Quelques heures après être arrivée à Budapest, voici déjà le temps de repartir vers Madrid. Je profite de la matinée pour me promener dans la ville et rejoins mon hôtel pour rendre la chambre et me diriger vers l'aéroport.
Je commande un taxi à la réception de l'hôtel qui m'emmènera à BUD rapidement et au tarif normal.
Si vous n'avez pas lu les récits des vols précédent, il est possible que vous soyez un peu perdu alors alors ouvrez le "bonus" juste en dessous pour tout savoir.
Après mon escapade estivale vers Copenhague et Rome et le retour vers Paris avec Air France, je me rends compte que le simple vol FCO-CDG en J m'a rapporté 30 XP qui s'ajoutent aux 4 XP de mon vol vers Nice en juin. Ce n'est pas grand chose mais le doublement des XP peut être une opportunité intéressante de me faire abandonner mon statut Explorer à vie d'autant que mon vol vers Nice de septembre m'a rapporté 8 XP et que j'ai d'autres vols prévus sur la destination.
Devant me rendre à Madrid en novembre pour des raisons professionnelles, j'envisage de faire des infidélités à One World et Iberia, il me sera impossible de renouveler mon statut Gold chez CX, Hong Kong étant bloqué sans espoir d'ouverture, je ne devrai compter que sur un renouvellement "cadeau"
Comme avant chaque voyage, j'interroge Google Flights pour trouver un vol à une heure civilisée tout en restant abordable.
Ce qui m'empêche de prendre Air France en cabine avant est bien souvent les tarifs inabordables pratiqués par notre compagnie nationale sauf que je trouve un CDG-MAD en J à moins de 400€ ce qui reste cher mais envisageable s'agissant d'un déplacement pro et et me permettant en plus de faire un passage au nouveau salon du 2F et mon baptême d'A220 AF.
L'aller et retour me rapportant 60 XP, j'atteindrai le statut Silver et si je ne m'arrête pas à cela, bien souvent les tarifs AF au départ de MAD sont compétitifs et l'escale par Paris permet une moisson de XP supplémentaire, passer Gold chez AF devient envisageable.
Nous sommes en septembre alors si la chose semble compliquée en Y, un vol Ex MAD via CDG quelque part en Europe me rapporterait 120 XP en J et ma carte Amex Corporate offre un remboursement de 400€ sur un ou plusieurs vols AF réservés d'ici fin septembre.
Bingo, je trouve un MAD - OPO via CDG pour 399 € en J mais impossible de faire la réservation sur le site AF à ce prix la. Autre tentative vers des destinations qui ne m'enchantent pas ou sont trop incertaines en terme de mesures sanitaires comme LHR et je décroche finalement la timbale avec un MAD - BUD via CDG facturé 415€ ce qui me revient à 15€ une fois les 400€ de la promotion Amex pris en compte.
Il ne me restera ainsi qu'a grapiller une soixantaine de XP, 30 si je souscris une carte Amex Gold Air France qui est cadeau la première année.
Le routing qui comprend les deux réservations se présente donc comme cela:
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4Budapest BUD -Paris CDG - AF1395 - Airbus A319 - Business
- 5Paris CDG - Madrid MAD - AF1100 - Airbus A320 - Business
- 6Madrid MAD - Paris CDG - AF1601 - Airbus A220 - Business
a l'aéroport
Juste avant d'arriver on passe devant une belle collection d'avions, il s'agit du musée Malev qui est ouvert en été.
A ne pas louper lors d'un passage à la belle saison.
Le trajet a été rapide et me voici arrivé, mon vol part du Terminal 2
Il y a un FIDS à l'extérieur.
Et le grand modèle à l'intérieur.
Il y a bien du monde aux comptoirs AF même en Sky Priority. Je ne regrette pas d'avoir obtenu mes BP pour le vol de retour à Madrid.
Personne chez les Zénators :)
BUD affiche ses trophées.
On peut acheter un coupe file pour passer par le fast track.
Qui est juste sur la gauche, C'est sans payer avec SP et l'attente est bien faible même dans la file commune.
Le passage se fait très rapidement, les PIFmen sont juste aimables.
Passage par les stands de produits locaux.
Avant de déboucher dans ce hall vaste et bien éclairé.
Une mezzanine en surplomb, très agréable.
Redescendons pour continuer notre visite.
Coté porte B c'est hors Schengen.
le sky court lounge
Qui est également accessible grâce à une carte Priority Pass.
Le salon est assez petit et il y a du monde, l'accueil est juste aimable par une dragonesse un peu débordée par l'affluence.
Je finis par bondir sur une place qui se libère, marque mon territoire avec mon sac et part à l'assaut des buffets pour me préparer une petite collation.
Le choix de miam miam est bon.
Trop tôt pour le glouglou.
Priority Pass permet aussi d'accéder à un autre salon alors allons voir de quoi il retourne. Le salon se trouve près de la porte d'où partira cet oiseau germanique.
Il me reste assez de temps pour faire un mini lounge hoping.
le platinum lounge
C'est par ici que cela se passe
Ce salon accueille aussi les passagers élite de Tante Lufthi Group et comme le vol est en cours d'embarquement, il y a beaucoup moins de monde que dans le salon que je viens de quitter.
La déco est surprenante avec ses sièges marron et bleu.
La présentation est plus sommaire.
Mais il y a du chaud.
Le Sket local…
On trouve une graaaande place.
Mon avion est bien arrivé.
Bon, faudrait p'têtre y aller la.
Tu as raison Sylvestre, il est temps de quitter ce salon.
Surtout que mon vol part des portes situées assez loin et qui sont plus généralement dédiées aux low cost. En plus, l'heure de départ a été avancée de 10 minutes.
Le Tôrley Charmant aurait il des effets hallucinatoires?
Et bah non, c'est bien un TU154 qui est en porte.
J'arrive enfin en vue de la porte.
Personne en file SP, ni dans l'autre d'ailleurs…
L'avion attend sagement sa cargaison de passagers.
Et on embarque par une passerelle mobile sans prendre un bus pour parcourir les quelques mètres nous séparant du zoziau.
Un engine shot, une passerelle permet aussi d'embarquer par l'arrière.
Fuselage shot depuis la passerelle.
le flight report
Notre avion est un vénérable A319 qui va sur ses 22 ans.
Instant porte sur fond de ciel bleu.
Et le Sylvester test.
Je serai seul sur ma rangée de siège une partie du vol.
Le pas(roxysme) est habituel.
Une bouteille d'eau et un lingette rafraichissante se trouvent dans l'aumônière.
Boarding completed.
La passerelle nous quitte.
A nos cotés, un Embraer E175LR du gouvernement polonais et un Airbus 330-200F acquis par Wizz Air à Qatar Airways en 2020 et utilisé par le gouvernement hongrois.
Nous quitterons notre point de stationnement un peu en avance; le vol n'est pas plein et l'embarquement rapide.
Voisinage LCC
Avant de rouler vers la piste.
Décollage en piste 31L
Avant de virer rapidement à gauche au sud de la ville.
Et de passer a couche pour retrouver le soleil.
Le wifi fonctionne.
A ce moment, j'entends une discussion provenant d'un rang derrière. Un pax s'effraie que sa voisine ai toussée il doit demander à changer de place et arrive près du siège C de ma rangée ou il s'installe après avoir tout désinfecté à grands coups de lingette, portant masque FFP2 et gants, visiblement dans un état de stress avancé.
Peu après, le service commence, mon nouveau voisin ne consommera rien du tout, surement trop peur d'adopter un virus de passage….
Buvons à sa santé et la votre aussi.
Le plateau arrive, et… Encore les lentilles comme sur le vol de la veille de BCN à CDG.
Dehors, c'est bien soudé, l'IFE naturel est sur off.
Après le repas je suis pris d'une envie et dois déranger mon voisin pour passer. Ce faisant, je pose la main sur le siège avant et je m'imagine que le siège fera l'objet d'un nettoyage en règle.
Je profite du déplacement pour faire une seconde dédicace à notre Père Fouettard.
Et même, soyons fou, une troisième.
J'échange un moment avec les PNC et regagne ma place. Ce faisant, je touche à nouveau (et involontairement bien sur!) le haut du siège devant mon voisin ainsi que la têtière de son siège. s'en suivra un passage de lingette approfondi…
Le vol se poursuit.
Nous sommes dans la région de Soissons
Puis Chateau Thierry.
Avant de repasser au dessus d'ne couche de nuages.
Un air to air
En finale a proximité de la ville de Juilly
La Nationale 2
Nous atterrirons sur le doublet nord
En piste 27L qui sert normalement pour les décollages.
Le Terminal 1 est toujours fermé.
Eva Air est juste parqué ici.
Le camembert parisien.
Le Terminal 3 sert aussi de parking.
Un bel oiseau.
Avant d'arriver en porte au Terminal 2F.
Je débarque en suivant mon voisin hygiéniste.
Un au revoir à notre tagazou du jour.
Et par ici la sortie.
Il ne me reste plus qu'à attendre mon vol suivant vers Madrid.
le vol selon flightradar24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
Merci d'avoir fait le vol avec moi et a bientôt pour la suite vers Madrid mais avant cela quelques images de Budapest le matin du départ.
Merci Michel pour ce FR
BUD est à l'honneur ces temps ci !
Le musée dr l'aviation sera à faire lors de ton prochain voyage a BUD.
Je n'ai pas fait gaffe aux trophées dans l'aéroport comme quoi 2 FR se suivent et ne se ressemblent pas !
Au dutyfree, l'Unicum est en évidence. Je crois que c'est ce que j'ai goûté au salon...
Un salon bondé : dommage car il est vraiment sympa avec un catering de qualité. D'ailleurs le dessert meringué fait envie ! Il n'y en avait pas la semaine dernière...
Il y a aussi des plats chaud en face du hard glouglou
..
A bord c'est une cure de lentille. AF ne se soucie pas des voyageurs fréquents...
Au décollage : virage gauche comme moi. Il faut donc se placer à droite si on veut voir Budapest. Encore faut il que le ciel soit dégagé.
Merci cher Michel pour ce FR qui m'a fait revivre mon récent voyage et à très vite sur la route de BUD !
Hello Patrick,
Oui et mon prochain routing devrait te rappeler des souvenirs (lointains)...
LE musée est sur ma To do list et comme Budapest mérite bien plusieurs visites cela fera d'un pierre deux coups.
D'où l'intérêt de voir plusieurs publication d'un même vol, on y découvre toujours quelque chose.
Le salon était vraiment bondé alors il y avait surement eu une razzia sur le chaud...
Surtout que ça doit pas être le bout du monde de varier un peu le choix.
Pour le coup, il faisait pas beau alors j'étais moins déçu d'avoir choisi le mauvais coté.
Merci pour ton commentaire l'ami et à bientôt.
Merci pour le partage mon Michel !
Et surtout pour les trois dédicaces, je t'en remercierai mille fois :)
Mais que faisait donc ce 154 en porte ? Je le croyais au musée. Certainement une visite privée, il ne vole plus depuis longtemps.
A très bientôt !
Merci pour ton commentaire mon Père Fouettard,
T'as vu, tu as été gaté sur le coup :)
Il avait l'air d'attendre des pax, il y avait même les cales et les cônes et je l'ai revu la semaine suivante sur le tarmac. J'étais un peu à la boure sinon j'aurais bien été voire en porte pour me renseigner.
A très vite mon ami.
Hello Michel
Je trouve l'offre du salon réservé aux pax du groupe LH, moins bonne que celle des autres lounges.
Mais que fait ce Tupolev 154 sur le tarmac de BUD !!! Quelle bonne surprise.
Je pensais que le pax stressé avait perdu la tête au dessus de Soisson ^^ C'est triste d'en arriver là !
Cette salade de lentilles avec sa rondelle de chèvre commence à devenir rébarbative, AF se moque t'elle de ses fidèles clients ?
Comme souvent le bonus est très intéressant.
" Et finissons la promenade par une pipe."=> Elle est bien bonne celle là ;))
Merci mon ami pour cette nouvelle publication, à bientôt.
Hello Hervé,
Pas fantastique mais le monde en moins... Choisis ton camp camarade!
En passant devant, j'ai d'abord pensé à un 727 en fin de course mais c'était bien un TU impeccablement conservé.
Il était dans un état de stress maximum, j'en avait mal pour lui, voyager devait être un calvaire.
MDR... j'aurai du mettre finissons par une bonne pipe :)
Merci pour ton commentaire mon ami et à très vite.
Merci Michel pour ce vol retour !
Merci pour ton commentaire Nico.