Avis du vol entre Prague et Munich en classe Economique avec Lufthansa

Vol #310 - 2021/13

Le jour tant redouté est arrivé, la fin des vacances vient de sonner, il faut rentrer. Pour faire Prague/Toulouse, pas de long courrier pas de nouvelle compagnie et en aout 2021 le COVID régnait toujours mais avec une offre de vols vacillante.
Le projet initial était PRG/BRU/TLS (déjà emprunté en 2019) avec SN afin de changer un peu des transits via MUC et le sempiternel E195 de Air Dolomiti. Les changements des vols Lufthansa ont eu raison de mon envie d'infidélité. Un agent me laissera le choix entre un passage par FRA ou par MUC et l'horaire le plus pratique je le connais. Il sera difficile de sublimer un vol si banal.
Pour quitter le centre ville de Prague ce sera métro et bus, bon marché et très rapide.  

Du bus au terminal il n'y a que quelques pas

Mon épouse souhaitant visiter de nouveau une boutique de l'aéroport qui lui plaisait bien, nous sommes arrivé tôt, H-3

et ce qui est remarquable c'est que tout ira vite, non seulement le bus nous a laissé devant la porte, la porte donne sur le FIDS et à gauche du FIDS il y a les comptoirs d'enregistrement, d'ailleurs déserts… 

bref un jour ou tu es pressé il y a du monde partout et celui ou tu as le temps et bien il n'y a pas un pax ! ET pour nous faciliter la vie le PIF se trouve….juste à droite des comptoirs

si vous voulez jouer les inspecteurs, vous pouvez voir les les pendules, arrivée 9h47 devant le FIDS, enregistrés et passés au PIF 10h02 sans compter que je me suis arrêté faire une photo de la vielle Skoda verte qui est exposé après le filtre et qu'à la demande des agents nous avons troqués nos masques type "medicaux" contre des FFP2

Après un 2e petit déjeuner anticipant comme toujours un vol sans frugal déjeuner à bord, ma femme enchaine les boutiques et je traine un peu avant d'aller spotter au bout du terminal. 

et beaucoup de boutiques sont encore closes, celles ouvertes peu fréquentées. Il est très facile de se guider dans ce terminal.

L'embarquement se fera à l'heure et par bus afin de rejoindre sa majesté CRJ

Le vol n'est pas très long vers Munich et survole l'ouest de la Tchéquie. Il est en code share UA/AC et certainement d'autres

Tout le monde aura une place dans cette petite saucisse, rien ne presse alors faisons quelques photos, surtout  que cela semble si naturel qu'aucun agent ne trouve à redire

cela contraste avec la foule devant la porte avant alors instant aile et moteur, je ne connais pas quel nom vous donnez à cet angle ;-)

le GPU aux couleurs de CSA Handling, il doit y avoir plus de véhicules de piste de d'avions qui portent encore les couleurs de CSA… donc instant "groupe électrique", petit nouveau, allez vous adhérer ?

Puis vient notre tour de monter et rejoindre la rangée 10 que j'ai choisi pour ce vol

il y a du monde dans cet avion, pas de PNC visible, la préparation du duo chocolat/eau est encours

Au revoir Prague, que nous quittons depuis la piste 24

Enfin le point d'orgue du vol, la distribution de la nouvelle reine du ciel Européen, fidèle au poste

De toute façon quand on rentre de voyage il y a ce flottement entre la déception du dernier jour et l'euphorie de retrouver son petit cocon. Non, notre cocon ce n'est pas l'aeroport de Munich que nous atteignons rapidement, 50 minutes de porte à porte cela ne fait pas long en vol. Et rien en ressemble plus à Munich que Munich, en 2022 j'aimerai faire une pause et ne pas m'y poser.

Chose intéressante; notre CRJ nous déposera dans un recoin avec descente sur le tarmac et marche vers la sortie, finalement c'est pas si mal de repasser pas là, je ne connaissais pas. Instant museau et instant  "groupe electrique", histoire de lancer une nouvelle mode, j'en ai casé 2 dans ce FR ;-)

ceci n'était que mon 3e vol en CRJ-900 de LH et j'aime bien cette configuration 2/2, un Jet confortable et idéal pour ce petits trajets.

le tout à voir dans cette humble video.