Avis du vol Turkish Airlines Istanbul Toulouse en classe Economique

Compagnie Turkish Airlines
Vol TK1803
Classe Economique
Siege 23F
Temps de vol 03:40
Décollage 29 Mai 22, 08:40
Arrivée à 29 Mai 22, 11:20
TK   #13 sur 72 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 673 avis
cliper31
Par SILVER 583
Publié le 29 juin 2022

vol 324 - 2022/06
Le coin des stats : 22e vol avec Turkish Airlines, 2e vol 737Max et 3e départ de new IST


La belle saison est déjà en cours, les vols se suivent et pour qui n'est pas organisé il faut faire appel aux notes et la mémoire afin de rédiger ses FR avec un certain décalage. Après un séjour bruyant et assez fou à Istanbul, il faut encore se faire mal pour rentrer. Décompte de l'heure du réveil pour attraper le vol retour vers Toulouse qui décolle à 8h40. Nous avons une grosse valise qui rentre bien pleine, donc il faudra passer par le comptoir, nous ferons l'impasse sur la demande d'upgrade en J cette fois ci. 8h40 moins 2h pour se laisser un marge -1h de bus - 15minutes pour aller jusque l'arrêt place Taxim, à la louche réveil 4h30 pour prendre le 1er bus. A 5h à Istanbul, ça grouille encore ou déjà en ville, avec bouchons et klaxons :-) Etape 1, il y a 2 bus, celui pour SAW et celui pour IST et si tu te trompes tu es foutu. 6h nous sommes devant le terminal, nous avons pris le bon bus ;-)


photo 1_capture-decran-1_6-copie

Et nous voici dans l'immense aerogare


photo 3_capture-decran-8-copie

Visiblement, pas de surprises, notre vol ne sera pas le seul ce matin ;-)


photo 2_capture-decran-7-copie

Il y a 2 grandes zones d'enregistrement Turkish Airlines et beaucoup de monde partout, avec roulement entre les agents et de l'attente dans toutes les files. Nous attendrons presque 1h.


photo 4_capture-decran-10-copie

L'étape suivante est le filtre, c'est bien fait, il est juste à côté, bien indiqué et pas trop d'attente, même chose pour le contrôle passeport mais encore 30 minutes envolées. Il restera un peu de temps pour le petit déjeuner.


photo 5_capture-decran-11-copie

Et nous voici dans l'antre du Duty Free, il y a de la surface, de la lumière, des couleurs… la boutique Louis Vuitton n'a pas changée depuis mon dernier passage ici même, c'est spectaculaire.


photo 7_dji_0643-copiephoto 8_capture-decran-15-copie

de temps à autres des écrans afin de suivre sa progression au fil des boutiques et le temps nécessaire pour rejoindre la porte.


photo 9_capture-decran-16-copie

Après une pause, il faut reprendre le cheminement, c'est grand dehors mais aussi dedans.


photo 10_capture-decran-17-copie

Les indications sont claires, multi langues et animées.


photo 11_capture-decran-18-copie

B7-B sera notre porte, 50 minutes du départ, nous y sommes presque. Notez les superbes horloges !


photo 12_capture-decran-20-copie

40 minutes du départ, l'embarquement est lancé. Vu la date j'ai à peine un mois de retard pour ce FR, pas mal.


photo 14_img_2189-copie

J'ai choisi le 23F pour le retour donc la file de gauche qui embarquera en premier pour une meilleure circulation dans l'allée, bien sur ce sera après les priorités et la jolie classe J.


photo 13_capture-decran-22-copie

Notre avion du jour sera comme à l'aller, un 737 Max , le TC-LCA est âgé de 3 ans. Il a passé la moitié de sa carrière stocké sur les parkings non loin de là.


photo 15_img_2194-copie

La J c'etait à l'aller et comme la Y est certainement la meilleure en Europe avec ses prestations, nous sommes certains de passer un bon voyage


photo 16_ilca_2201-copie-35947

Les sièges noirs sont élégants et confortables. La cabine Y de Turkish, on ne la présente plus, elle est bien et c'est mon 22e vol avec cette compagnie. Je ne suis tombé qu'une seule fois, il y a 10 ans sur un 737 sans IFE. En montant à bord on prend son kit hygiène et des écouteurs.


photo 17_img_2205-copie

Les grands et complets IFE de la classe Y. J'ai choisi le coté droit très à l'arrière, c'est un peu quitte ou double car la route passe soit sur la cote d'azur soit très au nord vers Lyon. (J'ai perdu il est passé sur la côte et la meilleure vue était à gauche ;-))


photo 18_capture-decran-29-copiephoto 19_dji_0680-copie

L'heure du départ est passée et je m'aperçois qu'il y a un air start connecté à l'avion, ça sent fort le kéro un moteur s'élance et s'arrête, cela me rappelle mes années d'assistant à l'aeroport. Un 2e ASU (air start unit) arrive, odeur de kero et le moteur se lance. Dans ce cas, le 2e moteur est démarré après le repoussage en augmentant la poussée du moteur déjà en marche.


photo 22_20220529_081513-copie

Le départ se fera donc avec 20 minutes de retard sans conséquences à l'arrivée. Le roulage ne sera pas trop long avec l'utilisation d'une des pistes située au milieu, pour notre cas la 35L.


photo 25_capture-decran-31-copie

La safety Card du Max 8. A noter que pour ce vol retour, le port du masque était obligatoire.


photo 20_capture-decran-28-copie

Au dessus, signe des temps qui changent, la notification "Electronic Devices off" qui s'ajoute aux autres bien connues.


photo 21_dji_0744-copiephoto 23_capture-decran-24-copie

En nous voici en vol pour un peu plus de 3h30


photo 26_capture-decran-32-copie

L'IFE avec un offre  très complète, au dessous la prise pour le casque et une prise USB


photo 24_capture-decran-30-copie

Le service commence, un plateau chaud avec boissons chaudes et/ou froides et 2 passages.


photo 27_dji_0703-copie

Omelette, demi club sandwich, beurre, confiture, fromage, yaourt, pain et pas de couverts en plastique. Turkish Airlines est vraiment au dessus de la mêlée. Le duo cabine/service m'a séduit dès mon 1er vol avec eux il y a plus de 10 ans en 737-700, 737-800, A321ceo, A321Neo, A319, A320 et B787, encore un effort et je vais connaitre toute la flotte ;-)


photo 28_dji_0706-copiephoto 32_lca_2207-copie

Un vol confortable avec virage à gauche après le décollage vers la Bulgarie et très vite l'Italie.


photo 30_capture-decran-33-copie

le mode vol de l'IFE est complet mais sans vue extérieure car nous sommes en 737. La vue cockpit est très bien.


photo 31_capture-decran-36-copiephoto 29_dji_0718-copie

J'ai quand même laissé tomber les photos quelques temps et nous voici en finale pour la piste 32L à Blagnac et sur la droite quelques quartiers de Toulouse. Immanquable dans cette configuration l'ile du Ramier et le Stadium


photo 33_capture-decran-37-copie

Un petit clin d'oeil à Scorph avec vue sur notre bureau ;)


photo 34_capture-decran-38-copie

Notre 737 au parking, les employés s'activent autour de lui afin de le laisser repartir vers IST


photo 35_capture-decran-39-copie

Le circuit d'arrivée et le contrôle des papiers seront des plus fluides. Vraiment en cette année 2022 Blagnac a changé quelque chose, les postes sont tous ouverts, pas de longues attentes. Cela ne se bouscule pas à l'arrivée, cap sur le tapis 7


photo 36_capture-decran-40-copie

La valise est vite sur le tapis, nous allons pouvoir très vite profiter de son gourmand contenu ;-) Avant cela, un tour de tramway et nous disons à bientôt à TK avec un projet de repos sur la côte sud ouest ASAP.


photo 37_capture-decran-41-copie
Afficher la suite

Verdict

Turkish Airlines

8.6/10
Cabine9.0
Equipage8.0
Divertissements9.0
Restauration8.5

Istanbul - IST

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Toulouse - TLS

7.8/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté8.0

Conclusion

IST (Havalimani) c'est grand, propre, moderne et il est facile de s'y retrouver. Le point noir reste la déserte avec la ville. Roulage moins long qu'à la mise en service.
Turkish Airlines : Je recommande toujours, qualité/prix exemplaire. La Y en MC est un modèle.
737 Max : avion moderne et confortable, de venu sûr ?
Blagnac : au départ comme à l'arrivée, de gros efforts, ça fait plaisir.

Sur le même sujet

4 Commentaires

Ce Flight-Report vous a plu ? N'hésitez pas à interagir avec son auteur en laissant un commentaire ci-dessous.
  • Comment 606549 by
    scorph GOLD 1612 Commentaires

    Hello mister Cliper et merci pour ce report et le petit clin d'oeil qui rappel de bons souvenirs ! J'espère que tout vas bien de pour toi de l'autre coté de la piste ;-)
    Je vois que monsieur commence à avoir du retard de publication signe qu'il va y avoir de contenu à venir très prochainement ^^ !

    Concernant la prestation je valide aussi c'est à des années lumière de ce qui fait ailleurs en Europe que cela soit en cabine ou en catering. Pour le 737max quel avions en carton déjà l'APU en panne sur un appareil d'a peine 3 ans vue le temps qu'il a passé en storage il doit pas avoir des milliers d'heures de fonctionnement le bazar... bref.

    Blagnac a changé quelque chose, les postes sont tous ouverts, pas de longues attentes.

    Au hasard je dirais qu'ils arrêtent de contrôler la majorité des vols en provenance de l'espace Schengen

    Bon vols !

  • Comment 606579 by
    Esteban GOLD 16839 Commentaires

    Merci beaucoup pour le partage !

    Quand on voit le plateau chaud que TK sert en éco, on a honte du plateau froid qu'AF sert en business sur un vol de la même durée. C'est dire !

    A bientôt !

  • Comment 606590 by
    Frostyjeff GOLD 296 Commentaires

    Merci pour ce FR relatant cette belle prestation TK. Je me languis de mon premier tour avec eux (ça sera normalement en A330, je commence « gros »).
    Un passage paf fluide qui conclut proprement ce voyage, cela va faire plein de jaloux parmi certain arrivés par CDG depuis le début de l année 😋

  • Comment 606617 by
    raf SILVER 212 Commentaires

    Merci pour ce FR,
    Belle cabine et bien équipée !
    En revanche, pour moi le 737Max c'est perdu d'avance je ne réserve aucun billet sur une compagnie opérant avec cette avion sa serait beaucoup trop angoissant pour moi.
    À bientôt :)

Connectez-vous pour poster un commentaire.