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6113 avis
Bonjour à tous,
C'est parti pour le vol retour de mon voyage au Québec.
La Premium Éco me faisait de l'oeil depuis quelques temps. Le retour un lundi matin (besoin d'être en forme pour le boulot) est un bon prétexte ! Nous nous laissons donc tenter par un surclassement à 229€ par pax. J'utilise les avoirs obtenus lors de l'annulation/rachat de mon vol aller et j'ajoute environ 60€/pax. Le tout par téléphone car les 5 avoirs ont du mal à passer lors de l'enregistrement en ligne.
Nous lâchons notre Grand Cherokee au rental car return d'Avis. Pas indispensable mais véhicule confortable sur la neige ! 13L/100km en revanche, nous aurons un peu l'impression de passer notre temps à la pompe à essence (heureusement les prix étaient corrects en janvier).
Il est 16h49, on est larges !
Nous suivons la signalétique.
Il ne fait pas particulièrement froid aujourd'hui, mais nous pressons le pas pour nous mettre au chaud.
C'est par là.
Nous arrivons dans un terminal plutôt calme. Les comptoirs Air France se trouvent sur la droite.
Nous nous dirigeons vers une borne pour imprimer nos BP.
Puis nous nous glissons dans la file Sky Priority pour enregistrer nos deux valises. Beaucoup de pax non éligibles se trouvent dans la file (les comptoirs Air France sont juste en face).
Le service est soigné. Le préposé est sympathique et professionnel. Nos documents de voyage nous sont remis en mains propres "à la japonaise".
À 17h05 nos valises sont enregistrées.
Petit passage en extérieur pour retrouver une amie qui passait par là.
Une file commence à se constituer du côté des comptoirs Economy, mais rien de bien méchant.
Nous prenons la direction du PIF.
Nous cherchons l'entrée prioritaire.
C'est là !
Nous gagnons peut-être 5 minutes, fast track pas très utile ce soir.
Surprise, à YUL les "salles à manger" des restaurants sont ouvertes (contrairement au reste du Québec).
Il suffit de scanner son boarding pass pour accéder à la zone internationale.
C'est un peu plus vivant que lors de notre passage de cet été.
Nous sommes éligibles via Priority Pass pour ce salon (notre visite en août 2021), mais nous préférons aller essayer le salon Air France.
Les vols au départ, dont 6 pour Paris !
C'est ici. La cerbère (uniquement anglophone comme beaucoup de salariés de l'aéroport) contrôle nos cartes American Express et nous laisse accéder au salon (géré par Plaza Premium).
Nous sommes accueillis par ce magnifique Concorde. Le salon est bien rempli. Il est 17h39, nous avons un peu de temps pour profiter.
Le bar.
Quelques bulles.
Nous sommes installés juste à côté de la "fontaine".
Le moment d'aller faire un tour du buffet. Sauces et pains.
Soupe et croutons (promis après c'est plus intéressant).
Daube et patates.
Riz et chou-fleur. C'est un peu dégarni mais les plats sont sans cesse remplacés.
Buffet froid.
Première sélection.
(Presque) sustenté, je pars faire un tour au fond du salon. C'est très sympa !
Hello.
Deuxième sélection.
Troisième sélection…
18h30, l'heure d'aller essayer les douches. On peut récupérer une serviette de toilette au bar.
C'est moderne mais pas tellement propre !
Ça fait du bien. En sortant, on aperçoit notre aéronef.
Le salon est ouvert depuis quelques semaines seulement.
Nous changeons de place et profitons de fauteuils près du tarmac.
Meilleure vue sur la maquette.
20h l'heure d'aller embarquer (il aurait du commencer une heure plutôt déjà !).
La file Sky Priority est presque aussi longue que la file des autres zones.
Le départ est repoussé à 20h30.
La file se vide progressivement de ses pax non-éligibles.
20h10.
Direction l'A350 en passant par la première porte.
Passage donc par la classe Affaires.
Nous trouvons nos sièges pour les 7 prochaines heures.
C'est très confortable !
Coup d'oeil sur 787 d'Air Canada nouvelle livrée.
Bouteille d'eau.
Tandis que la cabine se pare de bleu, madame donne un coup de main pour la photo réglementaire.
Prise USB bien pratique.
Télécommande et boutons pour utiliser les différentes fonctions du siège.
Un des vrais plus de ce siège. Bien pratique au moment de passer en mode nuit.
Je ne tente pas trop de photos en extérieur, permettez-moi de m'appuyer sur les ressources de l'appareil !
C'est comme si on y était !
20h34, embarquement terminé.
C'est parti.
Nous quittons lentement le parking.
Le noir est quasi-complet pour la diffusion des consignes.
Direction le de-icing.
Tout va bien se passer !
21h23, décollage. Presque 2h de retard sur l'heure prévue.
À bientôt Montréal !
J'allume ma veilleuse pour vous présenter la trousse de confort.
Contenu assez classique.
L'enveloppe sanitaire.
Très joli mood lighting !
30 minutes après le décollage, le plateau est distribué. J'ai oublié de rallumer ma veilleuse pour vous présenter le plateau. Je prendrai un jus de pomme.
Pas très premium. Poulet et purée de pommes de terre mêlée à des poivrons et maïs.
Mais ça se laisse manger !
Je passe en mode dodo. Je dormirai un peu plus de 4h avec masque de nuit et couverture. L'angle du siège permet de dormir confortablement sans avoir mal au dos/cou. C'est tout ce que je demandais ! Un vol plus long aurait peut-être permis de mieux profiter du siège.
Coup d'oeil (flou) sur le lever du soleil.
Distribution du panier petit déjeuner, je n'y touche pas (mais je le prendrai avec moi en sortant de l'appareil).
En raison des mauvaises conditions à CDG, le CdB demande à ce que tous les appareils électroniques soient éteints lors de l'atterrissage. J'obéis ! Il est 9h09 quand nous posons les roues.
Effectivement, c'est de la purée de pois.
PNC dernier virage.
Nous sommes dehors à 9h26, vite vite !
Direction les portes K pour aller récupérer les valises.
Très peu de monde aux contrôles. Le policier nous demande de présenter tests et certificats de vaccination.
Nos valises arrivent parmi les premières. Direction le RER !
Merci de m'avoir suivi.
Je ne regrette pas d'avoir payé ce surclassement, le siège vaut vraiment le coup ! La prestation est en revanche pas très premium en comparaison de ce que peut proposer Air France sur les vols depuis CDG. Les PNC étaient "sans plus", comme souvent sur les vols red eye.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 101 avis concernant 4 compagnies sur la ligne Montreal (YUL) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Qatar Airways avec 8,3/10.
La durée moyenne des vols est de 6 heures et 38 minutes.
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3 Commentaires
Le salon est superbe depuis les travaux, il fait vraiment prémium et cette belle maquette du Concorde très sympa, dommage de ne pas l'avoir aux salons à CDG.
Au final l'accès au salon grâce aux amex est le vrai plus du voyage.
Le siège premium eco est bien sorti de sa coque qui n'avait que peu d'avantages et c'est tant mieux, tout a l'air d'une montée en gamme par contre le plateau identique à l'éco bof bof.
Le salon est vraiment réussi avec ce Concorde qui y trône fièrement.
La premium, son seul avantage sur les A350 c'est les sièges qui sont bien plus confortables que les fauteuils coques.
Le catering lui, euh, comment dire ... c'est pareil dans un resto route :)
A bientôt !
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