Bonjour à tous,
Retour au printemps pour ce routing asiatique réalisé entre l'Ascension et la Pentecôte 2022, soit 2 ans de retard puisque ce voyage était initialement prévu à l'Ascension 2020, mais vous-savez-quoi avait alors quelque peu perturbé mes plans : (
Mais enfin fin 2021, l'Indonésie annonce sa réouverture aux touristes : )
Le billet "central" de ce voyage est un A/R en billet prime CDG-SIN / DPS-CGK-AMS, j'ajoute au routing :
- un saut en A/S avec Air Asia,
- un A/R vers Labuan Bajo pour aller claquer la bise aux fameux Dragons de Komodo,
- un A/S avec AF pour revenir d'Amsterdam.
Enchainement de vols
- 11. Paris CDG - Singapour SIN, Air France B787-9, business
- 22. Singapour SIN - Denpasar DPS, Air Asia A320, economy
- 33. Denpasar DPS - Labuan Bajo LBJ, Batik Air A320, economy
- 44. Labuan Bajo LBJ - Denpasar DPS, Batik Air A320, economy
- 55. Denpasar DPS - Jakarta CGK, Garuda B737-800, business
- 66. Jakarta CGK - Amsterdam AMS, Garuda B777-300ER, business
- 77. Amsterdam AMS - Paris CDG, Air France A320, economy
En ce jeudi de l'Ascension, le RER B a eu la riche idée de fermer pour travaux.
C'est donc un nombre anormalement élevé de valises et de population non-locale qui attend le bus 93-Express à Bobigny-Pablo Picasso.
Le bus 93-express nous amène moins de 35min plus tard au Roissypôle.
Le VAL semble subir des difficultés d'exploitation aussi…
Mais après toutes ces menues péripéties, me voilà enfin devant l'écran des départs (que je trouve moche maintenant que ce sont de bêtes écrans).
Air India, Aer Lingus et LATAM sont toujours au 2E.
Je récupère rapidement ma BP aux bornes SkyP.
C'est calme à la PAF !
Le PIF est calme aussi et je passe toutes les formalités en 10min.
Direction le sous-sol.
L'accueil est souriant.
Malheureusement, pas de soin Clarins en ce jour férié.
Je souhaite m'installer à l'étage, mais l'espace est aujourd'hui privatisé…
Je verrai en effet un défilé d'allers et venues de délégations japonaises…
Je reste donc à ce niveau…
…qui, même si la vue n'est pas terrible, offre au moins de la lumière naturelle.
Petite revue FR avec une coupette.
Le choix de boisson en ce début de soirée.
Côté solide, le choix du froid est intéressant.
Côté chaud, c'est un peu la dèche…
Même si les nouilles en boîtes peuvent surprendre, j'étais surpris de voir beaucoup de passagers asiatiques en consommer !
Tout comme les français consommeront du pain ^^
Les desserts sont corrects.
Ma petite sélection.
Je me rends en porte quand l'embarquement est affiché.
L'architecture du hall K vieillit très bien je trouve !
L'oiseau du jour.
La file SkyPriority s'est quasiment vidée. Du monde dans la file générale par contre !
AAAAAAAH, il ne s'agissait que d'un pré-embarquement… L'accès à la passerelle est fermé… Je déteste cette pratique low-costisante…
Au bout de 10min, on peut enfin accéder aux passerelles.
Air France B787-9, si jamais il y avait un doute ^^
Arrivée dans la cabine archi-connue.
Mon siège pour les quelques heures à venir.
Le pitch au 1er rang est légèrement plus grand.
Trousse de confort, menu et kit sanitaire sont déjà disposés.
Le petit rangement bien pratique contient une petite bouteille Evian et le casque à réduction de bruit…
…que voici.
La boisson de bienvenue (jus d'orange, eau ou champagne) est distribuée.
J'en profite alors pour parcourir le menu.
L'embarquement se poursuit lentement… Une fois terminé, il faut encore 20min pour finir celui des bagages.
L'IFE est ultra-complet et les films sont accessibles immédiatement.
La vidéo des démonstrations de sécurité est lancée pendant le roulage.
Nous laissons passer cet A321.
Et c'est à notre tour de décoller, avec une belle vue sur le T1 aux couleurs ukrainiennes.
Sitôt passée la couche nuageuse, le spectacle du soleil couchant est magnifique.
20min après le départ, le service commence par cet oshibori.
Service apéritif au champagne, accompagné des sempiternelles crêpes dentelles fourrées au fromage.
Le plateau arrive ainsi.
Je réorganise le tout à ma sauce pour donner quelque chose de plus sexy.
Voyant mon manège, le PNC vient s'inquiéter :
- Quelque chose ne vas pas Monsieur ?
- Si si, je réorganise juste. C'est mieux comme ça, non ?
- Ah oui j'avoue ^^
Tartare de crevettes, crème de petits pois au citron et gingembre.
Surprenant mais bon, et surtout moins clivant que les parfois hasardeux fois-gras/fruits de mer.
Le tout est arrosé d'un Pouilly-Fumé 2019 Signature Pascal Jolivet.
Je poursuis avec le Jarret de veau et sa sauce crémeuse aux morilles, sur un risotto d'épeautre et petits pois.
Wow, c'est vraiment très très bon. Non seulement le plat n'est pas avare en morilles, mais le jarret de veau se prêtant bien au réchauffage, la viande est tendre. On ajoute à cela l'original risotto d'épeautre et on obtient une très belle prestation.
Le St Estèphe 2015 Château Beau-site l'accompagne idéalement…
… de même que la sélection du fromager qui arrive ensuite : Crottin de Chavignol, Fourme d'Ambert, Cantal.
On termine par le classique de chez classique trio de desserts (macaron fraise, paris-brest, brownie chocolat-caramel) et les sorbets (fraise, vanille, café) dont les couleurs s'assortissent bien !
Je finis cet agréable dîner par un Calvados hors d'âge.
Nous approchons la Mer Noire à la fin du service.
Après la fin de mon film, je pars faire un tour de l'avion.
La classe Y est déjà bien endormie.
Un bar est monté au galley arrière.
Retour tout à l'avant, avec le bar monté pour la J.
Dodo time alors qu'il reste 9h55.
Réveil 6h40 plus tard bien reposé, alors que la traversée du Golfe du Bengale est déjà entamée.
1 autre film plus tard, mon stewart me demande si je souhaite le petit-déjeuner, que j'accepte.
Un oshibori est distribué.
Le plateau est complet.
Je choisis en plat chaud les Œufs brouillés à la mozzarella, butternut et asperges vertes, graines de courge.
Classique pour un pdj en avion, mais bien réussi.
La descente est déjà entamée.
Et après l'avoir vu tant de fois sur FR, c'est enfin à mon tour d'atterrir à Changi !
SQ est bien évidement majoritaire.
PNC… dernier virage !
16h33 au débarquement, notre retard n'a pas été rattrapé.
J'ai l'impression de connaître les lieux tellement je les ai vus ici ^^
Le passage PAF est rapide. Je suis dès 16h43 dans la salle de livraison bagages que je ne fais que traverser.
Un petit tour de métro vers le T3…
… d'où je peux descendre dans la station de métro.
C'est parti pour 4 jours à Singapour, mais chut, ça sera pour le prochain épisode.
Merci pour votre lecture : )
Merci pour ce FR.
Combien de miles et de taxes demandés pour ce billet ?
On veut la photo !!! ^^
Paris vous aime.
La salade de carottes ne risque pas de sécher. ^^
Tu joues le tiercé gagnant au dessert avec les mignardises ET les sorbets. ;)
Petit joueur ! J'ai dormi 8h en Y sur mon ZRH-SIN du 16 octobre. ^^
A bientôt pour la suite.
Tu es vraiment un extra-terrestre ou avoir 2 tonnes de médoc dans le blair...
Non, juste levé à 3h30 du matin pour un vol qui part à 22h40. Un verre de rouge avec la première prestation et tout se fait le plus naturellement du monde quand le vol est calme.
le lounge de CDG n'est guère emballant en effet, le service et le siège en J pour te mettre dans de bons rails vu le routing qui t'attends avec une belle diversité de compagnies !
Oui, j'ai connu le salon un peu plus fourni... Le jour férie n'excuse pas tout : (
Même avec la fin du code-share avec Air France, Japan Airlines continue à partir du 2E. La mezzanine est donc réservée aux passagers Premium JAL.
"qui, même si la vue n'est pas terrible, offre au moins de la lumière naturelle."=> je te rassure, du salon La Première qui est situé à l'opposé dans le même bâtiment, la vue est la même avec les mêmes barreaux de prison (LOL)
A partir d'aujourd'hui 30/10, SIN est à nouveau desservie en B777-300ER avec une cabine La Première.
"Je réorganise le tout à ma sauce pour donner quelque chose de plus sexy."=> maintenant que la réglette de fromages et le dessert ne sont plus apportés sur le plateau avec l'entrée, ça fait déjà plus présentable. Mais, ça fait certainement beaucoup agréable sans le plateau.
un petit message subliminal à l'attention de ta PNC?
Je veux bien te croire pour la qualité du plat chaud à base de veau mais je suis moins d'accord sur la présentation.
L'essentiel est que ce fut bon.
"Retour tout à l'avant, avec le bar monté pour la J."=> et encore des nouilles (LOL)
Merci Alex
Ah les passagers JAL n'ont plus leur espace côté salon aveugle (au niveau de l'ancien business corner) ?
Je veux bien refaire le voyage en 77W, à condition de garder la même rangée de siège :D
Oui, ça fait moins cantoche de ne pas avoir le fromage et le dessert, un bon point. D'accord aussi sur la présentation, toujours en mode explosade, une signature AF à vrai dire ^^
Merci Alex pour le partage !
Un bon produit solide que propose Air France et un plateau que je connais assez bien, j'ai l'impression par contre que les sorbets ne changent plus depuis un bout de temps c'est systématiquement café vanille fraise.
A bientôt !
Peut-être sont-ce les parfums qui font le plus l'unanimité ?
Merci Alex pour ce récit.
Le jarret de veau est certes bon mais sa présentation n'est pas très convaincante.
Pourquoi le protocole AF ne prévoit pas le dressage de la table plutôt que le plateau qui ne fait pas premium !
Il y a 30 pax J non ? Pour avoir pris Oman Air récemment, le dressage de la table est un must et il y a aussi 30 pax J dans leur 789.
A bientôt
AF avait essayé à une époque le service à l'assiette sur quelques lignes (appelé Ultra-business), mais le Covid et les syndicats puissants en ont décidé autrement : (