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Bonjour à tous :)
Embarquons pour le Nord de l'Europe dans le cadre d'un week-end prolongé à Helsinki; un peu de fraîcheur ne fera pas de mal en cette période de canicules (pas vraiment au final^^).
Pour rejoindre Helsinki depuis Barcelone, trois compagnies proposent des vols directs:
- Finnair avec 1 vol quotidien opéré depuis de nombreux mois par un A321 d'Iberia
- Norwegian avec 3 vols/semaine
- Vueling avec étonnement seulement 2 vols/semaine, je pense qu'il y a un accord pour protéger la ligne Finnair^^
Pour des question d'horaires, aucun vol direct ne me va à l'aller, ce sera donc Air France via CDG avec une escale de 45 minutes et pour 12000 miles. Pour le retour, Vueling propose le meilleur horaire et tarif avec un vol facturé 80€. Le confort sera "léger" sur ce vol de 4h mais Finnair ne proposait pas mieux puisque le vol est opéré par Iberia dont les cabines sont strictement identiques à celles de Vueling…
Comme vous l'aurez remarqué, j'ai voyagé finalement sur KLM et non AF, réponse dans le FR précédent.
Je débarque en zone D Schengen après un agréable vol. Aucun stress pour la correspondance car c'est le même avion qui continue vers Helsinki.
J'en profite pour me balader dans Schiphol. Il y a du monde et je n'ose imaginer l'état du PIF de l'autre côté…
A320 Aer Lingus en livrée retro
A330-200 Korean Air
B777-300ER Eva Air
Beaucoup de Transavia Holland aussi.
Embraer E-190 BA Cityflyer
A330-300 Turkish Airlines
La zone D n'est pas la plus agréable de Schiphol mais elle est généralement plus calme. Toujours aucune prise mais le Wifi marche bien.
Je descends en porte D79 où l'embarquement de mon vol se prépare.
L'embarquement débute à 20h25 avec respect des priorités. C'est donc une nouvelle fois PH-BXW, 14 ans au compteur, qui se chargera de ce vol.
Pas de pré-embarquement pour le moment sur KLM :)
Accueil sympathique à bord et je rejoins le siège 26F. Même avion mais équipage différent.
La nouvelle cabine commence à être bien connue, je trouve que c'est une réussite pour le confort du siège.
Le legroom est meilleur que sur Air France.
L'embarquement semble se terminer mais nous ne partons pas car il manque encore du monde. Le CDB annonce un départ dans les 10 minutes, le temps qu'un groupe arrive. Il ne manquera pas de souligner, à juste titre, que l'encombrement du contrôle de sécurité à cause des sous-effectifs ne facilite pas les opérations… 1h55 de vol au programme avec des vents favorables.
Nous finissons par repousser à 21h33 avec 43 minutes de retard alors que personne en plus n'est monté à bord… Il reste donc plusieurs rangées de libres alors que le vol était plein de base.
Roulage rapide pour Schiphol.
Et décollage à 21h45 :)
Montée turbulente avec ce temps typiquement néerlandais vers notre altitude de croisière à 39000 pieds.
Les couleurs sont très belles, logiquement nous ne devrions jamais trouver la pleine nuit en volant vers le Nord de l'Europe en plein mois de Juin.
Survol du Danemark
Pas évident d'identifier les paysages au sol, je ne connais vraiment pas cette région européenne…
J'identifie en revanche plus facilement le Storebælt Bridge reliant les deux plus grandes îles danoises
Dernières images des terres danoises.
Survol cette fois-ci de la Suède.
Le service, qui a pris un peu de retard à cause des turbulences, se met en marche. Pour un vol de 2h25 c'est vraiment très correct, avec en plus un brownie par rapport au vol précédent. KLM est toujours aussi généreuse sur le choix de boissons :)
Toujours de belles couleurs dans le ciel :)
Cette photo a été prise à minuit heure finlandaise et il ne fait toujours pas nuit. C'est encore plus impressionnant de l'autre côté de l'avion avec un ciel rouge-orangé.
Début de descente à 00h18. Le CDB s'excuse à nouveau pour le retard et prévoit 16 degrés au sol.
L'archipel au large d'Helsinki se dévoile.
J'ai l'impression de me poser à 5h du matin alors que non nous sommes bien en pleine nuit… !
Atterrissage à 00h42.
Nous sommes bien chez Finnair :)
Pas d'erreur sur la destination…
Dernier virage
Arrivée en porte à 00h48 avec 33 minutes de retard.
Je ne me plains aucunement pour le retard car le vol AF n'est même pas encore arrivé et j'ai confirmation par l'application AF que je n'aurai pas eu ma correspondance… KLM m'a donc bien rendu service aujourd'hui !
A cette heure tardive, plus de train pour rejoindre le centre-ville mais de nombreux bus urbains circulent 24h/24 et permettent de rejoindre le centre-ville facilement. Le bus 615 me permettra de rejoindre le centre-ville en seulement 30 minutes et pour 4,10€, c'est parfait !
Merci pour votre lecture !
Notes de KLM:
Cabine: Confort moins bon que sur le vol précédent en Eco Comfort, néanmoins le legroom me semble plus spacieux que sur AF et le siège est tout à fait confortable pour un vol de cette durée. On regrettera juste l'absence d'appui-tête. 7,5/10
Equipage: Un peu moins sympathique que le vol précédent mais ça reste bien mieux que la moyenne, par ailleurs le commandant a été très présent pour nous informer de l'évolution du retard. 8/10
Divertissements: Ports USB et Wifi gratuit limité à 30 minutes pour le pass messages. 7,5/10
Restauration: Offre classique KLM avec un très large choix de boissons et même un brownie en plus du traditionnel sandwich. 8/10
Amsterdam-Schiphol:
Fluidité: Note maximale évidemment puisque nous repartions de la même porte... Impossible de faire plus simple. 10/10
Accès: Non applicable car vol en correspondance.
Services: Peu de commerces dans la jetée D, il faut rejoindre la zone centrale située à 5/10 min du bout de la jetée D. Très bon Wifi mais toujours pas de prises électriques... 6/10
Propreté: RAS. 7,5/10
Helsinki-Vantaa:
Fluidité: Sortie rapide pour rejoindre les transports en commun. 8/10
Accès: Plus d'accès ferroviaire à cette heure-là mais de nombreux bus circulent 24h/24 et permettent de rejoindre en 30 minutes le centre-ville pour seulement 4,10€. 9/10
Services: Quelques commerces ouverts malgré l'heure tardive, Wifi fonctionnel. 8/10
Propreté: RAS. 7,5/10
Conclusion: Encore un très bon vol sur KLM malgré le retard, je prends toujours plus de plaisir à voler sur KL que AF en MC (pas en LC). Et une correspondance sans le moindre stress à AMS malgré un début de voyage mouvementé^^
A bientôt pour le retour sur Vueling !
17 Commentaires
Dommage que la prestation KL soit souvent tellement identique, je les prend régulièrement depuis BRU ou AMS (il faudrait que je me décide a publié, mais j'ai pas encore réussi a passer le cap!).
A bientot.
En effet le sandwich ne change pas, chez AF au moins il y a un peu plus de variation.
A bientôt
Sur le coup, tu pointes bien les avantages du groupe AF/KL. Les rebookings inter-compagnies sont extrèmenet aisés et l'une aide l'autre en cas de perturbations.
Les portes D de AMS auraient besoin d'une refonte complète. Il n'y a strictement aucune place assise au regard des avions en porte, les B737 étant les plus petits avec souvent des gros porteurs aussi. C'est de façon récurente un point noir à AMS...
J'avoue que j'aurais adoré découvrir la nouvelle Norwegian d'après COVID et faillitte. Il parait que le service y est toujours aussi bien avec des opérations maintenant stabilisée. Une autre fois peut-être.
Parfait petit week-end. Bien évidemment je te laisse mettre un 10/10 à nitre guide ;)
A bientôt.
Et ce même pour un simple petit membre Silver^^^
Je confirme et en plus la marche jusqu'au bout de la jetée est extrêmement longue. A l'allure d'un Jules ou cheminot, il faudrait compter pas loin de 20 min de marche depuis les portes B^^
A + !
A bientôt.
Prestation tout à fait satisfaisante pour 2h25 de vol,
A bientôt !
La fraicheur, on a regretté de ne pas en avoir un peu plus. ?
Catering classique de KLM , un peu de changement ne ferrait pas de mal mais je doute que cela n'arrive prochainement.
Et puis actuellement je préfère arriver à destination, surtout un week-end de grève.
A320 Aer Lingus en livrée retro => il est magnifique.
avec 43 minutes de retard alors que personne en plus n'est monté à bord => l'effort aura été fait de les attendre.
4,10€ c'est un très bon prix en comparaison de celui de la bière sur place.?
A bientôt
Le seul changement ce sera l'arrivée du BOB...
Effectivement surtout que la qualité de la bière locale laisse à désirer...
A bientôt !
Les nuits estivales scandinaves sont tellement surprenantes.
Catering un peu maigrichon pour 2h30 de vol, mais l’ajout du brownie est une belle attention.
AMS airside semblait assez calme.
Juste par esprit de contradiction, je ne trouve pas la livrée rétro EI très jolie :-)
Cela me donne très envie de revenir en Finlande ou dans les pays voisins à différentes saisons...
A bientôt !
Les portes D Schengen sont une plaie pour patienter, notamment les salles d'embarquement en général sous dimensionnée...
Le catering amélioré avec le brownie est toujours le bienvenu, après, comme le pointe Valérie, un peu de renouvellement ne ferait pas de mal :P
Les vues sont très belles, la "nuit" scandinave en été est pour le moins dépaysante !
Sympa les bus 24/24 à HEL ! La fréquence est régulière en période nuit ?
A bientôt !
Pas besoin d'écrire "en général", elles sont sous-dimensionnés à part pour les vols en Embraer... En plus même pas de prises de courant...
De mémoire un bus toutes les 30 min mais il y a plusieurs lignes qui passent par le centre-ville, donc tu n'attends quasiment pas.
A bientôt
ça reste raisonnable la dépense en miles pour la distance.
L'avantage surtout c'est que tu vas pouvoir bénéficier du parcours SP...
Sympa la séance de spotting merci!
magnifiques couleurs une fois passé la crasse..
D'ailleurs même avion mais même équipage?ils t'ont reconnu?
La prestation est très correcte avec le petit brownie additionnel et la bière, on peut pas en dire autant de tangobravo sur son A220 au retour avec la petite galette
Oui et en plus le vol en AS coûtait plus de 200€
Oui et non car avec mon statut n'est que Silver donc je n'aurai pas échappé à une énorme file d'attente au PIF...
Equipage différent malheureusement
A bientôt !
Une prestation habituelle de KLM mais qui est largement supérieure à Air France.
A bientôt !
KL>AF sur MC mais sur LC (du moins en Eco) c'est l'inverse^^
A bientôt !
Toujours une prestation très correcte: en MC, on n'est jamais déçu de KL.
Justement, je suis un peu surpris car le siège ne ressemble pas à celui que j'ai eu les fois ou j'ai voyagé dans ces nouvelles cabines (alors que j'étais pourtant à chaque fois tout au fond de la cabine, comme toi): il me semblait que sur les nouveaux sièges, le porte-gobelets était intégré à une sorte de porte-tablette, avec la littérature de bord rangée dans la partie haute du dossier et des tablettes plus grandes. Peut-être que sur les avions plus récemment rétrofittés, KL a installé d'autres types de sièges?
BRef, c'est ans grande importance car cela reste confortable.
L'arrivée de nuit avec la lumière du soleil est assez impressionnante!
A +
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