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123 avis
Bonjour a toutes et tous,
Je vous relate aujourd'hui le vol retour de mon séjour à Dubai le mois dernier. Vous trouverez ci-dessous les deux premiers FR de ce routing.
Tout juste sortis du premier vol en provenance de Dubai nous avons environ 4 heure de correspondance a l'aéroport de Riyadh.
Nous devons passer un PIF afin de rejoindre la zone d'embarquement. Bien qu'il soit tard le terminal est assez animé.
Nous décidons de rejoindre le salon Al Fursan directement qui se situe en mezzanine.
L'accueil est quelconque et nous pouvons nous diriger des deux cotes du comptoirs. Nous allons vers la gauche :)
Il s'agit en réalité de la zone First mais qui n'est pas utilise en ce moment. Visiblement les passagers ne sont pas au courant car nous serons pratiquement seuls alors que la zone Business est quant a elle un peu plus remplie.
Le salon n'est pas très grand mais assez confortable. Bien que donnant sur le terminal il est plutôt calme.
Le service de restauration se trouve uniquement dans la zone Business.
Il y a tout ce qu'il faut, sauf de l'alcool bien évidemment. Plusieurs espaces de repos sont aussi disponibles.
Avant l'embarquement du vol pour Paris je me promène un petit peu dans le terminal.
Un A330 de KLM qui continue vers Dubai, un Boeing d'Air India Express et un autre B737 afghan.
Puis viens le temps de se diriger vers le vol.
La porte est très calme et nous embarquons tout de suite.
Accueil chaleureux a bord de ce Boeing 777-300ER pour Paris. Passage par la cabine Business.
Puis nous nous installons directement derrière la cabine Business a nos sièges en bulkhead dans une semi-mini-cabine de 3 rangs.
La cabine est moderne avec tout ce qu'il faut pour un vol long-courrier. L'espace a ce premier rang est plutôt bon.
L'embarquement se termine très rapidement … en effet le vol sera quasi-vide. Je dirais 50 PAX en Y, quelques uns en J.
Nous décidons alors de nous reculer et prendre chacun une rangée de siège. Il y en aura largement une entière pour tous les passagers.
Le siège est tout aussi confortable et avec de l'espace dans les rangées arrières. Un oshibori est distribue, une belle attention en classe eco !
Nous sommes prêts largement a l'heure pour repousser pour Paris.
Un peu moins de 7 heures de vol pour rejoindre Paris avec évidemment une petite prière avant de décoller.
Puis notre B777 peut rejoindre la piste.
L'avion étant vide de tout nous décollons assez rapidement.
L'équipage vient rapidement distribuer des trousses de confort.
Encore un très bon point pour Saudia qui se démarque très largement des autres compagnies (sauf celles du Golfe). A noter les petits avions sur les chaussettes ;)
Malheureusement pour ce FR je n'ai rien pris a manger dans ce vol et j'ai donc aucune photo de la collation post-décollage et du petit-déjeuner.
Je me réveille avec un café au dessus de l'Autriche.
Au fond du 777 se trouve l'espace de prière, aucune idée si celui-ci a été utilise.
Puis nous nous approchons de Paris avec le lever du soleil.
La plupart des passagers aura bien dormi.
La fiche de sécurité pour ceux qui sont intéressés :)
Le soleil pointe son nez.
Puis tous les volets sont descendus et nous sommes en approche finale pour Paris-CDG.
Atterrissage en douceur a l'heure.
Nous pouvons gagner le terminal 2C.
Nous avons la chance d'être le premier avion a arriver a ce terminal, évitant ainsi Emirates et Qatar Airways, qui déversent un peu plus de passagers.
Notre Boeing 777 qui repartira vers Riyadh un peu plus tard, avec a priori un peu plus de passagers.
Merci de m'avoir lu :)
Un très bon vol long-courrier sur Saudia notamment grâce a un avion presque vide.
Le service semble très bon même si je n'ai pas eu l'occasion de l'essayer entièrement.
L'aéroport de Riyadh est bien, le salon confortable. J'essayerai prochainement celui de Jeddah qui semble encore mieux.
4 Commentaires
LYSflyer
Vol avec peu de fréquentation effectivement. Ça permet un service aux petits oignons ! Dommage de ne pas en profiter finalement.
Je ne suis pas trop fan des coloris intérieurs mais la cabine semble néanmoins très confortable.
Saudia semble vraiment faire tourner ses avions à vides... Tant mieux pour les passagers. Le vol était dans la même réservation que l'aller sur KLM ou ce sont 2 PNR différents ?
A bientôt
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