Avis du vol entre Lyon et Amsterdam en classe Economique avec KLM Cityhopper

london calling - again!

Heya m8t! U orite? Long time not seen innit. 

Ahhhhh ce bel accent est-londonien m'a manqué.

C'est donc pour aller chercher de la bonne humeur et du bon temps avec des amis que me voici reparti vers la capitale Britannique.

Raison de plus, les restrictions sont en passes d'être complètement levées, un air de fête s'invite sur les bords de la Tamise - même le premier ministre BoJo s'y met (remarque lui les 16 fois c'était pendant le confinement mais il est comme ça Boris, un vrai visionnaire sans règles ni morale). 

Miles flying blue credités avec ce vol: 373
XP credités: 8 (AF/KL rajout eun bonus de 50% en 2022 sur les XP)

Je sais ce n'est pas un FR super original puisque mon dernier vol était exactement sur la même route avec le même appareil mais dans l'autre sens.

Je regarde du côté d'Easyjet, rien de bien alléchant à ce tarif. 

Air France au début remporte mon adhésion mais tergiversations en terme de catering m'ont refroidit, et je note que KLM est 20eur moins chère..  
BA quand à elle, proposait ce jour-ci soit un vol à 6h du mat soit 14h, notre chère British Airways n'avait pas encore attend le niveau pré-covid de fréquence vers la capitale des gaules. 

Notre vol est assuré en E190 de 100 places, reste à voir si ce sera les vieux et confortables sièges ou bien les nouvelles planches à repasser toute bleutées.

Je poste souvent des bonus de mes destinations, et presque jamais de ma ville d'origine…

Voilà deux petites photos pour corriger ce cruel manque de culture. 
On commence par ce lieu emblématique du phénomène des "mères lyonnaises" Eugénie Brazier qui, un jour, croisa la route d'un ptit Paul qui avait l'air de se débrouiller au contact des casseroles en cuivre. Le petit Paulo en question est bien entendu Bocuse.

Notez que je ne parle pas de mémères (elles se reconnaîtront) mais de mères, et oui la gastronomie fait partie de la culture et les grands critiques s'accordent à dire que la capitale gastronomique française est bien entre Rhône et Saône. 

Voila, une fois glissé mon petit mot d'allégeance à la patrie Lyonnaise, je vous emmène dans la grande salle de l'hôtel de ville où nous furent invités par le maire et l'association dont je fais partie.

Si vous avez besoin d'idées de déco.. 

à l'aéroport de lyon - saint exupéry

J'arrive au Terminal 2 bien entendu.
Je dis biens entendu mais il y a du changement dans l'air nous verrons cela.. 

Une vue sur les deux terminaux mais malheureusement bien vide.

Oui cher Vinci, peux-tu nous dire pourquoi ces fermetures de salon?

Pas beaucoup de monde côté enregistrement AF/KL

Encore moins côté SkyPriority!

L'enregistrement se passe très bien et très vite, la personne au checkin était au fait de l'assouplissement des règles d'entrée au Royaume-Uni niveau covid. C'est bon Nollaig tu peux y aller!

l'histoire du salon à lys

Sans que je lui demande quoi que ce soit, elle m'imprime un bon de 11€ et s'excuse pour le manque de salon. 

Vinci et Air France on entamé un bras de fer depuis 738 jours et la fermeture du salon pour cause de Covid. Depuis le premier confinement, Vinci souhaite faire déménager Air France au nouveau Terminal 1, ce à quoi Air France refuse arguant de son implantation naturelle au T2 et la jetée Hop, ainsi que le salon qui n'était pas si vieux que cela.

Air France va bien déménager au Terminal 1 d'ici avril/mai prochains, la jetée Hop sera utilisée par les low-cost, vu que Hop n'aura plus que des E190/170 tous les avions AF seront sur la passerelle.

Air France utiliserait le salon Mont Blanc (pourtant après le PAF??) en attendant de construire le sien. 

Je vous propose donc de voir en photo le Salon qui a été ouvert pendant le temps le plus court du monde. 

au revoir jetée hop

Au vu de ces révélations fracassantes et trébuchantes, je me dis que c'est peut-être la dernière fois que je vois la jetée Hop dans son état actuel avec les CRJ, je vous propose donc une rapide visite d'au revoir..

A l'époque presque tous les points de stationnement occupés par des ERJ145/ ATR72 / CRJ et E170/190.

Pour une fois la jetée Est est entièrement occupée par des CRJ, pas d'E190. La jetée Ouest, elle, est vide… 

Nous continuons notre visite dans les couloirs du temps.

Regardez bien ce nez, on le verra bientôt plus..

Ce nez, ce cap, cette péninsule..

Les saucisses que nous verrons à l'avenir seront à voir chez Momolemomo du côté Ibérique ou Teunton avec Esteban et Chevelan..

Sur les bons conseils de Nollaig, me voici en chemin pour le Fly me to the Food, un salon par intérim honéreux où les noms de plats proposés sont également pompeux.

L'offre solide et liquide du salon par intérim.

Voilà ce que 11€ vous donnent:
Une tarte aux pralines
Un café
Une bouteille d'eau gazeuse. 

Vous noterez la hune corporate. 

Notre E190 pointe le bout de son nez.

L'embarquement est prêt à être lancé quand la personne au comptoir un retard de 45 min à cause des vents à Amsterdam, où seule la piste 09 est ouverte, là où d'habitude au moins 3 sont opérationnelles.

Je précise que mon temps d'escale à Amsterdam n'est que de 45 min.. Vous imaginez le stress monter!
La dame au comptoir est très pro, passe plusieurs coups de fil et m'explique que je peux être rebooké sur Air France comme je lui montrais sur mon application ou sinon voir à Amsterdam une autre solution avec EZY. 

Elle finit par me dire qu'une fois que les portes de l'appareil sont fermées et l'embarquement terminé, la tour, souvent, laisse partir l'avion. 

Elle me change de siège, juste derrière le rideau avec hublot, délicate attention mais vaine puisque nous débarquerons par bus. 
 
J'en parle à Esteban, que je remercie de ses bon conseils et j'embarque. 

Au passage une petite carte de EHAM, autrement appelé Schiphol. On voit bien à l'extrême gauche la fameuse Polderbaan, et les pistes majoritairement Nord-Sud, qui sont la plupart du temps utilisées avec les vents habituels à Amsterdam. On voit bien qu'une seule piste sur les 6 n'est clairement pas suffisante, heureusement qu'il s'agissait d'un soir de semaine et en période de Covid.

à bord de l'e190

Appareil: Embraer ERJ190STD
Immat: PH-EZR
Moteurs: 2x GE CF34
Age: 11 ans
Config: Y100
Observations: Avec la nouvelle livrée

J'embarque dans la file prioritaire, grâce à mon statut gold.

Un jour j'y arriverai à avoir un instant porte potable!

Je sais pas si j'ai de la chance ou pas, voilà la deuxième fois en une semaine que j'ai droit à la nouvelle cabine sur embraer 190.

Pour ces nouveaux sièges les côtés positifs sont:
- une harmonisation des cabines même chez City Hopper.
- une belle harmonie de bleus
- l'avant de la cabine a les sièges qui s'inclinent avec une têtière réglable 
- le pas est bon
- Ils sont équipés d'une prise
  
 Mais les côtés négatifs sont:
- le siège ne s'incline pas à l'arrière de la cabine
- les sièges sont très étroit, surtout quand on l'habitude des sièges connus chez E190.
- les sièges ne sont vraiment pas aussi douillets que les anciens sur E190 

La petite griffe qui est adaptée sur KLM City Hopper.

Nous repoussons avec seulement 4 minutes de retard, le commandant de bord se présente la cabine et nous annonce la bonne nouvelle!

Le coin Air France..

Les démonstrations de sécurité sont lancées à l'ancienne, le temps des vidéos de sécurité en MC est un temps ancien XD.

Nous passons devant cette fameuse jetée Hop, avec un des CRJ aux couleurs blanches prêt à être dégagé… Triste.

Le vent à Lyon aujourd'hui vient du sud, ce qui est tout de même assez rare, le fait de tourner vers le nord nous offre une belle vue sur l'aéroport.

Nous voilà au dessus de la crasse avec cette superbe photo, qui est un superbe condensé de notre passion pour l'aviation.
Je trouve que la "communion" entre l'homme et la planète qu'il habite est des plus intense une fois dans le ciel, je ne sais pas s'il existe un spectacle comparable qui nous fait prendre de hauteur sur notre condition. 

Je passe au dessus des terres Chevelanes et de l'Empereur de Savoie, malheureusement couvertes.

J'adore ces superbes rayons solaires qui se projettent dans la cabine.

J'ai également beaucoup hésité avec cette photo pour la couverture.

Ou celle-là? Diantre je suis indécis.

Le service débute assez tardivement, au niveau de Paris, sans raison apparente.

Je n'ai pas pris de l'alcool mais il est bien possible d'en avoir. 

L'instant magazine qui n'a pas changé depuis une semaine.

à l'aéroport d'amsterdam schipol

L'approche est trèèèès longue, mais nous atterrissons tout de même avec 10 min d'avance et nous nous positionnons sur le parking géant des embraers en Pier B et Pier A.

Notre débarquement se fait par bus malheureusement, et nous attendons pratiquement tout le monde donc le stress continue de monter.

Me voici donc au terminal au niveau de la jetée D.