#14 sur 21 Compagnies low-cost Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement.
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Bonjour à tous !
Direction le Sud de la France pour rejoindre Nice depuis BCN :)
Les options depuis Barcelone sont limitées à Vueling (1 à 2 vols/j) et Easyjet (5 vols/sem) en basse saison. Cette concurrence entre les deux compagnies low-cost permet de maintenir des prix très bas, aux alentours de la vingtaine d'euros le segment. Depuis que Vueling ne permet plus l'emport gratuit d'une valise cabine, aucune raison de les privilégier. Ce sera donc Easyjet à l'aller et au retour pour des questions d'horaires. Le tarif est extrêmement bas, 25€ l'AR… Voyageant léger, je n'ai aucun supplément à ajouter. Le tarif se détériore très vite à mesure que des options sont ajoutées, +50€ sur l'aller-retour par exemple pour ajouter une valise cabine. Cette tarification n'a pour moi plus aucun sens, mais sur ce vol-ci je suis gagnant.
Résumé du routing très simple:
Vu l'heure assez matinale, c'est en TER que je rejoins l'aéroport de Nice depuis Cannes. Les fréquences le dimanche matin sont assez réduites (1 train toutes les 30 min). Espérons que le train soit à l'heure car la ponctualité des TER PACA est la pire de France.
Le TER de 6h54 me dépose à l'heure à 7h26 en gare de Nice-Saint Augustin. 5 minutes de marche sont nécessaires pour rejoindre le Tram gratuit jusqu'à l'aéroport. Là aussi, les fréquences sont faibles (1 tram toutes les 15 minutes). A noter que les travaux avancent bien sur le pôle multimodal Grand-Arénas, la gare sera déplacée dans moins de 6 mois pour permettre une correspondance directe avec le tram et la gare routière.
Je suis à 7h40 dans le hall principal du T2. J'en profite pour passer au check-in récupérer un BP et faire vérifier mon QR code espagnol, le tout sans attente.
Passage sans attente non plus du PIF qui fermera juste après moi à cause d'un bagage abandonné… L'affluence au T2 ce matin n'est pas énorme.
A319 Easyjet Switzerland
A320neo Air Malta qui doit effectuer un vol charter car il repartira sur CDG.
A320 Air France
Le FIDS avec pour notre vol un embarquement en zone B… Cela signifie un passage par la PAF comme à l'aller à Nice. Les vols Espagne y ont presque systématiquement droit à Nice alors que l'Espagne fait bien parti de l'Espace Schengen… Pourquoi pas pour les vols à l'arrivée, mais pour les vols au départ, cela n'a vraiment aucun sens.
Attente nulle à la PAF avec un policier aimable.
Nous serons le seul vol au départ de la zone B à cette heure-là, il y a donc de la place pour tout le monde malgré l'espace limité. Tous les commerces sont aussi ouverts.
L'embarquement de notre vol débute très en avance à 8h10 en porte B27, avec à la clé une longue attente en passerelle pour ceux qui ont embarqué en premier. Ce n'est qu'à 8h35 que nous embarquons réellement. Pendant ce temps des annonces tournent en boucle dans le terminal pour rappeler qu'il faut rester courtois avec le personnel de l'aéroport… Bien triste de devoir en arriver là.
J'embarque via le tarmac, étant assis au fond de l'avion.
OE-IJH, un A320 de 5 ans, se chargera de ce court vol. Il est basé à Nice et c'est son premier vol de la journée. 4 AR au programme vers Barcelone, Genève, Rome et Toulouse.
Accueil courtois par l'équipage niçois du jour. Je gagne le siège 28F et aurai le triplet pour moi malgré un remplissage de 89% (165/186). Pas mal de cyclistes à bord, probablement pour le tour de Catalogne qui débute le lendemain.
Le CDB anglais annonce 1h05 de vol, 14 degrés à Barcelone avec des nuages. On repousse à 9h02 avec 2 petites minutes de retard.
Roulage sous un temps mitigé, à l'image du mois de Mars pourri que nous avons eu dans le Sud de la France et en Catalogne.
Décollage à 9h11 :)
Rotate
NCE que nous venons de quitter.
Le littoral azuréen
Cap d'Antibes
Montée vers notre altitude de croisière à 35000 pieds. Par beau temps, ce vol est magnifique puisque nous longeons toute la côté jusqu'à Marseille…
Legroom classique sur les A320 Easyjet, très correct depuis l'arrivée des nouvelles cabines.
Le BOB aura très peu de succès, peut-être 4 ventes et encore…
Moins de 5 minutes en croisière et nous débutons notre descente.
Le beau temps n'est pas non plus au rendez-vous à Barcelone. Nous faisons une approche par le Nord de Barcelone, avec un atterrissage face à l'Est.
Survol de Sabadell.
Terrassa
La Méditerranée au-dessus de Sitges.
Longue finale
Gava
T1
Atterrissage à 10h05 avec un B777-200LR Emirates qui relie Dubaï à Mexico-City via Barcelona.
Roulage vers le T2 avec un B777-200ER du gouvernement des UAE, ainsi que le siège de Vueling au fond qui s'apprête à déménager à Viladecans à quelques kilomètres de là.
Arrivée en porte à 10h09 avec 6 minutes d'avance.
Débarquement par passerelle à l'avant et attente nulle au contrôle des QR codes.
Pour changer du métro et parce que les horaires correspondaient, j'emprunte la ligne R2 de Renfe pour rejoindre le centre de Barcelone.
Les fréquences sont très faibles (1 train par heure le dimanche), mais le trajet plus rapide et confortable qu'en métro. Attention en revanche seul le T2 est desservi par Rodalies.
Merci pour votre lecture !
Notes d'Easyjet:
Cabine: Confort standard, legroom correct grâce à la faible épaisseur des sièges. Pour 1h de vol il n'y a rien à dire, surtout que j'avais 3 sièges pour moi. 7,5/10
Equipage: Plus sympathique que le vol aller, les interactions restent limitées à cause du BOB et du faible temps de vol. 7/10
Divertissements: Rien contrairement à Vueling qui offre souvent du Wifi et des prises USB. 3/10
Restauration: Tarifs assez élevés du BOB. 6/10
Nice-T2:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités, y compris à la PAF alors que notre vol n'a normalement pas à subir de contrôles de ce type... 10/10
Accès: L'interconnexion TER/Tram est en travaux et sera bientôt encore plus optimisée pour réduire le temps de marche entre les deux stations. Attention aux fréquences de tram faibles le dimanche. 9/10
Services: Nombreux commerces, y compris en zone non-Schengen. 8/10
Propreté: Très bien. 9/10
Barcelona T2:
Fluidité: Contrôle sans attente des QR code. 10/10
Accès: La ligne de Rodalies est une bonne alternative au métro, dommage que les fréquences soient si faibles... 8/10
Services: Nombreux commerces au T2. 9/10
Propreté: Correct. 6/10
Conclusion: Un bilan identique au vol aller; pour le tarif payé, difficile de reprocher quoi que ce soit à Easyjet. Le personnel depuis la base de Nice était plus sympathique et moins stressant qu'à BCN.
A bientôt pour un routing LC !
20 Commentaires
“à l'image du mois de Mars pourri que nous avons eu dans le Sud de la France et en Catalogne.” —> Et plus loin dans la péninsule ibérique…
Merci pour ce Fr
L'Espagne fait apparemment parti des pays à risque concernant l'immigration illégale ou encore le trafic de stupéfiant.
Décidemment... Heureusement que Janvier et Février furent exceptionnels !
A bientôt !
En effet les TER en PACA et notamment dans le sens Italie Marseille accusent déjà un retard systématique car la PAF monte dans le train à Menton pour vérifier qu'il n'y a pas de sans papiers à bord. Perte de temps minimum 5-10min lol
Tu as échappé belle avec le bagage abandonné, tu as passé le PIF à temps!
Si zone B à l'arrivée, je pense que pour des raisons de flux des paxs il faille aussi mettre la porte d'embarquement en zone B? A contrario il faudrait organiser un paxbus depuis la zone A à la passerelle en question ce qui est faisable mais pas des plus simple.
Mon petit doigt de me dit que le Air Malta a transporté l'équipe du PSG qui a joué au Louis II ce dimanche aprem ^^
"4 AR au programme vers Barcelone, Genève, Rome et Toulouse" Que des vols d'1h ou moins ;)
Dommage pour les nuages sur tout le parcours. Ce jour là je revenais de Tunisie et ce n'était guère mieux au Maghreb et en Corse :p
A bientôt!
Oui tu dis bien minimum... Il y a souvent aussi des PAF ambulantes qui montent juste avant Nice, j'ai déjà été retenu 25/30 min à Beaulieu-sur-Mer... Sans compter les accents grave de voyageur à cause de migrants sur les voies :( La SNCF/Région PACA devrait rendre tous les TER terminus Menton et faire circuler des Navettes entre Menton et Ventimille pour ainsi éviter que les retards se propagent au reste de la ligne.
Non car de mémoire, tu as des portes accessibles à la fois depuis les zones A et B, il suffit juste d'ouvrir/fermer la bonne porte (la A18 je crois).
Très probable si le 321neo La Compagnie n'était pas dispo. Ce 320 Air Malta semble avoir porté chance au PSG!! mdr
D'où le premier vol à seulement 9h du matin, sympa pour l'équipage :)
Hasta luego !
Les vols Espagne y ont presque systématiquement droit à Nice => je suis bien surprise.
Mauvais temps pour le vol, il faut bien de la pluie pour les cultures.
Chanceux tu es d'avoir un triplet pour toi.
Je n'ai jamais testé le train pour arriver en ville, mais c'est une option supplémentaire au bus et au métro.
A bientôt
J'avais visé juste en vérifiant le plan de cabine jusqu'au dernier moment pour récupérer un des rares triplets de libres...
Tu n'as guère de raison, à part si tu arrives/part du T2 et que les horaires matchent bien.
A bientôt !
Pour le vol c’est du classique Easyjet avec la cabine des A320 plus confortable que celle des A319. Peu de vues par le hublot du fait de la météo et d’une approche du « mauvais côté » pour la vue sur Barcelone…
Bon vols.
Belgique et Espagne doivent être considérés par des vols à risque par les autorités... Tant qu'il n'y a pas d'attente à la PAF, cela ne me gène pas.
A bientôt !
Je savais pas que le tram était gratuit pour rejoindre l'aéroport, si seuelement l'aéroport de Nice pouvait passer un coup de fil à l'aéroport de Lyon!
Va comprendre c'est pareil au départ de Lyon pour l'Espagne, l'Italie, les Pays-Bas et l'Allemagne... Heureusement qu'on a schengen comme tu dis!
Superbes photos au décollage, malgré le temps pourri en effet.
Alors seulement entre la station TER Nice-Saint Augustin et l'aéroport. Le tram remplace en fait l'ancienne navette gratuite. Le tarif depuis le centre-ville reste modique, 1,50€ de mémoire.
A bientôt !
A SXB, tous les vols européens passent par la PAF (AMS, MAD, MUC...) va comprendre pourquoi !
Pour le reste, Easyjet fait le job.
Incompréhensible... On manque de policiers pour la PAF à CDG, il vaudrait mieux les renvoyer là-bas...
A +
La tarification ne semble pas avoir de sens mais elle doit en avoir un pour EasyJet.
De mémoire les bus Cannes-Aéroport de Nice sont chers.
La correspondance Saint Augustin-Tram directe sera la bienvenue.
Le pré-embarquement c'est hélas fréquent et pénible.
De belles vues au départ de Nice.
C'est dommage que seul le T2 soit desservi par Rodalies.
A bientôt !
Le seul intérêt est d'apparaître en premier sur les sites de comparateur de vols... 90% des PAX ne doivent pas chercher à comparer après ajout des suppléments.
15/20€ je crois, alors que le TER ne m'a coûté que 3,40€ avec la carte Jeune...
A bientôt !
C'est mieux que l'équipe de volley masculin à laquelle j'avais eu droit lors de ma dernière arrivée à Nice : la taille moyenne des joueurs devait dépasser deux mètres...
A bientôt !
Je veux bien imaginer... Ils ont du réserver toutes les issues de secours !
A bientôt !
4 aller retour par jour, ça c'est bien du EasyJet, AF n'y arrivera jamais (sauf peut être en Embraer et encore ^^)
Un triplet en solitaire, voilà qui est bien. En général sur Easy même si je prends Speedy Boarding, je m'enregistre en toute fin pour voir ce qui est encore disponible et pouvoir changer si nécessaire. Une technique assez facile et qui évite de devoir patienter indéfiniment.
A bientôt !
Pas très compliqué pourtant avec des vols durant à peine 1h en moyenne.
Même chose pour moi, enregistrement la veille seulement et vérification du plan de cabine avant la fermeture des ventes pour viser juste une fois à bord :)
A bientôt !
C'est bien que le tram offre la gratuité aux abords de l'aéroport, le tarif depuis le centre ville reste modeste.
C'est à y perdre son latin, l'Espagne est dans l'Espace Schengen oui ou non ? ^^
Le pré embarquement est très souvent galère avec Easy Jet.
Un vol très confortable avec un triplet de sièges à disposition.
A bientôt !
A priori comme la Belgique, c'est un pays considéré "à risque" par les autorités...
A bientôt !
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