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Dernière étape de notre rapide visite au Kazakhstan, le vol Francfort - Paris avec Lufthansa.
Parqué au fin fond de l'aéroport de Francfort en arrivant d'Almaty, c'est un bus qui nous conduit à la porte d'arrivée.
Beaucoup de monde, c'est la cohue. Nous nous dirigeons vers la zone de transit / Connecting Flights et là c'est franchement désastreux.
Personnel très peu sympathique, bousculant les passagers, allant jusqu'à ouvrir les flacons de produits anticovid, fouillant les poches des sacs, contrôlant une bouteille achetée à Almaty dans son sac scellé pour la présence de drogue, et j'en passe… Des informations sont affichées prévenant que les contrôles étaient désormais plus strictes. Nous avons été contrôlé au départ du vol international, descendus un escalier puis empruntés un bus et jamais sortis du périmètre contrôlé. Cela devient un peu exagéré et contre productif. Incroyable le nombre de bouteilles d'eau sur les tables obligatoirement abandonnées par les passagers en transit et pourtant données par le personnel de bord lors du vol. Ces procédures commencent à détruire la magie du voyage aérien.
Allons oublier ce mauvais moment au salon LH.
Accueil (si je peux employer ce mot) totalement inexistant, les deux cerbères beaucoup plus intéressées à regarder leurs smartphones et discuter entre elles.
Un salon bondé où nous finirons par trouver deux sièges proches de la porte de la cuisine.
Visite du buffet qui propose toujours l'offre petit déjeuner.




Ne nous laissons pas abattre, ce n'est pas du Champagne mais c'est bon tout de même.

Une petit assiette histoire de passer le temps.

L'offre vins rouges.

Le salon ne désemplit pas.

Impossible de faire des photos de l'extérieur.


Je ne résiste pas à la charcuterie (absente des tables au Kazakhstan, pas de porc).

Pendant notre séjour au salon, l'offre passe à celle du déjeuner avec un plat inconnu pour moi, des jeunes pousses avec des macaronis (plat chaud).




L'heure de départ approche et nous nous préparons à quitter le salon lorsque nous recevons un message de Lufthansa nous disant que notre porte A19 a changé en porte A19 !!! Donc nous regardons les écrans c'est toujours la porte A19. Arrivée en porte A19 après 10 minutes de marche, l'écran indique changement de porte en A1 soit quasiment à l'autre extrémité du terminal.

En fin de séjour à Almaty nous avions reçu un message de Lufthansa, nous informant que lors de notre prochain voyage en Septembre, le vol Luthansa Paris - Francfort avec correspondance pour Miami était annulé et qu'il fallait contacter le service LH. Nous pensions voir cela à Francfort au desk Luthansa Service mais devant la queue interminable nous avons oublié cette option !


Continuons donc notre marche digestive vers la porte A1.
Beaucoup de monde à la porte A1 mais pas la queue d'un avion.
Et le préposé à la porte A19 fait son apparition et nous annonce un retard de 30 minutes passant d'une heure de départ à 12h25 à 12h35.


Puis ce sera l'information que l'avion n'est pas arrivé de Varsovie. La porte A1 est superbement placé en bout du terminal et pour l'avion c'est un cul de sac. Donc il faudra attendre que les appareils entrant ou sortant de cet étranglement aient fait leurs manœuvres.
Au final ce sera plus d'une heure trente de retard. Il me faut donc annuler mon TGV pour la Bourgogne et tenter de trouver une autre solution donc comme lors des modifications LH avant départ, payer des pénalités et racheter un nouveau billet.
Nous finirons par trouver notre siège dans cet Airbus LH complet, bien content de s'asseoir.

J'en profite pour faire quelques photos de l'animation sur le tarmac.




Pas mal comme peinture… ce Condor.

Roulage jusqu'au seuil de piste et photos en prime.








Et c'est le décollage.


Très rapidement, service de repas et ce plateau nous sera apporté.

Un menu est caché sous la serviette.


Nous demanderons nos habituels verres de Sekt.



C'est léger mais bon et frais. Un refill de Sekt sera le bienvenu.

Nous sommes en approche de CDG et l'atterrissage est proche.







Merci beaucoup pour le partage !
Ahhh cette fameuse porte A1; elle m'a causé des ennuis aussi avec SN, l'avion s'étant mal garé et impossible de l'avitailler. Et sur cette porte, tu bouges pas un avion sans push back et comme c'est un cul de sac, comme tu le dis, tu dois attendre que tout autour soit dégagé ...
A bientôt !
Ah ! je vois un connaisseur !!!!