#49 sur 94 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
522 avis
Bonjour à tous,
Je profite de quelques jours de relatif désœuvrement pour poursuivre la publication de mes derniers routings dans le but de renouveler le statut bronze.^^
Etat des lieux :
Je vous ai quitté au saut du bus à l'heure où bleuit Schiphol… non à l'heure où notre correspondance vers la patrie de Jean-Paul II devrait être en train de fermer ses portes. Autant dire que l'heure n'est pas à prendre des photos. Quoique. Il faut bien nourrir FR…
Nous nous frayons un chemin à travers une foule assez dense pour un temps de Covid des portes B vers les portes D. Inutile de préciser que le salon ce sera pour une autre fois.
L'embarquement bat son plein à notre arrivée.
Nous scannons nos BP et voilà ce que chacun de nous obtient.
Nous pouvons ralentir le pas dans la nourrice.
Descendre d'un étage pour un embarquement en faux contact.
Autour de nous les opérations de chargement du catering battent leur plein.
Petit embouteillage dans la passerelle : j'en profite pour capter ce fuselage shot depuis le plancher des vaches qui font le fromage du sandwich artisanal.
Au sommet, instant porte et sa poignée érigée. Le(s) spécialiste(s) apprécier(a) (on).
Vu que nous ne sommes plus en retard, fuselage shot réglementaire.
C'est fou comme un modeste Embraer est un bel avion lorsque voler est rare.
Le vulgum grégaire gravit les marches.
Pas sans souci au rang 1.
Pour mémoire -pour ceux qui ont lu l'épisode précédent.
Le Holland Herald et le sac à masques sont également présents.
Vue sur le galley et le cockpit.
Je pense pouvoir affirmer que la tâche humide ne provient pas du camion citerne.^^
Nous nous mettons enfin en branle et passons devant cet alignement codal.
TO comme tour operator.
Monocouloir au départ sous l'oeil de Father Fokker.
B-737.
Nous voilà enfin en l'air.
Nous dépassons la couche nuageuse.
Le catering n'a pas été oublié. Pour info, le surclassement m'avait été proposé à 89 euros lors de l'enregistrement.
Menu recto-verso.
Vue générale.
Vue en détail. Je me suis aperçu un peu tard que je n'avais pas pris de photo sans opercule.
Le même vin rouge que sur le vol précédent accompagne ces royales agapes.
Instant café. J'adore ces Stroopkoekje.
La croisière se poursuit dans le calme.
Openfield de la grande plaine germano-polonaise.
Une source de CO2 à la mode Zentral Europa.
Aérodrome inconnu (de moi).
Refill café et Stroopkoekje. Du vice, je vous dis.
Je ne sais si c'est un effet secondaire du Strootkoekje, mais on dirait des vagues de champs.
L'effet psychédélique dure.
A toutes les échelles.
La danse des champs s'achève en cours de descente. Les faubourgs de Cracovie.
Cette zone plus pavillonnaire devrait perdre de sa quiétude lorsque les travaux autoroutiers seront terminés.
Vous en reprendrez bien une dose?
Le centre historique de Cracovie. A gauche / sur la rive droite de la Vistule, le château.
Gros plan sur le Wavel.
Atterrissage sans encombre à l'aéroport Jean-Paul II. Tout est un peu Jean-Paul II à Cracovie.
Transport de troupe.
Bombardier Challenger 350.
Une autre façon de voyager.
Le jetbridge prêt à dévorer l'Embraer. Au gauche, la clé pour ouvrir la porte.^^
Débarquement sans encombre. Sortis du rang 1, nous ouvrons la voie.
Contrôle du pass sanitaire et remise de la fiche de suivi.
La livraison des bagages est d'autant plus rapide qu'ils ont raté la connexion courte à AMS. Ils nous seront livrés le lendemain en milieu de journée. La Pologne ne rigolant pas avec le repos dominical, impossible de faire chauffer l'Amex pour acquérir quelques indispensables : les magasins sont fermés !
A bientôt pour les vols retour.
Un vol sans encombre surclassé.
L'absence des bagages à l'arrivée était prévisible.
6 Commentaires
Encore un surclassement, décidemment !
Sur la photo du ticket de surclassement, on voit votre nom. Vous pouvez le flouter, si besoin, depuis l'éditeur comme pour flouter un visage.
A bientôt
Floutage effectué.
Un deuxième surclassement, pour chacun d'entre nous qui plus est, qui compense le non accès au salon et permet d'atteindre en pôle position le contrôle sanitaire et le comptoir des bagages non livrés (où ce fut peu efficace.)
A bientôt !
Pas le temps de passer au salon entre les deux vols, Ô rage, Ô desespoir...
Mais, biiiip, un surclassement bienvenu !
" le plancher des vaches qui font le fromage du sandwich artisanal."=> En espérant que l'herbe brouté par les ruminantes, soit plus verte que le tarmac hollandais :))
Le rang 1 mon préféré, au programme.
On retrouve la boite avec un menu bien connu.
" J'adore ces Stroopkoekje."=> Moi aussi ! J'en achèterai une boite lors de mon prochain passage par AMS.
Que de vagues au dessus de la Pologne ! ^^
C'était à prévoir que les bagages arrivent par le vol suivant, vu le court transit aux Pays Bas...
Merci Franck pour le partage, à bientôt pour la suite.
Un surclassement inattendu, y compris pour notre amie sans statut.
J'ai remarqué ces vagues de champs en rédigeant le FR !
L'absence des bagages ne m'a pas surpris, mais le timing n'était pas bon pour faire chauffer l'Amex.
A bientôt l'ami !
Encore un surclassement mais ce coup ci avec la prestation qui va avec :)
La salade mexicaine, c'était le grand classique de cet été ^^
A très vite pour la suite !
J'aime bien ces lunchboxes depuis le temps qu'elles ouvraient mes périples TLS-AMS-NBO-TNR. Il est aussi vrai qu'il n'y a pas de choix et qu'il ne faut pas tomber sur un ingrédient insupportable type fromage de chèvre. Après, payer un billet européen plein pot avec KLM, c'est du délire.
Je crains que la loterie du surclassement m'ait oublié depuis. :=((
A bientôt très cher !
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