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Bonjour à tous,
Je vous ai laissé il y a peu à ma descente de mon BUD-CDG.
Après une brève nuit de sommeil, me revoilà à CDG.
Mais le premier mot qui résumera ce FR ne sera pas "Tranquille".
Quelques infos routing.
Pour cette rotation, il s'agit d'une réservation de dernière minute.
J'ai du composer avec ce qu'il restait à savoir CDG et non ORY au départ duquel les 2 vols du jour étaient plein en Y.
Je m'en sors néanmoins bien car pour un billet acheté la veille pour le lendemain, le tarif à moins de 600 euros ne m'aura pas assassiné.
Par contre, le départ c'est aujourd’hui et pas demain, je devrai donc affronter la grève des agents du PIF.
C'est parti pour l'aventure.
Comme disait un célèbre Jacques, les merdes, ça volent en escadrille (ca vaudra pour le retour aussi).
Ainsi, le matin, je me décide à me lancer vers CDG avec une avance conséquente afin de ne pas rater mon vol.
D'abord, je démêle une situation… Il m'est dit de venir au 2F alors que l'avion part du 2E (PAF obligatoire pour les Antilles).
Renseignement pris, c'est pour le délestage du 2E compte tenu du mouvement social.
Je me prépare donc tout frais éclairé de cette information à prendre mon RER mais bien sûr incident…. traffic ralenti et autres joyeusetés.
Je jette l'éponge et me rabat sur uber.
La route sera chargée mais acceptable jusqu'à l'arrivée aux abord du T2.
Comme vous pouvez le constater ci-après, mon sens du timing me fera arriver pile pour un petit tour de manif. La Vista !
après de longues minutes de réflexion et de partage avec mon chauffeur du jour, nous convenons qu'il est plus sain pour nous 2 que je finisse à pied. Aussitôt dit aussitôt fait.
Après donc à peine 400 m d'une petite marche ou j'ai croisé plus de CRS que de PAX, je rentre dans un terminal 2F étonnamment calme au niveau de la zone SP.
Bien sûr la zone PIF SP est fermée, donc direction le PIF ordinaire directement (je n'ai qu'un bagage cabine).
Au PIF ordinaire, il y a aura bien la file SP et la file standard.
Mais une certaine électricité dans l'air dont une présence policière inhabituelle.
La foule est à l'avenant.
C'est la cohue mais cela débite.
Les agents du PIF sont stréssés et poussent à l'action rapide des PAX aidé d'agent ADP pour l'aiguillage.
Leur stress vient du fait que si les manifestants entrent dans le terminal, ils devront fermer les postes de PIF pour raison évidente de sécurité, et la présence des CRS est j'imagine là pour contrer les ardeurs en cas de débordement le temps que les grilles se baissent.
Je trouve très bien que l'agent qui nous ai accueilli ait pris le temps d'expliquer cela au PAX au fur et a mesure, car on peut dire qu'il est pour le moins peu agréable de se faire brusquer au PIF… Tout le monde joue le jeu afin de passer dans les temps.
In fine, il me faudra qu'un peu plus de 20 min pour passer airside. J'ai eu de la chance.
Une fois airside, ma mission est de suivre le cheminement de connexion 2F-2E.
Ce sera une première puisque habitant la région parisienne je n'ai jamais eu à emprunter ce parcours (il y a un début à tout).
Chemin faisant, ma petite photo signature CDG.
Et le dédale de couloir commence après la boutique de montre à gauche au fond que je n'ai jamais dépassée :D
J'arrive à la PAF dont le temps d’attente envoie du rêve ! Je la passerai en un claquement de doigts.
Puis check des écran, FDF, c'est bien au 2E hall L.
Le chemin est un peu long mais lumineux et avec pas mal de petites choses à voir sur les piste.
A peine mis le pied au L, direction le salon en tournant a gauche.
Je ne ferai pas la tournée de la place et me poserai directement à l'espace restauration vu qu'il est l'heure de déjeuner.
Cela sera très correct et j'en profiterai (vu que j'ai de l'avance) à travailler les FR diffusés avant celui-ci.
Maintenant, je pense que je peux enfin dire le mot "Tranquille"
Après quelques heures de salon, je file vers la porte et le terminal pour une petite ballade pré embarquement et surtout ne pas me retrouver en last call.
Tiens tiens, qui voila ? notre oiseau du jour. Majestueux comme d'hab.
il est 14h50 néanmoins, et on ne peut pas dire que ça se bouscule en bas.
Pour le moment, c'est le calme plat et je résiste à la tentation de l'impatient faisant le sitting derrière le ruban.
Marchons un peu. Ici, que du AF (et une passerelle d'A380 esseulée)
Le hot spot du L, c'est la verrière qui donne sur les pistes avec son chat.
L'endroit est particulièrement agréable mais aujourd’hui il y a un hic… car grande façade de verre et soleil = il fait une chaleur du diable en dépit des couleurs glacées de la photo.
Une fois posé, je me laisse aller à ce petit péché de PAX avgeek en attente. Je resterai mesuré sur la taille de la galerie, vous avez compris l'idée.
Il en est où F-GZNF ? car le temps passe.
En retournant à la porte, je constate que l'équipage en fait autant.
On charge la bête de somme.
L'embarquement sera lancé à l'heure mais en mode pré embarquement. Tout le monde s'entasse donc dans le jet bridge à la saveur de serre tropicale.
Mais on n'y restera pas trop longtemps.
Fuselage shot en approche et prise sur le fait d'un 773 en train de se jeter des gorgeons de Jet A1.
Play & Porte.
Et ouverture sur cette belle cabine bleutée bien connue désormais des aficionados de COI.
Mon trône.
Plus quelques détails de mon environnement.
La pochette est vide mais fuite il y a eu un jour…
Les voisins sont de la famille. Me suis contenté de regarder sans me demander où va cet A330. Mystère éternel.
Fini les mumuses, embarquement terminé à 16:22, porte fermée à 16:25.
Pendant un temps j'ai cru être le maître du triplet mais non, fausse joie.
Tout le monde est assis et tout sage.
Mes beaux reflets…
Push back à 16:45 (enfin). Pas lui, nous…
C'est parti oustiti.
direction la 26R et on envoie la sauce.
Vers l'infini et au delà !
Super vue du Bourget (en double tellement c'est beau).
Tout devient petit (un confetti, un stade, on ne sait plus) et les nuages viennent vite nous couper de cette vie terrestre.
Tournée de la CCY qui aura le boulot du siècles des salutations… déjà 6 Platinum dans ma section… pire que des lapins nous sommes ! :D ou des renards de l'XP, ça dépend de sa stratégie perso. Moi, c'est FrostyFox sur ce coup la.
Le kit sanitaire toujours distribué.
Autant le masque aura un succès mitigé (pour ne pas dire nul), autant la lingette est la bienvenue.
Après, on sait comment ca se passe… vol vers la Bretagne (ou Nantes… :-P) puis de l'eau jusqu'à plus soif.
Soif, qui a dit soif ? a boire, à manger ! Tavernier, tournée générale.
En solide, ce sera poulet polenta champignon ou pâte ratatouille.
Poulet nutriscore A, excusez vous ! Aucun scrupule donc à manger 2 fois puisque c'est du A…
C’était bon et bien conclu par la petite poire (dont la forme de la bouteille me semble différente, plus trapue).
Ensuite, faut meubler les heures. Je succomberai aux charmes du pass surf tout le vol (merci Amex) qui fonctionnera correctement (même si le débit ne vous rapprochera pas de l'épilepsie).
Les commodités resteront praticables pour les actions afférentes pendant tout le vol.
Passage obligé, éblouissant dirons nous.
Première cabine Y bien remplie.
Ensuite, je guette… ca fait passer le temps (enfin du début de vol).
Je guette quoi ? lui !
bon, c'est pas net net mais c'est bien vert, je vous jure !
Après, ca sera ceinture pendant 4h.
et là c'est le drame…. J'ai survécu grâce à l'IFE et ses films d'auteurs.
En avion, si on ne glande pas, on ne regarde pas l'IFE, on ne regarde pas par le hublot, on ne dort pas, on fait quoi ?
et bien on mange !
ps : à tous les coquins…
Ce fut très frugal.
Le jour décline, l'arrivée se précise.
L'évidence s'impose à nous, on touche au but.
Ambiance patriotique pour l'arrivée sur la terre nationale.
Atterrissage sec suivi d’un freinage puissant.
Adieu douceur pour aujourd’hui.
Dernier virage et coucou au voisin.
Le débarquement sera rapide ainsi que le choc de moiteur une fois passée la porte de l'avion. Comme toujours. Un repère.
Notre route et la fiche de notre avion.
Merci pour votre lecture.
Un bon vol qu'il ne fallait pas rater. Quelques haies pour l'atteindre mais au final, cela s'est passé bien mieux que ce que je craignais.
Le salon du 2EL fut plutôt confortable et notamment moins chargé que le 2F.
A bord, rien a signaler, le produit reste standard et solide. Je continue mes habitudes.
j'avoue quand même qu'un petit complément (ou variation plus franche) du sac bon appétit serait le bienvenu.
à FDF, rien a signaler, je suis sorti plus vite qu'un boulet de son canon.
Les contributeurs de Flight-Report ont posté 7 avis concernant 1 compagnies sur la ligne Paris (CDG) → Fort-de-France (FDF).
La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est Air France avec 7,5/10.
La durée moyenne des vols est de 8 heures et 44 minutes.
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21 Commentaires
Et qui aurait pu être encore mieux avec le triplet...
En tout cas, les couleurs de la cabine sont très agréables.
J'aurai l'occasion de la découvrir (surtout celle avant) dans 3 semaines maintenant !
C'était quel sommet que vous avez survolé ? Les Açores ?
A bientôt
Bon vol alors pour les Antilles ! Nota: depuis plusieurs mois il y a des 772 en deuxième vol depuis Orly. La J est donc la Best.
Et c'est bien la nouvelle cabine avec les sièges J en quinconce (et ceinture 3 points).
C'est une petite cabine avec 14 sièges si je ne me trompe.
Au retour je devais avoir une grande cabine best (avec sièges en epi) mais ça a changé et j'aurai la même cabine qu'à l'aller.
Du coup je n'aurai jamais goûté à la Best, car je n'ai voyager que 2 fois en J LC sur des NEV.
L'aller est de nuit et j'ai pris un siège solo hublot et au retour le vol est de jour et j'ai pris des sièges du milieu rapproché pour être avec ma femme.
J'ai hâte...!
Hasard amusant. Le vol a du être bien sympa en J. Je n ai pas encore testé les nouvelles cabines J des 773 COI mais j’y travaille ? bientôt.
Du coup vous avez pris un forfait internet qui ne fonctionnait pas? !
Les boules.
C’était ambiance au départ mais a noter quand même que la manifestation a perturbé mais sans tout renverser. Est ce que ça sera efficace pour les revendications par contre, j en doute…
Pour le net, ça a fonctionné au début du vol mais la coupure est intervenue au milieu. Elle a duré un peu mais je n ai pas noté combien de temps. J ai constaté que Ce type de coupure arrive assez souvent en cours de vol. Donc ne pas attendre la dernière minute pour télécharger son dossier super urgent avant son LC ?
Dernière minute ou pas, super tarif!
Ahhhh la France! Bon, visiblement, à AMS, c'est pas mieux...en tout cas, de quoi bien stresser...
Une fois airside, c'est bien plus calme. Le cheminement offre de belles vues sur le tarmac.
Quel gâchis...
Quel manque d'éducation! Appelez moi ses parents!
À bord, la cabine semble confortable et l'offre culinaire correcte.
À bientôt!
LYSflyer
J'espère pour la suite de l'été échappé aux manifs et autres troubles, je croise les doigts.
Pour l'A380 c'est dautant plus dommage qu'on dirait que tout le monde redécouvre son potentiel en ce moment et décide de les sortir de ses déserts de stockage...
Et oui, les emmerdes volaient en escadrille ce matin là :)
A bord c'est un vol classique COI sur AF, pas de quoi se relever la nuit mais tout à fait correct.
Effectivement quel moment éblouissant de porte ^^
A bientôt !
Pas de quoi se réveiller la nuit ? il faut que tu vienne faire un retour avec moi en Y :D reveil dans la nuit garanti ! LOL
du classique, mais c'est ca qu'on aime en Y. du robuste et sans (mauvaise) surprise surtout quand on pratique souvent la ligne.
Un vol navette classique vers FDF avec un produit que vous connaissez parfaitement :)
Heureusement qu'il y a eu ce petit suspens au début de votre voyage pour pimenter un peu tout ça !
Dommage pour le pré-embarquement, j'ai l'impression que ça devient une normalité sur AF à la lecture des récents FR.
Ca étouffe un peu le plaisir SP mais bon, si on gagne un peu de temps, pourquoi pas mais quand on a déjà glissé par rapport à l'horaire théorique, ca crispe un peu.
Amex n'offre pas ce pass, ou ai-je raté quelque chose ??
J'ai testé cette nouvelle cabine en février dernier, et j'ai été plus que surpris par son excellent confort. J'adore notamment l'appui tête et sa belle couleur turquoise !
Pour ce qui est des vouchers wifi, c est une nouveauté de l amex platinum co Brandee AirFrance. Chaque année vous avez désormais droit à 75 euros de voucher sur les vols AF (et kL me semble t il). M en suis déjà servie plusieurs fois, le « remboursement « intervient rapidement (en quelques jours).
Je suis d'accord avec vous pour l'économie de bout de chandelle, mais peut-être que AF a réalisé que peu de passagers en prennent, et que donc cela leur permet de réaliser une économie d'échelle... Il y aura toujours du jus de raisin fermenté tranquille ou pétillant au moins !
? faut passer alors en mode renard ? le saut vers la platinum vaut le coup si vous voyagez souvent et l utiliser bcp. Ça permet même d effacer la cotisation avec tous les vouchers et autres cash back af par exemple (Mais il faut surveiller les offres). ?
Signe le renard des buissons ?
Au final je trouve que CDG c'est mieux surtout pour les non parisiens!
Le salon au L est toujours aussi bien surtout en comparaison avec le 2K.
Je le trouve encore plus majestueux avec la nouvelle livrée je suis bien d'accord.
Je me demande aussi comme toi à quoi va servir cette 3ème passerelle qui était installée pour l'A380.
Merci pour la belle séance de spotting.
Superbes vues du GE90
Je n'ai pas encore pris un COI depuis leur retrofit, je trouve que c'est joli cette belle teinte bleutée
on dirait que F-GGCF partait pour conakry le 9 juin
Superbes vues de Paris
La prestation principale a l'air satisfaisante, le dessert aussi avec cette fameuse tropézienne.
Tu n'as pas fait honneur à l'alcool?
Je suis pas fan d'AF qui remplace un plateau par un sac pour la deuxième prestation..
Sympas cette nouvelle cabine.
Une question que je me pose souvent en regardant les FR, c’est la présence des ventes duty free à bord et surtout le choix?
Je suis impatient de faire ce vol, certainement en septembre.
Votre question m a d un coup mis le gros doute car en effet, je n ai aucune idée de ce qu’est advenu la vente à bord. Et clairement, je n ai pas entendu la classique annonce qui la précédait. De plus, vu qu’il n y a plus de magazine à bord, aucune idée de comment on pourrait savoir ce qu’il y a de proposé. En somme, je ne sais pas mais je parie sur une absence.
Bonne expérience pour votre première.
Attention à la réservation à bien avoir un 773 sinon, les cabines seront différentes. Mais celle des 772 soutiennent bien la comparaison même si les couleurs sont moins enjouées.
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