Après 4 jours absolument pas reposant à Orlando, il est temps de prendre le chemin du retour. Retour qui s’effectuera en 2 fois, effectivement, même si à mes yeux Miami n’offre pas grand intérêt, il serait bien dommage de passer à côté. À la fin du FR, je vous proposerai un petit bonus sur Orlando et sa région histoire de vous donnez envie (ou pas) de faire un détour par là ! ;-)
Pour rejoindre Miami depuis Orlando par la voie des airs, plusieurs options s’offraient à nous : - American avec plusieurs (7 à 8) vols par jour. - Spirit avec 3 vols par jour et la régularité bien connue de cette compagnie réputée comme ultra low-cost. - Silver qui proposait 3 vols par jours également, en ATR mais sur Fort Lauderdale ce qui ne nous facilitera pas la tâche pour retourner sur Miami sans trop dépenser en taxi.
Je laisse une fois de plus le choix à mon camarade de voyage qui voudra prendre AA. Au moment de réserver, le vol était affiché à 120$ en tarif « Basic ». Pour 60$ de plus, nous pouvions être en First avec la sélection du siège, ainsi qu’une franchise de 2 bagages en soute par personne… Options qui nous auraient coûter 40 à 50$ en main cabin… Le choix est vite fait ! Nous voici donc en Domestic First sur ce vol.
Après une chaude nuit à côté d’Universal studios, nous voici à 7h00 du matin en route pour l’aéroport d’Orlando en compagnie de l’ami Hubert. L’aéroport est très mal desservi par les transports en commun. Il faut dire qu’à part les parcs à thème, la ville d’Orlando n’offre pas grand intérêt, pour ne pas dire « aucun » et ne dispose pas d’un réseau de transports développé. Les solutions se résument donc aux bus et aux taxis.
Une demi-heure de route sera nécessaire pour parcourir les 25km séparant Universal studios de l'aéroport, notre chauffeur nous déposera devant les comptoirs AA.
On pénètre les lieux où il y a un peu d’agitation. Les comptoirs pour la « main cabin », aka classe Éco.
Le comptoir prioritaire est dos au dépose-minute. 2 agents pour gérer et des passagers très chargés, nous attendrons 15 minutes pour y déposer nos 2 valises en soute. La mienne ne dépasse pas 15kg, celle de mon compagnon de voyage pèse plus de 54lb soit 25kg… Heureusement qu’AA offre 32kg aux PAX First. Son bagage recevra une étiquette « Heavy » pour la peine !
Sympa ce boarding pass, il fera beau dans ma collection !
Nous nous dirigeons vers le PIF où 25 minutes d’attente sont annoncées. Je demande où est le fast-track étant donné que nous sommes en classe avant. Réponse de l’agent « Pas de fast-track ici »… Ah, d’accord… Bon…
L’épreuve est franchie en 30 minutes. Nous prenons la direction du transport hectométrique qui doit nous emmener du terminal au satellite.
Ultra low cost locale en vue ! Le siège de Spirit est d’ailleurs situé à Fort Lauderdale et Orlando est l’un des principaux hub de la compagnie.
Nous voici au satellite après à peine 2 minutes de train. Un A321Neo AA en partance pour Miami… Ah bah c’est le miens ! :-) Je trouve personnellement la livrée AA vraiment belle, l’une des plus belle au monde à mes yeux.
Le centre du satellite qu'on pourrait également nommé "Food court" est plutôt lumineux et les quelques plantes permettent de rappelé l'ambiance ressentie à Orlando ces 5 derniers jours.
Nous prenons la direction de la porte 53.
Un 737-800 AA au repoussage opérant le vol d'avant le notre vers Miami.
Nous atteignons la porte à 15 minutes du début de l'embarquement.
Le temps de tirer le portrait à notre oiseau du jour. Il a une belle gueule, ce sera mon premier vol en neo.
Le flight-report
Et voici déjà le moment d'embarquer après avoir laisser la priorité aux compagnons d'EHPAD de notre vieille Tatie FFlyerCDG. L'embarquement se fera dans le respect des priorités, nous sommes, mon compagnon et moi parmi les premiers dans la passerelle.
Accueil souriant en porte par le chef de cabine qui officiera en first sur ce vol. Je n'ai pas long à faire pour atteindre mon siège, le 2A. La cabine est bien sympa, elle se compose de 20 sièges en first, 47 en premium et 129 en éco, soit un total de 196 sièges.
Le pitch est excellent !
Les 2 hublots sont un vrai plus ! Néanmoins, lorsqu'on prend goût à l'A380, A350 ou encore au petit A220, on se rend bien compte que les hublots de la famille 320 sont bien petits…
Au niveau du siège, une prise USB est à disposition pour recharger ses appareils. Vous noterez l'absence d'IFE que je trouve vraiment comme étant le point négatif sur cet avion. Pour mon vol qui dure à peine plus de 30 minutes, on s'en passera tranquillement… Néanmoins, en fouinant dans l'historique de l'appareil, j'ai découvert qu'il a opéré 4 jours plus tôt un vol régulier entre Dallas et Lima, soit 5h30 de vol. Sans écran, non, merci ! (PS : Je sais que certain me blâmeront car à l’époque bla-bla-bla… Mais puisque qu’aujourd’hui ça existe, c’est dommage de devoir s’en passer ! Vous pouvez du moins voir des films via vos téléphones/tablettes à condition que le wifi fonctionne…
Ah bah, en parlant de tablettes…
Et hop ! In ze pocket ! :-)
La seule prestation solide servie sur ce vol sera ce cookie qui aura au moins le mérite d'être qualitatif.
Un verre d'accueil nous est proposé par le chef de cabine. Les choix se résument à jus d'orange, de pomme ou un verre d'eau, dommage pour ceux ayant un penchant pour l'alcool… En tous cas, moi, ça me convient très bien !
L'embarquement se termine largement dans les temps, l'avion est bien loin d'être plein. Je check l'appli American, mon bagage est bien chargé à bord. Je trouve les applications des compagnies Américaine vraiment bien faites, d'autres transporteurs devraient s'en inspirer !
Le roulage s'annonce long, nous partirons du doublet de pistes Est. La plateforme est à l'image de la ville, c'est à dire construit sur des marécages, voilà qui donne un petit côté exotique sympa à l'aéroport.
Deux 737 avec Avelo, petite compagnie à bas coûts qui possède seulement 3 avions dans sa flotte, suivi par Southwest, également une petite compagnie à bas coûts -mais qui gagne à être connue- qui possède "seulement" 780 avions et avec une commande en court pour 480 appareils supplémentaires. WN est à l'heure actuelle le plus gros opérateur de 737 au monde.
On laisse un A320 Frontier partir puis on s'aligne en 35L.
Décollage !
L'avion qui vole plus vite que son ombre !
Bye-Bye Orlando, ce fut bien sympa !
Demi-tour vers le sud-est et cap sur Miami. Au loin, je pourrai apercevoir Cap Canaveral, rendez-vous en fin de FR pour un bonus.
Un nouveau verre nous est proposé.
Petit tour au galley en partant faire un tour aux latrines. Le chef de cabine est le nez fixé sur son téléphone, je lui demanderai si je peux reprendre un verre d'eau. Il me répondra par un mouvement de tête en mode "Bah débrouille toi !"^^.
De retour à mon siège, je tenterai de me connecter au wifi. Plusieurs pass sont proposés mais je ne parviendrai pas à me connecter.
Pas mal de formations orageuse sur l'Atlantique, signe que le temps est voué à changer rapidement.
Après 20 minutes de vol, nous sommes déjà en approche sur Miami.
En parlant de Miami… Le lieu où nous poserons nos roues dans quelques minutes.
Demi-tour au dessus des Everglades et alignement sur la piste 12 pour l'atterrissage.
Aéroport de Miami
Atterrissage en kiss-landing, nous quittons la piste pour un long roulage, notre porte est située à l'autre bout du terminal. Notre vol aura duré à peine 35 minutes.
Une chose qui m'a directement tapée dans l'oeil, c'est qu'il y a pas mal de pièces rares sur le tarmac de MIA, un véritable aéroport pour avgeeks ! En témoigne ce MD82 de RED Air, jeune compagnie Dominicaine qui exploite uniquement des avions McDonnell - Douglas mais je suppose que mon ami Lucky Luke a déjà repéré ! La compagnie a débutée ses opérations il y a moins d'un an et a déjà connu un accident, ici-même, un de leurs MD-82 a subi une rupture de sa roulette de nez lors de son atterrissage en juin 2022. On devine également sur la photo, l'empennage d'un 767 BOA qui repartira dans la soirée pour la Bolivie.
Nous quittons rapidement l'avion chaleureusement salués par le chef de cabine.
Première fois pour moi à Miami, l'aéroport est plutôt sympa et lumineux, les trottoirs roulants sont un vrai plus. Nous sommes arrivés au bout de la jetée D et la marche s'annonce longue pour rejoindre la salle de livraison des bagages !
Finalement, nous voici devant le tapis 12 minutes après être descendu de l'avion. 3 minutes plus tard, le tapis se met à tourner et comme le démontre la seconde photo, nos valises sont les 2 premières à sortir, priorités respectées et rapidité exemplaire, je suis vraiment satisfait du traitement des bagages par les aéroports US !
Les transports en commun n'étant pas légion à Miami, c'est une fois de plus sur le uber que nous nous rabattons pour rejoindre notre destination… Ces vacances commencent sérieusement à me coûter très cher ! Dernière vue sur un 787-9 AA qui se repose avant de repartir possiblement dans la soirée alors que le ciel devient très menaçant et pourrait mettre en péril la suite du séjour, mais ça… Ce sera au prochain épisode ! ;-) Pour ceux que cela intéresse, un bonus touristique est disponible juste après sur Orlando et sa région.
Pour ceux que ça intéresse, le bonus sur Disney, Cap Canaveral et Universal est juste ici :
Bonus : Cliquez pour afficher masquer
Disney World
L'objectif principal de ce voyage était donc la réalisation d'un rêve de gamin avec la visite du complexe de Disney World et je dois dire que je n'ai pas été déçu !
Le complexe se dessine de la manière suivante : 4 parcs d'attraction : - Magic Kingdom, une copie de celui que nous avons à Paris avec quelques attractions en plus (Les 7 nains, Splash mountain…). - Disney's Holywwod Studios, idem, une copie de celui de Paris avec des lands plus complets (Star Wars, Toys Story…) - EPCOT, pour Experimental Prototype Community Of Tomorrow, un parc sur le thème du futur, exclusivité US. - Disney's Animal Kingdom, le plus récent des 4 parcs, son nom l'indique, le parc a pour thème les animaux, exclu US également.
2 parcs aquatique : - Disney's Blizzard Beach, première (et dernière) station de ski en terme de fréquentation en Floride. - Disney's Typhoon Lagoon, un lagon qui a été détruit par un ouragan.
Disney Springs, l'équivalent de notre Disney Village en France (en bien plus grand) avec des commerces, des restaurants et des boutiques.
21 complexes hôteliers avec en tout, 25.000 chambres d'hôtel et des prix variant du simple au décuple.
Si après cette petite description, l'envie vous prends de vous y rendre, je vais de ce pas calmer votre excitation !
Nous avions choisi de passer 2 jours sur les parcs (Autant être direct, c'est très, voir trop court !!!), nous avions sélectionner l'option "Park hopper" qui permet d'accéder à plusieurs parcs sur la même journée en sachant que vous ne pouvez changer de parc qu'à partir de 14h et que les 2 parcs aquatique ne sont pas inclus.
Ce package sur 2 jours nous a coûté la modique somme de 330€ par personne.
Plus vous resterez longtemps, plus les prix seront décroissants, mais il faut compter dans l'idée au minimum 600€ pour 6 jours. N'oublions pas non plus que les repas vous coûterons également un bras au royaume de la souris. Pour se déplacer entre les parcs, pleins de moyens de transport sont à dispositions et surtout, ils sont gratuit ! Bus, monorails, bateaux et même télécabines vous conduiront aux 4 coins de ce resort plus grand que Paris !
Magic Kingdom
EPCOT
Animal Kingdom
Hollywood Studios
<i style="text-decoration-line: underline; font-weight: bold;">Kennedy Space Center, Cap Canaveral
Après 2 jours chez Mickey, changement de décor. Nous nous sommes rendu au centre spatial Kennedy (KSC) situé sur la côte Est de la Floride à environ une heure de route d'Orlando.
Qu'on soit ou non amateur de conquête spatiale, tous le monde a au moins une fois dans sa vie déjà entendu cette phrase mythique : "That's one small step for man, one giant leap for mankind" ou "C'est un petit pas pour l'homme, un bond de géant pour l'humanité"
Peu de monde sur notre site favori à l'exception de nos deux dinosaures MichelG et FFlyerCDG étaient déjà né. Prononcée le 21 juillet 1969 sur la lune par Neil Armstrong à l'occasion de la mission Apollo 11, les premiers pas de l'homme sur notre satellite naturel marquèrent un véritable tournant dans un monde secoué par une guerre qui n'en était pas une.
C'est donc depuis ces lieux que de nombreuses missions sont parties vers l'espace et continuent à décoller encore aujourd'hui.
"For the eyes of the world now look into space, to the moon and to the planets beyond, and we have vowed that we shall not see it governed by a hostile flag of conquest, but by a banner of freedom and peace."
John F. Kennedy
Le "Rocket garden" qui expose plusieurs fusées qui ont écrient l'histoire de la conquête spatiale.
Un tour en bus est proposé (Sans supplément). Il vous conduira au plus près du VAB (Vehicule Assembly Building), concrètement le bâtiment où sont assemblées les fusées. Ce bâtiment haut de 160 mètres a été construit dans les années 60 pour accueillir la chaîne d'assemblage de la Saturn V, la fusée qui devra emmener les hommes sur la lune. Pour bien se rendre compte de la taille du bestiau, la partie bleu du drapeau Américain où se situe les 50 étoiles fait la taille d'un terrain de basket.
Nous débarquons dans une autre partie du KSC où l'on vous présente un film reproduisant le lancement d'une fusée avant de pénétrer dans un hangar où est exposé une Saturn V dans son intégralité ! Le moment est juste incroyable. C'est à se demander comment un appareil engin peu quitter le sol !
Devant le hangar, une terrasse est à disposition avec une vue sur les pas de tirs. Ici, le SLS de la mission Artemis I est en place sur le pas de tir n°39B, il aurait théoriquement dû décoller la veille de notre visite mais suite à des problèmes d'ordre technique il a vu son décollage une fois de plus repousser.
On va éviter de trop rester dans le coin ! Hein ! Des alligators, il y a en a partout ici, nous en avons vu 4 juste sur le temps de notre visite.
Retour en lieux sûrs. Une capsule qui a parcouru des milliers de kilomètres. Dans cette salle où les photos sont difficiles à prendre à cause de la lumière, on retrouve aussi une exposition de combinaisons ayant pour la plupart été portées dans l'espace et l'on voit également des morceaux de roches lunaire qui ont été ramener par les différentes missions Apollo.
L'exploration spatiale c'est non seulement des fusées mais aussi des navettes. Enterprise, Endeavour, Challenger, Columbia, Discovery et Atlantis sont les noms des 6 navettes qui ont été exploitées par la NASA. Pour 2 d'entres-elles, la fin a été tragique, les 4 autres sont conservées à New York pour Enterprise, à Los Angeles pour Endeavour, à Washington pour Discovery et donc ici au Kennedy Space Center pour Atlantis.
<u style="font-style: italic; font-weight: bold;">Universal studios : Nouveau avons également pu faire une journée chez Universal. Le complexe se compose de deux parcs : Universal Studios et Universal Island of Adventure. C'est dans ce second parc que nous avons choisi de passer la journée. Les billets sont vendus à partir de 109$ la journée avec des tarifs dégressifs si vous restez plus longtemps. Les attractions sont sur les licences Universal, on y retrouve notamment Jurassic Park, les Simpsons, Harry Potter et j'en passe ! Pour les amateurs de coasters, c'est là qu'il faut aller, mention spéciale pour Hagrid Motorbike Adventure et surtout Velocicoaster !
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Verdict
American Airlines
4.8/10
Cabine9.5
Equipage4.5
Divertissements2.0
Restauration3.0
Orlando - MCO
5.9/10
Fluidité4.0
Accès4.0
Services8.0
Propreté7.5
Miami - MIA
8.1/10
Fluidité9.5
Accès6.0
Services8.5
Propreté8.5
Conclusion
Un bilan très mitigé dans l'ensemble !
American Airlines : + : Cabine confortable / Application mobile très bonne. - : Prestation très (trop) pauvre / Pas d'écrans IFE / Wifi H.S. / Equipage peu (voir pas) attentionné / Pas d'accès aux salons.
Aéroport d'Orlando : + : Aéroport propre / Fluidité bonne aux comptoirs / Beaucoup de commerces. - : Fluidité au PIF à revoir / Pas de transports en commun depuis le centre-ville.
Aéroport de Miami : + : Fluidité RAS / Nombreux commerces / Propreté RAS. - : Pas de transports en commun pour rejoindre Miami Beach.
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Merci Benji pour ce FR en mode "Je rentre fauché et je vais devoir commencer à bosser"
même si à mes yeux Miami n’offre pas grand intérêt,
C'est faire peu de cas de Miami qui recèle quand même un certains points d'intérêts. Tu aurais pu au moins aller te pavaner à Miami Beach dans les boîtes branchées!
et ne dispose pas d’un réseau de transports développé. Les solutions se résument donc aux bus et aux taxis.
Est-ce réellement antinomique? Un bon réseau de bus peut être largement suffisant en fonction de la configuration de la ville
celle de mon compagnon de voyage pèse plus de 54lb soit 25kg
25 kilos de bagage pour quelques jours: à part du trafic d'oeuvre d'art ou emmener des boites de conserve pour ne pas être dépaysé, emmener 25 kilos avec soi est un vrai non sens pour moi. En cas d'IRROPS, cela peut vouloir dire de passer à la caisse et trimballer sa valise partout sauf si tu vas au Sofitel et que tu tippes le bellman proprement.
Réponse de l’agent « Pas de fast-track ici »… Ah, d’accord… Bon…
Tu n'as pas été reçu avec les honneurs dûs à ton rang. Comme à BER où LH n'a pas de fasttrac non plus!
Je n'ai pas long à faire pour atteindre mon siège, le 2A.
Pour une fois un siège en bulkhead qui a l'air accueillant, ce qui est loin d'être habituellement le cas. Un buffet de Lucullus mais pour un petit vol. LH et même LG font beaucoup mieux sur une même distance.
L'objectif principal de ce voyage était donc la réalisation d'un rêve de gamin avec la visite du complexe de Disney World et je dois dire que je n'ai pas été déçu !
Il faut quand même pas trop attendre, sinon c'est plus compliqué en chaise roulante. L'histoire de la genèse du choix d'Orlando est intéressante aussi. Disney a ouvert son premier parc à Anaheim près de L.A. mais après le succès du parc, un certain nombre de société n'appartenant pas à Disney (hotels, restaurants et autres) ont capturé beaucoup de valeur ajoutée. Donc pour l'installation de leur parc dans la partie est du pays, cela s'est fait dans le plus grand secret, notamment pour acheter petit à petit tous les terrains nécessaires du lieu choisi avant de rendre cela public. Et à Orlando, tout leur appartient! La visite de Cap Kennedy doit être passionnante et vaut aujourd'hui, à mes yeux, bien plus que les parcs pour adolescents que j'ai pourtant bien appréciés dans ma jeunesse. A bientôt pour le retour qui, au vu des finances de l'individu, devrait se faire sur le chalutier chinois "SaveSinkingBenji" en cabine intérieure sans fenêtre. Fred
C'est faire peu de cas de Miami qui recèle quand même un certains points d'intérêts. Tu aurais pu au moins aller te pavaner à Miami Beach dans les boîtes branchées!
Je ne m’attendais à rien mais j’ai quand même été déçu figure toi ! Nous n’avons pas eu beaucoup de temps avant de se prendre la tempête sur la tête mais le peu que nous avons vu m’a déçu… Nous aurons l’occasion d’en rediscuter ! ?
Un bon réseau de bus peut être largement suffisant en fonction de la configuration de la ville
Tu as bien quelques bus mais 1h10 de transport pour rejoindre notre destination située à 15km, ça nous a découragé ! ?
25 kilos de bagage pour quelques jours: à part du trafic d'oeuvre d'art ou emmener des boites de conserve pour ne pas être dépaysé, emmener 25 kilos avec soi est un vrai non sens pour moi.
Nous sommes partis avec 10 jours de fringues mais disons que mon camarade de voyage a un léger penchant pour les souvenirs et le shopping… ?
Tu n'as pas été reçu avec les honneurs dûs à ton rang. Comme à BER où LH n'a pas de fasttrac non plus!
Sérieux ? Quelle honte… Tu me diras, un ami l’a appris à ses dépends mais KLM n’en a pas non plus à LUX… ???
Il faut quand même pas trop attendre, sinon c'est plus compliqué en chaise roulante.
Quand tu vois le nombre de fatmobile que j’ai pu voir là-bas, crois-moi que même en chaise roulante, il n’y a aucun problème d’accessibilité ! ? Je m’étais renseigné sur le complexe d’Orlando, j’ai vu qu’ils possédaient beaucoup de terrains, il y a même la ville de Celebration qui a été créée par Disney.
La visite de Cap Kennedy doit être passionnante et vaut aujourd'hui, à mes yeux, bien plus que les parcs pour adolescents que j'ai pourtant bien appréciés dans ma jeunesse.
Je confirme que le KSC est à faire au moins une fois ! Pour moi tout se vaut, parcs d’attractions ou attractions cul-turelle, j’ai vraiment été emballé par mon séjour à Orlando.
Ravi de t’avoir donné l’envie de te rendre dans ce si beau pays dont je n’ai découvert qu’une petite partie mais que j’ai hâte de re-visiter dès que possible ! Promis je t’y emmènerais un jour ! ?
En attendant, d’autres aventures nous attendent ! See you fin novembre au Mexique ! ?
Le billet First valait le coup vu le tarif du bagage, en revanche je trouve les vols domestiques US hors de prix, surtout pour un segment aussi court...
Etrange cette absence d'IFE, surtout pour des sièges First.
Il est vrai que sur segment qui est ultra court, le billet n’est pas donné ! Après, je trouve que sur de longs vols les prix ne sont pas non plus exorbitant comme par exemple pour des vols trans-continentaux ! ?
L’IFE absent est le gros point noir… C’est dommage ! ?
Merci pour ce récit Ben ainsi que pour la mention :D Si j'avais eu le choix j'aurai fait liaison avec Spirit ou Silver quitte à faire un petit détours par FLL haha J'adore la carte d'embarquement à l'ancienne, ça fait très longtemps que AA la propose, les années passent elle, ne change pas ^^ Un vol US domestique très court comme ils savent bien les faire là bas. Sur un vol plus long ce ne doit pas être cool ce manque d'IFE. Sais tu si des tablettes sont proposées ? Les USA n'est pas une destination bon marché sur place c'est clair, et mis à part quelques grandes villes, l'offre de transport en commun est moyenne voir peu développée dans ce pays où la voiture est roi. Sympathique bonus qui change un peu ? A bientôt!
Merci Ben pour ce FR. Alors en bon avgeek c'est le vol silver sur FLL qui aurait été top, et en plus il y a un bus pour Miami Beach, si, s et bien moins cher qu'un taxi. J'aimerais bien connaître les critères de choix de ton camarade pour ce vol là. Après une chaude nuit à côté d’Universal studios, => vous avez fait quoi ? L’aéroport est très mal desservi par les transports en commun => les bus ce sont des transports en commun lol. Je garde un bon souvenir de MCO : pas trop grand et assez fonctionnel. Les transports en commun n'étant pas légion à Miami => alors là je ne suis pas d'accord il y a le bus express (150) Ces vacances commencent sérieusement à me coûter très cher ! => il me semble avoir vu passer un commentaire pour un nouveau voyage au Mexique ? donc on va considérer que les finances sont bonnes à la SNCF lol. Merci pour le Bonus. Allez dans les parcs aux USA cela coûte un bras (voir plus ) , mais c'est un monde à part qu'il faut avoir vu au moins une fois. A bientôt
Alors en bon avgeek c'est le vol silver sur FLL qui aurait été top
J'avoue que c'est ce vol qui aurait eu mes faveurs en priorité devant American et Spirit ! Le collègue n'était pas partant malheureusement et préférait qu'on ne se sépare pas... Après, je me souviens que les horaires n'étaient vraiment pas terrible (Très tôt le matin ou tard le soir).
J'aimerais bien connaître les critères de choix de ton camarade pour ce vol là.
Ses critères étaient d'arriver directement à MIA et surtout de prendre un Airbus... Exit donc Silver et tous les autres vols AA de la journée qui étaient pour la plupart opéré en 737Max ce qui le faisait flipper, dommage, moi ça m'aurait bien plu !
Après une chaude nuit à côté d’Universal studios, => vous avez fait quoi ?
La clim est tombée en panne à l'hôtel... Rien d'autre ! Ahah :-)
il me semble avoir vu passer un commentaire pour un nouveau voyage au Mexique ? donc on va considérer que les finances sont bonnes à la SNCF lol.
Si seulement ce séjour au Mexique avait pu se faire... S'aurait été trop beau ! Non, je vais mettre de côté et attendre Janvier ! :-)
Allez dans les parcs aux USA cela coûte un bras (voir plus ) , mais c'est un monde à part qu'il faut avoir vu au moins une fois.
Je confirme entièrement ce que tu dis ! Je n'ai aucun regret d'avoir payer autant, bien au contraire d'ailleurs et si c'était à refaire, je le referai sans hésiter ! J'ai d'ailleurs un ami qui souhaite que je l'y emmène... Bon, on va attendre un peu quand même ! ;-)
Hello Benji et merci pour ce récit très complet, sur cette petite traversée du sunshine state.
en compagnie de l’ami Hubert.
D'habitude c'est plutôt le cousin
A bord si l'on exclue le siège qui est vraiment au dessus des standards européen en J le reste ne casse pas 5 pattes à un alligator... surtout si l'on prends en compte l'expérience bien moyenne pour les paxs J à Orlando.
Notre vol aura duré à peine 35 minutes.
Lightning Neo ou simplement grosse surestimation du temps de vol est de roulage ? ... j'ai ma petite idée ...
Bonus sympa même si je ne raffole pas des parcs Disney ... par contre voir un lancement a Cap Canaveral est clairement sur ma ToDo list Bon vols !
A bord si l'on exclue le siège qui est vraiment au dessus des standards européen en J le reste ne casse pas 5 pattes à un alligator... surtout si l'on prends en compte l'expérience bien moyenne pour les paxs J à Orlando.
Je confirme que la presta en général laisse un peu à désirer mais j'aimerai bien reprendre AA dans le futur voir ce que ça vaut en classe Y.
Lightning Neo ou simplement grosse surestimation du temps de vol est de roulage ? ... j'ai ma petite idée ...
Sans rire, on a quasiment passé plus de temps à rouler au sol que dans les airs durant ce vol...
Bonus sympa même si je ne raffole pas des parcs Disney ... par contre voir un lancement a Cap Canaveral est clairement sur ma ToDo list
Disney était pour moi l'objectif principal même si je ne suis pas un Disney-Fan comme le sont certaines personnes que je connais, il y a bien 5 ans que je n'ai pas mis les pieds dans le parc Français bien que j'habite à 45min de route. Tout ça viens du voyage de noces de mes parents donc je voulais voir de mes yeux ce que mon père m'a vendu pendant des années ! On avait essayer de viser au mieux pour le lancement d'Artemis qui avait une fenêtre de lancement la veille de notre visite... Bon finalement, ils l'ont ramenée au VAB à cause de soucis technique. Par contre, si un jour tu passes par là, je ne peux que t'inviter à faire une journée chez Universal qui m'a clairement mis une claque !
Merci Ben pour le FR et ravi d'avoir fait ta connaissance à Varsovie. Le vol est super court, avec des sièges confortables mais sans IFE. La prestation est franchement très limite pour de la first, mais après le vol ne dure pas 3h non plus. Etrange ce manque d'IFE pour une legacy américaine.
D’accord avec toi, sur un vol de 30 minutes, ni le temps ni l’intérêt d’une prestation complète ! L’IFE est un mystère, j’aurai dû aller jeter un œil en Y voir ce qu’il en était.
Des transports en commun aux US, il n'y a à peu près qu'à NYC qu'on peut y compter... Pour le reste du pays, c'est bagnole-powaaaa. Court vol, agrémenté d'une J au même prix que la Y, c'est toujours bon à prendre !
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20 Commentaires
C'est faire peu de cas de Miami qui recèle quand même un certains points d'intérêts. Tu aurais pu au moins aller te pavaner à Miami Beach dans les boîtes branchées!
Est-ce réellement antinomique? Un bon réseau de bus peut être largement suffisant en fonction de la configuration de la ville
25 kilos de bagage pour quelques jours: à part du trafic d'oeuvre d'art ou emmener des boites de conserve pour ne pas être dépaysé, emmener 25 kilos avec soi est un vrai non sens pour moi.
En cas d'IRROPS, cela peut vouloir dire de passer à la caisse et trimballer sa valise partout sauf si tu vas au Sofitel et que tu tippes le bellman proprement.
Tu n'as pas été reçu avec les honneurs dûs à ton rang. Comme à BER où LH n'a pas de fasttrac non plus!
Pour une fois un siège en bulkhead qui a l'air accueillant, ce qui est loin d'être habituellement le cas.
Un buffet de Lucullus mais pour un petit vol. LH et même LG font beaucoup mieux sur une même distance.
Il faut quand même pas trop attendre, sinon c'est plus compliqué en chaise roulante.
L'histoire de la genèse du choix d'Orlando est intéressante aussi.
Disney a ouvert son premier parc à Anaheim près de L.A. mais après le succès du parc, un certain nombre de société n'appartenant pas à Disney (hotels, restaurants et autres) ont capturé beaucoup de valeur ajoutée.
Donc pour l'installation de leur parc dans la partie est du pays, cela s'est fait dans le plus grand secret, notamment pour acheter petit à petit tous les terrains nécessaires du lieu choisi avant de rendre cela public.
Et à Orlando, tout leur appartient!
La visite de Cap Kennedy doit être passionnante et vaut aujourd'hui, à mes yeux, bien plus que les parcs pour adolescents que j'ai pourtant bien appréciés dans ma jeunesse.
A bientôt pour le retour qui, au vu des finances de l'individu, devrait se faire sur le chalutier chinois "SaveSinkingBenji" en cabine intérieure sans fenêtre.
Fred
Je ne m’attendais à rien mais j’ai quand même été déçu figure toi ! Nous n’avons pas eu beaucoup de temps avant de se prendre la tempête sur la tête mais le peu que nous avons vu m’a déçu… Nous aurons l’occasion d’en rediscuter ! ?
Tu as bien quelques bus mais 1h10 de transport pour rejoindre notre destination située à 15km, ça nous a découragé ! ?
Nous sommes partis avec 10 jours de fringues mais disons que mon camarade de voyage a un léger penchant pour les souvenirs et le shopping… ?
Sérieux ? Quelle honte… Tu me diras, un ami l’a appris à ses dépends mais KLM n’en a pas non plus à LUX… ???
Quand tu vois le nombre de fatmobile que j’ai pu voir là-bas, crois-moi que même en chaise roulante, il n’y a aucun problème d’accessibilité ! ?
Je m’étais renseigné sur le complexe d’Orlando, j’ai vu qu’ils possédaient beaucoup de terrains, il y a même la ville de Celebration qui a été créée par Disney.
Je confirme que le KSC est à faire au moins une fois ! Pour moi tout se vaut, parcs d’attractions ou attractions cul-turelle, j’ai vraiment été emballé par mon séjour à Orlando.
À bientôt ! ?
Mon envie d'aller au USA grandit de plus en plus ! ?
Ravi de t’avoir donné l’envie de te rendre dans ce si beau pays dont je n’ai découvert qu’une petite partie mais que j’ai hâte de re-visiter dès que possible ! Promis je t’y emmènerais un jour ! ?
En attendant, d’autres aventures nous attendent ! See you fin novembre au Mexique ! ?
Bises mon poulet ! ?
Le billet First valait le coup vu le tarif du bagage, en revanche je trouve les vols domestiques US hors de prix, surtout pour un segment aussi court...
Etrange cette absence d'IFE, surtout pour des sièges First.
A+
Il est vrai que sur segment qui est ultra court, le billet n’est pas donné ! Après, je trouve que sur de longs vols les prix ne sont pas non plus exorbitant comme par exemple pour des vols trans-continentaux ! ?
L’IFE absent est le gros point noir… C’est dommage ! ?
À bientôt !
Si j'avais eu le choix j'aurai fait liaison avec Spirit ou Silver quitte à faire un petit détours par FLL haha
J'adore la carte d'embarquement à l'ancienne, ça fait très longtemps que AA la propose, les années passent elle, ne change pas ^^
Un vol US domestique très court comme ils savent bien les faire là bas. Sur un vol plus long ce ne doit pas être cool ce manque d'IFE. Sais tu si des tablettes sont proposées ?
Les USA n'est pas une destination bon marché sur place c'est clair, et mis à part quelques grandes villes, l'offre de transport en commun est moyenne voir peu développée dans ce pays où la voiture est roi.
Sympathique bonus qui change un peu ?
A bientôt!
Pourvu que ça dure !
Je ne pense pas ! Le seul moyen est d'avoir ses propres appareils avec les abonnements qui vont avec ! ^^
A bientôt ! ;-)
Alors en bon avgeek c'est le vol silver sur FLL qui aurait été top, et en plus il y a un bus pour Miami Beach, si, s et bien moins cher qu'un taxi.
J'aimerais bien connaître les critères de choix de ton camarade pour ce vol là.
Après une chaude nuit à côté d’Universal studios, => vous avez fait quoi ?
L’aéroport est très mal desservi par les transports en commun => les bus ce sont des transports en commun lol.
Je garde un bon souvenir de MCO : pas trop grand et assez fonctionnel.
Les transports en commun n'étant pas légion à Miami => alors là je ne suis pas d'accord il y a le bus express (150)
Ces vacances commencent sérieusement à me coûter très cher ! => il me semble avoir vu passer un commentaire pour un nouveau voyage au Mexique ? donc on va considérer que les finances sont bonnes à la SNCF lol.
Merci pour le Bonus.
Allez dans les parcs aux USA cela coûte un bras (voir plus ) , mais c'est un monde à part qu'il faut avoir vu au moins une fois.
A bientôt
J'avoue que c'est ce vol qui aurait eu mes faveurs en priorité devant American et Spirit !
Le collègue n'était pas partant malheureusement et préférait qu'on ne se sépare pas... Après, je me souviens que les horaires n'étaient vraiment pas terrible (Très tôt le matin ou tard le soir).
Ses critères étaient d'arriver directement à MIA et surtout de prendre un Airbus... Exit donc Silver et tous les autres vols AA de la journée qui étaient pour la plupart opéré en 737Max ce qui le faisait flipper, dommage, moi ça m'aurait bien plu !
La clim est tombée en panne à l'hôtel... Rien d'autre ! Ahah :-)
Si seulement ce séjour au Mexique avait pu se faire... S'aurait été trop beau ! Non, je vais mettre de côté et attendre Janvier ! :-)
Je confirme entièrement ce que tu dis ! Je n'ai aucun regret d'avoir payer autant, bien au contraire d'ailleurs et si c'était à refaire, je le referai sans hésiter ! J'ai d'ailleurs un ami qui souhaite que je l'y emmène... Bon, on va attendre un peu quand même ! ;-)
A très bientôt dans l'Est !
D'habitude c'est plutôt le cousin
A bord si l'on exclue le siège qui est vraiment au dessus des standards européen en J le reste ne casse pas 5 pattes à un alligator... surtout si l'on prends en compte l'expérience bien moyenne pour les paxs J à Orlando.
Lightning Neo ou simplement grosse surestimation du temps de vol est de roulage ? ... j'ai ma petite idée ...
Bonus sympa même si je ne raffole pas des parcs Disney ... par contre voir un lancement a Cap Canaveral est clairement sur ma ToDo list
Bon vols !
Je confirme que la presta en général laisse un peu à désirer mais j'aimerai bien reprendre AA dans le futur voir ce que ça vaut en classe Y.
Sans rire, on a quasiment passé plus de temps à rouler au sol que dans les airs durant ce vol...
Disney était pour moi l'objectif principal même si je ne suis pas un Disney-Fan comme le sont certaines personnes que je connais, il y a bien 5 ans que je n'ai pas mis les pieds dans le parc Français bien que j'habite à 45min de route. Tout ça viens du voyage de noces de mes parents donc je voulais voir de mes yeux ce que mon père m'a vendu pendant des années !
On avait essayer de viser au mieux pour le lancement d'Artemis qui avait une fenêtre de lancement la veille de notre visite... Bon finalement, ils l'ont ramenée au VAB à cause de soucis technique.
Par contre, si un jour tu passes par là, je ne peux que t'inviter à faire une journée chez Universal qui m'a clairement mis une claque !
A bientôt ! ;-)
Le vol est super court, avec des sièges confortables mais sans IFE. La prestation est franchement très limite pour de la first, mais après le vol ne dure pas 3h non plus.
Etrange ce manque d'IFE pour une legacy américaine.
D’accord avec toi, sur un vol de 30 minutes, ni le temps ni l’intérêt d’une prestation complète !
L’IFE est un mystère, j’aurai dû aller jeter un œil en Y voir ce qu’il en était.
À bientôt sur nos lignes ! ?
À bientôt ! ?
Court vol, agrémenté d'une J au même prix que la Y, c'est toujours bon à prendre !
Il n’y a quand même pas qu’à New York qu’on peut compter sur les transports en commun, Chicago ou Washington en sont de parfaits exemples ! ?
À bientôt !
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