Bonjour à tous !
Je termine avec ce vol un routing à destination des États-Unis.
Arrivé en provenance de Fort-Lauderdale, initialement je pensais aller faire un tour dans le centre-ville d'Atlanta que je ne connais pas car la correspondance est longue (6h) mais nous y renonçons finalement : le vol précédent est un peu en retard, il faut repasser les contrôles et il fait particulièrement froid dans la capitale de la Géorgie ce jour-là.
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4DL84 - Economique - Atlanta -> Paris - Airbus A350-900
Transfert du TERMINAL A AU F.
Pour aller du terminal A au F on utilise le transport souterrain.
Le terminal international s'appelle Maynard H Jackson.
Notre appareil est déjà là. Il a été livré en avril 2018.
Nous avons le temps de faire un peu de shopping.
Il y a aussi des vols domestiques au F.
DELTA SLY CLUB d'ATLANTA TerMINAL F
En attendant le départ, direction le salon Delta.
Le buffet est varié avec notamment des salades.
Un assortiment de charcuterie et fromage.
Pour les desserts le choix est assez limité.
Quelques plats chauds avec du bœuf et des mac and cheese.
Le bar propose des boissons gratuites ou payantes.
Sachant que l'on va manger à bord je ne me sers qu'une seule fois.
Le salon est divisé en plusieurs espaces.
Il y a une mezzanine.
Ainsi qu'une terrasse qui doit être agréable quand il fait moins froid.
On a une belle vue sur la tour de contrôle.
EMBARQUEMENT ET INSTALLATION A BORD
Nous allons à la porte d'embarquement un peu plus d'une heure avant le décollage.
Des sièges en premium select sont disponibles. J'avais reçu une offre de surclassement mais je n'ai jamais pu la confirmer malgré de multiples appels. Idem au comptoir d'enregistrement et à l'embarquement, ce n'est pas possible alors que de nombreux sièges sont libres. Tant pis pour Delta.
Les priorités à l'embarquement sont multiples et respectées.
On passe devant la caméra qui doit enregistrer la sortie du territoire américain.
Nous passons par la Delta One.
J'aime bien les couleurs de la cabine.
Puis par la Premium Select.
J'arrive à mon siège qui est l'équivalent chez DL de celui à l'aller avec AF. Il permet d’étendre ses jambes.
Du gel hydroalcoolique est mis à disposition.
La courbure de l'issue de secours et le toboggan empêchent de mettre un troisième siège sur le rang précédent.
La pochette ne permet pas de mettre beaucoup d'affaires dedans.
Un coussin et une couverture sont placés sur chaque siège.
Les écrans sont de bonne taille.
Une lingette désinfectante est disponible.
Mon écran se déplie depuis l'accoudoir.
Avant de partir je regarde l'offre de films qui est large.
L'autonomie suffira largement.
Des divertissements sont aussi disponibles par le wifi.
La messagerie est gratuite.
Un kit de voyage est remis.
Il comprend un masque et des bouchons d'oreille.
Des oreillettes sont aussi proposées.
DEpart
C'est le moment de partir avec un léger retard. Les consignes de sécurité sont diffusées.
La cabine est plongée non pas dans l'obscurité totale mais dans un joli bleu.
Le roulage est assez long.
Décollage.
On voit notre point de départ à gauche au milieu et le centre-ville d'Atlanta à droite.
L'offre musicale me semble assez restreinte par rapport à ce que l'on trouve habituellement.
La vue depuis mon siège.
La géovision peut s’incruster dans ce que l'on regarde.
Le DINER
Une bouteille d'eau a été remise mais je ne sais plus quand.
Voici le plateau, il y avait le choix entre poulet et pâtes. Le poulet était bon.
Il est 00h40 quand il est servi, un peu tard mais logique quand on décolle à 23h50.
Le vin rouge est servi dans un gobelet.
Après le repas les lumières sont éteintes.
La cabine éco est quasiment pleine.
Pendant le vol de l'eau ou du jus d'orange sont régulièrement proposés.
Sans vraiment dormir je me repose pendant le survol de l'Atlantique.
LE PETIT-DEJEUNER
Comme pour le diner il est servi sur un plateau ovale, 1h10 avant l'atterrissage.
J'ai bien aimé le muffin. On avait aussi une salade de fruits.
C'est accompagné par une boisson chaude ou froide.
Nous sommes désormais au-dessus du Royaume-Uni.
Gatwick
On arrive sur le littoral français.
On voit bien les falaises.
L'ARRIVEE SUR CDG
En descente vers CDG.
C'est un atterrissage par l'est.
Direction le 2E.
Et plus précisément les portes L.
Un dernier regard sur l'avion .
Nous prenons LISA pour rejoindre les portes K et la sortie.
Un contrôle de la vaccination a été réalisé.
A ma grande surprise le contrôle de la PAF est très rapide.
Pour finir le parcours sur flightradar24.
sympa la premium select !
La premium select est très bien chez DL mais en l'espèce j'étais en éco.
Merci pour le commentaire.
Merci pour ce FR. Petite question, wifi gratuit pour message, mais uniquement avec ces 3 applications (iMessage, facedebouc et WhatsApp je te donne toutes mes données) ?
Dommage.
Sinon un bon vol Y dans un bel avion.
Le passage en W était proposé à combien ? Même si vous n'avez jamais pu le confirmer?
Bonne soirée
Merci pour le commentaire !
C'était gratuit pour ces 3 applications uniquement.
De mémoire la W était proposée à environ 220 euros par personne.
A bientôt.
Merci Stephane ! Une cabine agréable et un siège qui te permet de t'étendre pour plus de confort. Les draps sont légers en contenu mais semblent bon et le plateau anthracite ovale est plutôt sympa.
Merci Christophe pour ton commentaire !
Tu as bien résumé le vol.
Le plateau ovale était sympa et original.
A très vite.
Merci Stéphane pour ce FR.
Sympa la place pour ceux qui on des grandes jambes.
Un kit de voyage est remis. => ce qui commence à se faire rare.
Le plateau est original comme le PDJ avec ce muffin chaud .
Comme partout les quantités ont diminuées.
A Bientôt
Merci Valérie pour ton commentaire !
On oublie que les kits de voyage tendent hélas à disparaître.
Les quantités sont en baisse effectivement mais j'ai bien aimé ce muffin adapté au petit-déjeuner.
A bientôt !
Merci Stéphane pour le partage !
Delta propose un produit tout à fait correct en classe Economique. Dommage que la pandémie soit venue jouer les troubles fêtes parce que début 2020 alors que le produit venait d'être lancé, il y a avait en plus une offre de verre de bienvenue et un choix d'entrée mix and match pour le plat principal.
J'espère qu'ils pourront relancer le produit dans son intégralité un de ces jours prochains.
A bientôt !
Salut Stéphan !
Je ne savais pas pour le verre de bienvenue et le choix mix and match. J'espère aussi que cela reviendra.
Merci pour ton commentaire !
Merci Stéphane pour ce FR !
Niveau cabine, Delta propose un siège standard dans un avion ultra moderne. Bien dommage que le catering soit aussi réduit, c'est vraiment de pire en pire en classe Eco...
A bientôt !
Merci Nicolas pour ton commentaire !
La cabine est confortable dans cet appareil moderne.
Le catering est réduit, j'espère qu'il ne descendra pas en-dessous du niveau actuel.
A+
Merci pour le partage Stéphane,
Salon US classique, c’est toujours mieux que d’attendre en porte.
Un beau vol assis sur un bon siège au pitch royal, la prestation est correcte.
L’essentiel est d’arriver reposé à destination.
Pas d’attente à la PAF, lucky man.
À bientôt
Merci Michel pour ton commentaire !
Le salon a permis d'attendre l'embarquement de façon agréable.
Le choix du siège est stratégique, surtout en éco.
Cette fois-ci j'ai eu de la chance à la PAF mais comme tu le sais ce n'est pas toujours comme cela.
A bientôt.
Merci pour le FR Stéphane !
Le salon a l'air plutôt agréable, et j'aime bien la façon dont sont présentés les assortiments froids :)
Dommage pour DL (et pour toi) de ne pas avoir pu concrétiser le surclassement... Autant un bug en ligne, je peux comprendre, mais que le personnel à l'aéroport n'y parvienne pas non plus, c'est quand même bien bête.
Au moins en Eco tu avais un bon siège !
La classe affaires fait très "carrée" vu de dessus ^^
La prestation a l'air correcte, même si le dessert du repas principal semble un peu léger.
A bientôt :)
Merci Robin pour ton commentaire !
Le salon est confortable avec ses nombreux espaces.
J'aurais bien aimé avoir ce surclassement surtout que la Premium Select de DL est très bien. Mais je me suis rendu-compte à cette occasion que ce qui est proposé n'est pas toujours effectivement disponible pour un tas de (mauvaises) raisons. En fait les compagnies d'une même alliance posent parfois beaucoup de contraintes aux actions des autres. A l'aéroport c'est qu'ils n'ont pas voulu le faire je ne sais pas pourquoi.
La classe affaires avec une porte, c'est bien pour l'intimité mais l'espace semble assez restreint quand on est à l'intérieur.
A bientôt :)
Félicitations pour ce FR.
Et merci pour les très belles photos.
On remarque un bel avion avec de belles cabines. Les plateaux sont étonnants. Cela cache un peu la petite quantité des produits offerts.
Bons vols.
Merci pour le commentaire !
L'A350 est un bel avion et DL a bien choisi l'aménagement de sa cabine.
Les plateaux sont originaux à défaut d'offrir de la quantité.
Bons vols également.
Merci pour le report.
Un très beau produit présenté. Au sol, le salon semble tout à fait agréable avec une bonne prestation. À bord, le catering, bien que réduit, semble de très bonne qualité. D'habitude, le petit-déjeuner est le parent pauvre des prestations et là, c'est plutôt consistant et de qualité.
À bientôt
LYSflyer
Merci pour ton commentaire !
C'est vrai que le petit déjeuner était plutôt mieux que ce qui se fait actuellement.
Le salon est confortable et possède une terrasse.
A bientôt.