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101 avis
Bonjour à tous,
Je vous retrouve pour un nouveau séjour lointain.
Je pose quelques jours de RTT pour ce mois de Février, alors que l'hiver bat son plein en Europe.
L'hémisphère sud propose évidement un meilleur climat, je m'oriente donc vers l'Amérique du Sud et plus précisément le Chili : virée au soleil et de nouvelles découvertes sont programme.
Coté covid, le Chili n'est pas la destination qui propose les plus faibles conditions d'entrée, je tente quand même. A savoir : établissement du pass mobilité chilien (Vaccins x3), enregistrement en ligne H48 (PLF), test PCR 72h, test PCR à l'arrivée et quarantaine jusqu'au résultat, bilan de santé quotidien en ligne.
Je tenterai de reporter l'ensemble des vols de ce séjour.
Voici la suite du routing, je vous retrouve durant mon escale à Mexico. Escale de 5h30 augmentée à 6h30 suite à l'avance de mon vol précédent.
Je profite d'un très beau tarif en business vers le Chili depuis Madrid avec Aeromexico en réservant bien à l'avance.
Les horaires ne se combinent pas extrêmement bien et engendrent de longues escales à Mexico mais le tarif vaut le coup.
Des changements de programme sont effectués sur ma réservation à l'aller comme au retour :
40j avant le départ : MEX MAD annulé, report sur le vol suivant 3h après
10j avant le départ : MEX SCL annulé, report à J+1 (MEX SCL n'est plus opéré tous les jours) ; après contact avec le service client, ce report deviendra une avance à J-1
Leurs opérations sont changeantes mais cela me permet de voler dans leurs B789 (cabine 1-2-1) sur les 4 segments, alors qu'initialement SCL était prévu en 788 (cabine 2-2-2).
Je profiterai de ma longue escale au retour pour visiter la ville de Mexico que je ne connais pas.
A cela, j'ajouterai les pré/post acheminements depuis Paris avec AF à un tarif correct ainsi que des vols intérieurs pour rejoindre le désert d'Atacama avec Latam.
Bilan du routing : 3,4cts€/km.
L'avion du jour :
Boeing 787-9
XA-MFG
livré neuf en nov 2019, 2,3ans
Le 9e de leur commande de 10 B789
Configuration C36 Y238
équipé du wifi
Je regagne le niveau départs du terminal 2 par un escalator.
Passage du PIF.
Il est 4h, le salon n'ouvre qu'à 5h. Je parcours un peu le terminal puis je m'installe sur un siège dans le terminal en attente de l'ouverture du lounge.
Je passe le temps sur mon laptop.
Je rencontre un français en escale sur AM depuis CDG vers le Costa Rica, je lui propose de voir pour un accès au salon.
A 5h nous montons à l'étage où se situe les salons.
Il y a 2 salons aeromexico. Sans trop connaitre, je me rends au plus près.
Vérification au comptoir de mon BP ainsi que ma carte flyingblue pour l'accès invité.
Réédition de nos 2 BP et un coup de tampon plus tard nous arrivons à l'intérieur.
Il y a du monde mais nous trouverons une place aisément.
Un serveur viendra très rapidement prendre commande de notre boisson.
Il nous proposera également une salade de fruits.
Les boissons sont disponibles aussi au bar.
Il y a un buffet mais l'offre parait assez maigre : des céréales, des viennoiseries pas très esthétiques, quelques snacks…
Je demande s'ił est possible de prendre une douche.
Je me trouve en fait au salon domestique, les douches sont disponibles que dans l'autre salon, international…
Finalement, je resterai un peu ici avant de rejoindre l'autre salon… Mon compagnon de salon ira en porte, son vol étant bientôt prêt à l'embarquement.
Le salon international est a 2min à pied, mais je fais un tour dans le terminal, où le soleil se lève.
Voici le salon international
(photo prise avant son ouverture à 5h)
A l'accueil, mon BP déjà tamponné m'y donne l'accès.
Le salon sera quasi complet. Je devrai m'installer à proximité d'autres personnes seules.
Je demande un café au bar et pars voir l'offre proposée.
Elle parait identique ou presque sauf peut-être l'offre chaude, mais rien de bien folichon.
J'ai choisi un pain avec du fromage fondu dessus, c'était moyen.
Petit tour du propriétaire.
L'accès aux douches se fait dans le centre "spa massage" qui doit je pense être payant.
Aucune douche n'est disponible à ce moment là, j'aurai un créneau à 8h30.
C'est fonctionnel et toujours bien pratique de prendre une douche en escale.
L'eau chaude tarde à venir, en effet il faut placer le mitigeur vers la droite…
Seule une service est disponible. J'utiliserai le contenu de la trousse de confort de mon précédent vol.
Cette longue escale arrivera bientôt à son terme. Je quitte le salon pour une dernière balade dans le terminal et je rejoins ma porte d'embarquement.
Beau temps à Mexico aujourd'hui.
Les prochains départs
L'équipage arrive.
45min avant le départ, l'embarquement commence en respectant les priorités de chacune des zones.
Je passe très rapidement.
L'avion du jour, bonjour.
Ayant débarqué de nuit et sans être sur de mon parking du vol précédent, je vérifie l'immatriculation de l'appareil.
Bingo, enfin pas bingo pour mon blog mais ce sera le même appareil que mon MAD MEX. Il se sera autant reposer que moi durant l'escale.
Petite attente au bout de la passerelle.
Une notification push de l'app AM m'informe du début de l'embarquement.
Embarquement depuis la porte 2.
A bord, une hôtesse accueille les passagers. Je me dirige seul a mon siège.
AM propose dans ses B789 une classe business ("class premier") entre les portes 1 et 2 , ainsi que 6 sièges entre la porte 2 et le début de la classe économie.
Il n'y a pas a dire c'est spacieux.
Pas de petite brochure cette fois-ci.
Armement du siège avec oreiller, couverture et casque audio ; dans un autre rangement se trouve une bouteille d'eau.
La trousse de confort est déjà disponible dans un rangement.
Étonnamment, trousse W de Delta… Nous sommes pourtant en J sur AM… OK…
Autant j'avais très apprécié la trousse J AM, autant ici je trouve cela un peu cheap et trop rien ne me servira. Enfin, une trousse qui s'ajoutera à ma collection.
L'embarquement se poursuit, contrairement à l'autre cabine business, je croise le flux des passagers qui embarquent.
La vue depuis mon hublot.
Porte fermée avec de l'avance.
Je serai comme vu que le plan de cabine, seul sur les 6 sièges de la 2e partie de la business.
Le cockpit se présente et présente le vol qui durera 7h30.
L'équipage PNC sera pour la plupart féminin, contrairement à mon vol précédent.
L'IFE est bloqué sur des pub jusqu'à ce que les consignes de sécurité soient lancées. On repousse, on time.
Roulage de 15min, on s'aligne en 05L après un autre b789 AM vers GRU.
Contrairement à mes autres LC de ce routing, ce vol est de jour, j'en profite pour faire des photos.
Les PNC sont détachés, elles arment le bar situé en porte 2.
Voici mon siège dans cette mini cabine.
Je choisis un film pour m'accompagner pour les 2 prestations. Encore pas une chouette découverte, m'enfin ça aura passer le temps.
Les prises électriques et USB fonctionnement.
En revanche, concernant le wifi ce sera très laborieux. Je n'aurai pu m'en servir que pendant 10min… Dommage.
Il fait assez froid à bord, j'utiliserai tout le long du vol ma couverture. En même temps, je préfère avoir froid et avoir une couverture plutôt que d'avoir trop chaud.
Le service commence 45min après le décollage, je serai le dernier à être servi, 1h après avoir quitter le sol mexicain.
Les PNC portent un masque ainsi qu'une visière.
Au choix : french toast ou saumon…
C'est petit dej alors. C'est vrai que l'heure de depart est à 10h20. Visiblement, il n'y a plus d'omelette qui m'avait été proposée sur le vol précédent.
Mon choix se porte sur les french toast.
En boisson je prendrai un coca0.
C'est copieux. Les french toast, accompagnés de sirop d'érable sont bons.
Les fruits sont frais, certains moins murs que d'autres. Les viennoiseries, sans plus.
La cabine passera en mode nuit à partir du début du service. Les hublots sont obscurcis ; dommage sur un vol de jour…
Je demanderai lors du débarrassage un espresso.
La première prestation se termine 1h30 après le décollage.
Un peu fatigué, mais pour me recaler sans trop de difficultés je tente de dormir qu'un peu.
Bon, finalement, la sieste aura durée 3h en 2 fois.
Le siège est confortable.
Je fais un tour au bar et me fais un café en plus de trouver des snacks à grignoter.
30min après la cabine se rallume progressivement ; la seconde prestation est proposée.
Ce sera un diner vu l'heure d'atterrissage prévu au Chili.
Le site AM propose un choix de menu depuis ma réservation.
Pour ces 2 vols aller j'ai préféré voir le déroulé sans prise de commande en amont. Voici ce qu'il m'était proposé.
J'utiliserai l'IFE beaucoup pour la géovision qui manque un peu de personnalisation.
Je remets mon film pour le repas.
Voici l'entrée que j'accompagnerai d'un verre d'eau et d'un gin tonic.
J'ai oublié de demander du pain.
L'entrée est bonne, du fromage et un houmous avec des concombres à picorer.
20min après, voici LE plat chaud
Je dis le plat chaud, puisqu'il y en avait pas de choix, il reste que le boeuf…
J'en étais satisfait sur le vol précédent, je le suis toujours ici malgré la redondance.
C'est bon, copieux. Sauce au vin, patates douces.
La salade et sa sauce ne feront pas de tache sur mon 2e tee shirt blanc cette fois.
Je termine tout juste que l'hôtesse viendra me débarrasser et me proposer le dessert.
Glaces, ou 2 desserts au choix.
Je prendrai le dessert le plus joli, l'autre était une tarte chocolat.
L'hôtesse me propose un bailey's que j'accepte volontiers.
Pas transcendant mais c'était bon. Ce n'était pas si mémorable je ne pourrais même plus vous dire à quoi c'était.
Un entremet et un biscuit couleur framboise.
Voici où nous sommes à l'heure de cette fin de repas.
Je suis débarrassé et je demande un espresso pour terminer.
Finalement, le service aura durer quasi 1h. Il ne reste plus que 50min avant l'arrivée à Santiago.
Je pars aux commodités avec vue.
Je rassemble mes affaires.
J'écoute un peu de musique proposée depuis l'IFE.
Je reviens sur mon choix de siège. Etre seul dans la seconde cabine business était appréciable : calme, quasi exclusif pour le coup. en revanche, je serai servi en dernier (sur un vol de jour ce n'es pas bien grave mais en vol de nuit ça peut réduire le temps de sommeil) ; le bémol quand même c'est que le dernier servi n'a plus de choix de plat chaud, dommage.
La cabine est préparée pour l'arrivée.
Un programme sur le Chili est lancé.
Sympathiques moments ventant les paysages et le pays.
En approche
Et on touche, un peu fermement.
Il est 21h05, soit 7h30 de vol, comme annoncées.
Roulage court avec une vue sur KLM, LATAM et DELTA.
Une annonce est faite pour demander un débarquement rang par rang.
La passerelle se connecte en porte 2.
Les passagers business ont invité à débarquer en premier.
Je sortirai de l'appareil avec 5min d'avance sur l'horaire théorique. Salutations en porte de l'hôtesse qui m'aura servi sur ce vol.
C'est c'est parti pour le circuit d'arriver…
Une file se forme pour les vérifications sanitaires. C'est assez bien organisé et fluide.
Une fois devant un agent, tous mes documents sont vérifiés, un par un, mon QRcode de PLF chilien est scanné.
On continue le parcours
On descend ensuite d'un étage pour effectuer le test PCR requis à l'arrivée. Tout est ici encore bien organisé, un enregistrement en borne, puis un numéro de cabinet pour le dit prélèvement.
Le préposé au test est très gentil, il prend le temps d'expliquer la démarche etc.
Ecouvillon dans la gorge et les 2 narines, surprenant…
Le résultat est estimé entre 12 et 24h. Je serai en quarantaine jusqu'à obtention du résultat.
C'est reparti, on remonte
Passage par la PAF avec une faible affluence.
On me demandera de présenter mon PLF chilien.
Passeport tamponné.
Passage obligatoire par le duty free
Et j'arrive enfin au tapis bagage.
Le vol en provenance de Mexico comme déjà à être livré.
Ma valise arrivera rapidement.
Scan des bagages ensuite, et me voici dehors.
Parcours qui aura duré 40min, une belle efficacité. tout doit dépendre du nombre de vols qui arrivent en simultané.
Je trouve un taxi pour rejoindre mon hotel dans le centre ville. Moyen de transport le plus rapide à cette heure-ci avec ce long voyage.
De toutes façons, les autorités imposent un transport individuel jusqu'au lieu de quarantaine.
Pour la petite histoire, le résultat de mon test PCR sera reçu en 10h, et s'avèrera, négatif.
Le séjour commence donc ici !
Merci pour votre lecture et vos éventuels commentaires toujours aussi agréable à lire (et à répondre malgré un peu de retard).
Le tracé GPS du vol
Un vol à l'heure et très confortable.
Salon à Mexico : très rempli, offre faible, un bon service par contre
A bord 1 : PNC disponibles et serviables sans relation particulière mais très bien excécuté
A bord 2 : Le siège est vraiment confortable, dommage pour le wifi et la trousse W de Delta
A bord 3 : Le catering était bon et copieux, ça m'a plu ; petit bémol quant à l'absence de choix, j'étais le dernier servi...
Arrivée à Santiago : parcours en plusieurs étapes mais fluide et très bien organisé
A bientôt
10 Commentaires
A bientôt
Les salons à MEX ne semblent pas extraordinaire, mais cela fait le job.
À bord, cette "mini-cabine" est très agréable avec ces sièges sur une seule rangée côté hublot. Le semblant de bar est également du plus bel effet; AM a choisi une jolie configuration.
Je suis plutôt impressionné par la consistance des prestations proposées: pour 7h30 de vol, deux vraies prestations avec choix de plat chaud, c'est très correct... dommage simplement que le choix n'ait plus été disponible pour la 2ème prestation.
Bref, l'un dans l'autre c'est un très bon vol AM.
À bientôt!
Mini cabine qu'un autre FRiste m'a parlé, j'ai testé, il y a des points + / -, mais je reste content de la découverte.
L'aménagement cabine peut surprendre mais c'est pas mal ce bar.
L'offre en effet à bord de qualité et bien fournie pour la durée du vol.
De biens belles prestations proposées ici par Aero Mexico !
L'arrivée à SCL semble aussi bien organisée.
A bientôt !
Le Chili a très bien organisé le flux entrant pour garantir leurs mesures sanitaires, pour le reste, une fois sur place, j'en reparlerai sur un prochain FR.
L'ensemble a l'air de tenir la route quand même si, comme d'autres l'ont dit, le salon à MEX n'est pas de classe mondiale.
Tu manies l'art de l'euphémisme à un niveau jamais atteint. On dirait un paquet de "ziz" qui aurait été entier dans le four!
D'accord avec toi, une fois qu'on est tout nu, le reste devient plus difficile à enlever. Sinon, je n'hésite jamais à demander aux PNC à baisser la température (et souvent ça fonctionne)
Du Coca avec des croissants et des pains perdus? C'est quasi numéro un au hit parade de l'impossible, ça! C'est moi qui vais avoir besoin du vomitobag :-)
Le choix du siège en J doit effectivement être fait avec soin. Outre l'ordre du service qui peut te défavoriser mais pas toujours (parfois le back-to-front est de mise ou la priorité aux pax élites), la principale raison pour laquelle je ne choisirai jamais un siège en dernière rangée de J, ce sont les marmots juste derrière toi en bulkhead Y. Entendons-nous bien, ils n'en sont nullement responsables et doivent plutôt souffrir dans cet environnement (tout comme leurs parents s'ils sont civilisés) mais il n'en reste pas moins vrai que je préfère éviter ce désagrémement si j'en ai la possibilité. Encore une fois pour qu'il n'y ait pas de méprise, j'ai fait quelques LC avec mes filles quand elles avaient 2-4 ans.
Tu as déjà vu un préposé avec une queue de cheval comme ça? Attention, les femen veillent!
Dans la cahute avec la préposée? OK, je sors. Tu as pu choisir ton hotel? Et qui devait être à tes guêtres j'imagine?
A bientôt pour l'Atacama (ne pas oublier le bonus mais ne mets pas trop de photos sinon tu vas te faire knouter)
Fred
Le salon AM à MEX pourtant leur HUB, c'est joli mais ça fait à peine le job. L'offre proposée est malgré mon euphémisme pas terrible...
J'ose pas trop faire de demandes à bord, mais la température basse me convient mieux :-)
J'avoue que mon choix de la première prestation peut surprendre, j'avais envi de ça, alors allons-y mais après coup le mélange peut surprendre en effet. Il y a l'attente lors de l'escale et ne plus trop savoir quelle heure il est à ce moment là... Petit dej, ok, il est 11h passé, j'avais plus soif qu'un soft que d'un café...
Concernant ma place à bord, un autre FRiste m'avait parlé de cette cabine, j'ai voulu testé, sur un vol de jour justement. Il y a des + / - mais j'étais content d'être seul ici. Dommage pour le plat chaud identique au vol précédent... Je ferai mieux pour le retour, promis.
Le préposé formait une préposée au test, il était bien plus menu d'ailleurs. M'enfin la quarantaine se fait à domicile ou en hébergement individuel, et donc sans la préposée en formation ;-)
Les bonus sont prêts, il ne reste qu'à faire les FR et les vols correspondants ;-)
A bientôt
LYSflyer
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