Bonjour à toutes et tous ! au programme un aller retour dans la journée à Hambourg. Je vole à l'aller pour la première fois avec Eurowings et le retour se fait avec Air France et sera reporté plus tard.
Comme toutes les compagnies du groupe Lufthansa , Eurowings part du terminal 2B que j'apprécie depuis qu'il a été entièrement refait. Le taxi me dépose devant les départs ou il faut, encore et toujours, montrer sa carte d'embarquement pour entrer.
CDG 2B
Les vols de la journée sont affichés et tiennent sur à peine plus que deux écrans.
J'emprunte l'escalator pour me rendre au PIF.
et un autre une fois les contrôles passés.
Je traverse le duty free sans m'y attarder.
Et vais me poser plus loin au Starbucks. De très nombreux militaires sont présents et s'apprêtent à partir en mission.
Mon café bu, je me dirige vers la zone d'embarquement pour attendre mon avion au calme.
Notre avion est là fraichement arrivé de Hamburg.
L'embarquement commence à l'heure prévue et est fluide car nous ne sommes pas très nombreux.
BIENvenue A BORD
Le chef de cabine est en porte et salue aimablement les passagers qui entre en leur remettant des lingettes anti bactériennes.
Je découvre la cabine aux tons gris et bordeaux. Les sièges sont identiques à ceux de la maison mère. Les 3 premiers rangs sont identifiés Business avec le siège du milieu libre. Je m'installe pour ma part au rang 4.
Une publicité orne le dossier du siège ou se trouvent la safety card, un magazine et le menu du BOB.
Le pas est bon au rang 4.
Le CC aide une dame à ranger son bagage. L'avion est loin d'être plein avec un taux d'occupation aux alentours de 40%
Je reçois d'un contrôleur de mes connaissances une photo de mon avion vue de la tour, ainsi que le strip de mon vol. C'est vraiment une attention sympa.
Notre voisin est le cousin belge qui porte sa nouvelle livrée.
L'embarquement se poursuit et la porte sera vite fermée vu le faible remplissage.
Les démonstrations de sécurité sont faites en allemand et anglais par les PNC. Le commandant nous souhaite également la bienvenue à bord Nous roulons vers la piste.
LE VOL
Up, Up and Away !
Je tente le wifi gratuit mais n'arrive pas à me connecter.
Les consignes.
Le menu. il y a également un magazine de bord que j'ai oublié de photographier.
Le rideau est tiré pour la préparation du BOB.
Le trolley fait son apparition.
Je fais mon choix.
Les PNC sont souriants et très aimables.
Pour 7 euros j'ai un café et un sandwich fromage qui est bon et de bonne taille.
La lingette distribuée à l'entrée utile avant de déjeuner.
Le service continue à l'arrière.
Le vols se poursuit tranquilelment et je lis le livre que j'ai emporté avec moi.
Notre descente a commencé et nous allons traverser l'épaisse couche de nuages.
C'est moins sympa en dessous !
L'aérogare apparait sur notre gauche.
Pas mal d'appareils sont parqués au large vu le faible programme de vols.
Nous allons nous positionner près de l'aérogare.
Notre débarquement se fera au large mais au plus prés du terminal.
Je quitte l'avion . Le Chef de cabine est en porte et salue les passagers.
Le court trajet entre l'avion et le terminal s'effectue à pied.
ARRIVEE A HAMBURG
Une fois remonté au niveau 1 il faut continuer tout droit.
Direction le centre ville en métro direct c'est rapide et peu cher.
Merci Skyteamchc,
Ces sièges en J donnent vraiment envie de se vautrer dedans pendant des heures :-)
Tu imagines s'ils avaient du 321 XLR ou leurs vols pour aller à Pune?
Sinon, est-ce les compères Senators auraient accès au salon à CDG avec Eurowings? Ou bien il y aurait une entourloupe qui les empêcherait d'entrer?
A part sauvegarder le buffet d'une agression sauvage évidemment :-)
A bientôt
Fred
Merci de ton commentaire ! Comment ca tu ne rêves pas de leur siège J très larges et épais et full flat ? :-)
Tu penses bien qu'il y a une entouloupe ;)
Il y a de fait trois tarifs chez Eurowings:
- BIZclass - dite Business avec accès salon Business, Senator pour les SEN
- SMART avec un bagage cabine (en plus du petit sac de tout le monde) et bagage ne soute, réservation de siège et pour les SEN accès au salon Senator
- BASIC avec rien si ce n'est ta poche pour prendre ton slip de rechange. Les SEN n'ont rien de plus.
Bonjour et merci pour ce report sans fausse note. EW est un copycat de LH maintenant que la maison-mère est elle aussi passée au BoB. C'est efficace et, j'oserais même dire, agréable compte tenu du faible LF.
LYSflyer
Merci de ton commentaire : en effet la différence est faible en la maison mère et la fille !
Eurowings n’a rien de spécial mais ça fait l’affaire. Pas de grande différence avec la maison mère.
Le sandwich a l’air assez consistant.
Merci pour ce Fr
Salut Moritz : merci de ton commentaire
Une fois à bord, peu de différence avec la maison mère alors c'est sur que pour moins cher on peut se laisser tenter.
La question est quid des pax à statut M&More, sont ils traités façon TO avec aucun privilège ou peuvent ils utiliser le check in rapide, le fats track et le salon?
Cela peut tout changer...
Par contre un vol long sur ces sièges, aïe aïe...
Merci pour le partage Christophe et à bientôt.
Merci de ton commentaire Michel. Très peu de différence en effet avec la maison mère et un tarif smart de mémoire à 90 euros qui permet de choisir son siège et d'emporter ( ce n'était pas mon cas) des bagages en soute. Bonne question pour les passagers à statut mais je n'ai pas la réponse. A bientôt.
Merci Christophe pour ce FR
Le seul avantage de ce vol est qu’il soit direct ! Pas grand chose à bord avec le BoB qui est de plus en plus répandu, ce qui fait que la différence avec une legacy est quasi inexistante.
Le faible taux de remplisse nous rappelle que la crise est encore marquée dans le secteur aérien !
À bientôt
Merci Gaetan ! oui la crise est toujours la et les compagnies souffrent : le nombre d'avions d'Eurowings et de Condor stationnés au large à Hambourg m'a impressionné.
Merci Christophe pour le partage
Vol très peu fréquenté, c'est agréable pour les pax, moins pour la rentabilité de la compagnie.
Les sièges sont les frères de ceux de la Mère supérieur. ^^
Lecontenu du BoB n'est pas mal du tout et les tarifs abordables.
Un bon moment passé avec Eurowings.
Le métro pour se rendre au centre ville de Hambourg esten effet très pratique et bon marché
A bientôt !
Hell Hervé ! oui pas sur qu'Eurowings ait gagné de l'argent sur ce vol. Expérience pas désagréable du tout
Merci Christophe. Les vols Eurowings sont normalement très agréables. Dommage qu'ils se soient tirer une balle dans le pied il y a maintenant près de deux ans avec leur politique bagage cabine. Plus qu'un petit sac comme dans la plupart des low-costs c'est vrai, sauf que Eurowings reste souvent chère avec des vols courts à 100-150€ A/R quand un Ryanair qui pratique la même politique lui a son pris d'appel à 60€... En somme je ne les prends quasiment plus et ils ont énomément de mal à redémarrer après Covid. Je ne suis pas très optimiste pour la suite.
A bientôt.
Hello ! Je n'ai pas fait attention à la politique bagage car je n,'en avait pas mais en effet si ca contribue à payer beaucoup plus cher que la concurence pas sur que ca soit une bonne affaire pour eux question remplissage.
Merci Christophe pour ce FR !
Un vol qui ressemble fortement à ce qu'offrirai LH sur un vol similaire... Seul gros point de différentiation que mentionne Vincent, la politique bagage qui n'inclus même plus les valises cabines. Stratégique perdante à mon avis car ils sont systématiquement plus chers !
A bientôt !
Du LH a peu de détails près en effet ; Pas très malin pour les bagages sur un segment price sensitive.
Merci Christophe pour ce FR.
Voilà une compagnie qui change un peu des vols LH.
Mais à bord (sauf les couleurs) c'est "kif kif bourricot " avec la maison mère.
Et pour les bagages c'est en mode LCC.
A bientôt
Salut Valérie : telle mère telle fille PNC peut être plus souriant chez la low-cost
La Biz class est vraiment top ;-) je suis étonné par le taux de remplissage. Pour mon info les strips papier ? la digitalisation n'est pas passée par là ?
Hello ! Une business full access full flat full privacy euh ben non en fait : siège neutralisé et je crois un choix dans le bob : bref pas de quoi de donner envie de payer plus.
oui strips papier à la tour de CDG !
Merci Christophe, maintenant je connais la différence entre Eurowings et Wizz ;-)
Je ne savais pas qu'Eurowings proposait une business, je ne vois pas bien l'intérêt pour une compagnie typée low cost
Au moins tu as rajouté une companie dans ton log book ^^
A bientôt.