Avis du vol entre Paris et Dubai en classe Economique avec Air France

Je vous expose ici un routing assez simple entre Bordeaux et Dubai, en mars 2022.
ALLER :
26/03/22 : BOD-AMS KL1312
26/03/22 : AMS-CDG AF1341
26/03;22 : CDG-DXB AF662

RETOUR :
31/03/22 :DXB-AMS KL428
31/03/22 :AMS-BOD KL1317

Gain Flying Blue : 1351 miles et 40 XP.
Statut SILVER. Au moment du vol.

introduction

 Ce voyage fait suite à un premier voyage vers l’Emirat le plus célèbre des Émirats Arabes Unis que nous avions déjà effectué en janvier la même année à l’occasion de l’exposition universelle Dubai 2020. Cette dernière ayant été décalée suite à la pandémie de Covid-19.  

transfert cdg et embarquement

Le transit en venant d'AMS est assez simple, nous quittons rapidement les dessous du 2F pour remonter au niveau des départs, et nous virons toute faire le transfert du 2E. PARAFE fonctionnels et aucune attente ou presque. Un agent ADP oriente les passagers vers les policiers en cas de passeports non UE.

Nous partirons de la porte L48.
Beaucoup de vols à destination d'Afrique subsahariennes et Maghreb, un vol pour le Liban et le notre. Les foules sont denses mais un nombre conséquent d'agents assurent le nettoyage réguliers des espaces communs. La foule m'empêchèrent de prendre des photos comme je l'aurai souhaité :)
Les agents Air France organisent de façon militaire les files, à la différence du 2F, pas de zone 3 au 2E, les SILVER font partie de la plèbe. Qu'à cela ne tienne, on fera un embarquement parmi les derniers au lieu de poireauter debout. 

A bord du vol af663

Une fois la majorité du flux absorbé, nous nous dirigeons vers la porte d'embarquement, nous suivions le cheminement au travers des passerelles sans encombre. Nous sommes ici au royaume de la livrée code barre.

Nous sommes installés à l'avant de la cabine éco, places réservées en amont grâce au statut et qui permettent à Dubai de réduire l'attente PAF qui peut être longue et pénible.
L'inconvénient est que l'on finit au niveau des ailes et des TRES BRUYANTS réacteurs du 777. 

Le pitch est light, honnêtement je le trouve même assez étroit.

L'embarquement se termine rapidement et nous repoussons avec 9 minutes de retard, pas bien grave. Les IFE comme d'habitudes chez AF sont fonctionnels dès l'embarquement, la caméra intégrée n'est plus toute jeune mais fait le job.
Nous suivons un autre gros porteur de la compagnie nationale. 

Les démonstrations de sécurité vont commencer.  J'aime beaucoup cette vidéo, quoi que très caricaturale. Mais n'est pas l'objet du marketing, elle est plus tournée pour l'international que pour nous, pauvres gaulois réfractaires !

La couche de nuage épaisse ne permet pas de faire les éternelles photos du haut de CDG? Bien que ça soit vraiment toujours un moment très plaisant à observer, nous décollerons sans encombre et sans turbulence, une montée douce et bien sonorisée par le gros Boeing.

Covid oblige, pas d'apéritif. Le trolleys sont dans les starting blocs, mon repas spécial arrive en premier. Et vous savez quoi ? C'est le même que pour les autres. Qui chez SERVAIR s'est dit qu'il allait emmerder les PNC et faire étiquettes inutilement des plateaux si ils convenaient de base à des régimes spéciaux ? J'ai presque fini mon repas quand mon compagnon est servit.  Je crois que ce repas a perduré un moment sur le LC AF. Il est assez sec, mais l'entrée plutôt bonne et le dessert pas trop chimique. Une bonne moyenne en somme.
Le pain fait honte à notre artisanat de boulangerie.. 

Après ces agapes suivront une grosse sieste de presque tout le vol.
Je me réveillerai peu avant le survol des côtes israélo-palestienniennes. Le ciel est sublime au dessus des terres saintes :) 

Un second service est prévu, en amont une boisson chaude est proposée, notre PNC discute un peu avec nous et nous dit que nous sommes charmants, elle nous remet quelques cochonneries vite digérées :)
Faudrait pas que cela fonde dans nos poches à Dubai ^^
Une attention agréable et discrète, que demander de plus ?

S'en suite la distribution de la seconde collation avec l'éternel sac BON APPETIT

Le sandwich est plutôt bon, le dessert très chimique. La boisson lactée n'a pas vraiment sa place ici.

Les premières lueurs du Moyen Orient

Et assez rapidement finalement, nous approchons de la cité émiratie. Vol de nuit, on ne voit pas grand chose.

débarquement

Le débarquement se fait en mode Danette bien sur, la destination est loisir, bon nombres de passagers semblent croire que l'avionn va repartir avec eux comme le bus ou le métro si on rate l'arrêt. Le cheminement vers la PAF et la récupération des bagages est ssez long à Dubai, vu la paranoïa sécuritaire du pays, on évite les photos, pas envie de passer 3h à expliquer le principe de FR ^^
L'agent lisant mon nom et voyant mon passeport me demande si je parle arabe, je lui répond pas l'affirmatif et pour la première fois je vois un PAFMAN de Dubai esquisser un sourire. MIRACLE !
Les bagages comme souvent sont arrivés, et mis debout, hanche relevée par les agents de DXB. Un aéroport immense qui fonctionne assez bien. 

Nou prendrons ensuite le métro pour rejoindre le grand mercure hôtel Dubai, un établissement proche de l'aéroport, relié à la ligne principale du métro de la ville et qui vous amène en moins de 20 minutes aux pieds de Burj Khalifa. Un  excellent rapport qualité prix, rien à voir avec nos mercure en France..