Nous nous étions quittés à l'arrivée de mon vol depuis Budapest. Le voyage n'est pas terminé puisque je continue sur Madrid alors il ne faut pas prendre la sortie mais remonter d'un niveau pour accéder aux départs.
Si vous n'avez pas lu le(s) récit(s) du (des) vol(s) précédent(s), il est possible que vous soyez un peu perdu alors alors ouvrez le "bonus" juste en dessous pour tout savoir.
Après mon escapade estivale vers Copenhague et Rome et le retour vers Paris avec Air France, je me rends compte que le simple vol FCO-CDG en J m'a rapporté 30 XP qui s'ajoutent aux 4 XP de mon vol vers Nice en juin. Ce n'est pas grand chose mais le doublement des XP peut être une opportunité intéressante de me faire abandonner mon statut Explorer à vie d'autant que mon vol vers Nice de septembre m'a rapporté 8 XP et que j'ai d'autres vols prévus sur la destination.
Devant me rendre à Madrid en novembre pour des raisons professionnelles, j'envisage de faire des infidélités à One World et Iberia, il me sera impossible de renouveler mon statut Gold chez CX, Hong Kong étant bloqué sans espoir d'ouverture, je ne devrai compter que sur un renouvellement "cadeau"
Comme avant chaque voyage, j'interroge Google Flights pour trouver un vol à une heure civilisée tout en restant abordable.
Ce qui m'empêche de prendre Air France en cabine avant est bien souvent les tarifs inabordables pratiqués par notre compagnie nationale sauf que je trouve un CDG-MAD en J à moins de 400€ ce qui reste cher mais envisageable s'agissant d'un déplacement pro et et me permettant en plus de faire un passage au nouveau salon du 2F et mon baptême d'A220 AF.
L'aller et retour me rapportant 60 XP, j'atteindrai le statut Silver et si je ne m'arrête pas à cela, bien souvent les tarifs AF au départ de MAD sont compétitifs et l'escale par Paris permet une moisson de XP supplémentaire, passer Gold chez AF devient envisageable.
Nous sommes en septembre alors si la chose semble compliquée en Y, un vol Ex MAD via CDG quelque part en Europe me rapporterait 120 XP en J et ma carte Amex Corporate offre un remboursement de 400€ sur un ou plusieurs vols AF réservés d'ici fin septembre.
Bingo, je trouve un MAD - OPO via CDG pour 399 € en J mais impossible de faire la réservation sur le site AF à ce prix la. Autre tentative vers des destinations qui ne m'enchantent pas ou sont trop incertaines en terme de mesures sanitaires comme LHR et je décroche finalement la timbale avec un MAD - BUD via CDG facturé 415€ ce qui me revient à 15€ une fois les 400€ de la promotion Amex pris en compte.
Il ne me restera ainsi qu'a grapiller une soixantaine de XP, 30 si je souscris une carte Amex Gold Air France qui est cadeau la première année.
Le routing qui comprend les deux réservations se présente donc comme cela:
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5Paris CDG - Madrid MAD - AF1100 - Airbus A320 - Business
- 6Madrid MAD - Paris CDG - AF1601 - Airbus A220 - Business
transit a cdg
Les transferts du jour figurent sur ce FIDS bien rempli.
Le passage du 2F au 2F est simple alors que Latam passe au loin.
Quelques pas pour se dégourdir les jambes après le vol.
le salon air france du terminal 2F
Avant de se rendre au salon…
Je trouve une place à l'étage près de la paroi vitrée.
Et me dirige illico vers le refueling.
Premier toast du vol…
Grignotons un peu.
Sans oublier le sucré.
Le wifi fonctionne et il est facile de se connecter.
Mais quelle est la Une du jour.
Ou alors :)
Le temps passe doucement.
Le vol est indiqué "A l'heure"
Aïe, bon du coup on peut prolonger le séjour au salon
Il est ou le Vouiski?
C'est presque l'heure, faudrait y aller.
Un tour en bus avant le Bubus
Sauf que le retard sera plus long que prévu les pax sont entassés dans cette salle pas très grande.
Et si j'en profitais pour réserver un vol pour les Canaries?
Un peau avant 17h30 l'embarquement commence.
Et le bus nous dépose au pied des portesL
Il faut remonter pour atteindre la passerelle où l'avion nous attend.
Le voisin,
Le Push est en place.
Et l'équipage s'affaire dans le cockpit. En fait, le vol était prévu en A220 mais un des pilotes ne pouvait être présent. L'appareil étant entré récemment dans la flotte il n'y avait pas un PNT qualifié de réserve pour prendre a place et c'est donc un avion et un équipage de réserve qu'il a fallu déployer. Tout ceci nous sera expliqué dans les détails et avec les regrets de notre Commandante.
N'oublions pas le fuselage shot.
Et l'inévitable instant Père Fouettard.
le flight report
L'airbus A220 prévu s'est transformé en A320.
Ayant pu voir lors de mon vol précédent vers Madrid que le rang 1 de l'A220 offrait un pas(lindrome) généreux j'avais booké le siège 1F Je ne suis pas fan du bulkhead mais je peux quand même m'étaler partiellement.
En fait, le plus gênant est l'accoudoir qui ne bouge pas comme le montre le Sylvester test.
Notre voisin.
Le fret est chargé.
Je profite de l'embarquement pour restituer une partie du liquide absorbé au salon.
Les tinettes sont toutes clinquantes.
Instant F-OITN l'avion a du être rétrofité récemment, il semblait tout neuf
Je serai le seul au rang 1 pas besoin de mettre mon sac à dos dans le coffreza, il suffit de lui mettre la ceinture.
Nous passons à coté des portes K
Avant de rejoindre la piste.
Et décoller en 26R
Vue sur le T1.
La zone de Fret.
La banlieue nord.
Avant de virer à gauche pour contourner Paris et mettre cap au sud.
Les sièges sont équipés de prises USB qui fonctionnent.
Ainsi que du Wifi.
Le temps des réjouissances culinaires arrive avec (encore) le poisson froid et le Paris Brest (et non Saint Honoré…)
Bon mais un peu répétitif trois fois le même plateau au départ de Paris.
Les PNNC sont très impliqués et sympathiques, désolés du changement d'appareil, conscient que certains avaient choisi ce vol justement pour voler en A220.
Le vol se poursuit tranquillement, l'IFE naturel est off…
Second passage aux lieux d'aisance, j'en connais certains qui auraient fait leurs courses au WC…
Passage au dessus de Madrid.
Avant de s'aligner en finale.
Et se poser sur la piste 32l
Et de rouler vers notre porte au Terminal2
Premier à débarquer.
Avant la longue marche vers la sortie.
Presque personne au contrôle sanitaire, mon QR code est scanné et le passage se fait en quelques secondes. Pas de bagage à attendre je peux filer vers la sortie.
Pas envie de refaire le chemin inverse pour attraper le métro alors j'en serais bon pour 30€ de taxi vers le centre ville.
le vol selon flightradar24
Avec le zoom sur le départ et l'approche.
merci d'avoir fait ce vol en ma compagnie, avant de vous quitter je vous offre un bonus ferroviaire.
Hello mon bon ami
Le passage au salon est profitable... Et Sylvestre à pu réserver un vol vers les Canaris ! Excellent, ( j'en rigole encore ).
Pas de chance pour ceux qui souhaitait voyager à bord d'un A220...
La vue de nuit sur CDG et Paris est magnifique
Le catering est rébarbatif, heureusement que le personnel était impliqué.
Belles photos à l'arrivée, pas de jaloux avec celles du départ ^^
Je ne connaissais pas ce musée à Madrid consacré au train ! Une belle découverte, il a l'air passionnant, dans quel quartier se trouve t'il ?
Merci Michel pour cette publication, à bientôt !
Hello Hervé,
Le salon a rendu l'attente mois longue ;)
Sylvestre est intenable dès qu'il pense à son plat favori.
Pour moi c'était déja fait et prévu le lendemain mais l'équipage semblait désolé de ce changement d'appareil.
Belle nuit claire favorable aux photos à Paris comme à Madrid.
Le musée est proche de la gare d'Atocha tout près du métro Delicias.
Merci pour la lecture et ton commentaire mon ami et à très vite.
Merci mon papa Sylvestre pour le partage !
Les photos de nuits sont superbes.
Mais le poisson froid, bof bof et rebof, je préfère alors le pastrami LH ^^
Que vois je ? Un musée ? Tu fais donc partie des gens culturés ? Toi ? :p
A bientôt !
Merci pour ton commentaire mon Père Fouettard,
Même si on aime le poisson froid, trois fois en quatre jours, ça lasse...
Peu de lune et pas de nuages, j'ai eu de la chance pour les photos
MDR, ben oui, même si je n'expose que rarement mon culturage :)
Merci pour ton commentaire et à très vite mon ami.
Merci Michel pour le FR.
Je tenais à insister sur le mot "émérite" car effectivement ce gentilhomme a un profil de vols rapportés assez intéressant (éparpillés partout dans le monde)...
A bientôt pour de nouvelles aventures
Merci pour ton commentaire Fréderic,
Attention à ne pas trop complimenter notre vieillard préféré au risque de provoquer une incontinence par l'émotion produite.
Cela dit, ses (rares) publications sont bien souvent un régal.
A bientôt.
Jamais très agréable d’avoir du retard mais il y a pire que de devoir patienter dans ce lounge.
Dommage d’avoir raté l’A220 mais il y a aura de nombreuses autres occasions.
L’approche avec survol de Madrid comme ça est superbe! De nuit c’est impressionnant.
Merci pour ce Fr
Merci pour ton commentaire Moritz,
Le salon rend l'attente bien plus supportable en effet :)
Mon vol du retour le lendemain était sur un A220 alors la frustration était supportable.
C'est rare d'avoir cette approche et le survol de la ville était impressionnant dommage que nous n'étions pas encore cabine éteinte.
A bientôt.
Merci pour ce FR qui devance de quelques semaines mon XP-run avec le même pretexte: Madrid Delicias :)
Merci pour ton commentaire,
Excellent choix pour un XP run et souvent le prix des vols est moins cher que d'autres destinations.
Quelques FR à lire bientôt alors.
A bientôt.
Week-end 1: BES-CDG-BER-CDG-MAD-CDG-BES
Week-end 2: BES-CDG-LHR-CDG-ZRH-CDG-BES
Bref dans les 200 points XP avec pour mission de ramener: du thé anglais, du chocolat suisse...
Si j'ai du temps (ce qui est loin d'être gagné vu que je vais me faire ces deux XP-run avec du taff', je ferais peut être des FR :)
Merci de ton partage. Un passage au salon et un vol sympa même si ce n'était pas en 220. Plateau qui semble bon mais catering un peu répétitif pour les voyageurs fréquents.
Merci pour ton commentaire Christophe,
On est jamais à l'abri d'un changement d'appareil, j'ai été habitué avec CX.
La répétition des plats sur les six vols a été la seule fausse note. les PNC m'on dit remonter l'information, ce ne devrait pas être trop dur à arranger si une des grosses têtes d'AF se penchait sur la question.
A bientôt.
Merci Michel pour le report,
Un retard, déjà dommageable qui en plus ne te permettra pas de voler sur A220 et son premier rang généreux...
Très belles vues de CDG au décollage.
Ah mince pour le catering : 3 fois de suite ça fait beaucoup ; AF ne tient pas compte de ses clients fréquents...
Magnifique musée ferroviaire. Les sièges de la classe éco étaient bien raide !
A très vite pour la suite !