôt pas mal.
L'embarquement s'effectuera en porte F46, direction donc la jetée de droite.
 


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L'enbarquement


La jetée est bourrée de monde, beaucoup de personne ce matin, il est difficile de circuler. ( Pas trop de photos, dsl ne c'était pas évident).
Pas d'a220 en vue. Le paxbus va être de sortie.
L'embarquement s'effectue par zone. La une et le deux dans un premier temps. Puis la 3. Et enfin la 4 et 5.
Une file se forme en zone 4 et 5, qui est la mienne.
Une vérification des documents est effectuée par deux agents. Ils passent dans la file, et apposent un sticker rouge sur les passports / cartes d'identité.

Au moment de me contrôler, il me demande mes documents. Et moi je lui réponds " je suis reaydy to fly" . Il regarde ma carte d'embarquement, est c'est tout bon, il me colle par la suite son sticker.

Bizarre de revérifier les docs sanitaires au moment de l'embarquement …
 


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Certains passagers adoptent une tenue complète de vol covid :
  


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La file avance tout doucement, puis je rentre dans la passerelle, et c'est parti pour un tour de paxbus !!!
 


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Un petit tour de paxbus de 10min plus tard (pas de photos, dsl) , nous voilà au pied de ce magnifique A220.
Il s'agit du F-HZUC, nommé "SENLIS", reçu le 6 novembre dernier. 
Par chance, un autre A220 est stationné à côté, il s'agit du dernier appareil reçu (au 12/01/2022) F-HZUF, qui lui est nommé " SAINT-TROPEZ".
 


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L'avantage du paxbus, et de pouvoir être au plus près de l'avion. Petite vue sur le moteur gauche.
 


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Instant passerelle escalier (Dsl pour le reflet).
 


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L'accueil par le chef de la cabine est très courtois.
Première impression, l'ambiance de la cabine est chaleureuses. La cabine est très belle.
Je serai donc assis en 22A sur le coté gauche de l'avion.
(Photo un peu floue, dsl)
 


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J'ai pris place à bord.
Voici la vue depuis mon siège.  Quelques gouttes d'eau sont présentes sur le hublot, ce qui explique la mauvaise qualité de la photo.  
 


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Quelques vues sur "SAINT-TROPEZ".
  




Pendant ce temps, air Baltic, arrive également en A220-300.
 


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L'embarquement se termine, le vol est complet.
La pilote nous souhaite  " la bienvenue à bord, de cet Airbus A220 flambant neuf ".
Le temps de vol annoncé est de 1h20 min pour rejoindre Barcelone.
Le départ sera retardé de 10 min suite au chargement des dernières valises. 
 


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Le vol



Les moteurs s'allument, et je suis surpris par le bruit. Pour moi, c'est plus bruyant qu'un A320 classique.
Passage par le terminal 2G. 
 


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Alignement, et décollage dans la foulée.
Au revoir la grisaille parisienne !   
 


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Montée vers l'altitude de croisière, diverses couches nuageuses sont à traverser, avant de voir le soleil apparaître. 
 




En vol, le confort du siège est vraiment top. Le niveau sonore en vol est plus faible que l'a320, c'est vraiment juste au roulage que je trouve que c'est plus bruyant. Après face à l'a320 neo, je le trouve un petit peu plus bruyant quand même. Mais je ne peux pas fixer mon avis tout de suite. Il va falloir faire d'autres vols pour vraiment comparer.

Le vol suit son cours .
 


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A mi-chemin, c'est le moment de la collation. Pour ce vol, ça sera sucré avec une galette bretonne. Que j'accompagnerais avec un verre d'eau pour ma part. 
 


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Début de la descente vers Barcelone, au niveau de Perpignan. Le ciel se découvre un peu.
 


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Passage à proximité de l'aéroport de Gérone
 


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L'Espagne à rendu gratuit certains tronçons autoroutiers, est l'on peut voir ce que ça donne vu du ciel.
 


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Approche vers Barcelone, et dernier virage pour l'alignement dans l'axe de la piste.
 




Approche finale, avant atterrissage. On se croirait à Singapour avec les porte-conteneurs !!!
 




Atterrissage à 11h25 sur la piste 25R, puis court roulage de 4 min jusqu'au bloc, pour y arriver à 11h29, où nous viendront se garer à côté d'un A321 de Vueling.
 




Débarquement dans le calme, salutations de l'équipage, qui a été au top tout le long du vol.
Dernières vues de la cabine 
 




Et dernière vue de "SENLIS"
 


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L'aéroport de Barcelone



Sortie rapide, après vérification des QR code pour rentrer en Espagne.
 


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Puis direction le métro, qui est connecté à l'aéroport (Ligne 9), et qui permet de rejoindre le centre-ville en 30 min.
 


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Conclusion


Un très bon vol sur Air France dans le tout nouveau A220. Le choix de cabine est très bon, le siège est très confortable, en plus d'être magnifique. Pour mon avis sur l'A220, je le trouve bruyant au roulage, mais en vol, ça va. C'est un avion très élégant, que je reprendrai sans problème dans le futur. Je n'ai pas parlé de la wifi, mais le service était bien fonctionnel pendant le vol. Je ne l'ai pas utilisé, mais j'ai testé, et ça marche. Le personnel AF au petit soin des passagers, c'était top.

 


Voila, c'est ici que ce FR se termine.
Merci de l'avoir lu. 

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Verdict

Air France

8.0/10
Cabine9.0
Equipage9.0
Divertissements7.0
Restauration7.0

Paris - CDG

6.5/10
Fluidité7.0
Accès7.0
Services6.0
Propreté6.0

Barcelona - BCN

8.8/10
Fluidité10.0
Accès9.0
Services7.0
Propreté9.0

Conclusion

CDG : Très fluide pour l'accès, un peu de monde dans la jetée du terminal 2F, il fallait slalomer.

AF : RAS, superbe avion, et surtout superbe cabine.

BCN : RAS, très fluide, et très bien connecté aux transports en commun.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Barcelona (BCN)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 60 avis concernant 6 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Barcelona (BCN).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 41 minutes.

  Plus d'informations

10 Commentaires

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  • Comment 592044 by
    GregLYS TEAM SILVER 1476 Commentaires
    Merci pour ce report. C’est vraiment une réussite cet avion. Airbus a eu du nez en rachetant ce produit.

    Je pense faire également bientôt cette ligne avec ce vol.
    • Comment 592105 by
      thil_aviation SILVER AUTEUR 388 Commentaires
      Merci pour votre commentaire.
      C'est vrai que c'est un superbe avion, la cabine et top, et la livrée AF lui va à merveille. On va en voir de plus en plus dans le ciel, les commandes décolles !
      A bientôt !
  • Comment 592136 by
    nicobcn TEAM GOLD 7688 Commentaires
    Merci pour ce FR avec de très belles vues aériennes !

    L'Espagne à rendu gratuit certains tronçons autoroutiers, est l'on peut voir ce que ça donne vu du ciel.

    Alors non ce n'est pas gratuit :) Les concessions sont arrivées à terme donc en attendant de renouveler les contrats, les barrières sont laissées libres. Comme certains péages commencent à être démontés en Catalogne, on devrait migrer vers de nouveaux systèmes plus "high tech" type portiques.

    A bientôt !
  • Comment 592138 by
    lefrid BRONZE 1583 Commentaires
    Merci pour le FR.
    Je trouve le 220 vraiment magnifique. Je voudrais bien être une petite souris pour écouter les discussions des managers sur les possibilités d'intégrer le 220 dans la commonalité cockpit des A3xx ou inversément.
    A bientôt pour la suite
  • Comment 592158 by
    momolemomo GOLD 9840 Commentaires
    C'est un très bel avion qu'il me tarde d'essayer.
    Belles photos lors de l'approche.
    Merci pour ce FR
  • Comment 593422 by
    lucas330 1784 Commentaires
    Merci pour ce fr.
    C'est vraiment un bel avion et j'ai hâte de le tester.
    Un vol classique mais un peu light niveau catering.
    Belles photos de l'arrivée.
    A bientôt.

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