Avis du vol Wizz Air Skopje → Mulhouse / Bâle en classe Economique

Bonjour à toutes et à tous et bienvenue dans cette nouvelle série de vols qui prendront cette fois la direction de la Macédoine du Nord, et plus particulièrement la ville d'Ohrid, surnommée la "Perle des Balkans". 

Mais je vous vois venir : "il ne devait pas y avoir de vol retour par Ohrid ?". Et bien figurez-vous qu'à la base c'était bien le cas. Je passe outre les pérégrinations de changements d'horaires et de dates expliquées lors du FR précédent pour sauter directement sur une terrasse d'Ohrid, 3h avant de départ pour MLH.

Tranquillement en train de siroter une bière en terrasse et à repérer un taxi pas trop louche pour me ramener à OHD, je reçois un SMS : 

Fichtre ! Vu le traffic à OHD je suis mal barré car le prochain vol pour l'EAP est jeudi, soit dans 4 jours. Le site de Wizz est quant à lui très flou sur les raisons de l'annulation : il parle d'un changement d'appareil (mon OLCI a d'ailleurs été annulé mais bien que le vol n'existe plus, je peux tout de même en refaire un). 

Après quelques consultations sur FR24, la raison est toute autre : mon avion accusant un retard déjà supérieur à 3h devait encore effectuer les rotations suivantes : CLJ-BSL-OHR-BSL-CLJ d'ici la fin de la journée pour aller dormir en Roumanie. Du coup W6 a tout simplement décidé de supprimer la rotation BSL-OHD-BSL pour arriver le soir à CLJ à l'heure.

Je note ici que le service client Wizz est totalement inexistant et que si je tente de récupérer la réservation en ligne sur leur site, on m'affiche juste au visage un violent : "Not found" ! Allez, "demerden Sie sich" !

Bien que l'idée de passer 4 jours supplémentaires à Ohrid me tente bien, il faut quand même un jour penser à retourner travailler. Et visiblement impossible de compter sur W6 pour m'aider.

Ni une ni deux je réfléchis à un plan B : rien de potable depuis OHD, je vais tenter de passer par la capitale SKP. Bingo : je trouve un vol SKP-MLH pour le lendemain matin à 6h55. Le temps de donner un rein à la LCC hongroise, me voilà en quête d'un bus local à la gare routière pour rejoindre la capitale en 3h30 à travers la montagne. 

Je profite du trajet pour admirer le magnifique paysage Macédonien… et me chercher un hôtel pour passer la nuit dans la capitale. Ce sera l'occasion de poser un bonus de Skopje à la fin de ce FR !

Au final, le routing complet donnera ça :

Aéroport international de Skopje

Après une soirée rapidement expédiée dans le très beau centre-ville de Skopje qui aurait mérité une demi-journée supplémentaire, direction l'aéroport où mon taxi m'attend à l'heure devant l'hôtel à 4h du matin. Après une vingtaine de minutes de route sans croiser personne, l'aéroport est en vue

Il n'y a pas encore foule à l'intérieur du terminal

Quasiment personne aux comptoirs Wizz où je pourrai récupérer ma carte d'embarquement en moins de 3 minutes

Les premières lueurs du jour rendent bien dans ce terminal assez haut de plafond mais ça doit être un peu gênant pour le personnel sol attribué aux comptoirs qui le reçoit dans les yeux

Je ne traine pas ici et décide de monter à l'étage pour passer la PIF/PAF. Je suis d'ailleurs surpris de passer d'abord la PAF avant la PIF.

Le tout sera assez rapidement expédié (compter un petit quart d'heure pour se retrouver airside). De l'autre côté, on retrouve une dizaine de portes et quelques commerce déjà ouverts.

Mon abonnement PP ayant expiré, me voila à attendre comme la "populace" dans les couloirs de la zone d'embarquement

A l'extérieur, quasi exclusivement des WizzAir

Il reste pas mal de places assises. Certains pax ont même apporté des coussins

Notre vol pour Bâle ne sera pas au contact. Nous devons aller au sous-sol pour attendre notre paxbus

L'embarquement

Pour gagner du temps, une personne passe dans les allées pour vérifier les BP et accélérer le processus de boarding.

L'embarquement débute à l'heure. Il nous faudra 3 bus pour remplir notre A321 qui sera complet ce matin.

Les bus seront remplis, mais pas trop non plus

Notre avion nous attend tout au bout du parking, esseulé. L'embarquement s'effectue donc à pied sous la lumière du soleil levant

Pour moi, l'embarquement se fera par l'arrière. J'ai gagné un hublot à la loterie de l'attribution des sièges

Et bien sûr, l'instant porte pour terminer la procédure !

L'avion : A321 (HA-LXF)

Informations sur l'avion
- Immatriculation : HA-LXF  
- Type : Airbus A321-231
- MSN : 7155  
- Mise en service : juin 2016 (6.0 ans)
- Configuration : 230 Y (3-3)

Informations sur le vol
- Code : W67731  
- Durée de vol officielle : 2h20
- Durée de vol effective : 2h03  
- Distance : 689 nm / 1.276 km
- Altitude de croisière : 34.000ft
- Piste de Départ / Arrivée : 34 / 15

L'accueil en porte est sympathique. Comme bien souvent, ça bloque dans l'allée avec les pax n'étant pas assis à leur siège, ou ceux lutant avec leurs bagages.

Le pitch du siège est très limité, comme lors du vol aller. Les deux heures de vol vont être longues, mais tant pis

Dans la pochette avant, on retrouve le vomito bag avec ses mots croisés

La pochette contient également les consignes de sécurité qui mériteraient un coup de nettoyage

La cabine est plutôt en bon état

L'embarquement touche à sa fin et la majorité des pax sont maintenant installés

A l'extérieur, le plein est terminé et les cônes sont en train d'être retirés : le départ est proche

Repoussage, roulage et décollage

Nous repoussons avec 5 petites minutes de retard. Le démarrage des moteurs laisse à penser que cette fois nous pourrons tenir notre slot attitré.

Petite feinte du cockpit : nous ne prendrons pas à droite sur la 34 directement mais remonterons la piste au maximum pour utiliser toute la longueur : nous sommes chargés ce matin !

Allez, c'est parti pour rentrer "enfin" à la maison !

Passage au-dessus du parking pour les hélicoptères 

Le départ est très beau au-dessus des montagnes environnantes

Après un virage vers la gauche, nous survolons la capitale Skopje

Passage au-dessus de la Millenium Cross qui surplombe la ville

Le vol

Avant de continuer la route au-dessus des montagnes en direction de Podgarica au Monténégro

Les paysages sont extraordinaires vus d'en haut

Après une heure de vol scénique, nous arrivons vers les sommets enneigés des Alpes Autrichiennes

Survol du Tegernsee au Sud de Munich puis de l'Ammersee. Le ciel commence à se voiler

On distingue au loin l'immense centre de tests Mercedes-Benz à Immendingen, construit en 2018

approche et atterrissage

Nous rentrons au coeur des nuages pour l'approche finale sur MLH

Le Rhin est discrètement traversé : nous voila de retour sur le territoire français

Nous aurons droit à une longue finale qui nous amène jusqu'au niveau de Rouffach

Le Parc du Petit Prince

Et le survol de Mulhouse sous la pluie

Atterrissage tout en douceur sur la piste 15, légèrement humide

Pas grand monde au parking en ce lundi matin

Le roulage sera extrêmement court. Instant danette comme toujours (on distingue pourtant bien le signal "attachez vos ceintures"

A l'extérieur on s'active pour refaire le plein avant la rotation suivante

Par chance, il s'arrêtera de pleuvoir au moment de descendre de l'avion

Le nuage suivant pointe déjà le bout de son nez : tout le monde accélère pour s'abriter rapidement dans le couloir nous amenant vers la PAF

Arrivée depuis la zone Non-Schengen

Avant de terminer : instant coup de gueule !

Et c'est parti pour une attente interminable… Bien que la file soit séparée en deux pour les pax UE/CH et le reste du monde, au final les 2 files se partageront les 3 agents. Une personne de l'EAP s'occupera de dispatcher les pax. Sauf que pour une raison que j'ignore, les pax UE/CH n'auront droit qu'à 1 agent, contre 2 pour les autres. Et encore, de temps en temps nous devrons céder la priorité aux autres pax sur notre comptoir…

Les pax FR/CH commencent à s'énerver de la situation et lui font remarquer. Ce à quoi il répondra : "il n'y a pas d'Europe, ça n'existe pas on est tous pareil et si j'ai envie de vous faire attendre, tant pis pour vous c'est moi qui décide".

Au final, toute la file "autres passeports" sera vidée et nous n'aurons presque pas bougé. Au total, il m'aura fallu 35 minutes pour passer la PAF.

C'est sur cette note très négative de l'EAP que je conclus cette série de FR un peu chaotique mais qui me servira de base pour tous mes voyages à venir en terme de stress d'annulation et modifications de dernière minute.

Je vous laisse avec un mini-bonus de Skopje. A très vite !

Bonus : Cliquez pour afficher masquer

Skopje est la capitale de la Macédoine du Nord. Elle est située au Nord du pays, proche de la frontière avec le Kosovo. 

La ville est principalement connue pour ses ponts enjambant le Vardar.

Les transports publics ne sont pas sans rappeler ceux présents outre-Manche

Pour rejoindre l'hyper-centre de Skopje, il est donc incontournable de flâner le long des berges et de traverser les nombreux ponts qui traversent le Vardar. On y trouve accostés des bateaux pour le moins étranges, reconvertis pour la plupart en café/bar/restaurants

Les ponts sont surtout connus pour les nombreuses statues qui les composent

On retrouve également des bâtiments administratifs le long des quais, tous très bien mis en valeur à la nuit tombée

Le pont le plus connu est "Le Pont de Pierre"

Juste à côté, on retrouve la place principale de la ville : la Place de la Macédoine où trône fièrement une immense fontaine en l'honneur d'Alexandre le Grand

Je n'aurai pas eu le temps de pousser plus loin la visite de la ville et notamment sa cathédrale et sa forteresse. Une bonne 1/2 journée supplémentaire aurait été nécessaire mais l'aperçu est vraiment agréable