Avis du vol entre Dublin et Paris en classe Affaires avec Aer Lingus

A L'AEROPORT DE DUBLIN

Après une soirée à Dublin et une journée à visiter la ville et ses différents centres d'intérêt dont le fameux Trinity Collège et sa célèbre et splendide bibliothèque, nous devons nous rentre à l'aéroport. Comme à l'aller nous avons pris le bus  toujours aussi pratique et économique. 
Notre vol part du terminal 1, le 2 très moderne et récent étant réservé aux vols longs courrier et à Aer Lingus.  

Pour nous c'est par ici 

Sans surprise Ryanair est très présente dans l'aérogare.

Nous avons nos cartes d'embarquement mais voulons changer nos sièges pour voyager ensemble. Pour cela il faut se rendre aux comptoirs Vueling qui opère ce vol. Ils sont situés deux étages plus bas ce qui n'est vraiment pas très pratique. 

Les comptoirs ne sont pas encore ouverts et du monde attend aussi nous abandonnons. 

Retour au niveau départs. 

Il y a énormément de monde et un premier filtre pour vérifier les BP et réguler les flux, ce qui signifie une première attente. 

ça ne s'améliore pas ensuite pour passer le PIF : c'est long et fastidieux. 

Après un processus très long je sort enfin de cette file ! Bien entendu le Duty Free est incontournable. Ca tombe bien j'ai quelques achats à faire. Pas au rayon beauté. 

Mais au rayon alcools et particulièrement GIn. 

Délesté de quelques dizaines d'Euros et chargé d'une bouteille de Gin et de chocolats au Whisky,  je parcours l'aéroport pour chercher un lieu ou me poser en attendant mon compagnon de voyage que j'ai perdu de vue aux contrôles. 

Les écrans des départs montre la proéminence de Ryanair même si d'autres compagnies apparaissent. C'est d'autant plus vrai à certaines heures. 

Je me cale près d'une baie vitrée qui n'est pas très propre mais donne sur le trafic. Au loin un 330 d'ITA venu se faire peindre aux nouvelles couleurs. 

Livrées spéciale équipe irlandaise de rugby pour cet Airbus A320 d'Aer Lingus. Elle est particulièrement sympa. 

Après des échanges de messages, je retrouve Stéphane, qui a mis une heure à passer le PIF !, en porte et constate avec plaisir que notre appareil est bien celui prévu. Cet A330-300 baptisé Saint-Ronan qui effectue en ce moment différentes liaisons pour le compte de Vueling au départ d'Orly et dont certains vols ont été reportés. Il porte l'ancienne livrée que je préfère à la nouvelle trop "Eurowhite". 

Le voisin est également un Airbus A330 mais de Turkish Airlines. 

Nous apercevons un autre 330 qui porte les nouvelles et étranges couleurs d'ITA. 

La zone d'attente est assez vieillotte et peu confortable heureusement que les baies vitrées permettent de se distraire 

BIENVENUE A BORD

Nous sommes accueillis en porte par la cheffe de cabine et une hôtesse. Nous ne savons pas encore quelles nous réservent une surprise.

Je rejoins mon siège situé en 16 A tandis que Stéphane s'installe au rang 10. 

Le siège est parfait pour le vol moyen courrier qui nous attend, moins pour un vol transatlantique. 

Nous sommes bien dans un Airbus A330-300.

Le Shamrock est à Aer Lingus ce que la "crevette" est à Air France. 

50 shades of green. 

Au moment ou je prend ces photos Stéphane déboule et me fait sursauter. Son message est clair : viens vite ! Je le suis en laissant mes affaires en me disant que nous allons pouvoir visiter la cabine Business qui n'est pas commercialisée sur ce vol. 

ET HOP BIENVENUE EN BUSINESS !

C'est en fait beaucoup mieux et inattendu : en discutant avec la cheffe de cabine Stéphane a découvert qu'elle était aussi avgeeks que nous . La discussion s'est enchaînée et nous sommes maintenant invités à faire tout le vol dans la cabine J dans laquelle nous seront les seuls passagers ! 

Pour une surprise c'est une bonne surprise. ! 

La cabine est dans in état impeccable est très agréable même si certains sièges ont moins d'intimité que d'autres. 
Je prends place au rang 7, mon chiffre préféré, et Stéphane au rang 6.  La cheffe de cabine nous offre les consignes de sécurité. 

Il est temps de partir et les démonstrations de sécurité sont faites par les PNC, les écrans restant éteints sur ce vol. Un steward les fait uniquement pour nous deux. Le mood lighting passe au violet pour le roulage et le décollage. 

C'ets parti ! Bye Bye Dublin ! 

La cabine est rallumée après le décollage et les PNC libérés. Un steward qui parle un français impeccable vient discuter avec nous. 

Le sourire de Stéphane (Ateon) en dit long sur notre plaisir.

Le BOB proposé est celui de Vueling : nous sélectionnons de quoi nous faire un Gin Tonic pour fêter ce moment. 

J'en profite pour faire un rapide tour di siège qui a pas mal de rangements et est dégagé au niveau des pieds. C'est un vol court donc il n'y a pas l'armement habituel tel que coussins, couvertures etc. 

L'aménagement de la cabine offre des sièges prés du hublot ou près du couloir. La tablette pour ceux coté couloir est vaste. 

Le vol passe trop vite et le mood lighting passe au bleu alors que nous commençons l'approche vers Orly. 

Nous nous posons en douceur sur la 08/26 . PNC aux portes. Stationnés au large nous sortons par l'escalier. Cela permet de bien voir cet Airbus A350 d'Air Caraîbes. 

Fuselage Shot 

Bye Bye St Ronan !