Avis du vol American Airlines Chicago New York en classe Economique

Compagnie American Airlines
Vol AA2303
Classe Economique
Siege 30F
Temps de vol 02:05
Décollage 03 Aoû 22, 13:30
Arrivée à 03 Aoû 22, 16:35
AA   #69 sur 96 Compagnies Un minimum de 10 flights-reports sur les deux dernières années est nécessaire pour apparaitre dans le classement. 591 avis
nicobcn
Par GOLD 403
Publié le 13 août 2022

Bonjour à tous !

Voici le récit d'un petit routing aux Etats-Unis initialement prévus avant le Covid… De nombreux mois sont passés entre temps et nous trouvons enfin une fenêtre pour reprogrammer ce voyage. Au programme Chicago et New York que nous connaissons déjà mais qui est toujours agréable à visiter :)

Notre choix se porte sur Air France, qui est compétitive niveau tarif, propose un large programme de vols et surtout est restée très flexible concernant les annulations/modifications.
Chicago est étonnement desservi seulement 5 fois par semaine en Airbus A350-900, pour le retour de New York le choix est énorme avec 7 vols quotidiens Air France et 2 vols Delta. Nous choisirons le dernier départ de la journée qui a l'avantage de permettre de dormir plus facilement à bord et de mieux absorber le décalage horaire.

Pour le trajet Chicago-New York, beaucoup de choix. Nous retiendrons American Airlines proposant un bon tarif à $85 et une arrivée pratique à l'aéroport de New York-La Guardia. Impossible d'ajouter un vol Delta au routing long-courrier, la tarification devenait complétement délirante… 

Voici donc le routing: 


Routing


Bien que ne disposant d'aucun statut OneWorld et de billets dans la classe Eco la moins chère, nous avions pu choisir en amont dès la réservation nos sièges à bord du B737-800. Aucune raison donc de se presser pour réaliser le check-in 24h avant.

Nous recevons quelques heures plus tard ce mail nous informant de potentielles perturbation liées à des orages demain et proposant de modifier nos billets sans frais. Je n'y prête guère attention, les orages étant de toute façon imprévisibles.


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Sauf que ça ne loupe puisqu'en consultant l'application American Airlines le matin de notre vol, je constate que notre vol de 15h30 est annulé! Aucun mail ou sms d'AA, je l'ai découvert par hasard! Heureusement les vols du matin sont maintenus jusqu'à 13h30 et le changement s'effectue sans bug et sans frais en 2 minutes sur l'application.

Nous voici donc parti avec 2h d'avance vers l'aéroport de Chicago en métro. Trajet direct de 45 minutes inclus dans la carte 24h à seulement $5. Le confort sera pire que le RER B, dans un train très bruyant et surtout de nombreux "cadavres" de drogués rappelant les difficultés rencontrées dans cette belle ville… J'aime bien les métros "dans leur jus" mais là franchement too much


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Notre vol partira du T3, nous rejoignons directement le PIF passé sans attente mais avec un personnel TSA très désagréable, ne faisant aucun effort pour les étrangers pas habitués aux procédures américaines.


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Le FIDS, porte H11A pour notre vol, le dernier pour NYC pas annulé avant la soirée. Je m'étonne toujours à ce moment de ces annulations (à tort vous verrez) car la météo reste correcte dehors.


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Jolie couloir menant vers le Concourse H. ORD m'a fait moyenne impression mais il faut reconnaître que l'essentiel était là avec des contrôles fluides et de nombreux services.


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Spoting en attendant avec un B757-300 United.


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B737-800 American Airlines


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B737 MAX 8 American Airlines


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A321 American Airlines


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Skyline de Chicago au fond.


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B737-900ER United


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A319 American Airlines


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MD-11 Western Global, anciennement opéré par Lufthansa Cargo.


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B737-800 American Airlines


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Embraer E-170 American Eagle


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B737-900ER United


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A319 American Airlines


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B787-9 Turkish Airlines


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B737-800 American Airlines


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B777-200F EVA Air Cargo


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L'embarquement est appelé en avance à 12h55, très bien organisé avec de mémoire pas moins de 8 zones d'embarquement.


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Un peu d'attente en passerelle avant d'embarquer à bord de N963AN, 21 ans de service pour American Airlines.


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Accueil moyen et je gagne le siège 30F. Avec toutes les annulations de la journée, le vol s'annonce logiquement complet.


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Malgré l'âge de l'avion, la cabine a été intégralement refaite, sauf les parois internes. Le siège ressemble fortement à celui équipant les A220 d'Air France.


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Legroom supérieur aux compagnies européennes.


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Le CDB annonce 1h42 de vol avec de bonnes conditions à destination et une arrivée à l'heure.

On repousse à 13h30 dans les temps. 


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Roulage vers l'une des 8 pistes! (2 pistes à LHR pour un trafic quasi similaire…). 


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B757-200 United


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B737-800 Alaska Airlines


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Embraer ERJ145 American Eagle


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B777-200ER Austrian 


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Pas mal de monde se prépare à décoller.


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On patiente une dizaine de minute en raison des conditions météo qui ralentissent le trafic d'après le CDB. Il n'est pas en mesure d'estimer notre heure d'arrivée car la route doit être recalculée pour passer par le Sud au lieu du Nord.

On se remet finalement en route mais en direction du terminal… Passage devant le T5.


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A380-800 British Airways


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B737-700 Southwest


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On revient vraiment sur nos pas…


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…pour revenir à proximité de notre point initial, comme le montre la capture écran sur FR24.


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A 14h, soit 30 minutes après avoir quitté le point de stationnement, on s'immobilise à nouveau. D'après le CDB c'est lié à un changement de configuration nécessitant un espacement plus élevé entre les avions. United décolle devant nous. 


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B747-8 Lufthansa


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Finalement à 14h06 nous sommes une nouvelle fois immobilisés. Le CDB annonce que les départs vers le Sud sont arrêtés à cause de la météo… Il ne reste donc plus beaucoup d'options à ce moment là :( Il décide donc d'éteindre les moteurs en attendant que la météo s'améliore, nous sommes autorisés à nous déplacer en cabine pour rendre l'attente moins pénible. Il n'est pas très rassurant dans ces propos en précisant que nous ne pourrons pas rester plus de 3h en dehors de notre porte, faute de quoi le vol sera annulé.


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On patiente donc, les atterrissages sont encore possibles à priori, comme cet A330-300 Aer Lingus.


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American Airlines avait finalement bien anticipé l'épisode orageux qui nous barre littéralement le chemin pour rejoindre NYC…


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Un contournement par le Sud ne permettrait pas de rejoindre NYC avec un temps de vol raisonnable (et je ne parle même pas du coût de l'emport carburant supplémentaire).


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Turkish étrangement une nouvelle fois au roulage.


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B787-9 American Airlines


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Les PNC n'ont fait preuve d'aucune proactivité pendant l'attente… Les décollages reprennent un peu mais je suppose uniquement pour les vols vers l'Est.


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B787-9 KLM


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A 14h45 bonne nouvelle nous venons d'obtenir une nouvelle route plus au Nord, les moteurs sont remis en marche et à 14h49 nous décollons, soit 1h19 après avoir quitté notre poste de stationnement^^


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Rotate


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Magnifique vue sur la gigantesque plateforme de ORD, pas de doute nous prenons bien une route vers le Nord.


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Les terminaux d'ORD


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Banlieues de Chicago


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Chicago Executive Airport


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Et rapidement le Lac Michigan, pas de vue sur Chicago à cause des nuages :(


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La montée sera longue, 30 minutes pour rejoindre le FL350. Des corrections sont faites sans arrêts pour jongler entre les orages.


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Annonce du CDB qui confirme les difficiles conditions de vol très changeantes, il n'est pour le moment pas en mesure de donner une heure d'arrivée précise.


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Gerald R. Ford International Airport à Grand Rapids


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Le ciel se découvre un peu alors que sans le savoir nous survolons le Canada un peu au Sud de Toronto, vraiment pas une route directe donc.


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Notre arrivée est enfin confirmée par le CDB pour environ 18h à cause des nombreuses déviations. Le service est suspendu à cause des turbulences, compréhensible mais ça ne dispenserait pas les PNC de faire un tour en cabine pour voir si tout se passe bien et servir des verres d'eau sur demande…

Lac Ontario en bas, Lac Erié plus haut, et surtout (ce que je ne réalise que maintenant) les Niagara Falls plus à gauche de la photo…


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Niagara Falls International Airport


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Grand Island, encore raté pour les Niagara Falls… J'ai tout photographié sauf le plus important^^


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Des lacs dans l'Etat de New York.


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J'en profite pour présenter les divertissement à bord. 


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Le Wifi est payant et surtout cher comparé à Air France.


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Bon point pour l'offre de divertissements gratuites et variées. Assez bluffant de pouvoir regarder la télévision en directe avec à peine 2 minutes de décalage.


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Début de descente après 50 minutes de croisière.


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Hudson River très en amont


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Un des très nombreux golfes dans la grande banlieue de New York.


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Westchester County Airport


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Longue finale


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Impatience de voir se dresser la Skyline


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Atterrissage à 17h44 après 1h55 de vol, soit 20 minutes de plus que la normale.


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La Skyline New Yorkaise avec de nouveaux venus au Sud de Central Park, comme l'étonnante Steinway Tower bien visible à droite.


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Roulage vers le nouveau terminal de LGA.


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On se croirait à Gatwick Airport!


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Dernier virage


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Embraer E-170 Delta Connection


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Arrivée en porte à 17h50 avec 1h15 de retard non imputable à AA.


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Débarquement rapide et découverte de LGA qui fait excellente impression.


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Seul petit défaut, aucun transport en commun de masse ne relie LGA à Manhattan. Il est nécessaire de prendre un bus gratuit permettant de rejoindre en 15 minutes la station Roosevelt Avenue.


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Terminons avec le tracés du vol sur FR24 confirmant la route pas très directe^^


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Merci pour votre lecture :) Un bonus sur Chicago est disponible plus bas !


Bonus : Cliquez pour afficher
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Verdict

American Airlines

6.3/10
Cabine8.0
Equipage4.0
Divertissements9.0
Restauration4.0

Chicago - ORD

7.8/10
Fluidité10.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté6.0

New York - LGA

8.0/10
Fluidité8.0
Accès7.0
Services8.0
Propreté9.0

Conclusion

Notes d'American Airlines:
Cabine: Confortable et suffisamment spacieuse pour 2h de vol. 8/10
Equipage: PNC très peu présent, le CDB qui nous a bien informé remonte la note. 4/10
Divertissements: Divertissements en ligne, Wifi et prises, l'absence d'IFE ne me paraît absolument pas gênante pour 2h de vol, même si d'autres compagnies le propose. 9/10
Restauration: Aucun service à cause des turbulences, compréhensible mais les PNC pouvaient faire l'effort de servir au minimum de l'eau sur demande. 4/10

Chicago O'Hare-T3:
Fluidité: Attente nulle à l'ensemble des formalités. 10/10
Accès: Métro bon marché et plutôt rapide, confort à revoir en revanche. 7/10
Services: Beaucoup de fast food rappellant que nous sommes bien aux US^^ 8/10
Propreté: Moyen. 6/10

NY La Guardia:
Fluidité: Parcours fluide vers la sortie. 8/10
Accès: Pas de métro au contact mais service de bus efficace. 7/10
Services: Très bien. 8/10
Propreté: Excellent. 9/10

Conclusion: Un bon rapport qualité-prix sur ce vol de 2h, il fallait être vif sur le rebooking car AA ne semble pas pressée de prévenir les PAX... Sinon un vol mouvementé mais bien géré par un CDB attentif à ses passagers (plus que les PNC).

A bientôt pour le retour en Europe sur AF :)

Informations sur la ligne Chicago (ORD) New York (LGA)

Les contributeurs de Flight-Report ont posté 4 avis concernant 3 compagnies sur la ligne Chicago (ORD) → New York (LGA).


Pratique

La compagnie qui obtient la meilleure moyenne est American Airlines avec 7,2/10.

La durée moyenne des vols est de 1 heures et 57 minutes.

  Plus d'informations

14 Commentaires

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  • Comment 609308 by
    GregLYS TEAM SILVER 1283 Commentaires
    Merci pour ce report.

    Eh bien il s’en est fallu de peu que vous restiez cloués au sol à ORD. Ce vol illustre bien les difficultés qu’ont les personnels pour assurer malgré tout les vols bien que la météo interdise pratiquement tout trafic. Ou quand rentrent en balance le service client d’un côté et l’impérieuse question de la sécurité des vols.

    Le CDB a particulièrement bien joué la transparence et c’est un plus pour ce genre de vol.
    • Comment 609331 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7466 Commentaires
      Merci pour ton commentaire :)

      Eh bien il s’en est fallu de peu que vous restiez cloués au sol à ORD

      Effectivement nous avons eu de la chance car le CDB mentionnant la règle des 3h pour retourner au terminal, ce n'était pas bon signe...

      Ce vol illustre bien les difficultés qu’ont les personnels pour assurer malgré tout les vols bien que la météo interdise pratiquement tout trafic. Ou quand rentrent en balance le service client d’un côté et l’impérieuse question de la sécurité des vols.

      Je pense surtout que le fort trafic ne facilitait pas les choses. Car même si les orages étaient importants, il y a toujours moyen de passer à travers.

      A bientôt !
  • Comment 609314 by
    Tango_Bravo380 GOLD 1034 Commentaires
    Merci pour ce FR Nico ! ;-)

    Que dire sinon : « Quelle aventure » ! 😆

    Retard imputable à la météo, tu as eu de la chance que le vol ne soit pas annulé.

    Le confort sera pire que le RER B, dans un train très bruyant et surtout de nombreux "cadavres" de drogués rappelant les difficultés rencontrées dans cette belle ville… J'aime bien les métros "dans leur jus" mais là franchement too much.


    Ah oui… Ça craint !

    Pas de catering, dommage… Les turbulences étaient une bonne excuse ou il s’agit encore là d’un formidable cost-cutting ?

    L’aéroport LGA a l’air bien sympa ! J’ai hâte d’y passer dans un mois ! 😁

    Merci pour ce bonus sur Chicago, voilà qui me conforte dans mon désir d’aller y jeter un œil ! 😜

    À très vite amigo !
    • Comment 609332 by
      nicobcn TEAM GOLD AUTEUR 7466 Commentaires
      Salut Ben :)

      Retard imputable à la météo, tu as eu de la chance que le vol ne soit pas annulé.

      On a quand même eu une annulation dans l'histoire :) Double annulation ça ferait beaucoup...

      Pas de catering, dommage… Les turbulences étaient une bonne excuse ou il s’agit encore là d’un formidable cost-cutting ?

      C'était à cause des turbulences, justifié mais ça ne dispensait pas les PNC de faire un tour en cabine avec de l'eau et pour voir si tout allez bien.

      Tu fais bien de mettre Chicago sur ta to do list,

      A + !
  • Comment 609315 by
    Riton75 772 Commentaires
    Merci pour ce FR
    Les Niagara Falls loupées mais très belle séance de sporting!
    A bientôt
  • Comment 609321 by
    Kilmarnock SILVER 6598 Commentaires
    Merci pour ce vol domestique US Nico!
    Heureusement que tu n'avais pas de correspondance sur New York ce jour là, la séquence retard n'a pas été très drôle... et que dire des PNCs? Inactives...
    ORD est en effet impressionnant vu du ciel! Et LGA a ressemble en effet à Gatwick avec cette passerelle qui enjambe la piste. Les vues sur Manhattan sont sympas :)
    Superbe bonus de Chicago! J'en ai toujours entendu du bien de cette ville, mais je n'y suis pas encore allé.
    A bientôt.
  • Comment 609326 by
    SKYTEAMCHC GOLD 10071 Commentaires
    un départ de Chicago mouvementé pour finalement un retard pas si important. Dès PNC en service vraiment minimum qui en effet auraient pu faire mieux du moins en présence, Je vais découvrir bientôt le nouveau LGA qui a site bien besoin d’être rénové !
  • Comment 609429 by
    Vainolas BRONZE 777 Commentaires
    Merci Nico pour ce FR
    Etonnant de recevoir un message annonçant des perturbations climatiques et pas celui de l'annulation de ton vol. Bonne gestion du CDB mais PNC absents même pour un modeste verre d'eau. Route originale qui t'aura permis de belles vues. Chicago est vraiment une ville très sympa je confirme. Mais attention au climat son surnom est windy city et les hivers sont froids.
  • Comment 609440 by
    Esteban GOLD 19853 Commentaires
    Merci Nico pour le partage !

    Quelle attente, ça me rappelle un peu mon DUB MUC les conditions météorologiques en moins mais le stress qui va avec.

    Le détour est quand même bien impressionnant.

    Merci aussi pour ce bonus de Chicago, sous cotée comme tu le dis car c'est une ville superbe avec beaucoup de choses à faire.

    A bientôt !
  • Comment 609497 by
    AirOne 2461 Commentaires
    Merci pour ce FR, un avion qui coupe les réacteurs pour attendre la suite c'est bien la première fois que je lis ça 🤣 après c'est tout à fait logique. Dommage que le service à bord fut inexistant... Un petit rien aurait déjà fait beaucoup. Au niveau du confort du métro, le matériel américain ne brille que rarement par son confort et son silence. Si en plus la fréquentation est peu agréable c'est le pompon.

    À bientôt
  • Comment 609567 by
    ChrisB GOLD 3391 Commentaires
    Salut Nico et merci pour le FR!
    Très bizzare qu'AF ne desserve plus ORD tous les jours, il me semblait pourtant que c'était le cas avant en A332.
    Belle séance de spotting dans le terminal (d'ailleurs ça me rappelle la fameuse scène de maman j'ai raté l'avion où toute la famille court!) et imposée au large!
    Au final pas terrible de la part des PNC de ne même pas avoir servit de l'eau, ça demande pas beaucoup d'effort quand même, à moins que les turbulences aient pu renverser le trolley...

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