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1057 avis
Routing assez simple pour réaliser un BOD-AMS ;
Le 19 mars 2022 : BOD-CDG avec AF 7629 puis CDG-AMS avec AF 1740
Le 21 mars 2022 AMS-BOD avec le vol AF8287 opéré par la sœur KLM (qui sera une première entre moi et la compagnie du royaume de l'ex Batavie).
Ce voyage à Amsterdam a été pour 3 fois reporté : confinement numéro 2 en France, confinement en décembre aux Pays-Bas, puis Covid pour mon compagnon et moi-même au début du mois de mars.
Une véritable destination de chat noir qui finalement se passera à merveilles.
Bonjour. Bienvenue à bord de ce FR !
Excusez moi d’avance du peu de photos, je n’avais plus de batterie une fois arrivé à AMS.
Mais une première « expérience » au court de ce voyage m’a donné envie de vous la raconter :)
Après un court week-end (très attendu ) dans la plus emblématique des villes néerlandaises, nous voici donc sur le retour vers Bordeaux. KLM opère 3 vols directs quotidiens entre AMS et BOD. Ajoutez les correspondances via CDG et vous multiplierez conséquemment ces chiffres de liaisons entre les deux villes.
Après avoir quitté le centre ville et récupéré nos bagages à l’hôtel non loin de ce dernier, nous empruntons le tram et le métro pour rejoindre AMS.
L’aéroport est bien desservi, le réseau reste assez faible pour la quantité de personne l’utilisant. AMS n’étant pas un terminus, mais une gare de passage pour le réseau de train urbain. Si votre vol tombe en heure de pointe, en semaine, prenez vous-y a l’avance.
L’arrivée vous fait déboucher dans un hall type intermodal metro-train-avion, AMS étant mono terminal, il vous faut repérer sur les panneaux votre votre vol et sa zone en fonction de votre destination, tous les passagers Skyrpiority passent tous au même check-in.
KLM nous dévoile son patrimoine :
Gros avantage d’AMS vis-à-vis de CDG à l’époque, les passagers membres SILVER avaient accès aux comptoirs Skypriorty pour le dépôt des bagages et la récupération des BP. Nous nous empresserons d’utiliser cet avantage pour passer rapidement, vu l’énorme file en éco. Une dragonne hollandaise avec un large sourire filtre les resquilleurs et nous laisse passer avec un jovial « bon voyage ! ». Les formalités sont vites expédiées et nous voici prêts à filer vers le PIF. Le sas check-in Skypriority vous permet au fond de celui-ci d’accéder directement au PIF fast track en empruntant un escalier. Par coup de bluff nous tentons d’utiliser cet accès même si nos BP SILVER ne donnent pas droit à cet avantage. Et bien figurez vous que cela passe comme lettre à La Poste. Les portiques s’ouvrent et nous filons vers les filtrages. Plus d’agent que de passagers (a l’heure où j’écris ces lignes cela me fait bien rire vu la pagaille qui règne à AMS aujourd’hui…). Le PIF à AMS ne nécessite pas de retirer liquides, ordinateurs ou tablettes. Quelle invention. Quand vous voulez en France ?. Check-in et PIF passés en moins de 15 minutes après notre descente du métro. C’est très correct vu la taille de la plate-forme.
Arrives à AMS peu après 17h, et ne décollant qu’à 20h30, nous avions choisis de profiter des largesses du salon KLM crown Schengen, 35€ moins 15% du fait d’être SILVER à l’époque, ça coute pas si cher que cela se dit-on pour prendre un apéro, dîner et nous laver :)
Quelle erreur d’appréciation majeure dirons certains dont les avis envers ce salon avaient de quoi nous en dissuader !
L’accueil est extrêmement cordial par deux agents KLM au comptoir. Elles appliquent la réduction en voyant le tag bagage sur nos sacs de voyage.
Le salon est très rempli pour un dimanche, beaucoup d’Allemands et européens en général, de retour après une journée de travail vers leur domicile semble t’il. Ça télé travaille et téléphone de partout. De quoi bien se reposer..
La première collation est frugale, mais indispensable pour un accro de la caféine comme moi. Première déception, le café est très bof. Pas de douceurs sucrées pour l’accompagner :(
On décide ensuite de prendre une douche, pour cela rdv aux bornes proche de l’accueil toute en rondeur. Vous scannez votre BP, entrez votre numéro de téléphone et vous recevez un sms ou un appel micro pour venir récupérer une clé. Enfin une carte.
Surprise, douche à l’américaine sans flexible, faudra m’expliquer comment se rincent ces gens là sans faire le poirier ^^
La cabine est vieillissante mais fonctionnelle avec un repose bagage et un porte manteau. Elle est équipée d’une seule serviette (mauvais point quand on sort sur le sol, on ne veut pas poser nos pieds sur un sol sale où l’on a marché avec nos chaussures), d’un nécessaire pour se raser, se brosser les dents, se peigner. Les produits de douche ne sont pas clarins comme chez AF. Une espèce de mélange 2 en 1 assez cheap.
Une sèche cheveux est disponible.
La cabine est petite mais très propre à mon entrée. Elle fera l’affaire.
Sélection de crudités et plat principal. La viande manque de cuisson à mon goût. Mais bon, nourriture de salon + pays bas, fallait pas s’attendre à une expérience gastronomique chez le père Ducasse !
Les fauteuils sont confortables mais tellement pas pratiques pour manger. La zone près des buffets est trop bruyante et fait cantine de lycée.
Un café pour digérer et on se rend compte que notre avion embarque, je presse mon conjoint de finir son verre si il ne veut pas dormir à AMS ^^.
On part frénétiquement vers la porte, ce sera un embarquement par bus, vers la zone où sont parqués une grande partie des Embraer de la compagnie. Nous courons dans Schiphol pour arriver avant la clôture des dossiers. Nous attendent un comité d’accueil souriant qui prend nos BP et nous dit : « It doesn't matter, and I love your bags ». Ouf, une amatrice de maroquinerie ^^ . Je vous cache pas que côté paxbus par contre ça regardait de travers, pardon msieurs, dames.
Voilà la bête qui va nous conduire à BOD.
Embarqués en dernier dans le bus, mais en premier dans l’avion du coup, skypriority avant l’heure ?
Accueil cordial par l’équipage souriant ce soir.
Après un bref roulage, on décolle d’AMS, là temps est lourd, la cabine plongée dans le noir, pas de photos car les qualités eurent été médiocres.
La collation arrive vite, le classique sandwich de KLM avec un verre d’eau gazeuse.
C’est un bon point les sandwichs chez KLM !
Arrivée à BOD en avance de quelques minutes sur l’horaire, nous débarquons hall A. Pour info, AF opère en général ses vols aux Hall B.
Mais il semblerait que les 3 vols en provenance d’AMS effectués par KLM arrivent au hall À. Pour un passage… à la PAF ! Il est connu qu’il n’y a pas de contrôle Schengen à AMS pour les passagers en provenance hors UE.
Nous débarquons en même temps que 2 vols easyjets qui sont eux, en provenance hors UE. Un bordel monstre, tout le monde essaie de doubler tout le monde. Un cauchemar.
Une fois arrivés devant les deux cabines PAF, l’agent me dit que la politique depuis les attentas de 2015, est de renforcer les contrôles même Schengen. Soit, mais les passeports ne sont pas scannés.
Nous sortons bien après 45 minutes de dédale.
Je n’ai pas pris de photo de ce parcours, trop de monde et j’ai pour habitude de ne pas photographier les lieux de sûreté. Déformation pro :)
Voilà qui conclut le routing d’un très agréable week-end à Amsterdam.
Merci de m’avoir lu :)
5 Commentaires
C'est sûr que le salon Schengen n'a rien de glamour, mais il y a de quoi se sustenter...
A bord, KLM propose toujours une collation gratuite, que les autres en prennent de la graine.
Gros bordel en arrivant à BOD, le bénéfice des quelques minutes de retard a finalement été nul.
Merci pour le partage, à bientôt
Merci pour le commentaire.
Je n’ai jamais eu de soucis avec KLM sur le volet humain des PNC, toujours pros et souriants à mon égard. Sur MC et une fois seulement en LC j’ai eu à faire à des équipages souriants et dynamiques, bien qu’avec poins d’entrain que les PNC d’AF. Sûrement une histoire de culture et la barrière de la langue entre les deux principales clientèles du groupe. Après je reconnais prendre bien plus souvent AF que KLM (90/10).
Le salon fait le job mais mériterait un petit relooking. Niveau restauration c’est assez basique, un peu chiche quand l’affluence se fait sentir.
Merci pour la remarque. Bien que l’info soit publique et non préjudiciable j’ai modifié la phrase, je vous invite à faire de même dans votre commentaire pour que cela soit logique :)
À bientôt !
Il n'est pas rare en province que les vols européens aient droit à un contrôle à la PAF (assez rare à CDG au T2F). Ce fut le cas aussi à Nice pour moi en provenance d'Espagne. Ce n'est pas justifié, d'autant plus que la menace terroriste est plus faible (ou alors il faudrait contrôler 100% des vols européens dans ce cas).
A bientot
Merci pour le commentaire !
J’ai en effet plutôt l’habitude de passer par le T2F en revenant d’Europe, ou par CDG en général pour revenir à BOD.
Justement si pas de contrôle PAF à CDG qui absorbe bien plus de passagers, c’est assez étrange de le faire en province. Surtout quand on contrôle visuellement ^^
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