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6118 avis
Bonjour à tous !
Je vous retrouve pour le vol retour de mon routing à Barcelone.
L'objectif était de prendre le tout nouveau Airbus A220-300 que la compagnie à reçu fraîchement.
Pour rappel, voici mon routing.
Quelques jours avant, Air France m'a proposé de faire le "ready2flight". J'ai rentré toute la documentation sanitaire nécessaire (fonctionnement détaillé dans le FR du vol ALLER) .
Comme pour le vol aller, cela a été très simple d'utilisation. J'ai obtenu le statut "ready2flight" avant l'ouverture de l'enregistrement. Pas de problème à l'enregistrement, j'ai obtenu un siège Hublot du même chiffre que lors du vol Aller, soit le 22A.
Place au Report !
L'aéroport est très bien connecté aux moyens de transports (bus, métro, taxi, …), et c'est avec le métro que je rejoins d'aéroport. Le trajet est simple, et est effectué en une trentaine de minutes depuis la zone universitaire.
A la sortie du métro, j'arrive directement au terminal 1 au niveau des arrivées (le terminal 2 est également desservi par le métro).
Il n'y a pas de monde dans cette partie du terminal.
Une fois monté d'un étage au niveau des départs, il y a beaucoup plus de monde.
Je pars chercher une carte d'embarquement version papier. Etant ready2flight, je peux directement aller vers une borne. Beaucoup sont hors service, mais j'en trouve une qui marche. Pas de bagage à enregistrer, c'est tout bon.
Une fois ma carte retirée, direction la sécurité.
Un peu de monde à la sécurité, après 20 min d'attente, j'arrive à la bifurcation des différentes portes, c'est tout de suite beaucoup plus aéré.
L'embarquement du vol s'effectuera en porte B24, direction donc les portes B.
Sur le trajet, quelques beaux spécimens à Se mettre sous la dent :
- Un 787 d'ETIHAD
- Un A320 de VUELING
- Un 777 d'EMIRATES
Pour le reste, c'est assez calme en ce dimanche après-midi.
C'est propre, c'est calme, et c'est très aéré comparé au terminal 2F à CDG où j'ai du faire du slalom la veille.
Quelques minutes plus tard, mon Airbus A320 arrive de Paris à l'heure.
Il s'agit du F-GKXQ. L'avion est âgé de 13 ans, et il porte la livrée classique.
L'embarquement s'effectue par zone.
1/2/3 en première, suivie des 4 et 5.
Etant en zone 5, je suis dans les derniers à embarquer.
L'embarquement commence, alors que l'avion n'est pas près. Nous attendrons quelques minutes dans la passerelle avant de pouvoir accéder à l'avion.
Instant nez d'airbus.
L'embarquement s'effectue dans le calme, et dans les temps. Nous sommes prêts à partir.
Le pilote nous souhaite "la bienvenue à bord de cet Airbus A320" et nous annonce un temps de vol plutôt long pour rejoindre Paris : 1h50, à cause des vents de face sur tout le trajet.
Le vol est complet.
Pushback à 15h pile, puis roulage vers la piste 25L, pour un décollage face au sud.
Sur le passage, beaucoup de Vueling avec un peu de LEVEL. Pas de doute, c'est bien leur base.
Cours roulage, et décollage à 15h10. Virage à gauche sur la mer.
Derniers rayons de soleil. Monté jusqu'à l'altitude de croisière qui sera de 38 000 ft pour ce vol.
Passage à l'ouest de Toulouse, où l'on ne voit rien. Le temps sera couvert jusqu'à Paris.
A mi-chemin, une collation est distribuée. Ce sera sandwich au jambon avec un verre d'eau pour moi. La prestation est identique à celle que j'ai eue sur mon retour de Madrid en novembre dernier.
A noter que les hôtesses sont passées une seconde fois pour ceux qui voulaient un sandwich supplémentaire.
A travers le hublot, toujours rien à voir à part des nuages, et encore des nuages.
Début de la descente vers CDG, quelques trouées de nuages permettent de voir la terre ferme.
L'atterrissage s'effectuera en piste 26L, passage à proximité du Bourget, ainsi que CDG, où nous allons nous poser dans quelques minutes.
Dernier virage et alignement dans l'axe de la piste. Pour venir se poser tout en douceur.
S'en suit un petit roulage d'environ 7 min, avec passage devant le concorde, pour venir se garer au terminal 2F.
Arrivé au bloc à 17h pile. Personne pour accrocher la passerelle à l'avion. Nous attendrons une dizaine de minutes pour pouvoir commencer à sortir de l'avion. Bienvenue à Paris CDG.
Dernière vue sur l'avion.
Sortie rapide, pas trop de monde, j'attrape facilement un RER pour rentrer.
Données FR24 :
C'est ici que ce FR se termine, merci de l'avoir lu !
A bientôt pour de nouveaux vols !
Un bon vol dans l'ensemble avec AF
BCN : Très bon aéroport, propre et bien lumineux.
AF : RAS, personnel au top.
CDG : Manque d'agent à l'arrivée pour la passerelle, RAS au niveau des arrivées.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 52 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Barcelona (BCN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 52 minutes.
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6 Commentaires
Un sandwich (avec passage pour le rab) et à boire, sur un vol de cette durée, c'est une prestation tout à fait convenable de la part d'Air France.
A bientôt !
Oui, il faut s'estimer heureux quand je vois un unique verre d'eau chez IB. Pour moi ce n'est pas dérangeant, c'est tout à fait convenable pour ce type de vol comme vous dites.
A bientôt.
LYSfllyer
Ce n'était pas évident à cause des reflets, mais j'ai quand même de belles prises. Merci pour votre avis sur les photos.
A bientôt.
Pas de chance au niveau de l'attente au PIF à BCN... D'habitude je ne fais guère plus de 5 min de queue...
A bord service très correct avec ce sandwich qui est le bienvenu.
A bientôt !
Oui, il y avait un peu de monde dans le terminal 1, mais j'étais bien en avance, donc ce n'était pas top dérangeant.
A Bientôt.
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