Avis du vol KLM Cityhopper Lyon Amsterdam en classe Economique

Compagnie KLM Cityhopper
Vol KL1418
Classe Economique
Siege 8A
Temps de vol 01:45
Décollage 24 Fév 22, 18:05
Arrivée à 24 Fév 22, 19:50
WA   #50 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 520 avis
ChrisB
Par GOLD 380
Publié le 2 mars 2022

london calling - again!


Heya m8t! U orite? Long time not seen innit. 


Ahhhhh ce bel accent est-londonien m'a manqué.

C'est donc pour aller chercher de la bonne humeur et du bon temps avec des amis que me voici reparti vers la capitale Britannique.

Raison de plus, les restrictions sont en passes d'être complètement levées, un air de fête s'invite sur les bords de la Tamise - même le premier ministre BoJo s'y met (remarque lui les 16 fois c'était pendant le confinement mais il est comme ça Boris, un vrai visionnaire sans règles ni morale). 


Miles flying blue credités avec ce vol: 373
XP credités: 8 (AF/KL rajout eun bonus de 50% en 2022 sur les XP)


Je sais ce n'est pas un FR super original puisque mon dernier vol était exactement sur la même route avec le même appareil mais dans l'autre sens.



Je regarde du côté d'Easyjet, rien de bien alléchant à ce tarif. 

Air France au début remporte mon adhésion mais tergiversations en terme de catering m'ont refroidit, et je note que KLM est 20eur moins chère..  
BA quand à elle, proposait ce jour-ci soit un vol à 6h du mat soit 14h, notre chère British Airways n'avait pas encore attend le niveau pré-covid de fréquence vers la capitale des gaules. 


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Notre vol est assuré en E190 de 100 places, reste à voir si ce sera les vieux et confortables sièges ou bien les nouvelles planches à repasser toute bleutées.


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Je poste souvent des bonus de mes destinations, et presque jamais de ma ville d'origine…

Voilà deux petites photos pour corriger ce cruel manque de culture. 
On commence par ce lieu emblématique du phénomène des "mères lyonnaises" Eugénie Brazier qui, un jour, croisa la route d'un ptit Paul qui avait l'air de se débrouiller au contact des casseroles en cuivre. Le petit Paulo en question est bien entendu Bocuse.

Notez que je ne parle pas de mémères (elles se reconnaîtront) mais de mères, et oui la gastronomie fait partie de la culture et les grands critiques s'accordent à dire que la capitale gastronomique française est bien entre Rhône et Saône. 


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Voila, une fois glissé mon petit mot d'allégeance à la patrie Lyonnaise, je vous emmène dans la grande salle de l'hôtel de ville où nous furent invités par le maire et l'association dont je fais partie.

Si vous avez besoin d'idées de déco.. 


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à l'aéroport de lyon - saint exupéry


J'arrive au Terminal 2 bien entendu.
Je dis biens entendu mais il y a du changement dans l'air nous verrons cela.. 


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Une vue sur les deux terminaux mais malheureusement bien vide.


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Oui cher Vinci, peux-tu nous dire pourquoi ces fermetures de salon?


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Pas beaucoup de monde côté enregistrement AF/KL


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Encore moins côté SkyPriority!


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L'enregistrement se passe très bien et très vite, la personne au checkin était au fait de l'assouplissement des règles d'entrée au Royaume-Uni niveau covid. C'est bon Nollaig tu peux y aller!


l'histoire du salon à lys


Sans que je lui demande quoi que ce soit, elle m'imprime un bon de 11€ et s'excuse pour le manque de salon. 


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Vinci et Air France on entamé un bras de fer depuis 738 jours et la fermeture du salon pour cause de Covid. Depuis le premier confinement, Vinci souhaite faire déménager Air France au nouveau Terminal 1, ce à quoi Air France refuse arguant de son implantation naturelle au T2 et la jetée Hop, ainsi que le salon qui n'était pas si vieux que cela.


photo breaking-news

Air France va bien déménager au Terminal 1 d'ici avril/mai prochains, la jetée Hop sera utilisée par les low-cost, vu que Hop n'aura plus que des E190/170 tous les avions AF seront sur la passerelle.

Air France utiliserait le salon Mont Blanc (pourtant après le PAF??) en attendant de construire le sien. 

Je vous propose donc de voir en photo le Salon qui a été ouvert pendant le temps le plus court du monde. 


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au revoir jetée hop


Au vu de ces révélations fracassantes et trébuchantes, je me dis que c'est peut-être la dernière fois que je vois la jetée Hop dans son état actuel avec les CRJ, je vous propose donc une rapide visite d'au revoir..


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A l'époque presque tous les points de stationnement occupés par des ERJ145/ ATR72 / CRJ et E170/190.

Pour une fois la jetée Est est entièrement occupée par des CRJ, pas d'E190. La jetée Ouest, elle, est vide… 


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Nous continuons notre visite dans les couloirs du temps.


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Regardez bien ce nez, on le verra bientôt plus..


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Ce nez, ce cap, cette péninsule..


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Les saucisses que nous verrons à l'avenir seront à voir chez Momolemomo du côté Ibérique ou Teunton avec Esteban et Chevelan..


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Sur les bons conseils de Nollaig, me voici en chemin pour le Fly me to the Food, un salon par intérim honéreux où les noms de plats proposés sont également pompeux.


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L'offre solide et liquide du salon par intérim.


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Voilà ce que 11€ vous donnent:
Une tarte aux pralines
Un café
Une bouteille d'eau gazeuse. 

Vous noterez la hune corporate. 


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Notre E190 pointe le bout de son nez.


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L'embarquement est prêt à être lancé quand la personne au comptoir un retard de 45 min à cause des vents à Amsterdam, où seule la piste 09 est ouverte, là où d'habitude au moins 3 sont opérationnelles.

Je précise que mon temps d'escale à Amsterdam n'est que de 45 min.. Vous imaginez le stress monter!
La dame au comptoir est très pro, passe plusieurs coups de fil et m'explique que je peux être rebooké sur Air France comme je lui montrais sur mon application ou sinon voir à Amsterdam une autre solution avec EZY. 

Elle finit par me dire qu'une fois que les portes de l'appareil sont fermées et l'embarquement terminé, la tour, souvent, laisse partir l'avion. 

Elle me change de siège, juste derrière le rideau avec hublot, délicate attention mais vaine puisque nous débarquerons par bus. 
 
J'en parle à Esteban, que je remercie de ses bon conseils et j'embarque. 

Au passage une petite carte de EHAM, autrement appelé Schiphol. On voit bien à l'extrême gauche la fameuse Polderbaan, et les pistes majoritairement Nord-Sud, qui sont la plupart du temps utilisées avec les vents habituels à Amsterdam. On voit bien qu'une seule piste sur les 6 n'est clairement pas suffisante, heureusement qu'il s'agissait d'un soir de semaine et en période de Covid.


photo eham

à bord de l'e190


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Appareil: Embraer ERJ190STD
Immat: PH-EZR
Moteurs: 2x GE CF34
Age: 11 ans
Config: Y100
Observations: Avec la nouvelle livrée


J'embarque dans la file prioritaire, grâce à mon statut gold.


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Un jour j'y arriverai à avoir un instant porte potable!


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Je sais pas si j'ai de la chance ou pas, voilà la deuxième fois en une semaine que j'ai droit à la nouvelle cabine sur embraer 190.


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Pour ces nouveaux sièges les côtés positifs sont:
- une harmonisation des cabines même chez City Hopper.
- une belle harmonie de bleus
- l'avant de la cabine a les sièges qui s'inclinent avec une têtière réglable 
- le pas est bon
- Ils sont équipés d'une prise
  
 Mais les côtés négatifs sont:
- le siège ne s'incline pas à l'arrière de la cabine
- les sièges sont très étroit, surtout quand on l'habitude des sièges connus chez E190.
- les sièges ne sont vraiment pas aussi douillets que les anciens sur E190 


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La petite griffe qui est adaptée sur KLM City Hopper.


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Nous repoussons avec seulement 4 minutes de retard, le commandant de bord se présente la cabine et nous annonce la bonne nouvelle!


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Le coin Air France..


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Les démonstrations de sécurité sont lancées à l'ancienne, le temps des vidéos de sécurité en MC est un temps ancien XD.


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Nous passons devant cette fameuse jetée Hop, avec un des CRJ aux couleurs blanches prêt à être dégagé… Triste.


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Le vent à Lyon aujourd'hui vient du sud, ce qui est tout de même assez rare, le fait de tourner vers le nord nous offre une belle vue sur l'aéroport.


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Nous voilà au dessus de la crasse avec cette superbe photo, qui est un superbe condensé de notre passion pour l'aviation.
Je trouve que la "communion" entre l'homme et la planète qu'il habite est des plus intense une fois dans le ciel, je ne sais pas s'il existe un spectacle comparable qui nous fait prendre de hauteur sur notre condition. 


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Je passe au dessus des terres Chevelanes et de l'Empereur de Savoie, malheureusement couvertes.


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J'adore ces superbes rayons solaires qui se projettent dans la cabine.


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J'ai également beaucoup hésité avec cette photo pour la couverture.


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Ou celle-là? Diantre je suis indécis.


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Le service débute assez tardivement, au niveau de Paris, sans raison apparente.

Je n'ai pas pris de l'alcool mais il est bien possible d'en avoir. 


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L'instant magazine qui n'a pas changé depuis une semaine.


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à l'aéroport d'amsterdam schipol


L'approche est trèèèès longue, mais nous atterrissons tout de même avec 10 min d'avance et nous nous positionnons sur le parking géant des embraers en Pier B et Pier A.


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Notre débarquement se fait par bus malheureusement, et nous attendons pratiquement tout le monde donc le stress continue de monter.


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Me voici donc au terminal au niveau de la jetée D.


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Verdict

KLM Cityhopper

7.5/10
Cabine7.5
Equipage9.0
Divertissements6.0
Restauration7.5

Lyon - LYS

7.9/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services7.5
Propreté9.0

Amsterdam - AMS

7.4/10
Fluidité6.5
Accès7.0
Services7.5
Propreté8.5

Conclusion

LYS: Super efficace, comme d'habitude.

KLM:
Les nouveaux sièges sont beaux mais atrocement durs et surtout si mesquinement étroits.

L'équipage est un point fort chez KLM.
En terme de divertissement, c'est bien d'enfin voler avec du Wifi chez KLM, avec quand même quelques années de retard par rapport à AF, on note la présence d'une app, de jeux et du magazine papier.
Le sandwich a le mérite d'exister.

AMS:
*******************
Voici mes critères pour rester objectif:
-Cabine: effort de recherche sur l'esthétisme, le confort et l'aspect pratique +7.5, en gros les planches a repasser en dessous de 7
-Equipage: plus de 7.5, a fait plus que son boulot, plus que de l'automatisme
-Divertissement: Sans rien 4.5, Magazine 6 + une application 7 + Wifi 8 + IFE 10
-Repas: moins de 5: Payant (BOB), plus de 7.5: visuellement, quantitativement et qualitativement intéressant.

Informations sur la ligne Lyon (LYS) Amsterdam (AMS)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 32 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Lyon (LYS) → Amsterdam (AMS).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est KLM avec 7,4/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 38 minutes.

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16 Commentaires

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  • Comment 597496 by
    jules67500 GOLD 6118 Commentaires
    Merci Chris pour ce FR !

    L'offre solide et liquide du salon par intérim.

    Au moins il y a de la Mont Blanc pour passer le temps en bas à droite ^^

    J'aime bien cette cabine et le pitch Eco+ semble tout à fait satisfaisant.
    • Comment 597572 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Merci Jules pour le commentaire!
      Au moins il y a de la Mont Blanc pour passer le temps en bas à droite ^^

      T'as l'oeuil j'avais même pas fait gaffe!!
      Les couleurs sont effectivement sympa mais malheureusement les sièges sont moins douillets je trouve.
  • Comment 597498 by
    Nollaig SILVER 2316 Commentaires
    Merci pour ce FR Chris!
    Je suis assez étonnée que AF veuille utiliser le salon Mont Blanc car déjà il se situe à l'étage mais aussi après la PAF.
    Le Confluence aurait été plus logique.
    L'enregistrement se passe très bien et très vite, la personne au checkin était au fait de l'assouplissement des règles d'entrée au Royaume-Uni niveau covid. C'est bon Nollaig tu peux y aller!


    Plusieurs jours que je tourne ça en rond dans ma tête ^^
    Le vol de 6h30 comme avant COVID n'aurait bien arrangée pour ce week-end.
    Sur les bons conseils de Nollaig, me voici en chemin pour le Fly me to the Food, un salon par intérim honéreux où les noms de plats proposés sont également pompeux.


    On fait comme on peut avec ce qu'il y a à LYS ...
    A bientôt
    • Comment 597573 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Merci Noëllie pour le commentaire :)
      Le Confluence aurait été plus logique.

      Je suis d'accord avec toi, après c'est que les dames d'AF m'ont dit, et j'ai demandé à deux personnes différentes pour recouper les versions et c'était la même chose. (Hercule Poirot n'a qu'à bien se tenir!)
      Si tu arrives à demander ce weekend et voir quelle est leur version des faits côté T1 (tu pars bien avec BA?)
      On fait comme on peut avec ce qu'il y a à LYS ...

      J'y avait pas pensé et c'est tout de même mieux que brioche dorée, il y a un petit effet exclusivité mais petit.
  • Comment 597530 by
    Chevelan BRONZE 16578 Commentaires
    Hello l'ami

    "Eugénie Brazie "=> Ce n'est pas sympa d'écorcher le nom de la Mère Brazier ! ^^ , La rue faisant l'angle du restaurant avec la rue Royale, porte désormais le nom de cette célèbre "Mère", quel bel hommage !
    "Le petit Paulo en question est bien entendu Bocuse."=> Monsieur Paul pour les intimes, qui faisait tous les jours son marché aux halls de Lyon...
    "Sans que je lui demande quoi que ce soit, elle m'imprime un bon de 11€ et s'excuse pour le manque de salon. "=> Les clients ont dû sacrément râler pour que les agent(es) de comptoir distribue le voucher, sans que l'on demande quoi que ce soit !
    "Air France utiliserait le salon Mont Blanc (pourtant après le PAF??"=> A moins que ce soit le lounge Confluence situé au rez de chaussée, sans passer la PAF...

    Merci mon Gône pour ce nouvel opus, à bientôt pour la suite...
    "Les saucisses que nous verrons à l'avenir seront à voir du côté Teuton avec Esteban et Chevelan.."=> Oui, car question saucisses, nous sommes des experts ^^
    "Le Fly me to the Food"=> Non seulement il est cher, mais en plus tout petit...
    45' minutes de retard, ça commence à sentir mauvais pour le transit à AMS...
    La nouvelle cabine est très jolie, le legroom magnifique !
    "Je passe au dessus des terres Chevelanes et de l'Empereur de Savoie,"=> ça m'étonne ! Pour un vol VIE, ZRH ou FRA OK, mais vers BRU et AMS, tu longes )
    à peine le massif du Jura...
    Le catering et le magazine de bord KL, sont le point fort de la compagnie Batave.
    "Me voici donc au terminal au niveau de la jetée D."=> Le suspens est insoutenable,mais en arrivant avec "seulement" 35' de retard, c'est encore jouable, surtout si Esteban t'as donné de bons tuyaux... ^^
    • Comment 597532 by
      Esteban GOLD 19853 Commentaires
      On s'est rejoints sans le savoir sur notre commentaire "saucisse" :) :)
    • Comment 597576 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Hello gône!
      La mère Eugénie se serait retournée dans sa tombe sans ton attention! erreur vite corrigée! J'ai failli être déchu de ma nationalité Lyonnoise!
      Les clients ont dû sacrément râler pour que les agent(es) de comptoir distribue le voucher, sans que l'on demande quoi que ce soit !

      Et pourtant ils ont la peau épaisse chez AF d'habitude ils s'en cognent des réclamations clients.
      A moins que ce soit le lounge Confluence situé au rez de chaussée, sans passer la PAF...

      Oui ce que disait Noëllie, encore une surprise d'AF ou deux ignares ?
      Non seulement il est cher, mais en plus tout petit...

      C'est vrai, on fait ce qu'on peut face à cette porte fermée.
      La nouvelle cabine est très jolie, le legroom magnifique !

      Ouais par contre le siège est beaucoup moins douillet.
      Le suspens est insoutenable,mais en arrivant avec "seulement" 35' de retard, c'est encore jouable, surtout si Esteban t'as donné de bons tuyaux... ^^

      Il m'a donné les bons tuyaux mais ne pouvait pas savoir ce qu'il s'est passé ensuite!
      Merci!
  • Comment 597531 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci mon cher Christophe pour le partage !

    C'est donc pour aller chercher de la bonne humeur et du bon temps avec des amis que me voici reparti vers la capitale Britannique.


    Tu aurais aussi pu dire, Capitale des Barriques :)

    J'imagine tellement mal l'embarquement des low cost se faire dans les jetées, elles ne sont pas assez larges pour ça. Remarque, comme les points de stationnement étaient conçus pour des petits appareils, ça reviendrait aussi à condamner une porte sur deux. Peut être que ça passera comme ça mais ça ne fait toujours pas beaucoup de sens.

    Dommage pour les saucisses, heureusement que certaines mémères, non mentionnées à l'endroit où elles auraient dû l'être, mais un peu plus bas, te remplirons de bonheur avec leurs (images de) saucisses.

    A bord c'est de bonne facture, la photo de couverture au soleil couchant aurait été du plus bel effet... indeed ^^

    A très vite !
    • Comment 597578 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Merci mon cher Stephan Eau Claire Evansville Erneste pour le commentaire!
      Capitale des Barriques :)

      ça se tient, vendredi soir nous étions 2 et nous avons vidé 4 bouteilles de mousseux c'est dire.
      J'imagine tellement mal l'embarquement des low cost se faire dans les jetées, elles ne sont pas assez larges pour ça.

      Ouais mais on s'en fout c'est les low-cost pense Vinci. Sérieusement c'est ce que deux personnels au sol d'AF m'on dit, soit elles ne connaissent pas leur sujet, soit vinci lance des fausses rumeurs... Ceci dit j'ai déjà vu un A320 de Volotea à cet endroit donc ça se pourrait bien.
      Tu peux le voir dans l'un des mes rapports avec Hop en anglais.
      Cetaines mémères - non mentionnées au bon endroit bon respecter la bienséance et éviter une image choquante d'un public non averti - sont effectivement porteuses du sujet.
      A bord c'est de bonne facture, la photo de couverture au soleil couchant aurait été du plus bel effet... indeed ^^

      Je n'ai pas encore développé la sagesse et finesse nécessaire à l'accroche du lecteur, j'en suis resté à des notions plus primaire et saucissonantes.
      A très bientôt herr Esteban.
  • Comment 597549 by
    nicobcn TEAM GOLD 7466 Commentaires
    Merci Chris pour ce FR !

    Tu a l'air effectivement chanceux de tomber sur les rares EMB190 rénovés par KL. Sais-tu si les cabines ont été densifiées à l'occasion du retrofit ou pas ?

    A bientôt !
    • Comment 597579 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Molte Gracie Don Nico!
      Chanceux oui en terme de photos pour FR, ils sont très agréables à la vue c'est incontestable mais moins douillets que les anciens sièges que l'on retrouve chez Hop aussi.
      non les cabines ont toujours bien 100 sièges.
      Merci pour le commentaire.
  • Comment 597607 by
    airberlin GOLD 1872 Commentaires
    Merci pour ce FR qui si j'ai bonne mémoire présente la cabine E190 avec les nouveaux sièges pour la première fois. Si ce sont les mêmes que sur B737, je les trouve confortable. Etant abonné aux Embraer chez KLM, je devrais moi même me faire ma propre opinion. Dommage aussi pour ce salon parti en pures pertes. Je comprends la résistance de la part d'Air France! Et je ne vois pas comment les LCC vont embarquer des portes U. Il y a 10 sièges par avion!!!
    A bientôt.
    • Comment 597685 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Merci Vincent pour le commentaire!
      Non je suis le deuxième et troisième eheh. Les sièges sont jolis mais mais aussi douillets que les anciens.
      Je suis d'accord avec toi ceci dit j'ai déjà vu un A320 de Volotea aux portes U donc c'est possible mais cela risque d'être la guerre là-bas!
  • Comment 597639 by
    sconnie83 GOLD 3486 Commentaires
    Merci Christophe pour ce FR !
    Les restrictions s’allègent enfin pour aller en Angleterre, tant mieux…
    Au moins il y a un bon pour compenser l’absence de salon, comme à MRS mais où il y avait 4€ de plus pour une boisson sur un bon séparé.
    Effectivement la jetée au T2 a été construite pour le hub d’AF/Hop donc pourquoi déménager au T1 ?
    De jolies couleurs pour cette nouvelle cabine.
    Peu nombreuses sont les compagnies qui ont remis la revue à bord.
    A bientôt !
    • Comment 597686 by
      ChrisB GOLD AUTEUR 3391 Commentaires
      Merci Stéphane pour le commentaire!
      Oui ça y est c'est presque normal de retourner en Angleterre, enfin pour moi normal c'était avant le brexit!
      11€ ça fait juste je suis d'accord avec toi mais c'est tout de même mieux qu'avant ou il n'y avait rien!
      Effectivement la jetée au T2 a été construite pour le hub d’AF/Hop donc pourquoi déménager au T1 ?

      Je ne comprends pas Vinci mais bon...

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