Avis du vol entre Las Vegas et Los Angeles en classe Economique avec Delta Connection

Voyage aux USA, rappel du routing :

Papeete [PPT] – Los Angeles [LAX], Air France AF77, B772, Biz, 6 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], United UA6284, CR7, Eco+, 11 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Los Angeles [LAX] – Las Vegas [LAS], Delta DL2462, A319, Eco, 11 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI Las Vegas [LAS] – Los Angeles [LAX], Delta DL4609, CR7, Eco, 19 octobre 2013
C’est maintenant Los Angeles [LAX] – Papeete [PPT], Air France AF76, B772, Eco, 19 octobre 2013 CLIQUEZ-ICI

Bonus Touristique
Après 3 nuits et 2 jours pleins passés en famille à Las Vegas nous sommes partis en vadrouille pour un petit tour de 6 jours histoire d’avoir un petit aperçu de l’ouest américain
On a commencé par le Grand Canyon, atteint après un peu plus de 4 heures de route. En plein shutdown, nous avons eu la chance que l’état d’Arizona vote un budget spécial permettant la réouverture du National Park juste avant notre arrivée. Cela aurait été dommage de s’en priver

On en a profité pour faire un scenic flight en Twin Otter très agréable

Pas de photo de ce vol, mais bien que ce ne soit pas la vocation première de Flight Report, si une section spéciale « Scenic Flight » est créée comme cela fut envisagé dans un passé lointain, j’ai un FR tout prêt
Après cela on a repris la route direction l’Utah

Tout le monde a deviné que l’on allait à Monument Valley. Pas de soucis avec le shutdown, c’est un territoire Navajo, le park ne dépend pas de l’administration fédérale.
Voici la vue de notre chambre à l’hôtel The View (qui porte bien son nom)

2 autres petites photos de Monument Valley

Et après on reprend la route avec un stop prévu à midi du coté de Page, pour la visite de l’Upper Antelope Canyon (là encore en territoire navajo, pas de soucis de shutdown)

Nous terminons notre route dans l’après midi et approchons du but en traversant le Red Canyon magnifiquement éclairé par le soleil déclinant à cette heure là

Dernière visite de notre périple, Bryce Canyon. Miraculeusement le shutdown a été levé juste avant notre arrivée. Tant mieux, c’est un endroit magnifique

Au final on a été enchanté de notre périple, et l’idée d’un stop en Utah ou Wyoming me trotte dans la tête pour un prochain voyage en France, mais ce sera pour beaucoup plus tard
Place au FR
Après notre dernière journée, je rends la voiture au Rental Car Center (très pratique)

Pour rejoindre l’aéroport, c’est facile on prend la navette qui a une fréquence assez élevée. Pour nous terminal 1 pour Delta

Programme des vols, mon vol apparaît sous le nom de Skywest opérant le vol pour Delta

Vraiment personne à l’enregistrement. Qui aurait l’idée de quitter Vegas un samedi soir ???

Cartes d’embarquement vite obtenues, mais pas pour le vol AF en correspondance pour moi, alors que cela ne pose pas de problème pour madame et le fiston

Traversée de l’environnement typique de LAS

On passe au dessus de la zone des carrousels

Et après le passage des filtres de sécurité (qui nous allège de l’eau du fiston, c’est la première fois que ça nous arrive) on rejoint le VAL pour gagner le Concourse D

Nous y voilà

Les avions montent toujours l’escalator

Welcome to LAS

A gauche des machines à sous et des boutiques

A droite des machines à sous et des boutiques

En face derrière le Starbucks un grande baie vitrée

Il y en a un qui aime déjà beaucoup les avions. Normal il est tombé dedans quand il était petit

Pas grand-chose à voir à part un B738 Delta à ce moment là

Une aire de jeux pour enfant est cachée dans un recoin

Mais le fiston préfère les jeux pour adultes (il sera délogé au bout de 2 minutes)

Un bidule

Vue sur le grand hall en arrivant au concourse D

Tour de contrôle

Puisque Delta n’a pas de salon ni ne propose d’accès à un salon tiers à LAS (mauvais point), on ira patienter devant la porte. Notre valise de cabine sera étiquetée pour partir en soute, les CR7 ont des coffres à bagages très petits

J’apparais en queue de peloton dans l’upgrade list. Ce n’est pas grave, pour ce court vol je préfère rester en famille

Notre avion, N606SK, arrive à l’heure

On patiente et la nuit tombe sur Las Vegas

Tout le monde est là

L’embarquement est appelé à l’heure, les priorités sont respectées

Voici les sièges de ce CR7

Le pitch

Vue de la cabine depuis mon siège

Safety card

Et les magazines avec le Sky Mall toujours fidèle au poste

Allez un petit article juste pour le plaisir

Ça se vend la casquette perruque ?
Et bien oui !

Revenons à nos avions avec notre voisin B752 Delta

Repoussage à l’heure et décollage 5 minutes plus tard

Comme pour le vol précédent, voici ma tablette durant le service : Rien, nada, niet !

Après un bref survol du désert dans l’obscurité, on retrouve les lumières de la ville

Qu’est ce qui différencie les lumières de Las Vegas de celles de Los Angeles ? Un feu d’artifice peut être

On se pose en avance et on attend 5 minutes la libération de la porte.
B738 AA nouvelles couleurs

Nous voici au contact avec 20 minutes d’avance à coté d’un autre CR9 DL

On débarque rapidement mais il faut attendre dans le jetbridge que les valises de cabines parties en soute soient livrées. La notre viendra en dernier après 5 minutes

Sortie dans le Terminal 5

A suivre …