Avis du vol entre Venice et Paris en classe Economique avec Air France

Bonjour à tous,
Bienvenu pour ce FR de retour de VCE.
Sur place, le WE de Pâques fût des plus plaisant quoique très chargé mais maintenant, il faut rentrer. 
Le routing est basique. 

VCE

Pour revenir à VCE, même principe, le taxi. D'autant plus qu'à la réservation, on nous a indiqué un prix fixe & forfaitaire : pas de surprise.
Contrairement à la foule de Venise, à VCE c'est plus calme, enfin, pas tout à fait… 

En effet, une fois passée tous ces beaux couloirs… les comptoirs AF ne laissent rien présager de bon.
En théorie, avec OLCI done et ready2fly, pas besoin de passer par la case enregistrement mais pour une sombre histoire de vin italien, l'arrêt est obligatoire.
Mais si la file générale fait peur, à la file SP et ses 2 guichets, pas plus d'un chat et donc, on s'en sort comme des fleurs sur ce coup là. 
Par contre, il y a un hic… l'avion est en retard d'une bonne demi heure… gloups.

Une fois une des valises lâchée, direction le PIF.
Vu que celui ci semble clairsemé, on s'enquille dans la file normale.
Arrivés au virage, nous serons reroutés avantageusement en fastlane gagnant ainsi quelques minutes bien que non critiques puisque nous sommes en avance et désormais très en avance vu le retard.

Comme d'habitude, passage par le duty free que je traverse insensible tout en remarquant sur la gauche les marqueurs locaux (oui, à Venise, le spritz se boit par seau).

Nous cheminons vers l'étage où nous attend le salon.

le salon

Ce sera le Marco Polo. 

Les formalités d'entrée seront réglées rapidement, sans contrôle de pass sanitaire.
Tant que j'y suis, à l'instant covid, le FFP2 était encore largement obligatoire à Venise pour les transports et en intérieur (avec vérification). 

Nous nous dirigeons vers le fond du salon où nous attendent 2 "surprises".
Tout d'abord cet espace verdoyant. 

Et ensuite, une petite terrasse !

Avant de passer mon temps en terrasse, un petit tour rapide du salon.
Celui ci est confortable et se remplira rapidement sans pour autant être dépassé comme à CDG.
Par contre, l'offre est limitée (voire faible) et il est encore nécessaire de se faire servir. 

Avant de traîner sur la terrasse, je regarde qui est le fautif (F-HZUE), et si la situation s'améliore…
Ensuite, un petit remontant puis direction l’observation de la piste. 

Il fait beau, il fait bon, je profite du spectacle bien que celui ci ne soit pas des plus intense.

Plusieurs arrivées pour un seul petit BA partant.

Le temps passe plus vite quand on regarde ce qui se passe.
Notre avion lui aussi touche au second plan.
La demi-heure de retard est bien là mais pour le moment, on ne dépasserait que de 15 min à l'arrivée. 

Je peux suivre tout le cheminement de F-HZUE jusqu'à sa porte.
Cela sonne aussi le début du repliage de nos affaires également. 

Si l'avion roule la moitié de la distance restante et ainsi de suite, arrivera t'il en porte ?

embarquement

La théorie s'applique aussi pour nous. 
De moitié en moitié, nous voilà en porte en face de notre oiseau du jour.
Les derniers pax quittent la cabine, cabine où cela doit s'activer pour le ménage avant l'arrivée des nouveaux. 

L'embarquement sera lancé rapidement, en mode flash mais nous aurons droit de façon assez évidente à une petite attente dans le finger. Logique et acceptable pour gratter du temps.

Enfin, la carlingue se révèle.

Instant porte, fuselage shot et crevette mugshot.

cabine

Nous traversons rapidement les 8 rangs de J (!) pour trouver notre triplet immaculé.
Au fond, le hublot du désir mais ayant déja profité de sa vue à l'aller, la démocratie s'est exprimée et c'est lady copax qui sera in fine à la fenêtre. 

Moi, je serai là.

En dépit d'un temps au sol très étroit, la pochette est clean et le reste de la cabine propre.
L'embarquement se poursuivra pendant de longue minute car là aussi, il y a du monde. 

10h14, embarquement terminé soit 30 min après l'horaire de départ théorique. On n'a pas trop dérivé.
Début des annonces du commandant, comme à l'aller 1h20 de vol et des excuses plus une explication pour le retard : un problème de chargement de bagages à CDG.
A noter cette fois qu'il n'y a pas eu d'annonce standard concernant les prises usb. 
Mais cette fois ci, j'ai pris mes précautions, j'ai mon câble dans la poche.
Bilan : au sol, ça ne marche pas. On essayera plus tard.
Push back à 10h21. 

le vol

Le taxi sera bref.
Pendant la montée et le long virage à droite pour s’aligner vers Paris, une superbe vue sur la lagune et les îles.
Je finis par soutirer à Mme 2 vues électroniques pendant qu'elle se remplit les yeux et qu'avec copax junior, on se contorsionne dans son dos. 

Passée l'émotion de la lagune, on aperçoit les montagnes dans le lointain et le cheminement vers le nord commence.
Petit A/R express à l'arrière de l'appareil avant le début du service. 

Une fois arrivé à ma place, vue sur le rideau qui n'a jamais été aussi loin dans mes vols europe.
VCE est le royaume de la haute contribution !

Je me lance dans le wifi et peu après démarre le service et le drame… car on est tjs en service petit déjeuner… donc, choix de boisson très réduit.
Je me contenterais donc d'un verre d'eau avec ce petit financier plutôt bon. 

Et ce test usb ?
Le moment est idéal : lancement du test en pleine croisière.
Verdict : nada.
Pour le moment, ce n'est toujours pas opérationnel sur F-HZUE.

Le reste du vol avance sans relief particulier. 
Je soudoie quand même de nouveau la détentrice du hublot au survol des sommets. 

à 11h26, annonce du début de descente.

cdg

Nous touchons sous un soleil radieux à 11h55.
Mes talents de négociateur pour immortaliser le taxi n'ont pas été couronnés de succès et il faudra se contenter juste d'une dernière vue du nez de notre A220.

Le cheminement dans les entrailles de CDG sera rapide mais cette fois-ci, nous devrons patienter aux bagages. 
Les bagages seront néanmoins livrés dans le timing prévus et les SP en premiers ce qui nous permettra de filer dès la mise en route du tapis. 

Le résumé FR24 avec cette belle virée au dessus de la lagune.

Fin des aventures italiennes.
A bientôt pour les prochaines.