BIENVENUE À BORD !
Bonjour à tous membre de FlightReport.
Aujourd'hui, je vous présente mon troisième FR pour un vol entre Paris Orly et Mayotte via l'île de La Réunion avec Corsair… Attachez vos ceintures, c'est parti pour le décollage !
Enchainement de vols
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- 2SS772 - Economique - St Denis → Dzaoudzi - Boeing 737-800
- 3SS773 - Economique - Dzaoudzi → St Denis - Airbus A330-900neo
- 4SS773 - Business - St Denis → Paris - Airbus A330-900neo
INTRODUCTION
Karibu ou Bienvenue à bord de ce Flight Report !
Aujourd'hui on s'envole pour l'outre-mer en ce mois de Décembre, ma destination finale sera l'île de Mayotte avec la compagnie Corsair, ce vol sera reporté sur deux tronçon ( ORY - RUN / RUN - DZA ) ça sera une première pour moi, comme auparavant je prenais la compagnie aérienne réunionnaise Air Austral pour me rendre à Mayotte.
COMMUNIQUé de presse de COrsair suite au changement d'appareil
Suite à un manque de pilotes en fin d’année, la compagnie Corsair poursuit l’affrètement des vols entre La Réunion et Dzaoudzi à compter du 22 décembre 2021.
La prolongation de la crise et la baisse d’activité au premier semestre 2021, combinées avec la saturation des moyens de formation (disponibilité des instructeurs et des simulateurs) pour les formations au sol et en vol, a provoqué un retard sur le programme de formation des pilotes.
Corsair se voit contrainte de poursuivre les affrètements sur la ligne Réunion / Mayotte
Ainsi, Corsair affrètera un Boeing 737 800 de la compagnie ETF du 22 décembre 2021 à fin janvier 2022.
La compagnie EWA opérera les vols à compter de début février 2022.
Corsair maintient un service de qualité pour ses clients.
Le Boeing 737 800 affrété par ETF possède une cabine entièrement rénovée en mai 2021 et qui cor-respond aux standards de Corsair. De même, le Boeing 737 800 affrété par EWA répond aux stan-dards de qualité que Corsair souhaite garantir à ses clients.
Corsair répond à la demande des clients
Afin de répondre à la demande croissante, Corsair a décidé d’augmenter les fréquences de vols entre La Réunion et Mayotte, avec un programme allant jusqu’à 8 vols par semaine et permettre ainsi aux clients de pouvoir profiter des vacances australes et des fêtes de fin d’année en famille.
ESCALE à Saint denis de la réunion
Le premier tronçon Paris Orly - Saint Denis de La Réunion est déjà disponible sur le site !
On se retrouve directement en salle d'embarquement, car Saint Denis de La Réunion est une simple escale pour rejoindre Mayotte. Il est 12h30 et l'embarquement viens de commencer.
Notre avion du jour est le Boeing 737-800NG (9A-ABC) d'ETF, une compagnie croate, qui est présent depuis fin Décembre à La Réunion pour effectuer les vols entre La Réunion et Mayotte pour le compte de Corsair pendant 2 mois.
Initialement c'était l'Airbus A330-900neo de Corsair qui devait effectuer ce vol.
Je tiens à souligner un accueil très chaleureux de la part des 4 PNC d'ETF accompagnés de 2 PNC de chez Corsair dont un Chef de Cabine.
Ma place est le 27K, le legroom est très insuffisant (je fais 1.85m), j'étais très serré, c'étais très inconfortable. Juste à côté de nous, il y a le Boeing 787-8 d'Air Austral (F-OLRB) qui se prépare aussi pour Dzaoudzi, il décolle normalement 20 minutes après nous.
Aperçu des sièges de ce 737
D'après ce que j'ai pu comprendre, seulement les 2 PNC de chez Corsair et le copilote, parle le français.
Par ailleurs, l'embarquement est fini, le copilote prend la parole en français et annonce un temps de vol de 2h avec des turbulences sur le trajet et un très beau temps à Mayotte. Par la suite les démonstrations de sécurité sont effectué par les PNC d'ETF et les annonces sont fait par les PNC de chez Corsair.
Sa repousse !
Roulage pour la piste 12.
On remonte la raquette de la piste 12.
Décollage à 13h30 (avec 15 minutes de retard) !
Bye La Réunion ! Cap sur l'autre département d'outre-mer de l'océan indien !
Virage gauche !
On prend de la hauteur !
Qu'est-ce que c'est beau l'aérien !
Une collation est distribué 30 minutes après le vol. Il s'agit d'un donuts et d'un pain au gouda suivi d'une boisson.
On survol Madagascar avec ces paysages magnifique !
Fin de la traversée malgache et entre temps les PNC passaient entre les rangs pour servir de la boisson.
La descente est entamé vers Dzaoudzi à Mayotte
En approche de Mayotte
LE LAGON MAHORAIS EN VUE !
Aujourd'hui c'est la piste 34 en service.
Touché avec 5 minutes d'avance.
Freinage très intense !
KARIBU MAORE ! (Bienvenue à Mayotte)
Mesdames et messieurs, il est 14 h 20 en heure locale et nous venons d'atterrir à Mayotte- Dzaoudzi, aéroport Marcel Henry et la température extérieur est de 32 degrés !
La porte A3 pour nous !
Première fois que je vois le "" nouveau "" Boeing 737-800NG d'Ewa, un appareil qui appartenait auparavant à Air Austral.
Suivi de l'arrivée du F-OLRB B787-8 Air Austral, qui était à côté de nous à St Denis.
Débarquement 25 minutes après notre arrivée.
Il est temps de dire aurevoir à cet avion, que j'espère ne plus jamais revoir entre RUN DZA RUN.
32 degrés à la sortie de l'avion et dire qu'hier j'étais en doudoune à Paris… :)
Le temps d'attentes pour les formalités était assez long du fait qu'il y avait 2 vols à l'arrivée (le 737 Corsair et le 787 Air Austral)
Environ 10 minutes d'attentes pour récupérer mes bagages.
L'aérogare.
Et voilà c'est ici qu'on se quitte ;)
Flight Report disponible sur Youtube !
Merci pour ce FR dépaysant ! Une compagnie croate qui effectue des vols dans l'océan indien, ce n'est vraiment pas banal. Le côté avgeek de la chose permet de faire passer la pilule du confort limité à bord.
Merci pour votre commentaire !
J'ai été moi même surpris par ce choix de location de la part de Corsair.
Le confort était vraiment pas top, sachant que je venais de faire 11h de vol depuis Paris et qu'il fallait enchainer les 2 heures de vol vers Mayotte dans ces conditions...
À très bientôt ! ;)
Salut ;-)
Merci pour ce FR qui réchauffe de part ses 32°C^^ 1,85m, le pitch a vraiment dû te causer quelques soucis de confort à bord... La collation, qui a le mérite d'exister.
J'ai publié un FR aussi, n'hésites pas à y faire un tour^^
Bonne soirée à toi et à bientôt^^
A+
easyJet35 :-)
Merci pour ton commentaire !
Oui le pitch était vraiment pas adapté aux personnes qui mesure plus de 1m80 !
Comme tu l'as dit, j'ai quand même était content qu'il y ai une collation pour ces 2 heures de vol .
Je vais lire ton report ;)
À + l'ami ;)
Merci pour ce FR.
Un vol en mode sardine avec une diminution du catering en 15 ans !
Sympa de voir l'intérieur du nouvel aéroport de DZA.
Avez-vous apprécié Mayotte?
A bientôt !
Merci pour votre commentaire !
Je pense pour le confort, le problème était avec ETF Airways comme au retour tout s'est très bien passé avec l'A330neo de Corsair (c'était même l'un de mes beau voyage vers Mayotte).
Et pour infos, je suis Mahorais ;) Donc bien évidemment c'était un bonheur, une joie de retourner à la maison dans l'île au lagon ! J'ai passé un très beau séjour ;)
À bientôt pour le retour en métropole !
Mahorais de quel village / commune?
J'ai vécu 4 ans à Sada (Mangajou) et n'ai connu que les fondations du nouvel aéroport.
Bonjour Eli et merci pour ce report ma fois très original par sa combinaison compagnie/liaison desservie !
Si je comprends bien Corsair a du affréter ce 737 pour couvrir la partie des vols RUN-DZA qui était initialement prévu en A330neo sans escale à la réunion ? Dans ce cas le passager perd grandement avec une correspondance à prendre sans compter la cabine ETF plus prévu pour faire du charter en Europe ...
Pour le reste les vues en vols et au sol réchauffe à leur ou la météo est grise en métropole
Bon vols !
Merci pour commentaire !
Alors initialement les vols Paris - Mayotte sont effectué avec une escale très courte (1 heure) à La Réunion du coup le vol se fait en 2 tronçons ORY - RUN // RUN - DZA avec l'Airbus A330neo. Donc le seul changement qui était inhabituel c'est le RUN DZA fait en 737 ETF Airways au lieu d'un Airbus de Corsair.
Heureux de vous transmettre cette ambiance tropicale à travers ce FR !
À très bientôt !
Jadis, SS faisait un ORY-DZA direct puis un DZA-TNR-ORY.
La ligne a été stoppée puis ressuscitée dans sa forme actuelle.
RUN-DZA est aussi vendu en 5ème liberté ce que UU a essayé d'empêcher, en vain semble-t-il. Ceci dit, les prix se tiennent.
Bonjour, Merci pour ce FR,
Je trouve ce flight report très intéressant puisque je pense que tu ne t'y attendais pas d'avoir une compagnie croate pour revenir à Mayotte, je trouve qu'ETF a bien assuré son vol avec la sympathie de l'équipage malgré la cabine un peu mediocre ...
On attends des photos du lagon pour les prochains FR :)
Merci de ton commentaire !
Alors là je m'y attendais pas du tout à voyager avec eux, dans ma tête c'etait full A330neo?
Malgré tout, le vol s'est bien passé à défaut du confort manque de confort à bord.
À + pour un autre FR !
Merci pour le partage !
Easy To Fly (ETF) sur cette route, c'est vraiment une belle prise, je ne suis pas surpris par le mauvais pitch, c'est une compagnie a la base spécialisée dans les vols ethniques où ce qui compte c'est le remplissage.
A bientôt !