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Bonjour à tous les FR.istes et merci de me lire…
Six jours après notre arrivée sur l'Ile, je reçois un email d'AF qui me signale que je suis éligible au service Ready2Fly pour le vol retour.
Afin d'adresser mon certificat de vaccination sans test PCR car non obligatoire pour le trajet RUN-CDG, je clique sur le lien et m'aperçois qu'il ne fonctionne pas. Je regarde ma réservation mais elle a "disparue" !. Mon vol a été annulé sans reprogrammation sur d'autres vols. Je regarde sur Seatalert et m'aperçois que ma place 3A est "libérée" alors que 3 jours auparavant la cabine avant était complète.
Ouh lala, la boule au ventre, j'appelle sans tarder le 3654.
Une charmante dame me dit que mon vol retour a été "annulé" sans d'autres explications. Elle prend le temps de regarder l'historique et ne comprends pas.
Elle me reprogramme rapidement sur le même vol et à la même place. Je reçois mon billet dans la foulée…. Merci Madame Brigitte.
En réfléchissant à cette aventure, je pense avoir l'ombre d'un soupçon.
Je vous ai indiqué la construction de ce voyage ici. Initialement j'avais pris un A/R en J LYS-CDG-RUN et, habitant la capitale girondine, j'avais acheté un A/R en Y BOD-LYS. Ces deux billets portent bien un PNR différent et des numéros de billets différents.
Les opérations ayant changées depuis la réservation 6 mois plus tôt, mon vol retour est reprogrammé avec 10 h d'avance. Puisque je ne pouvait pas changer mon vol LYS-BOD qui m'aurait fait passer une nuit supplémentaire sur LYS, j'avais négocié un retour direct soit un RUN-CDG-BOD en J. Lors de cet entretien avec le 3654, l'agente m'avait précisé attendre que je fasse l'aller BOD-LYS en Y pour annuler le vol LYS-BOD retour et être remboursé.
J'annule donc mon vol retour LYS-BOD une fois arrivé à RUN. J'ai également repli un formulaire de remboursement des miles ayant servi a "payer" mon bagage en soute pour le retour.
Il est probable que l'opératrice ayant traité ce formulaire (pour CE vol , CE PNR et CE n° de billet ) ait "compris" que j'annulais tous les vols retour depuis RUN….
Bref tout est rentré presque dans l'ordre..
Sauf qu'en m'enregistrant 28h avant le décollage, je suis "propulsé" au 2C sans explications… Impossible de changer toutes les siège J sont affectés.
Je me dit que cela n'est pas bien grave, trop content d'avoir pu être "réintégré" sur ce vol. Et puis il s'agit d'un vol de jour; on est moins enclin a privilégier son "intimité". Enfin, j'ai pu lire qu'il y avait moins d'espace sur ce type de siège : occasion pour moi de le démontrer ou de l'infirmer…..
J'attend toujours un mot d'AF pour m'expliquer pourquoi j'ai été "éjecté" de ce vol…
Après ce long liminaire, place au FR non sans vous avoir rappelé mon routing…..
06 MAI AF 1513 - Economique - Bordeaux → Lyon - Airbus A320 PASSÉ
07 MAI AF 7643 - Affaires- Lyon -> Paris CDG - Airbus A320 PASSÉ
07 MAI AF 646 - Affaires- Paris CDG->Saint Denis de la Réunion RUN - Boeing 777-300 ER PASSE
15 MAI AF 635 - Affaires - Saint Denis de la Réunion RUN -> Paris CDG- Boeing 777-300 ER VOUS ETES ICI
15 MAI AF 7630 - Affaires - Paris CDG- > Bordeaux - Airbus A321 A VENIR
En ce dimanche matin 15 mai, nous quittons à 6h35 le LUX* Saint Gilles où les PNT d'AF sont habituellement hébergés, mais bizarrement sans les PNC…..
Lors de nos départs matinaux pour rejoindre les fameux cirques de l'ile, au petit déjeuner, il nous arrive de croiser les équipages PNT arrivant ou partant, parfois avec leurs épouses…
Afin d'imiter notre premier contributeur, le sus nommé avec affection le Père Fouettard aux 732 FR, je glisserai un bonus touristique lors de mon dernier FR de ce périple ; patience donc….
Nous arrivons sur RUN sans encombres à 7h25 en suivant le fléchage "Voitures de location".
Damned je n'ai pas retenu le code d'entrée de la barrière d'accès au parking. Il est dans mon dossier mais dans mes bagage à l'arrière : quel sot !
Heureusement une personne sympathique qui me suit me le souffle.
Je dépose notre valeureuse destrière de la semaine sur le parking réservé HERTZ.
Je fait quelques photos en cas d'éventuel litiges ultérieurs…
Nous récupérons nos valises et je file au comptoir HERTZ dans ce bâtiment regroupant toutes les agences déjà bien encombré par les vols arrivants. Le préposé lors de la perception de la Polo ne m'a pas dit comment procéder à sa restitution excepté qu'elle doit être propre.
Je patiente donc à l'un des 2 comptoirs HERTZ. Je ne vois pas de boite à clefs à proximité. Je profite que la proposée attende que le client devant moi tape son code de CB sur la machine et qu'elle ait relevé les yeux pour lui demander comment réintégrer les clefs. Elle me dit de les déposer dans la boite à clefs dont elle me montre la direction. Je la remercie. Toutes les boites aux lettres sont regroupées à quelques mètres. Je glisse vite ma clef dans celle d'HERTZ.
Nous voici devant l'aérogare.
Entrons….
Un œil sur le fids nous dit où aller….
Tout est bien fléché. N'ayant pas pu profiter du Ready2fly, il me faut montrer mon certificat de vaccination accompagné de ma pièce d'identité que l'agente très sympathique contrôle rapidement. Elle tague ma valise cabine et ma lourde valise qui a pris quelque kilos, contrairement à votre serviteur et me précise que celles-ci sont enregistrées pour BORDEAUX. Elle édite les cartes d'embarquement sur laquelle elle colle les reçus bagages…. Merci madame pour le professionnalisme et votre célérité.
Je passe par le coupe file SP pour accéder au PAF puis au PIF…et on entre dans le salon. L'hôte d'accueil vient nous ouvrir. il contrôlera mon BP plus tard.
Ayant déjeuner rapidement le matin, je fais le tour du buffet. Il y a encore peu de passagers dans ce petit espace calme.
Une charmante dame prépare les serviettes. Elle me voit faire des photos et engage la conversation.
Je lui fait des compliment sur son buffet. Elle m'indique que 45 pax sont attendus ce matin…
Des coins solos ou duos sont disponibles.
Ma sélection matinale…
Je profite qu'une douche soit disponible pour me rafraichir avant ce long vol de jour. J'en ai oublié la photo.
La une du jour où l'on retrouve nos 2 premiers contributeurs presque "cote-a-cote".
L'heure d'embarquement théorique a sonné. Nous nous rendons en porte, quelques mètres plus loin où un attroupement s'est déjà formé. Nous attendons dans la file SP….Les priorités sont respectées : d'abord les PMR, puis les parents d'enfants de moins de 2 ans, puis les SP.
Les PMR n'étant pas encore placés nous sommes bloqués à l'embranchement des deux passerelles…
Le fléchage m'intrigue …Damned les Y vont encore passer par la porte 1L mais uniquement ceux de l'allée droite.. Ouf je suis dans l'allée gauche, j'aurais moins à souffrir de ce système idiot….
Nous y voila presque…
L'instant de notre très cher Stephan.
Court fuselage shot inter-portes.
Voici mon siège…
Pour le retour en vol de jour j'ai choisi un siège solo (initialement voulu au rang A ou L).
Mais j'ai hérité d'un siège solo C (se reporter aux explications supra).
Ces sièges ont la même assise et le espace épaulien (cf preuve). Le seul hic c'est que les sièges C ou J sont éloignés des hublots, proche de l'allée et on n'a qu'un hublot et demi (les 1,5 hublots restants sont "pris" par les sièges A ou L).
Enfin il n'y a pas de petites portes coulissantes sur ces sièges.
L'espace privatif global est donc visiblement moins important mais surtout le sentiment d'intimité ne l'est pas.
Enfin, ayant un accessoire BT pour mon casque perso à brancher sur la prise jack 3.5 du casque de l'IFE, et sur la prise USB pour avoir le 5V (mon accessoire ne possède pas de batterie interne), la prise du casque de l'IFE se trouve indémontable car un cache enserre la prise amovible et son connecteur est vissé.
Très mal pensé par nos chers "ingénieurs" pour changer de casque si besoin…Mais bien pensé contre le "vol" éventuel …
D'où ma "classification" de sièges "presque" 3F pour cette nouvelle classe affaire… Il manque le FULL PRIVACY.
Enfin, lors des déplacements rapides des PNC dans l'allée, on entend le bruit de leurs pas qui resonnent. Cela doit être ennuyeux lors de vols de nuit…,
Si vous empruntez leur tout nouveau A350-900 ou ces B77W ex COI 472 sièges évitez donc ces sièges solos (rang C et J). Les sièges centraux D et H sont de même…
Aucun soucis sur les sièges A, E, G, L qui offre donc un espace privatif plus important, la console étant rejetée vers l'allée et ils disposent d'une porte coulissante et d'une prie de casque que l'on peut débrancher….
Dernière journée du port du masque obligatoire dans les transports, notre commandant l'a rappelé et a insisté pour le porter….
Notre allée étant libre du flot de pax Y , l'hôtesse nous proposera un verre d'accueil rapidement… A la bonne votre…
Bizarrement, une fois l'embarquement terminé, une dame venue de la Y ou de la W, escortée d'une hôtesse s'installera dans le poste du pilotage. Je ne la verrais pas sortir du vol…
Serait-ce un second indice sur le fait d'avoir eu ma place annulée dans ce vol ?
Encore en porte, regardons le menu….
J'avais pris soin de réserver d'avance mon plat….J'avais osé espéré un plat de viande rouge tel du bœuf.
Nous repoussons pile-poile à l'heure……..
Au revoir messieurs…
Nous décollerons presque face à l'est …Puis grand virage gauche…. Bye Bye belle Ile…..
35 minutes après le décollage, les PNC libérées, nous avons droit à la sortie du Trolley capé pour le service de l'apéritif..
Je resterai fidèle à ma vodka orange….
L'entrée est apportée sur un plateau avec les sachets sel/poivre de la Y….
Puis l'assiette du plat commandé arrive…
Ayant une large tablette sur ma gauche, je m'organise…. Et fini sur une partie du concert 2019 de notre Mylèèèène…
Il est temps d'aller visiter l'unique large toilette réservée aux pax J et à une partie des pax W, sans chaussons … pour y immortaliser l'instant de notre Ex Grand Savoyard, le bien nommé Hervé….
Une pensée pour notre Katia…
Une ballade vers les cabines arrières…
J'en oublierai presque mon document de voyage…
Entre déjeuner siestes et films, le temps passe vite.
La seconde minuscule collation nous est servie environ 1h20 avant notre atterrissage. . C'est du poisson très sec….
Puis c'est la descente, l'atterrissage et le court roulage jusqu'au 2E…puisque nous atterrissons sur le doublet sud de CDG…
Nous sortons dans les premiers. S'en suivra une longue marche vers le 2F pour notre dernier segment vers BOD…
Merci de votre lecture et de vos commentaires.
A bientôt
Aucune explication concernant mon annulation du vol retour....
Absence de traditionnels bouchons en ce dimanche matin très tôt pour rejoindre l'aéroport.
Enregistrement rapide et coupe file dédié appréciable.
Salon AF petit malgré sa porte d'entrée en mode "hôpital" mais confortable avec une offre de restauration matinale appréciée. Personnel très serviable et sympathique. Présence d'une douche forte appréciable.
Embarquement avec priorités respectées mais toujours avec le passage des Y par la porte 1L ce qui est vraiment gênant pour les sièges de l'allée droite cette fois ci. Pourquoi ce protocole stupide et subi par les passagers haute contribution ?
Sièges C, J, D et H sur cet appareil et sur les A350 qui manquent d'intimité car trop proche des allées et pour les sièges solos loin des 1.5 hublots....
Absence remarquée de pantoufles et de salière poivrier digne d'une J. Absence de choix dans la viande rouge. Trop petite collation du diner... Les plats manquent de dressage mais sont servis à l'assiette et non au trolley sur plateau...
Equipage sympathique mais pas au niveau de celui que nous avons eu a l'aller...
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 52 avis concernant 3 compagnies sur la ligne St Denis (RUN) → Paris (CDG).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air Austral avec 7,7/10.
La durée moyenne des vols est de 11 heures et 22 minutes.
Plus d'informations
16 Commentaires
Le fonctionnement de la location des véhicules est dans le non-dit. En décembre, je n'ai guère attendu puisque le guichet de mon loueur était fermé. Mais j'avais repéré la boîte aux lettres.^^
L'offre du salon AF à RUN est plus généreuse qu'en décembre.
Catering dans la logique AF. C'est dommage de ne pas parvenir à proposer quelque chose qui fait visuelle envie car c'est souvent bon. Et un service à fromage anticipé sur un long vol de jour... De même, je trouve que le service commence une heure trop tôt.
Quant à l'unique WC....
A bientôt !
Le salon AF de RUN est très petit, calme, convivial et était bien achalandé en début de matinée.
Il est vrai que le visuel du catering n'est pas le fort d'AF (sauf peut-être en P que je rêve un jour d'essayer !).
Le "déjeuner" a commencé bien trop tôt effectivement, mais c'était bon. Ce que l'on appelle le "diner" a été servi en trop peu : probablement effet du cost killing...
Je vous confirme qu'à 07h49 dimanche matin, j'étais encore dans mon lit en train de ronfler (LOL)
A ce que j'ai compris, le PNT AF utilise des suites dans des hôtels 5* alors que le PNC réside dans un 4* à La Réunion. Tous dans l'ouest de l'île. Lors de la fermeture totale et soudaine de la route du littoral l'été austral dernier, le PN de la compagnie a été rapatrié sur RUN en hélicoptère.
Epouse ou non du commandant, elle reste un GP donc elle prend ce qui reste. Et visiblement ce jour-là, c'était dans le cockpit.
Elle aurait pu être en jumpseat mais il y avait probablement d'autres GP sur le vol.
Même avec un peu de rougail??? (LOL)
Vous confirmez que les sièges qui ne sont pas en retrait de l'allée ne sont pas top au niveau intimité.
Merci pour ce report
Merci de votre lecture.
Pour l'annulation -et le remboursement- de mon retour en Y LYS-BOD, je l'ai fait via internet. C'est l'opératrice validant ces formulaires qui a peut-être commis une erreur. Pour l'annulation de mon vol RUN-CDG-BOD en J, l'opératrice du 3654 ne comprenait pas pourquoi mon billet en J avait été annulé.
Le B77W a mis les gaz pour décoller à 10h23... J'ose espéré que vous étiez réveillé ....
Pour les PNT arrivants tot le matin, les chambres -dont j'ignorais qu'elles fusses des suites- leur étaient préparées au LUX*.
Bien qu'ayant indiqué que j'arriverai tôt a l'hôtel (8h00) notre chambre n'était pas prête et j'ai du attendre 13h30 pour en prendre possession... On m'a indiqué que l'hôtel était complet la veille mais après 7 nuits, je me suis aperçus que cet hôtel 5* était en déficit chronique d'effectif...
J'ai bien apprécié que le prix de l'essence était partout le mem et moins cher qu'en métropole ; ce qui a permis d'abaisser mon budget initial estimé avec un prix au litre de 2.10€. J'ai fait 1100 km avec la Polo...
Oui je pense que la Dame était sur le jumpseat derrière les pilotes... Mais ne l'ai pas vu ressortir... 11h sur un jumpseat, faut le vouloir !
Mon compagnon de voyage (le fameux 3G du vol aller) et moi même avons fait une cure de rougail.... Nous étions en demi-pension au Lux* et tous les soirs il y avait du rougail ^^
Oui, si les sièges coté allée ont la même largeur et le même espace inter-épaules, l'espace global semble moins important et l'intimité est semblable a la cabine Best...
Bonne suite ...
Grosse frayeur j'imagine de voir que sa résa a été annulée !!
Laisser le code du parking dans la valise, c'est ballot ! J'ai fait à peu près la même chose lors d'un départ en croisière : j'avais laissé les billets bien classé dans ma sacoche que j'avais laissé dans le coffre du taxi. Du coup il a fallu que je descende la récupérer dans le coffre pour accéder au port, occasionnant un petit bouchon au portique d'entrée !
Boite à clé chez Hertz. Bon moi je rendrai la voiture vers 8h30 / 9h puisque j'ai un vol à 10h30 pour MRU... (ensuite je reviens à RUN juste pour une nuit avant le départ et je prendrai le taxi pour aller à l'hôtel à Saint-Denis).
Sympa qu'il y ait une douche au lounge, car lors du retour pour ORY, mon vol part à....8h15 j'ai (déjà) réservé un taxi à 5h45 pour faire le trajet Saint-Denis-aéroport. Je pense que c'est suffisant.... Et je préfère prendre la douche et petit-déj au salon afin de profiter au maximum de ma nuit à l'hôtel...
Donc déjeuner servi vers 11h15 ? c'est un peu tôt. J'espère que pour ma part ce ne sera pas servi vers 9h !! et j'espère encore moins que ce sera un brunch (qui fait très pauvre sur les CDG-JFK de 8h30)...
Sur la carte j'ai vu qu'il y avait une pana cotta en dessert. On ne la voie pas sur vos photos. C'était bon ?
Merci encore pour ce reportage qui m’intéresse particulièrement !
A bientôt
Vous comptez bien ; déjeuner servi à 11h20... Peut être que les PNC voulaient faire une sieste....
Pour le dessert, on m'a proposé ce trio qui n'tait même pas sur la carte... Peut-être un problème de chargement ou de "restes" du vol aller précédent ^^
Bons vols...
Je fais court parce que je suis en vacances aussi (ce qui ne m'empêche pas de lire) et que les longs commentaires prennent un peu trop de temps ... en vacances. Et si j'attends mon retour pour lire et commenter ça n'aura plus de fin ^^
A bientôt !
Quelle frayeur avec cet imbroglio de billet annulé, un peuplus tu restais sur l'île ! ^^ ça me rappel l'anecdote similaire lors lors de mo retour de La Réunion !
Le salon est petit et confortable, on note le professionnalisme de l'employé.
A bord tu as choisi un siège solo, Kitussai n'était t'il pas dépité ? ^^
Les 2 prestations sont correctes, mis à part le poisson sec.
L'instant Chevelan montre un espace pas trop confiné, mais surtout tu n'as pas loupé l'hommage à Katia.
Oui, avec les divertissements proposés, un vol de 10 heures passe vite.
Merci l'ami pour le partage, à bientôt.
-ça me rappel l'anecdote similaire lors lors de mo retour de La Réunion ! --> Oui j'avais lu ta mésaventure dés ma résa initiale des vos en J ^^
- Kitussai n'était t'il pas dépité ? -> Mr Palachance sur AF en J me fait dire que "oui"...
Il est vrai que les toilettes J de ces B77W sont spacieuses et assez hautes vu ma taille d'1,74 m...
Nombreux films sur les IFE, oui et surtout notre Myleeeene . Mais il est impossible de prendre connaissance des programmes du mois sur le site internet d'AF....
A bientôt grand Jurassien !
Sans transition...
Sage précaution, je filme tout en détail. Cela sert toujours, spécialement quand on prend la voiture dans un endroit sombre où le gars dit nonchalamment: "Pas de souci, j'ai tout vérifié!"
Cela fait plaisir de voir des personnes qui prennent leur service à coeur.
Quand on est le seul à avoir une idée géniale, en général, elle ne l'est pas tant que ça.. :-)
La femme ou maitresse du captain?
Tous les autres paramètres du vol sont très bons et en tout cas à mon goût, si un jour j'ai la chance d'aller à RUN.
A bientôt
Fred
En ce qui concerne le salon AF de RUN, oui la dame qui approvisionnait le buffet et le préparait était très sympathique. Elle m'a demandé pourquoi je prenais tant de photos, je lui ai dit que c'était pour le site FR qu'elle ne connaissait pas. Je l'ai félicitée pour la présentation de son buffet et de ses serviettes . Elle m'a montré comment faire... Je n'oublie pas le très bon accueil du monsieur de l'entrée...
Je vais me fendre d'un mail a AF pour expliquer mes mésaventures et surtout leurs systèmes embarquement farfelus...
Quand a cette brave dame sur le jumpseat du cockpit, j'ignore son "statut" vers les PT.....
A bientôt.
De belles sueurs froides en rentrant de vacances, heureusement que Brigitte a donné un coup de main, par contre c'est dommage pour le siège de se voir priver de hublot.
Roh 20kg ça passe encore :)
Le salon fait le taff mais pas de quoiy rester des heures non plus fort heureusement.
Petite correction anecdotique si je peux me permettre: notre père fouettard est bien le premier, je suis le second et Hervé le 3ème :)
C'est bizzare de faire passer toute la Y devant la J.
Merci pour l'analyse des sièges, je n'avais pas encore pris ces B777 COI et A359, même si ces sièges sont mieux que les NEV4, mais c'est vrai qu'en terme de config les Cirus sont mieux.
Serait-ce un second indice sur le fait d'avoir eu ma place annulée dans ce vol ?
ça sent l'ejectage du client payant par une GP oui ahah
L'entrée donne envie! et le plat aussi!
C'est rigolo un trio de dessert pour la seconde prestation je ne l'avais pas vu.
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