Fraichement débarqués du vol en provenance de Sarajevo nous avons récupéré nos cartes d'embarquement au comptoir correspondance d'Air Serbia pour la suite du voyage. Petit rappel du routing :
Enchainement de vols
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EMBARQUEMENT
Notre vol est annoncé à l'heure et l'avion est en porte.
L'embarquement est lancé peut de temps après notre arrivée en porte. Jusqu'ici tout va bien …
Ca bouchonne un peu dans la passerelle.
Le nez de notre A319 baptisé Dejan Stanković celèbre footballer.
Un fuselage shot au reflet.
Le chef de cabine accueille poliment les passagers en porte.
INSTALATION A BORD ET DEBUT D'UNE LONGUE, tres longue attente.
Nous nous dirigeons vers nos places au 13 A et B
Alors que l'heure de départ approche l'embarquement est loin d'être terminé. Une petit musique d'accueil est diffusée et commencer à me taper sur les nerfs car c'est une boucle musicale de type attente téléphonique.
Notre voisin est un autre A319 de la compagnie nationale.
Les consignes de sécurité
Le pas tout à fait correct.
L'attente se prolonge, nous avons déjà une heure de retard. Des passagers arrivent d'autres vols par petits groupes de deux trois personnes. Aucune explication du cockpit ni du chef de cabine. Les passagers commencent à s'agiter et la musique m'horripile de plus en plus.
Je spotte pour faire passer le temps. Ici un Boeing 737 de Lumiwings compagnie grecque charter avec qq lignes régulières. C'est leur seul appareil ! Une compagnie pour Akivi, Lucky Luke.
Toujours pas un mot et une heure et demi après l'heure théorique de décollage.
Je vais aux toilettes pour me dégourdir les jambes
De retour à mon siège et avec 1heure 45 de retard les portes sont enfin fermées. Pas un mot d'explication juste un bref "sorry for the delay" lors des annonces. il semble que nous ayons attendu tous les passagers en correspondance dont le vol était en retard. Après l'épisode entre BEG et SJJ et ses 2 heures de retard Air Serbia montre qu'elle ne sait ni gérer sérieusement ses opérations ni communiquer avec ses clients. Les démonstrations sont , enfin, effectuées.
Un Embraer d'Air Monte Negro repousse avant nous.
Nous roulons vers la piste.
Et décollons vers Paris CDG.
LE VOL
Les PNC s'activent pour le service gratuit.
Mini bouteille d'eau et chips, pas de sandwich comme chez AF.
Puis passage en cabine avec le BOB. Je ne prends rien.
Le reste du vol se déroule tranquillement.
La cabine est préparée pour l'atterrissage
Atterrissage à CDG.
Nous venons nous parquer au T2C à coté de ce très beau Boeing 787 aux couleurs d'Air Austral sous un superbe coucher de soleil. Pas de mot d'excuses de la part de l'équipage lors des annonces habituelles d'arrivée.
Vite un taxi pour rentrer à Paris profiter un peu de la soirée.
Merci de m'avoir lu et à très bientôt pour de nouveaux récits.
Merci pour ce FR.
Vol retour qui aurait pu être agréable, dommage qu'AF-KLM ne desserve pas d'avantage cette zone à contrario du groupe LH. Obligé du coup de faire du Code share avec une compagnie qui n'est semble t-il pas vraiment au niveau.
Mais l'essentiel résidant dans la visite de Sarajevo ! :D
Merci Christophe.
Un vol qui ne restera pas dans les annales, en tout cas pas dans les meilleures...
Etonnant que le personnel ne donne aucune explication, pour le cas ça ne coûte rien...
Je suis étonné que tu aies pris le B, tu m'avais assuré que tu ne prenais jamais le siège milieu ^^
Le catering est tout de même très très léger, on sent l'incitation à recourir au Bob.
Je ne sais pas ce que vaut la J sur ce type de vol ?
A bientôt !
J'ai laissé le A a mon compagnon de voyage car j'avais effectué les vols aller au hublot : chacun son tour !
Merci Christophe pour le partage !
Et bien, une attente "remarquable" de la part d'Air Serbia, au moins tenir informé ses clients serait un strict minimum.
A bientôt !