Je continue ma série de cet hiver. La destination finale est l'Alaska, que nous n'avons jamais visitée, c'est donc une première. Si le passage par LHR et BOS était voulu afin de découvrir Virgin Atlantic, la suite du routing est un peu perturbé à cause des nombreuses annulations dûes au Covid-19. Les vols directs se transforment en escales et finalement, nous rallierons Fairbanks avec un BOS-MSP-SEA-FAI…
Voici donc le routing de l'aller :
Enchainement de vols
- 1
- 2
- 3
- 4Minneapolis St Paul - Seattle Tacoma avec Delta en Domestic First sur B757
- 5Seattle Tacoma - Fairbanks International avec Delta en Domestic First sur A220
Nous avons passé la nuit à Minneapolis, afin de rompre la suite des vols et ainsi éviter les vols de nuit ou de départ très matinal.
Nous restons non loin de l'aéroport, près du "Mall of America", qui est le plus grand centre commercial des USA. Ca reste un mall :) Mais il est bien connecté à l'aéroport avec une bonne offre hôtelière.
Dans l'après midi, nous reprenons le chemin de l'aéroport, qui est très calme. Tous les contrôles sont passés en quelques minutes.
Mais ce gain de temmps ne se passera pas au salon car DL ne l'offre pas en vol domestique, quels que soient vos statuts et classe de voyage.
On regarde donc les avions, jusqu'à l'arrivée du nôtre, un B757.
Et comme prévu, il est équipé d'une cabine "Delta One".
Nous profiterons donc d'un meilleur siège, et d'un système audio/vidéo complet.
La différence se fera au pitch, car une configuration domestique aurait déjà offert le 2-2 en largeur.
Pas mal pour 3 heures de vol !
Verre d'accueil "by Delta"
Et au galley, l'offre culianire "by Delta" est déjà en place.
Le commandant vient en cabine pour faire son acceuil, c'est toujours agréable.
En même temps, on apprend que notre vol en correspondance aura du retard. Dans l'absolu, rien de grave : nous arriverons à Fairbanks à 1:32 au lieu de 0:10, soit 1h20 de retard. Mais dans les faits, les loueurs de voiture ferment à 1h00 et nous voici plantés à l'aéroport !
Nous ne pouvons pas y faire grand chose et la phase de prépartion du vol se passera au téléphone avec l'hôtel et le loueur pour tenter de sauver les meubles.
Du coup, je vous retrouve en vol avec le début du "service".
Chips et sandwich. C'est nul mais il y a de la roquette, ça vaudra un point ;)
Dessert sous vide et vin médiocre en gobelet plastique.
Je profite du siège et de l'écran pour lancer un film, mais je finirai par m'endormir et c'est mon acolyte qui prendra la photo de l'arrivée, qui rappelle qu'à cette date le masque reste obligatoire sur les vols US.
Débarquement, et direction la correspondance.
Où nous sommes appelés en porte car nous n'avons pas de billet. Rappelez-vous, Delta est incapable de lier le billet et la réservation, et à chaque vol c'est le même cirque.
L'agent DL souffre pour retrouver les billets. Nous lui montrons que la simple appli KLM rappelle l'ensemble des liaisons et elle tombe un peu de sa chaise…quelques clics plus tard, nous sommes près pour FAI.
Ce sera en A220…et sans FR. C'est l'heure du marmottage :)
A+
Merci pour ce FR.
Un départ (très) matinal bien que désagréable au réveil vous aurait certainement évité une arrivée désagréable à destination en cas de retard. ^^
Tu portes une écharpe en avion ?? C’est ton côté frileux ou pour te la jouer Laszlo Carreidas ? XD
A bientôt.
Oui, la cabine était un peu fraiche à mon gout...et pas envie de chopper une crève et de commencer à éternuer sur tous les autres vols : les autorités sanitaires se seraient méfier de moi ^^
Au départ, on avait un vol direct (MSP-FAI) plutôt sympa...c'est l'IRROP qui nous a mis dedans (et sur un cumul Skyteam, il y a peu d'intérêt à découper les vols...)
A bientôt :)
Merci pour le FR.
Un très gros routing donc, autant de segment, j'espère que les agents DL qui règlent tes billets segment par segment sont assis avant de commencer les manip ^^.
A bord, un B757 vieillissant, mais une cabine confortable sur un vol assez court. Le catering était descendu vraiment bas, merci COVID ; tout revient à la normale, à bord en tout cas (ou presque).
Dommage que l'expérience globale soit notée comme décevante tout comme le vol précédent mais tu as booké des vols DL et visiblement tu savais à quoi t'attendre, ça me surprend un peu.
A bientôt pour la suite
Les agents ne règlent qu'un segment à la fois : le leur. Et passe le bébé au suivant, donc c'est le même cirque à chaque vol...y compris en connexion !
Le confort de la cabine passe aussi pour moi par son indice sonore, et là le B757 fait très mal (aux tympans !)
Ce n'est pas parce que je sais à l'avance que je vais avoir de la m**** que cela lui donne un meilleur gout ^^ Il serait surprenant que la note globale soit positive sans accès au salon (vol booké J + statut quand même), sans catering (digne) à bord, avec du retard, des agents au sol pas super compétents, pas de PDB (because Covid mais si on achète sur le BoB plus de risque), etc. C'est quand même globalement mauvais, et la note le reflète donc, c'est normal.
A+
C'est bien ce que je disais, je trouve vraiment dommage de réserver un tel billet si dès la réservation tu sais que le vol ne te conviendra pas... Pourquoi ne pas voler ailleurs ?
Merci Tom de cette suite. Effectivement les accès lounge de delta sont les plus restrictifs’ dommage car ils ont je trouve la meilleure offre. Les cabines sont à mon avis partout pareil avec ici c’est vrai une version LC encore plus appréciable. Perso sur AA zéro PDB, sur Delta une mini bouteille d’eau au siège. catering encore sans trop de comparaison maintenant sur ce qui se fait au dessus des 900 nautiques. Mais effectivement cette boite est infâme. On voit là à mon avis les limites des upgrades gratuites des compagnies US. Cela s’accompagne d’un faible service. A bientôt pour le retour.
Je n'ai pas eu l'occasion de tester AA en mode Covid, et je ne doute pas que DL puisse faire "moins pire", mais bon cela n'en devient pas pour autant un bon produit ;)
Le seul bon point réside donc en effet dans la cabine LC !
A+
Merci thomas pour le FR.
Un 757 sur une destination domestique c'est toujours mieux qu'un 737/a320. Le hard product donne envie pour nous européens par contre pour le "repas" c'est tout l'inverse!
Tout bien résumé :)
Merci Tom pour cette suite,
Le seul point positif c'est la cabine Delta One, tout le reste, on l'oublie. Heureusement que les choses reviennent plus ou moins à la normale.
Normalement à Fairbanks, les loueurs et les hôteliers sont plutôt cool et arrangent leurs horaires en fonction de l'arrivée du vol.
J'espère qu'on aura le droit à un bonus sur l'Alaska :)
A bientôt !
Oui, j'ai vu dans le dernier FR de Christophe un retour à un peu plus de normalité ! Enfin :)
Arrengeant ou pas, s'ils sont fermés (et je peux comprendre qu'ils ne vont pas veiller des heures pour une location) c'est perdu !
Le bonus arrive :)