Avis du vol Air France Paris Marrakech en classe Economique

Compagnie Air France
Vol AF1076
Classe Economique
Siege 10A
Avion Airbus A321
Temps de vol 03:20
Décollage 02 Mai 22, 14:35
Arrivée à 02 Mai 22, 15:55
AF   #26 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 5929 avis
ZuMzuM
Par BRONZE 957
Publié le 8 juillet 2022

Bonjour à tous et bienvenue pour ce nouveau Flight-report !

Pour ceux qui souhaitent comprendre la genèse de ces vols qui n'aura pas été simple entre les restrictions imposées par le Maroc et l'évolution de notre ami COVID, je vous invite à dérouler la balise, et pour les autres… à passer directement à la suite ^^


Bonus : Cliquez pour afficher

Routing


Le jour J, nous voici donc avec ma conjointe au parking PReco de CDG. Habituellement c'est en Uber mais j'ai profité d'une promo Paris Aéroport et de l'utilisation conjointe de mes points de fidélité de leur programme, qui m'étaient jusqu'alors inutiles, pour obtenir un tarif imbattable de 56,22€. A la base je voulais réserver le PXeco qui est plus près du T2 mais ce dernier ayant augmenté son prix entre temps, je me suis rabattu sur le PReco qui n'est de toute façon que 2 arrêts de CDGVal plus loin.

Bon, première impression, le mobilier du parking a clairement besoin d'un coup de rafraichissement et le parking en lui même d'un peu d'entretien ! Pas très grave mais ça donne un peu l'impression d'un parking à l'abandon :


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Mais revenons à nos préoccupations du jour avec ce charmant 777 en provenance de New-York qui est le premier à se présenter à nos yeux :


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Le CDGVal est tout proche, ce qui est tout même bien pratique pour un parking éco :


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Le T1 étant toujours fermé, nous sommes le premier arrêt à être desservi :


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C'est donc seul dans notre cabine que nous montons, les autres passagers ayant décidés de tous s'entasser à l'arrière :


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Ambiance parisienne avec la décoration en crottes de pigeons du la vitre avant de notre CDGVal :


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Terminus, tout le monde descend :


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Direction le terminal 2E, mais non sans oublier d'effectuer une révérence à la version moderne du Grand Charles :


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Le chantier du CDG Express fait sa pub, dommage que cette relation se fasse au détriment du RER B qui n'est déjà pas aidé :


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Anticipant une potentielle affluence aux bandits manchots du T2E, nous préférons éditer nos étiquettes valises ici, j'ai le souvenir qu'à l'arrivée c'est en mode tout automatisé :


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Quelques coups de travelators sont nécessaires pour rejoindre le 2E, que je n'avais plus fréquenté depuis mon vol vers New York en 2019 :


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Arrivée au 2E, dont l'architecture me plait toujours autant :


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Le self drop-off se passera cette fois-ci sans anicroches :


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Le vol se trouve aux portes K, il faut passer la PAF puis le PIF, ce dernier est un poil bordélique, ma copine se fera crier dessus par une PGA (passagère grognasse et aigrie) croyant qu'on lui était passé devant alors que les flux étaient mal organisés. Bref, après une remise en place de cette chère dame par ma copine tout rentrera dans l'ordre ^^

Nous voici donc dans le temple du luxe au vu des enseignes présentes :


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Passage devant l'entrée du salon AF :


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Passage sponsorisé vers les portes d'embarquement :


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Petit arrêt chez Eric Kayser, on s'y arrête maintenant à chaque fois, ce n'est pas vraiment plus cher que le sandwich triangle de Relay et c'est bien meilleur :


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On trouve plutôt de la bonne camelote par ici :


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Arrivée aux portes, je trouve cette architecture agréable et lumineuse, seule la partie vitrée fait un peu office d'effet serre tropicale :


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En contrepartie ce n'est pas très AvGeek-friendly, dommage il y a une belle brochette de 777 et donc de GE90 :


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On se dirige vers notre porte qui est la K31, tout au bout de la jetée, on trouve des coins jeux ici et là :


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L'architecture des lieux est vraiment sympathique :


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Arrivée en porte avec 1 heure d'avance, on a donc tout notre temps :


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Et le vol est toujours à l'heure, c'est parfait :


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J'en profite pour descendre les escaliers au bout de la jetée et je tombe sur ce lieu très sympathique et calme, pour moi cette photo résume parfaitement le mot sérénité (en tout cas pour AvGeek ^^), j'aime vraiment :


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On peut d'ailleurs observer ce 787, en partance ce jour là pour Bogota :


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Je quitte les lieux non sans immortaliser cette boite à nicotine qui a au moins le mérite d'offrir une belle vue à ses résidents :


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Je profite de ma remontée des marches pour prendre cette photo en mode "ras la moquette" :


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Dehors on a du beau mouvement avec ce MEA qui s'en va, malheureusement les baies vitrées ne se sont pas élargies entre temps :( :


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A environ 14h05, l'embarquement est lancé :


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C'est écrit en VO :


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Après avoir été bloqué un petit bout de temps en porte, non pas pour un surclassement mais seulement pour s'assurer que l'on est bien éligible à une présence en issue de secours (que j'avais réservé plusieurs jours avant le vol) , on peut rejoindre les autres fauves jetés dans l'arène :


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Passerelle sponsorisée mais non aveugle, c'est appréciable :


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Côté extérieur, je trouve l'architecture toujours aussi sympa :


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Tout ça est bien sympathique mais ça bouchonne en passerelle et revers de la médaille des vitres, c'est une nouvelle fois un peu ambiance serre, et encore le soleil n'est pas vraiment là :


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Vue sur notre A321, en train de recevoir son glouglou mais pas le même que certains FRistes ^^ :


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Pour l'instant on est au top niveau horaire :


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Mister crabe est déjà prêt pour le repoussage :


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La playstation est allumée aussi :


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Instant porte bien mérité pour mon pourvoyeur de safety cards :


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Instant fuselage de notre long A321, F-GTAD, brave vieux destrier de 24 ans :


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Lingettes et gel hydroalcoolique présents en porte :


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4 rangs de business sur ce vol :


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Mais pour moi ça sera une place dont le pas ferait pâlir même certaines business long-courrier, la 10A que j'avais repéré et qui est à mon sens la meilleure sur les A321 AF, car la 10F à un jumpseat juste en face, tandis que les issues du rang 25 n'ont pas de hublot, c'est donc hors de question. Je vous laisse admirer ce pas(possible) :


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L'accueil en porte avait déjà été sympathique, les PNC ont vraiment l'air sympa sur ce vol et feront tout pour trouver une place aux gens qui n'étaient pas ensemble dans l'avion. L'embarquement a été efficace et il ne nous reste plus que quelques minutes avant de pouvoir partir :


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Instant F-OITN en attendant le départ, avec un plafonnier trahissant l'âge un peu avancé de notre avion :


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Au final on repoussera avec +13 minutes, mais je ne considère pas ça comme un retard ^^ :


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Un autre 787 mais cette fois-ci El Al :


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Et un 777 de la même famille que nous qui nous suit :


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Le roulage n'est pas très long et nous arrivons rapidement en 08R :


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Le hall K au loin :


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Et décollage :


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La vidéo :



Les rideaux sont rapidement tirés, l'ouverture du coffre me permet d'observer un peu les coulisses de cet A321, en tout cas on est loin des coffres actuels super optimisés comme sur les neo ^^ :


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La compagnie au code-barre n'a jamais aussi bien porté son nom :


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Dehors c'est assez couvert, pour l'instant il n'y a pas grand chose à se mettre sous le hublot :


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Un peu moins d'une heure après le décollage, la collation nous est servie, je savais qu'elle avait baissée en gamme mais je ne m'attendais pas à ce que soit à ce point-là. J'avais regardé les FR d'avant covid et c'est tout de même assez violent comme changement, heureusement la PNC super sympa qui devait en avoir conscience nous a donné double ration de galette :


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Le sandwich ressemble plus à un échantillon de sandwich, mais soit, il parait que c'est la nouvelle norme :


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Plus aucun nuage au moment de traverser un petit bout d'Atlantique, mais il n'y a aussi plus rien à voir :) :


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C'est de nouveau couvert en arrivant au dessus des côtes espagnoles, mais on voit quelques pics enneigés transpercer les nuages, eh bien justement on est au dessus du parc national des pics d'Europe, dont le sommet le plus haut est à 2648 mètres. Je ne pensais pas trouver des pics enneigés dans ce coin là en mai car on est bien à l'ouest de l'Espagne à cet endroit :


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Quelques endroits sans nuages nous laissent apercevoir des reliefs de la région de Castille-et-León :


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En cabine, c'est calme et ça dort :


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L'avion est assez bien rempli même s'il reste quand même des places par-ci par-là :


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Malgré son age l'avion est bien pourvu, avec cette prise USB. On a également accès au WiFi :


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A ce moment du vol, on est au dessus du Portugal et quasiment à la frontière portugo-ibérique :


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La centrale solaire Astexol-2 dans le sud de l'Espagne :


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Vue de la cabine au retour des latrines, histoire de mieux se rendre compte du remplissage du jour :


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Retour à ma place au pas infini :


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La couverture nuageuse nous quitte en même temps que nous quittons les terres espagnoles et européennes :


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A peine le temps de quitter les côtes espagnoles…


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…que voici déjà les terres marocaines en vue !


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Nous arrivons rapidement au large de Casablanca :


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C'est vraiment très étendu :


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Ça moutonne un peu :


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Les méandres du fleuve Oum Errabiâ, deuxième fleuve le plus long du Maroc avec 550 km de long et qui prend sa source dans l'Atlas :


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Que voici d'ailleurs avec ses sommets enneigés :


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C'est toujours aussi aride dehors :


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On a d'ailleurs fait un petit saut dans le temps et plus qu'entamé notre approche, que je trouverai assez désagréable, je ne sais pas si c'est lié au 321 ou d'autres facteurs, mais ma compagne aussi bien que moi auront un peu le vomi au bord du goulot pendant la descente !

Ici la nouvelle prison de Marrakech, bien au large de la ville :


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On commence à apercevoir de plus en plus de vie et quelques terrains cultivés au milieu des terres arides :


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Ça se précise, c'est de plus en plus dense :


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Atterrissage sans encombre :


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Le temps de roulage n'est pas bien long et nous somme presque à l'heure, à 10 minutes près :


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En vidéo :



Le débarquement permet de profiter de la belle architecture de l'aéroport :


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Au bout du couloir nous attendent des préposés au test PCR et au formulaire de contact tracing, au moment de ce vol début mai il y avait encore besoin d'un contraignant test PCR de moins de 48h, mais plus de test antigénique à l'arrivée :


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Après un passage de la PAF vraiment vraiment long et un tampon plus tard dans le passeport, nous voici aux tapis bagages. Ces dernières arriveront du coup assez rapidement :


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Le FR se termine ici où nous attendrons presque une heure que notre transfert vers notre Riad daigne enfin montrer sa tête. En tout cas l'aéroport est très beau, c'est parti pour 5 jours au moment de la fête de fin du ramadan :


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Le tracé du jour :


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Merci de m'avoir lu et à bientôt pour le retour !

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Verdict

Air France

7.9/10
Cabine9.5
Equipage9.5
Divertissements9.0
Restauration3.5

Paris - CDG

8.5/10
Fluidité8.0
Accès9.0
Services9.0
Propreté8.0

Marrakech - RAK

8.6/10
Fluidité6.5
Accès9.0
Services9.0
Propreté10.0

Conclusion

Un vol très agréable avec AF et un très bon équipage, mais le gros point noir est bien évidemment le catering au vu de la durée du vol. Le covid a bon dos, mais avoir dégradé à ce point là la prestation est vraiment exagéré.

Du côté des divertissement et malgré son age avancé, l'avion est parfaitement équipé avec le WiFi et une prise USB. L'expérience à cette place 10A en issue de secours explique ma très bonne note sur la cabine.

CDG : Parking PREco pratique et tout proche du CDGVAL. Il donne presque l'impression d'être abandonné, mais il a fait le job et la voiture était toujours là au retour :)

PAF rapide (aussi bien PARAFE que non PARAFE) et PIF un peu désorganisé mais sans trop d'attente. Pour le reste l'expérience était très bonne et le Hall K du terminal 2E est vraiment sympa.

RAK : RAS en dehors d'une attente assez longue à la PAF. Très bel aéroport.

Informations sur la ligne Paris (CDG) Marrakech (RAK)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Marrakech (RAK).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.

La durée moyenne des vols est de 3 heures et 16 minutes.

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-4 Commentaires

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  • Comment 607096 by
    Papoumada GOLD 7321 Commentaires
    Merci pour ce FR.

    La première partie est une vraie ode au 2E K ! Il est vrai que les prises de vue le mettent en valeur.

    L'équipage fait ce qu'il peut avec ce qu'il a, mais mieux vaut avoir déjeuné avant de s'envoler. Dans tous les cas, pour un vol de 3h20, c'est nul. Le souci de l'expérience client.^^

    Une heure à attendre son acheminement pour le riad... pas très pro tout ça !

    A bientôt !
    • Comment 607213 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 681 Commentaires
      Bonjour Papoumada et merci pour ce commentaire !

      La nourriture marocaine est très généreuse mais ce n'est pas une raison pour AF pour nous mettre à la diète. Mieux vaut ne pas arriver le ventre vide dans l'avion oui !

      Oui, heureusement la seule personne odieuse du séjour a été cette personne !

      A bientôt !
  • Comment 607101 by
    ChrisB GOLD 3392 Commentaires
    Merci pour le joli FR bien documenté et avec de belles photos!
    Je suis d'accord avec toi le 2E Hall K est très beau, très réussit et surtout a un côté serein (en mode avgeek comme tu le mentionnes).
    L'A321 n'est pas tout jeune, mais au moins c'est une cabine smart & beyond, et pas l'infâme planche à pain.
    Côté catering c'est gratuit mais pour 3h de vol ça commence à faire court c'est vrai... Si au moins ils passeraient 2 fois pourquoi pas..
    très belles photos à l'arrivée
    • Comment 607214 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 681 Commentaires
      Bonjour Chris et merci pour ce sympathique commentaire !

      C’était ma première au Hall K et je serai très heureux d'y retourner :)

      Bien heureux d'avoir pu bénéficier de ces sièges car sur 3h ça fait la différence !

      Oui pour le catering comme suggéré par Stephan juste en dessous, je préfèrerais à ce moment-là plutôt choisir via un BoB...

      A bientôt :)
  • Comment 607147 by
    Esteban GOLD 19855 Commentaires
    Merci Vincent pour le partage et le clin d'oeil, je vais refaire prochainement un tri dans ma collection et ne manquerai pas de t'envoyer certaines cartes qui risquent de te plaire :)

    Quelle descente en gamme niveau catering chez AF, on peut quasiment parler de honteux à ce stade là. Je préfère encore un BOB que de recevoir juste ça sur un vol aussi long (c'est aussi certainement comme ça que le marketing nous vendra le BOB dans les prochains mois ^^)

    A bientôt !
    • Comment 607215 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 681 Commentaires
      Salut Stephan et merci pour ton commentaire ! :)

      Je suis un petit chanceux c'est Noël plusieurs fois dans l'année là ^^

      Parfaitement d'accord avec toi, quitte à manger un sandwich timbre-poste, je préférerais encore payer quelque chose de consistant ! Eh oui bien malin de leur part, la preuve.

      A bientôt !
  • Comment 607210 by
    AirBretzel GOLD 11255 Commentaires
    Merci Vincent pour ce FR.
    Je regrette l'absence de bonus d'une ville qui a un énorme potentiel de belles choses à voir.
    Le sandwich ressemble plus à un échantillon de sandwich, mais soit, il parait que c'est la nouvelle norme => oui le sandwich est minuscule et sur un vol aussi long on est très loin d'une prestation honorable ou avant Covid.
    Mais comme tu le mentionne : c'est la nouvelle norme, à nous de faire avec, de toute façon cela ne sert à rien de pleurer.
    A bientôt
    • Comment 607217 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 681 Commentaires
      Salut Valérie et merci pour ton commentaire !

      Le bonus sera dans le retour et sera conséquent, promis, je suis bien d'accord avec toi sur la richesse de cette ville :)

      Oui et à choisir entre la flexibilité d'AF ou le catering de la RAM qui me paraissait sympa, j'ai préféré être pragmatique et choisir la flexibilité que m'offrais AF :)

      On ne peut pas tout avoir !

      A bientôt pour le retour... et son bonus !
  • Comment 607383 by
    Michelg TEAM GOLD 4161 Commentaires
    Merci pour le partage Vincent,
    Une bonne idée de laisser la toto au parking, en s'y prenant tôt c'est bien moins cher q'un taxi ou VTC.
    une PGA (passagère grognasse et aigrie)

    C'est mignon ça 😁 et assez fréquent en fait.
    Le Hall K est vraiment agréable
    Quelle idée ces préembarquements, cela à l'air de devenir à la mode chez AF
    Place royale en exit pour un vol long c'est un bon investissement.
    Mini sandwich mais la prestation a au moins le mérite d'exister chez bien d'autres, c'est 100% BoB Le mieux serait prestation ET Bob, en attendant E Kaiser était le bon choix.
    Superbes vues lors du vol et de l'approche.
    A bientôt.
    • Comment 607397 by
      ZuMzuM BRONZE AUTEUR 681 Commentaires
      Salut Michel et merci pour ton commentaire !

      Oh que oui, je m'y suis pris trop tard pour mon prochain vol depuis ORY et je sens que je regrette déjà.

      Beaucoup de platinum à vie dans le programme de fidélité des PGA malheureusement ^^

      Oui un peu pénible d'être retenu, au final on est aller se masser derrière tout ceux qui étaient passé devant nous à ce moment et ils étaient déjà nombreux.

      Pour 17 petits euros oui ça valait plus que largement le coup.

      Eh oui je suis conscient que c'est une chance d'avoir une prestation tout court.

      A bientôt 😉
  • Comment 607488 by
    mic90 77 Commentaires
    Salut fils et merci pour ce récit !
    J'apprécie toujours autant la précision de tes descriptions que le riche vocabulaire employé.
    Tu m'as fait aussi découvrir une nouvelle espèce de PAX : la PGA. Bien trouvé pour l'acronyme ! Mais il est également vrai que cette espèce est très répandue dans tous les modes de transport.
    Les photos illustrent bien le récit.
    A bientôt pour la suite.

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