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Voici donc la suite de cette escapade en Asie du Sud-Est pour un peu plus de 2 semaines. Comme pour beaucoup d'entre nous, ce voyage a une longue histoire de reports…
Petit flash-back en février 2020, je m'envole pour la Thaïlande où je ne suis jamais allé adulte (quoique j'ai quelques souvenirs de mon séjour quand j'avais 8 ans… en 1977 !!!!). A mon retour c'est la panique pandémique et comme je me crois plus malin que les autres je me dis que ce sera l'occasion de profiter de ces pays-là avant que la foule ne revienne. Dès avril 2020 je réserve un vol SWISS et Austrian pour BKK en affaires en novembre 2020… ça paraissait si loin à ce moment-là… Evidemment la réalité m'a rattrapé et mon vol a été annulé donc remboursement intégral, la Thaïlande étant fermée.
Bis repetita au printemps 2021, je m'exerce à la prédictologie infectieuse et je recale des vols de la même alliance pour Novembre. Je reste dans les prix du départ soit environ 1500 euros depuis Nice. Evidemment l'histoire s'est répétée, annulation du vol 6 semaines avant et remboursement.
Je ne baisse pas les bras et je jette mon dévolu sur AF qui, il faut lui rendre cet hommage, a une politique très attractive en matière de billets annulables et remboursables. Je retrouve dans les mêmes prix un trajet fin janvier 2022 et je me replonge dans la préparation du voyage. Patatras, Omicron pointe son nez, la Thaïlande suspend le Thailand Pass et je me retrouve à annuler mon vol, qui m'a été immédiatement remboursé. Je réfléchis alors à des plans B, C, D, E, etc, d'Israel au Pérou, de l'Egypte au Sri Lanka… Mais mon projet initial (qui vous sera dévoilé dans le prochain FR) me tient décidément trop à coeur et à Noël j'annule mes vols pour l'Egypte et je reprends des vols Nice Bangkok toujours pour environ 1500 euros. Entre temps, le carrosse promis (A350) s'est transformé en citrouille (777 classe loisir en Nev 4), j'hésite un temps à prendre KLM à l'aller et puis finalement j'en prends mon parti et décide de rester fidèle à Air France qui m'a souvent apporté de bons moments (d'autant que c'est ma première classe Affaires chez eux).
C'est donc ce dernier billet donc vous découvrez aujourd'hui un des segments.
Mais sans tarder, le routine, encore en partie mystérieux :
Je vous avais laissé à la sortie de l'avion en provenance de Nice et après la PAF me voici arrivé au 2E, ça faisait longtemps…
Surprise, ADP donne l'exemple et une boutique éco-responsable vend des mouchoirs en tissu pour éviter le gaspillage, belle initiative qu(il convient de saluer.
Je n'ai fait qu'un Lounge AF jusqu'ici, c'était celui du hall M ou L, j'avais payé 10000 miles, ils venaient d'augmenter la contribution, j'apprendrai aujourd'hui que c'est maintenant 12000 miles mais je ne suis pas concerné cette fois-ci eh eh…
Approchons nous en tapinois (je chausse mes lunettes pour que l'écriture automatique ne me joue pas des tours sur cette formulation !)
Je réfléchis, fais un tour sur moi-même et me décide pour l'escalier, ah le bonheur d'être un homme libre. Je dois être daltonien, est-ce bien un tapis rouge que je foule jusqu'à la porte ???
L'accueil est quelconque, je scanne mon beau BP et j'entre à droite, c'est bien sombre, je rate même l'accès aux soins Clarins, y aurait-il eu un créneau (j'ai plus de 3 heures devant moi) ? Nous ne le saurons jamais. Vous connaissez ma répugnance à photographier les lieux publics mais je force un peu ma nature pour les alcools
Les vins seront un peu en deçà de mes attentes. J'avais gardé un souvenir ému du Chablis de la dernière fois mais il n'y en a point.
Il y'a des plats chauds sympathiques comme les Falafels, une bonne tarte aux poireaux, etc… des desserts plus beaux que bons, un choix riquiqui de fromage, bref c'est pas génial mais j'ai faim (pour ceux qui ont loupé l'épisode précédent je ne me suis gavé que de gavottes). Vo
Et mes sélections successives…
Un ami qui me veut du bien à qui j'envoie mes clichés me dit qu'il y'a plus de verres que de nourriture… Devant tant de mauvaise foi je lui rétorque que ça me rappelle les dîners chez lui..; Et toc !
Le gel n'est pas là par hasard… Le croiriez vous ou non mais j'ai connu une période où je n'avais approché un gel hydro-alcoolique de près..; Pour mon voyage de 2020, j'avais acheté plusieurs fioles de ce modèle précis (le blanc pour peaux sensibles) et je m'en suis servi pour la première fois en mangeant dans des marchés en Thaïlande. Son odeur particulière, que je n'ai retrouvé dans aucun autre gel, en a fait ma madeleine de street food… Je suis capable de le respirer juste pour me replonger là-bas… Refermons cette parenthèse bien étrange…
Je fais honneur aux douches du salon. Je suis très agréablement surpris, c'est extrêmement propre, équipé de toutes les amenities, et vaste. Bref, je profite à fond…
Je fais un petit tour dans l'autre partie qui est bien plus lumineuse et orientée vers le tarmac. Comme je rédigeais le précédent FR j'ai oublié de monter à la mezzanine.
Je chercherai longtemps du Perrier ou toute autre boisson désaltérante et transparente (ne riez pas) avant de comprendre qu'il y a une fontaine pour eau plate et gazéifiée, un bon point selon moi.
Le temps passe, le FR est enfin publié et je pars vers ma porte K30 avec petite halte au coin fumeur. C'est dans ce bocal que j'entends le last call pour mon embarquement, et là petit sprint… C'est bien connu que plus on est en avance plus on finit en retard…
Je reprends mon souffle dans la passerelle et n'oublie pas qu'Esteban se fiche pas mal des cités d'or, il veut juste une porte, ne le contrarions pas…
Ce n'est pas une surprise mais ces cabines donnent quand même un choc !!!!
Le F-GSQE a 17 ans !!! et je peux vous dire qu'il fait son âge
Il y a encore bien plus de ces 777 configurés old school que je croyais, j'en ai même vu sur ce tronçon qui n'ont que 6 ans, incompréhensible.
Pour la petite histoire, mon billet valait presque 5000 euros les derniers jours, et plus de 5000 sans le Nice-Roissy, j'avoue que j'ai quand même du mal à comprendre comment ça fonctionne…
Positivons sur le pas… chaussé de mes plus belles pantoufles de Finnair… puisqu'il n'y en plus à bord. J'ai oublié de détailler la trousse en photo mais vous la connaissez bien… J'apprécie particulièrement la présence du stylo, de surcroît très qualitatif.
Le champagne de bienvenue fait son apparition. Cette attention au sol est agréable.
En bulkhead l'écran n'est pas garanti sans reflet… et il faut mettre ses lunettes !
La cabine est assez pleine, je dirai 70%, j'ai la chance de voyager sans voisin dans la petite cabine de 2 rangées et j'en profite, géovision à gauche, musique à droite.
Je me fais deux frayeurs ensuite…
La première c'est "mais vous voulez vraiment prendre cette route en ce moment ???"
La 2e c'est l'intitulé de ce menu embusqué sous mon siège :
On décolle et l'apéritif est servi au-dessus de l'Allemagne, je suis raisonnable car j'ai grand soif ! Quant aux gavottes, comment dire…, je les rendrai à l'hôtesse intactes !!!
Le menu est distribué, voyons voyons…
Le choix est vite fait… L'entrée est inégale : la mousse de petits pois est une absolue tuerie à laquelle je ne m'attendais pas du tout, l'entrée crevette est beaucoup moins goûtue. J'ai réarrangé comme je l'ai appris dans les FR ! et voilà un dîner à 33000 pieds, que demander d'autre…
Des villes de l'Est se préparent à dormir
On se sent dans un cocon (bon un cocon assez bruyant avouons-le)… et le boeuf arrive. On ne m'avait pas demandé la cuisson donc sans surprise c'est cuit mais très bon quand même et les légumes sont excellents, je n'ai ajouté ni sel, ni poivre? je n'ai pas eu besoin de la moutarde, j'ai même saucé le jus clair des légumes, pour dire…
Les fromages sont absolument quelconques mais c'est l'occasion de goûter le 2e rouge.
Les desserts sont comme au salon, beaux mais bof. je ne finis pas le macaron qui n'a aucun intérêt, les glaces n'ont pas de goût, seul le truc au chocolat trouve finalement grâce à mes yeux, très cacaoté.
Un petit tour là où le roi va seul, c'est propre et avec un hublot.
C'est l'heure de se servir des commandes antédiluviennes du siège. Je me suis entraîné chez moi en sciant les pieds à l'avant de mon lit et finalement on dort pas trop mal sur ce toboggan. Je n'ai pas eu besoin de coller du scratch pour rester en place.
Le soleil se lève 4 heures avant l'arrivée, la photo ne rend pas justice mais l'esprit est là.
Je me rendors en pointillé jusqu'au petit déjeuner, 1h30 avant l'arrivée. Le café est bon, les croissants sont chauds, et la salade de poire à l'intitulé prétentieux n'a AUCUN goût, au point que j'ai eu peur sur le moment d'avoir un symptôme bien handicapant pour le reste du voyage.
Un choix est proposé entre oeufs brouillés mozzarella et saumon, je prends le dernier nommé et le mange sans conviction.
Tout ça file comme un pet sur une toile cirée parce que l'important est dehors, dans les dégradés de bleus, et dans les nuages…
On contourne un inquiétant système nuageux
Puis la gravité fait son effet tout doucement.
Atterrissage, y a pas de doute on sait où on est !
Le débarquement sera rapide, le contrôle des papiers sanitaires est bien organisé, on attend sur sa petite chaise sagement… Au final ils ne vérifient pas mon test pré-embarquement, peut-être qu'ils font confiance à AF qui a vérifié ça à Roissy.
Le plus long c'est l'immigration car il faut produire plusieurs documents que tout le monde n'a pas sous la main, notamment les réservations d'hôtel APRES la première nuit de quarantaine. Moi, pour une fois bon élève, j'ai tout ça plus le billet d'avion qui me voit repartir de Bangkok dès samedi…
Ensuite change de quelques bahts au cas où. La dernière fois j'avais changé au niveau de l'Airport link où sont proposé les meilleurs taux de l'aéroport, qui se sont révélés très proches des changes de la ville ensuite. Là pas le choix il faut changer au tapis à bagage. J'obtiens 1680 bahts pour 50 euros alors qu'à Roissy j'en aurais eu 1250 !!!!
Ensuite on est accueilli par le personnel de l'hôtel et escorté vers un des 100 minibus garés en épi devant, dépose à l'hôtel, attente du test et du résultat demain matin 6h. Croisez les doigts pour moi.
A très bientôt !
Alors c'est contrasté... Mon expérience voyage aurait quand même été différente pour une première J dans une cabine moderne et la restauration était inégale. Mais je ne boude pas mon plaisir d'être chouchouté par un équipage sympathique.
Le divertissement pâtit forcément de l'IFE qui ne m'a servi que pour la musique au final, et la géovision.
Dur de noter BKK en ces temps particuliers.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 45 avis concernant 2 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Bangkok (BKK).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Thai Airways avec 8,1/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 12 minutes.
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18 Commentaires
Incroyable cette vieille cabine en 2022.
Par contre je n'en reviens pas: service à l'assiette ou c'est vous qui avez réorganisé?
Un vol qui ne fait clairement pas rêver, tant au niveau cabine vieille de presque deux décennies que le catering... A croire que la liaison Paris-Bangkok ne semble pas être compter énormément pour AF malgré une amélioration significative telle que l'A350.
Et pas de photos de l'itinéraire emprunté au final ?
C'est drôle de voir à quel point les contrôles d'immigration "sanitaires" BKK semblent aller pépère par rapport à SIN, où tout est revérifié. C'est selon les récits vers la Cité-Etat que je le dis.
A bientôt. ;)
Dans ma précipitation pour publier le report immédiatement et pendant que j'étais bloqué à l'hôtel, j'ai oublié deux ou trois éléments dont effectivement la capture du plan de vol réel qui était très classique avec une route passant par Roumanie, Turquie Irak...
Pour l'A350 je l'ai un peu mauvaise parce que lorsque j'ai acheté mon premier billet pour janvier, le plan de cabine était bien celui d'un A350. C'est par hasard en voulant vérifier le remplissage que j'ai découvert que le carrosse 1-2-1 était devenu un 2-3-2, je n'ai jamais été prévenu du changement de cabine par Air France qui m'avait changé le siège sans me prévenir pour se conformer au nouveau plan.
Tout cela ne serait pas trop mal si la cabine n'était pas antédiluvienne. Cela ne saurait être acceptable que pour un tarif soldé (cela m'est arrivé en 2019).
Pour le reste rien de neuf : AF ne saura jamais présenter correctement le plat principal de son menu et BKK est bien organisé.
A bientôt !
C'est vrai que le catering fut inégal, je me demande ce que ça donnera au retour avec un départ de BKK...
Le prix du billet était pas loin d'une promo, 1500 euros depuis Nice, et le prix était le même en choisissant un NCE AMS BKK avec une cabine récente et du full flat full truc full machin. J'ai voulu privilégier la compagnie qui me touche quand même un peu mais avec le recul je suis moins sûr de moi.
J'ai adoré ce FR qui m'a fait beaucoup rire !
Bon mon pseudo vient des cités d'or donc je ne m'en fiche pas vraiment, mais la porte c'est la porte :) :)
J'ai adoré aussi la partie sur l'entrainement au toboggan ^^
La cabine est vraiment datée et je croyais que tous les 777 ont été retrofittés.
A bientôt !
J'y ai pensé en plus, au fait que ton pseudo pouvait venir de cette quête chère à notre enfance (dans mon cas l'enfance de mon petit frère ah ah).
Pour les 777 je me souviens que des contributions avaient un peu éclairci ce point. Les 777 COI ont tous été rétrofités mais le mien est un 777 configuration loisirs, différent des COI. Et ceux-là n'ont pas été rétrofités. Et ils sont quelques uns, 5 différents sur les 5 derniers AF166.
Ca me permet de prévenir que les destinations suivantes sont parfois desservies avec ces vieux tromblons :
Dakarr, Rio, Tokyo, St Domingue, Séoul, Shangai, Le Caire, Mexico, San Francisco (!!), Chicago, Dubai, etc etc si j'en crois l'historique de ces avions sur les 7 derniers jours, et certains sont de 2016 !!
Un vol moyen dans l'ensemble mais toujours mieux qu'en éco, pour un tarif attractif. Bon séjour :-)
Incompréhensible que ces cabines volent encore sur AF, surtout que les 777 COI ont été rénovés. En plus vu le faible trafic, AF pourrait très bien mettre de côté les quelques avions avec les anciennes cabines. C'est d'autant plus incompréhensible que la concurrence est très forte sur Paris-Bangkok, avec les compagnies du Golfe.
Heureusement le rapport qualité-prix excellent permet de digérer cette prestation bien médiocre.
A bientôt !
L'équipage et le catering rattrapent un peu le coup mais le siège est quand même l'élément principal du confort.
Le protocole avant le départ et à l'arrivée et la possibilité que tout change du jour au lendemain m'incitent à différer un voyage en Thaïlande. En espérant que le résultat du test sera comme il faut.
Merci pour le partage et a bientôt.
Test OK, mais ce n'est que le 2e d'une série de 5 en 15 jours... mais vous verrez, le jeu en valait la chandelle (de mon point de vue du moins).
Merci aussi pour votre notation juste, c'est bien trop souvent l'école des fans sur ce site, certains arrivant encore à mettre la moyenne pour ce siège...
Pour 1500€ nous sommes pas loin d'un tarif Premium Eco pour AF, donc au final "ça passe" même si c'est clairement le pire produit J d'une compagnie européenne aujourd'hui.
L'horaire est par contre bien et mieux qu'avant : départ en début de soirée de Paris, vol suffisament long pour dormir et une arrivée pas trop matinale à BKK.
à bientôt pour la suite.
J'ai atterri il y a quelques heures de mon tronçon mystère... bientôt reporté j'espère
Bons vols
Après tant d'annulations, tu peux enfin partir sur un long-courrier. J'imagine très bien ton plaisir au moment du départ.
"Refermons cette parenthèse bien étrange…" --> Ahah pourquoi pas. On a tous des trucs comme ça. Je me souviens que l'odeur de l'anti moustique mis à bord de mes vols au départ de Bamako à l'époque, me marquait et au final j'aimais bien l'odeur car elle rimait avec vol de nuit au dessus du Sahara. Oui je suis fou ahah.
Vraiment honteux de voir des vieilles cabines en 2022. Comme sur mon vol pour Tana.
Le catering n'est pas mauvais, dommage pour la.viande trop cuite.
Niveau fromage AF pourrait faire un effort, la France est quand même connue pour son fromage..
À bientôt.
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