19 avis
Bonjour à tous !
Je suis encore plus ravi que d'habitude de vous retrouver puisqu'il s'agit de reporter mon premier routing long-courrier depuis la période Covid :)
Ma dernière année d'étude inclus un study trip d'une semaine dans une université partenaire avec de très belles destinations malgré les contraintes Covid. Je vous épargne les modalités pour choisir son study trip, j'ai la chance d'obtenir mon premier choix qui est l'Afrique du Sud à Cape Town :)
Pourquoi ce choix? Je n'ai encore jamais voyagé en Afrique et l'histoire de l'Afrique du Sud incite à découvrir ce magnifique pays. Par ailleurs d'un point de vue business, le continent Africain représente un énorme potentiel avec de nombreuses contraintes à connaître avant de se lancer. Bien sûr 1 semaine de cours c'est peu et l'Afrique du Sud n'est qu'un pays parmi beaucoup d'autres sur ce continent, mais ce sera déjà une belle introduction que je compléterai par une semaine supplémentaire de roadtrip.
Pour rejoindre l'Afrique du Sud, pas de vols directs depuis l'Espagne. Iberia proposait quelques vols entre Madrid et Johannesburg avant le Covid, mais la ligne était très récente et n'est pas prête de rouvrir car Iberia manque d'avions long-courrier suite au retrait anticipé de tous les A340-600.
Le choix de compagnies depuis BCN est important avec d'excellents tarifs. Le groupe Lufthansa se positionne à seulement 375€ l'AR, puis suivent KLM à 410€ et les compagnies du Golfe/Turquie à partir de 500€. Sans hésitation, mon choix se porte sur KLM dont le billet inclus grâce au statut un bagage en soute, le choix du siège et le vol est 100% modifiable/remboursable grâce à l'excellente politique commerciale du groupe AF/KL pendant le Covid. Rajoutons en plus que les horaires sont tops avec un vol aller de jour pour ne pas arriver fatigué, et un retour de nuit avec un départ à 23h idéal pour mieux dormir (départ à 19h pour AF).
A l'issue de ma semaine de cours, nous en profitons pour découvrir une partie de la célèbre Garden Route, mais aussi prolonger la visite de Cape Town qui regorge de nombreuses excursions accessibles en moins de 2h de voiture. Etant un des derniers du groupe à quitter l'Afrique du Sud, j'en profite pour rajouter un aller-retour vers Port Elizabeth, afin notamment de visiter l'Addo Elephant Park qui vaut le coup pour un safari de seulement une journée. La ligne Cape Town-Port Elizabeth est opérée plusieurs fois par jour par FlySafair, British Airways/Comair et Airlink. Ce sera FlySafair à l'aller pour 75€ et British Airways/Comair au retour pour 30€ grâce à des Avios que j'ai dépensé. J'ai remarqué que les vols domestiques en Afrique du Sud n'étaient pas très bon marché par rapport à l'Europe ou l'Asie, même si il est vrai que les tarifs en last minut dépassent rarement les 150€. Un B737-400 est au programme normalement pour le retour sur British Airways/Comair^^
5 jours avant le départ, British Airways modifie les horaires de mon vol avec un départ retardé de 2h. Ca ne me dérange pas trop (je n'ai pas le choix de toute façon), en revanche une nouvelle fois le B737-400 initialement prévu passe à la trappe… Plus qu'une chance de voler en B737-400 !
L'aéroport de Port Elizabeth étant situé dans la ville, je me rends à pieds vers ce dernier. 40 minutes de marche tranquille dans un quartier plutôt résidentiel.
L'aéroport est vraiment de taille modeste^^
Beaucoup d'attente au check-in British Airways, je retire tranquillement un BP aux bornes automatiques.
Malgré sa taille réduite, l'aéroport propose tous les services essentiels.
Passage du PIF sans attente où le contrôle des bagages paraît vraiment symbolique^^
La salle d'embarquement est tout en longueur, il y a largement de la place pour tout le monde.
Les départs du jour avec 3 destinations seulement.
B737-800 FlySafair
Mon B737-800 se pose en retard en provenance de Cape Town à 13h10 (pour un départ à 13h25). La mention Comair sur la livrée est vraiment discrète par rapport au logo British Airways.
L'embarquement est lancé rapidement pour réduire le retard. Ce dernier est efficace en faux-contact, par les portes avants et arrières.
ZS-ZWP, 22 ans de service, se chargera de ce vol.
Je monte parmi les derniers, j'ai pu choisir un siège hublot gratuitement à l'ouverture de l'enregistrement en ligne.
Accueil agréable et je gagne mon siège en 24A. Tout de suite je suis impressionné par le legroom ! Avec seulement 29 rangées, ce 737-800 est configuré en faible densité. C'est 4 rangées de moins que la concurrence low-cost :)
Annonce du CDB qui s'excuse pour le retard, il détaille la route avec un départ vers l'Est, une croisière à 34000 pieds, 1h05 de vol et 25 degrés à l'arrivée. Le vol est complet.
On repousse à 13h45 avec 20 minutes de retard.
Roulage…
…et décollage à 13h53 !
Port Elizabeth est visible immédiatement.
Virage quasi immédiat à 180°
Le Stade Nelson Mandela Bay construit pour la Coupe du Monde, ainsi que PLZ que nous venons de quitter.
Montée turbulente vers notre altitude de croisière à 34000 pieds.
La route nous fera longer toute la côte :)
Mossel Bay en bas
Cape St Blaize
Pendant ce temps-là le service se prépare.
Je ne savais absolument pas à quoi m'attendre, et c'est finalement une bonne surprise avec une sorte de taboulé.
Et un choix complet de boissons softs et alcoolisées. L'équipage ne chôme pas mais le service reste aimable.
Toujours la côté que nous longeons :)
Stilbaai
Witsand
De Hoop Nature Reserve
Arniston
Et surtout nous arrivons à un point symbolique important…
…Cape Agulhas, le point le plus au Sud de l'Afrique où j'étais quelques jours plus tôt :)
La descente débute à ce moment là avec une nouvelle annonce très détaillée du CDB.
Le relief devient plus accidenté au niveau d'Hermanus.
Hermanus derrière la montagne.
Les première vignes apparaissent :)
Cette approche rentre d'ores et déjà dans le top 3 de mes plus belles approches :)
False Bay apparaît au fond :)
Strand
Le Cap de Bonne Espérance
Intégralité du Cap de Bonne Espérance avec Table Mountain.
Les volets sont sortis peu à peu.
Les premiers townships apparaissent aussi…
Ces derniers sont entrecoupés par des quartiers résidentiels.
CPT
Dernier changement de cap pour s'aligner sur la piste.
L'aéroport est cerné par les habitations.
Atterrissage à 14h52 après 1h de vol.
Embraer ERJ135 Air Link
B737-800 FlySafair
Arrivée en porte à 14h55 avec 15 minutes de retard.
Débarquement rapide et ordonné par la porte arrière, nous gagnons à pieds directement la salle de récupération des bagages.
Je file directement vers l'arrêt de bus MyCiTi que je commence à bien connaître et qui me fera gagner le centre-ville de Cape Town en seulement 25 minutes…
Merci pour votre lecture et ne manquez pas le bonus ci-dessous :)
Notes de British Airways (Comair)
Cabine: Sièges anciens mais confortables, legroom très spacieux je n'ai plus l'habitude ! 9,5/10
Equipage: Très efficace pour servir tout le monde rapidement, nombreuses annonces du CDB et bonne organisation du débarquement. 8/10
Divertissements: Rien de particulier. 5/10
Restauration: Original et parfaitement adapté au temps de vol avec un large choix de boissons. 10/10
Port Elizabeth:
Fluidité: Aucune attente au PIF. 10/10
Accès: Aucun transport en commun, mais accès facile à pieds. 0/10
Services: Wifi et quelques commerces suffisants. 6/10
Propreté: RAS. 7,5/10
Cape Town:
Fluidité: Débarquement rapide depuis la zone domestique. 8/10
Accès: Service de bus MyCiTi bon marché, sécurisé et pratique. Dommage que les fréquences ne soient que d'un bus toutes les 30 minutes. 8/10
Services: Tout le nécessaire et un Wifi performant. 8/10
Propreté: RAS. 7,5/10
Conclusion: Un très bon vol malgré une nouvelle déception pour le 737-400. La cabine est très confortable, British Airways/Comair propose une prestation très complète avec une valise soute et le catering inclus sur tous les billets, sans que la tarification ne soit beaucoup plus élevée que de nombreuses compagnies low-cost concurrentes.
A bientôt pour les vols retours en Europe :)
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Port Elizabeth (PLZ) → Cape Town (CPT).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est British Airways (Comair) avec 7,3/10.
La durée moyenne des vols est de 1 heures et 15 minutes.
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22 Commentaires
Revoir l'aéroport de PLZ m'a fait plaisir. Rien n'a changé depuis 2010 où il était flambant neuf en vue de la coupe du monde dont la ville accueillait des matches.
Un vol de qualité tant par le pas que par l'effort de service.
De magnifiques photos qui illustrent mon premier itinéraire sudafricain.^^
Je me suis souvent interrogé quant à l'intérêt du parc d'Addo : apparemment il en vaut la peine. Tu l'as parcouru en self-drive?
A bientôt !
Je ne savais pas qu'il avait été rénové pour la coupe du monde, merci pour l'info :)
N'ayant jamais fait de safari, difficile pour moi d'établir un comparatif. Ce qui est sûre c'est que c'est le meilleur parc pour voir des éléphants et de loin. Par ailleurs ce dernier n'est pas trop touristique et a l'avantage d'être situé sur la Garden Route.
Non via un day trip tour depuis Port Elizabeth
A bientôt !
L'atterrissage est tout bonnement superbe ?
Effectivement j'ai eu peur que mon vol soit annulé, puisque Kulula et Comair ont été cloués au sol pendant plusieurs jours deux semaines avant mon départ. Je n'ai jamais trop su pour quelle raison, si c'est de la maintenance ce n'est quand même pas très bon signe^^
A bientôt !
Ça fait toujours bizarre de voir un 737 aux couleurs BA de nos jours, merci Comair ^^
Le 734... sa prise est aussi decevante qu'une finale de l'OM en demi ou du Gym en finale de CDF lol
Très très joli vol sinon à bord d'une cabine confortable et d'un "taboulet surprise.
Pour le bonus il n'a rien à envier à un reportage animalier ;)
A bientôt.
Effectivement ! La livrée est vraiment identique.
C'est une bonne comparaison...
A bientôt !
Pas tout jeune le zozio avec ses 22 ans.
Le service a l'air quand même vachement correct pour ce petit vol.
Comme tu le dis l'approche est tout simplement LEGENDAIRE, je connais pas l'Afrique du Sud mais ça a l'air super.
Tu vas publier un bonus?
Les premiers 737-800 sont sortis des chaînes de Boeing il y a bien longtemps maintenant^^
Il y a un bonus sur ce FR :) La suite dans le prochain récit !
A +
Un vol agréable avec un pitch comme on n'en voit plus, ainsi qu'une belle prestation pour un vol si court et en éco.
Les explications détaillées du CDB sont un plus.
Sympa de longer une cote.
Un magnifique bonus où en à l'impression que les animaux posent pour la photo !
A bientôt
Effectivement cela devient bien trop rare...
A bientôt !
Encore une chance pour le 734 le suspense est insoutenable ^^
Le pitch est royal, rien à dire à ce niveau là.
Le bonus animalier quant à lui est superbe !
A bientôt !
Sans commentaire...
A bientôt :)
je me rends à pieds vers ce dernier. 40 minutes de marche tranquille => tu perds quelques FRistes sur cette option !!^^
A première vue on ne distingue pas de différence avec BA.
La salade est une bien meilleure collation qu'un mini sachet de snack, c'est cool.
Tu as eu une météo juste parfaite pour admirer ce beau pays.
Bonus d'une activité que j'apprécie énormément : le safari photo, voir les animaux dans leur habitat naturel il n'y a rien de mieux.
A bientôt
C'est bien probable^^ Jules ??
Il n'y en a quasiment pas pour le coup, surtout sur la carlingue !
Et plus healthy :)
A + !
L'aérogare de PLZ est très lumineux, et sa proximité avec la ville est un atout non néglgeable.
Effectivement, il faut avoir l'oeil pour voir le logo "Comair" sur la carlingue du B737 !
Le legroom est royal.
La bonne surprise avec ce catering gratuit, et le choix de boissons qui va avec
Une compagnie hautement récommandable !
A bientôt.
En effet, même si le tarif du taxi est modique (2€ de mémoire)... Je suis venu à pieds surtout car j'avais le temps.
Comair est très recommandable en effet.
A bientôt !
Le legroom m’avait marqué aussi. Les avions de Comair sont bien plus confortables que ceux de BA en Europe.
Jolies vues de Port Elizabeth (ou Gqeberha maintenant).
L’approche sur CPT est magnifique.
Merci pour ce Fr et le bonus.
Pas très dure d'être plus confortable que les avions européens en classe Eco...
A bientôt !
J'adore les aéroports où il est possible de venir à pied :)
Et bien, je note que Comair est top pour les trajets domestiques, entre le legroom amélioré et le service de qualité pour un vol si court ! J'ai rarement vu des taboulés servi sur court-courrier, c'est original.
Et tu as encore été chanceux pour la vue pendant le vol et l'approche...
Merci pour le bonus : Petite question, combien coûte une journée de safari comme celle-ci ?
A bientôt !
Même chose, j'en avais profité également au Pérou :)
J'avais pour cela réservé un siège du bon côté^^
J'ai payé environ 100€ tout inclus (transport, guide, repas, permis d'entrée, etc)
A bientôt !
Si récent et déjà historique. Avec un grand groupe comme British Airways, on a peine à comprendre qu'une telle faillite soit possible surtout quand on sait que SAA n'est plus que l'ombre d'elle-même.
Certains sont toujours surpris de voir des 737 aux couleurs de BA. Ça va peut-être plus courant bientôt puisque IAG a passé commande de 50 MAX même si je ne sais pas pour qui ils seront affectés.
Sur ce vol plus précisément, je suis surpris par le niveau de service à bord. C'est plus que correct.
La cabine est également d'un bon niveau. Je pense que la disparition de cette compagnie va créer un trou dans le ciel sudafricain.
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